智能汽車
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隨著TNGA架構(gòu)產(chǎn)品不斷推向中國市場 豐田正在全面進(jìn)入TNGA產(chǎn)品時代
隨著TNGA架構(gòu)產(chǎn)品不斷推向中國市場，豐田正在全面進(jìn)入TNGA產(chǎn)品時代。2018廣州車展上豐田推出了三款TNGA重磅新車，其中旗艦轎車亞洲龍首次亮相中國市場，全新卡羅拉、全新雷凌則在中國進(jìn)行全球
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比亞迪秦Pro DM正式上市 堪稱15萬級插混轎車領(lǐng)域的價值標(biāo)桿
當(dāng)前，出于環(huán)保考量和限牌限行的政策壓力，越來越多的潛在購車用戶都將購車目標(biāo)瞄準(zhǔn)了新能源產(chǎn)品。在新能源市場，相對于純電動車引發(fā)的里程焦慮，插混車型以出色的實用性和價值感，成為諸多消費者的理想之選。
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未來豐田將致力于成為共享汽車出行的服務(wù)平臺提供商
作為全球最大的汽車制造商，未來豐田將不再單純依靠銷售汽車來獲取盈利，而將致力于成為共享汽車出行的服務(wù)平臺提供商。 豐田總裁在2018年5月發(fā)布的2017年度財務(wù)報表公告中提出，豐田將從“
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汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革 無人駕駛汽車開始飛速發(fā)展
重慶公交事件之后，類似的公交車司機被威脅的風(fēng)波并沒有停止，錯而不自知的當(dāng)事人各種瘋狂。山東青島的公交車上試點投放了“守護員專座”，標(biāo)語稱“人人爭做守護員，共同守護乘車安全”，可算是公共安全的一種
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寶馬推出黑科技 智能汽車潮流正在襲來
在11月29日，小編從寶馬汽車獲悉，寶馬汽車最新科技可以強制其混合動力汽車在污染嚴(yán)重的市中心地區(qū)轉(zhuǎn)為純電動模式，借助一大批城市正尋求創(chuàng)建零排放區(qū)域，該科技將幫助其混動車輛與純電池驅(qū)動的競爭對手競
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車和家首款產(chǎn)品理想智造ONE首秀 未來10年發(fā)展規(guī)劃淺析
李想的加入，讓中國的汽車圈變得越來越有意思了。 公司成立整整三年之后，車和家開了第一次發(fā)布會。 10月18日晚，北京演藝中心，車和家首款產(chǎn)品理想智造ONE正式亮相。作為車和家創(chuàng)始
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愛馳U5全球首秀 明年四季度批量交付
2018年11月29日，在網(wǎng)上觀看愛馳U5全球首秀的你，可能會有些失望，因為愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強先生，一開場就談起了自己的夢想。這時候，想起造車新勢力一場又一場熱血澎湃的演講，你可能會覺
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高德不斷推進(jìn)智行戰(zhàn)略 一個盒子成最大亮點
?一個盒子引發(fā)的思考。 每到年底，差不多就到了各大廠商年度「匯報演出」的時候了。不管是聊聊過去一年的成績，還是展望一下未來，總之，透過這樣的事件，我們很容易就能看出他們在做什么、過得好不
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愛馳汽車首款量產(chǎn)車U5迎來全球首秀 AI賦能讓出行成為享受
近年來，隨著80后、90后為代表的新生代群體成為消費主力，他們的消費觀念更加理性和成熟，不僅對產(chǎn)品內(nèi)涵和生活品質(zhì)有了更高的追求，對家庭和諧與社會責(zé)任的重視程度也水漲船高，而著眼于滿足新生代消費者
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金菓EV打造汽車工廠4.0 為智能電動汽車發(fā)展注入強勁的動能
目前，無論是＂工業(yè)4．0＂還是＂新制造＂，相信對于制造端的這些概念，大家都已經(jīng)耳熟能詳了。得益于中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，很多在中國新設(shè)立的工廠也成為了行業(yè)佼佼者，近年來，筆者也有幸參觀了其中的一
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首款量產(chǎn)車ES8面臨巨大爭議 蔚來未來還有很長的路要走
第10000輛ES8在江淮蔚來工廠下線了。 為了能盡快提升產(chǎn)能，李斌11月安排工廠雙班生產(chǎn)，全力完成年內(nèi)交付一萬輛的小目標(biāo)。 下線儀式中，江淮蔚來聯(lián)手切了一塊大蛋糕，慶祝這一里程
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小鵬汽車將智能化應(yīng)用到了極致 追求高品質(zhì)智能汽車的生產(chǎn)
如今，對于汽車行業(yè)來講，“新四化”即電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化不僅是最具顛覆性的未來發(fā)展趨勢，而且還是新勢力車企想要實現(xiàn)“彎道超車”的必經(jīng)之路。而小鵬汽車作為新勢力造車企業(yè)中的佼佼者，更是將
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北汽紳寶品牌升級 智能化將成為重點發(fā)展方向
剛剛過去的廣州車展，智能化成為各家車企的一大看點。本屆車展，北京汽車攜“大格局AI座駕”紳寶智道正式亮相并開啟預(yù)售。這是北京汽車在品質(zhì)上全面對標(biāo)豪華品牌，以AI為標(biāo)簽，進(jìn)入2．0AI時代的又一力
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智能化進(jìn)程中 汽車安全問題也需要重視
對汽車安全的重視，我們做的可能還不夠。 我們不得不承認(rèn)一個事實，當(dāng)汽車越來越智能的時候，隨之而來的風(fēng)險也越來越大。 這不是一個聳人聽聞的說法。早在前幾年，菲亞特克萊斯勒就由于車機
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最智能寶馬全新BMW X5野心不止公路 尺寸成競爭軟肋
12月7日，全新BMW X5以80．99萬～90．99萬元的價格在華正式上市。新車先期僅推出兩款搭載3．0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機的40i車型，0－100km／h加速時間僅為5．5秒，極速達(dá)24
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沃爾沃汽車與谷歌強強聯(lián)手 打造開放的平臺和汽車生態(tài)系統(tǒng)
汽車作為交通工具服務(wù)于人，已有一個多世紀(jì)。而今，當(dāng)汽車在出行領(lǐng)域被賦予更多的意義，我們該以怎樣的視角去關(guān)注和思考未來汽車的發(fā)展？ 隨著造車新勢力的興起，汽車已經(jīng)成為集計算機、現(xiàn)代傳感技術(shù)
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各大巨頭對中國智能汽車的未來發(fā)展闡述淺析
隨著互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的進(jìn)步，智能化逐漸進(jìn)入到人們的視野中，越來越多的人們更加重視產(chǎn)品的智能化體驗，這一現(xiàn)象同樣影響至汽車產(chǎn)業(yè)。近年來越來越多汽車企業(yè)提出向“移動出行服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，意味著汽車企業(yè)需
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全球車哈弗F7爆紅 背后是籌謀已久的布局
哈弗“求新”的決心真的很大。 8月發(fā)布F系品牌，9月首款車型F5上市，緊接著又在11月6日推出了F系旗艦車型哈弗F7。哈弗F系誕生不過3個月，其家族譜系就新增2名成員，哈弗F7更是被稱為
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北汽驅(qū)動自主品牌上升的動力 依靠AI智能互聯(lián)技術(shù)引領(lǐng)2.0時代
每一個事物都有存在的理由，就像在北汽體系中超然存在的智道，背后是自主品牌被時代施加的巨大壓力。 在今年的廣州車展上，發(fā)布了預(yù)售價格的“紳寶智道”，無疑是北汽自主品牌再次發(fā)力的最好代表。而
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全新寶馬X5主要有三個顯著的技術(shù)升級點
在全新X5上，寶馬幾乎把能夠在法規(guī)內(nèi)允許使用的技術(shù)傾囊而出。 在汽車被賦予更多使命的時代，豪華所代表的不再只是高級的材質(zhì)和舒適駕乘。突破豪華的認(rèn)知穹頂，全新寶馬X5所做的只是釋放了一些你
