汽車

挑T?苛刻?找茬？在這款車面前請(qǐng)你學(xué)會(huì)閉嘴

挑剔的人一般都有完美主義傾向，對(duì)別人對(duì)自己都有著非?？量痰囊螅忍幣€處女座。巧合的是，我此次去上海試駕的這款車，居然也打出了“敢挑T，馭非凡”的口號(hào)， 敢跟“挑剔”諧音，好大的勇氣。

誓言終結(jié)合資品牌暴利時(shí)代，“WEY老板”要做出彩中國(guó)人？！

縱觀世界汽車發(fā)展史，以姓氏命名的汽車品牌并不罕見，勞斯萊斯、法拉利、豐田、福特、雪鐵龍、標(biāo)致等等莫不如此。而在中國(guó)，雖然比亞迪推出了“王朝系列”，但目前尚未有一款產(chǎn)品或者一個(gè)獨(dú)立的以王傳福的“王”命名的車型以及品牌。前不久，吉利推出了高端品牌LYNK&CO，雖然坊間紛紛猜測(cè)L取自李書福姓氏李，但吉利及李書福本人在品牌發(fā)布會(huì)上并未承認(rèn)或者明確示意此觀點(diǎn)。因此說，“WEY”的出現(xiàn)，是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史偉大的“第一次”。還可以說，“WEY時(shí)代”的來(lái)臨，從某些方面講也是中國(guó)汽車品牌全新時(shí)代的到來(lái)。

視頻試駕報(bào)告丨小排量高效率 這款8萬(wàn)級(jí)SUV的動(dòng)力表現(xiàn)很勁！?。?/a>

在經(jīng)歷黃金增長(zhǎng)期后新能源汽車市場(chǎng)正迎來(lái)市場(chǎng)化盤整期

在經(jīng)歷黃金增長(zhǎng)期后，新能源汽車市場(chǎng)正迎來(lái)市場(chǎng)化盤整期。不少自主品牌開始嶄露頭角，比亞迪、小鵬、埃安等頭部新能源車企不斷向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)，與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)的追捧，也加速提升了新能源汽車的市占率。但值得注意的是，當(dāng)前新能源行業(yè)正由補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，隨著國(guó)家補(bǔ)貼退坡與取消，缺乏產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的車企將有可能被淘汰出局，新一輪洗牌后，技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、定位清晰的企業(yè)有望享受長(zhǎng)期行業(yè)高增長(zhǎng)紅利。

當(dāng)前中國(guó)汽車制造技術(shù)正與高新技術(shù)加快融合

當(dāng)前中國(guó)汽車制造技術(shù)正與信息、網(wǎng)絡(luò)、通信、人工智能等高新技術(shù)加快融合。業(yè)內(nèi)稱，智能網(wǎng)聯(lián)將引領(lǐng)中國(guó)汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 如何應(yīng)對(duì)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)已成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。在此 大背景下，以“智能網(wǎng)聯(lián)引領(lǐng)汽車高質(zhì)量發(fā)展”為主題聚焦智能網(wǎng)聯(lián)變革下的汽車行業(yè)市場(chǎng)重構(gòu)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自誕生之后給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大變化

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向，工信部作為主管部門，將推動(dòng)企業(yè)加快建設(shè)和應(yīng)用。一是完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策，加快產(chǎn)品動(dòng)能要求、信息安全等急需標(biāo)準(zhǔn)的制定，加強(qiáng)國(guó)際法規(guī)協(xié)調(diào)，適時(shí)發(fā)布產(chǎn)品指數(shù)管理要求，夯實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；瘧?yīng)用的基礎(chǔ)。二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，統(tǒng)籌上下游資源，暢通全球供應(yīng)鏈，支持突破關(guān)鍵技術(shù)，加快量產(chǎn)配套，構(gòu)建協(xié)同高效、互融共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。三是加快網(wǎng)聯(lián)設(shè)施建設(shè)，加速5G通信設(shè)備部署和智能化道路改造，提升車載通信終端搭載率，推進(jìn)數(shù)據(jù)云交互平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)車、路、網(wǎng)、云協(xié)同發(fā)展。四是深化國(guó)際交流合作，持續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)“放管服”改革，加強(qiáng)與各國(guó)和國(guó)際企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的交流合作，推動(dòng)形成開放型的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入從量變到質(zhì)變的急需期

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期，其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展路線，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

堅(jiān)持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入新時(shí)期

“十四五”時(shí)期，要堅(jiān)持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。加強(qiáng)汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)在技術(shù)路徑、建設(shè)運(yùn)營(yíng)等方面的協(xié)同合作，深化“車-路-云-網(wǎng)-圖”技術(shù)攻關(guān)，加快標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部署，加快可持續(xù)、可復(fù)制應(yīng)用場(chǎng)景推廣與價(jià)值空間挖掘，筑牢通信安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)底座，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應(yīng)用部署的新時(shí)期。

聚焦丨不敢茍同，唯有出彩！話說15萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)SUV

有人說平臺(tái)是一條生產(chǎn)線，有人說平臺(tái)就是底盤，其實(shí)這些說法都不是準(zhǔn)確的。隨著工業(yè)水平的提升，平臺(tái)的概念是指汽車從開發(fā)階段到生產(chǎn)制造過程中的設(shè)計(jì)方法、設(shè)備基礎(chǔ)、生產(chǎn)工藝、制造流程乃至汽車核心零部件及質(zhì)量控制的一整套體系。這種模塊化平臺(tái)不僅能提高車輛研發(fā)的自由度，同時(shí)還能更加降低制造成本，強(qiáng)化制造效率。

奧特斯半年報(bào)營(yíng)收首次突破10億歐元

2022/23 上半年收入增長(zhǎng) 53% 至 10.7 億歐元（去年同期：6.98 億歐元） 調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)為3.35 億歐元，同比增長(zhǎng) 139% 為充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境做好準(zhǔn)備 奧地利萊奧本2022年11月3日 /美通社/ -- 奧...

ADI與友達(dá)光電面向汽車市場(chǎng)推出安全節(jié)能的寬屏顯示器

（全球TMT2022年11月3日訊）Analog Devices, Inc.?(ADI)宣布友達(dá)光電將在其汽車寬屏顯示器產(chǎn)品系列中使用ADI的矩陣LED顯示屏驅(qū)動(dòng)器技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)支持局部調(diào)光，可將功耗顯著降低至少50％，滿足功能安全要求。? ADI公司開發(fā)了“局部...

阿里云“汽車云”亮相云棲大會(huì)，小鵬、一汽、長(zhǎng)城、地平線等均已上云

11月3日，阿里云“汽車云”在2022云棲大會(huì)上正式亮相。基于云、釘釘、達(dá)摩院、瓴羊等核心技術(shù)能力，通過與客戶、伙伴緊密共創(chuàng)，阿里云在研發(fā)、制造、流通三個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景形成了“自動(dòng)駕駛云”“智造云”“營(yíng)銷云”解決方案，提供“產(chǎn)研供銷服”全生命周期的技術(shù)支持。目前，阿里云“汽車云”在國(guó)內(nèi)已服務(wù)超過70%的汽車企業(yè)，小鵬、一汽、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、地平線等均已上云。

頭條丨看眾泰SR7如何圈定“時(shí)尚達(dá)人”

汽車作為一種商品，首先向人們展示的就是它的外形，外形是否討人喜歡直接關(guān)系到這款車甚至汽車廠商的命運(yùn)。

聚焦丨我來(lái)，我看見，我征服！海馬汽車“敢闖?智駕”系列活動(dòng)走進(jìn)湘冀陜魯

從珠峰大本營(yíng)到“地球之耳”羅布泊，從筆墨江南到北海銀灘，2015年以來(lái)，海馬汽車“青春敢闖·智駕之旅”的輪轍不斷嵌印在華夏大地上，這場(chǎng)與“青春敢闖”有關(guān)的無(wú)畏征程，如綿延悠遠(yuǎn)的長(zhǎng)卷，持續(xù)伸張，豐盈不息。

比亞迪繼續(xù)全球擴(kuò)張計(jì)劃:于巴西新建三座工廠

今年，比亞迪瘋狂“出海”，接連進(jìn)入歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)，比亞迪還陸續(xù)布局南美洲、中東、東南亞等市場(chǎng)，并且還要在當(dāng)?shù)赝督üS。

ADI攜手友達(dá)光電，面向汽車市場(chǎng)推出安全節(jié)能的寬屏顯示器

ADI矩陣LED驅(qū)動(dòng)器支持局部調(diào)光，可提升座艙體驗(yàn)，同時(shí)改善功耗和安全性 北京2022年11月3日 /美通社/ -- Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布友達(dá)光電(TPE:2409)將在其領(lǐng)先的汽車寬屏顯示器產(chǎn)品系列中使用ADI的矩...

聚焦丨從“新新人類”到“馭劍高手”，兩歲凱翼玩法再升級(jí)

什么是真正的劍客？手中無(wú)劍而心中有劍者！從呱呱墜地的一個(gè)新生嬰兒，到如今健步如飛的舞劍人，兩年的事實(shí)證明，凱翼汽車正在一步步成為一名合格的“馭劍者”。

聚焦丨買吉利博越必須排隊(duì)的當(dāng)下，為何要“報(bào)廢”一輛

對(duì)于狂熱的汽車愛好者來(lái)說，好萊塢大片《速度與激情》可以稱得上是汽車電影里不得多得的史詩(shī)級(jí)巨作，開車跳傘、懸崖救援、駕車跳崖，以非常規(guī)姿態(tài)在高空穿梭，最終摔到樓下，成為一堆垃圾的場(chǎng)景，每一幕都能勾出腎上激素的分泌。

車參丨女票也能玩出高逼格 紳寶X55拿什么拼？

看似錚錚鐵骨，實(shí)則柔情似水，如今的SUV早已經(jīng)撕掉了“男人專利”的標(biāo)簽。身邊開著SUV的女性朋友越來(lái)越多，向汽車情報(bào)咨詢SUV的女性也越來(lái)越多，特別是那些身材瘦瘦小小的軟妹子、萌妹子，竟然也是SUV的擁躉。那么問題來(lái)了，如何讓你的女票的SUV也能玩出高逼格？北汽紳寶X55將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

視頻為證丨明知無(wú)人區(qū)兇多吉少，某城市SUV偏要去挑戰(zhàn)，偏要去……

作為全國(guó)唯一全程隨行的汽車自媒體，也是中國(guó)首家穿越羅布泊無(wú)人區(qū)的汽車自媒體，汽車情報(bào)與海馬S5一起，一直走在未知的路上。