鋰電池

22.99萬起、續(xù)航706km！完爆特斯拉Model 3 小鵬P7夠格了

4月27日，小鵬汽車召開線上發(fā)布會，正式發(fā)布首款轎車P7。 全系共3款車型8個(gè)配置，5種車身顏色以及5個(gè)座艙主題選擇。售價(jià)區(qū)間為，補(bǔ)貼后22.99萬-34.99萬元，今年6月逐步開始交車。 這個(gè)價(jià)格

在駕駛電動汽車時(shí)需要提前熱車嗎

（文章來源：侃聊車吧） 對于熱車來說，最早是源于燃油車，熱車可以讓發(fā)動機(jī)能夠更好的進(jìn)入比較好的工作狀態(tài)，確保發(fā)動機(jī)能夠有好的潤滑條件，這也成為了開車出門前大部分人都有“熱車”的習(xí)慣。而對

我國成功研制出用于電動汽車的新型充電鋰電池

（文章來源：百家號） 采用的三元鋰電池能量100kWh，工況續(xù)航里程660km，快充效率40分鐘充電80％。這是有關(guān)特斯拉model S在續(xù)航方面的介紹。筆者可不是為了介紹其續(xù)航能力，只

關(guān)于電動汽車?yán)m(xù)航，鋁空氣電池和鋰電池誰更強(qiáng)

（文章來源：太平洋汽車網(wǎng)） 以鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網(wǎng)小編了解到，目前電動汽車電池的續(xù)航能力，大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(

電動汽車目前還不夠完美，它有哪些缺點(diǎn)呢

（文章來源：水墨丹青世世情） 任何汽車都沒有完美的，燃油車、電動車都有著各自的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。燃油車的缺點(diǎn)是動力不如電動車、尾氣污染環(huán)境、需要消耗石油資源，優(yōu)點(diǎn)是成熟穩(wěn)定、無需擔(dān)心續(xù)航里程。

機(jī)器人在不同類型鋰電池中的應(yīng)用，助力新能源電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展

11月27—29日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——ABEC 2019│第7屆中國（常州·金壇）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在江蘇金壇隆重舉行。本屆論壇由ABEC（電池“達(dá)沃斯”）組委會、中關(guān)村新型

疫情之下，它利潤逆勢上漲59%

今天，科技股就只有MiniLED板塊一枝獨(dú)秀，還有排名前列的無人駕駛、超導(dǎo)概念、車聯(lián)網(wǎng)等板塊，華叔貌似有聞到一股濃濃的調(diào)整味道，許多科技股都漲到前期高位，遇到了壓力。 第一階段的反彈進(jìn)入尾聲，原因有兩個(gè)： 1、放水+兩會前經(jīng)濟(jì)政策，基本上快用完了(但會

國內(nèi)外動力電池面臨洗牌 誰輸誰贏還有待觀察

動力電池行業(yè)正在面臨洗牌，不止是國內(nèi)電池企業(yè)，國外的企業(yè)也開始“著急”，但是歐洲的的動力電池廠商和國內(nèi)的電池廠商的焦慮點(diǎn)卻不太一樣。 現(xiàn)在歐洲電動汽車市場正在蓬勃興起，來自韓國、中國、日

“魔力水晶”將助推鋰電池和電動汽車的發(fā)展

（文章來源：電池中國網(wǎng)） 莫納什大學(xué)（Monash University）的馬修希爾（Matthew Hill）獲得所羅門獎(jiǎng)（Solomon Award），表彰他開發(fā)出的“魔法水晶”，從

動力、消費(fèi)鋰電池訂單雙下滑 鈷鋰原料價(jià)格、消耗量承受壓力

據(jù)上海有色網(wǎng)報(bào)道，年初以來，國內(nèi)動力電池廠開工率一直保持在低位，同時(shí)存在海外疫情影響，終端電池出口訂單平均縮減30%左右。受新能源市場當(dāng)前動力、消費(fèi)需求雙弱，目前鈷價(jià)持穩(wěn)，鋰鹽承受壓力。 具體而言：

什么是四元鋰電池技術(shù)，對電動汽車有什么幫助

（文章來源：侃聊車吧） 目前車上裝配的動力電池，根據(jù)種類來分可以分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，而三元鋰電池在電池的能量密度提升還是有限的，尤其是在電池性能表現(xiàn)上就顯得有些受限了，再者從

固態(tài)電池或?qū)⑹菄a(chǎn)電動汽車未來的發(fā)展希望

（文章來源：侃聊車吧） 電池關(guān)乎這車輛的用車體驗(yàn)同時(shí)也決定了車輛的成本價(jià)格等，對于動力電池來說也是每個(gè)車企相繼爭奪的一個(gè)產(chǎn)品，隨著電池目錄放開，國家對于電動汽車電池的不斷的支持，各大車企

電動汽車的電芯和電池是同一種概念嗎

（文章來源：侃聊車吧） 電池在電動汽車上面關(guān)乎著車輛的用車性能，而作為車輛的核心部件之一，對于電池而言，電芯也 成了評價(jià)一個(gè)電池好壞的重要參考依據(jù)，那么電動汽車的電芯就是電池嗎？

為什么有的電動汽車電池容量很大續(xù)航能力卻很差

（文章來源：侃聊車吧） 電動汽車的電池容量和續(xù)航對于車主而言都是比較關(guān)心的一件事，而同時(shí)車輛的續(xù)航和電池容量也會被廠家作為一個(gè)賣點(diǎn)，隨著這樣的宣傳觀念，也使得很多人，會把電池的容量和車輛

固態(tài)電池成發(fā)展重點(diǎn) 新能源汽車或?qū)⒈弧耙?/a>

億緯鋰能：擴(kuò)增股本提升公司生產(chǎn)經(jīng)營能力或行業(yè)地位

4月22日，億緯鋰能(300014.SZ)發(fā)布公告稱，公司于2020年4月20日收到了深圳證券交易所《關(guān)于對惠州億緯鋰能股份有限公司的關(guān)注函》，現(xiàn)將回復(fù)內(nèi)容公告如下： 一、公司實(shí)際控制人上述減持計(jì)劃的

電池成本大幅度下降，電動汽車將有可能成為主流

（文章來源：侃聊車吧） 對于電動汽車而言，電池占據(jù)了車輛30%到40%左右的用車成本，如果電池成本大幅度下降，電動車會逆襲燃油車嗎？在整個(gè)純電動汽車中，電池的成本占到了絕大多數(shù)，從電池的

無人機(jī)禁止帶上地鐵 主要是因?yàn)殇囯姵貢Φ罔F造成影響

12月24日，南寧一名網(wǎng)友在網(wǎng)上分享自己坐地鐵因攜帶無人機(jī)及電池被攔下的經(jīng)歷，此事很快引起眾多無人機(jī)愛好者關(guān)注。近幾年隨著無人機(jī)興起，越來越多無人機(jī)愛好者隨身出門會攜帶無人機(jī)，針對此次無人機(jī)被安

電動汽車將推動著汽車鋰電池市場的發(fā)展

（文章來源：鋰電池UPS） 電動汽車需求是推動汽車鋰電池市場發(fā)展的主要因素。20年來鋰電池始終保持著高速發(fā)展的態(tài)勢，從2009年至今，我國相關(guān)部委陸續(xù)發(fā)布多項(xiàng)與新能源汽車相關(guān)的支持政策，

聯(lián)想官方科普：一文了解筆記本電腦充電知識

4月25日消息 今天聯(lián)想小新筆記本官方發(fā)布科普文，介紹了筆記本電腦的一些充電知識，感興趣的小伙伴可以了解一下。全文如下：首先，先給各位同學(xué)們用三句話簡單科普下筆記本電池的知識。鋰離子電池是一種常用電池