業(yè)內(nèi)消息,昨天在 2024 年 MWC 巴塞羅那期間,華為云核心網(wǎng)產(chǎn)品線總裁高治國在產(chǎn)品解決方案發(fā)布會上發(fā)布了全球首個 5.5G 智能核心網(wǎng)解決方案,重磅發(fā)布了三大全光創(chuàng)新產(chǎn)品,開啟 F5G-A(5.5G)商用元年。
業(yè)內(nèi)消息,日本半導(dǎo)體大廠瑞薩電子近日宣布取消對法國半導(dǎo)體企業(yè)Sequans Communications所提出的收購案,終止對Sequans實施的TOB(股票公開買賣)。隨后 Sequans 公司股價聞訊暴跌近65%,收0.90美元,創(chuàng)下2011年4月掛牌來歷史收盤新低紀錄。
業(yè)內(nèi)消息,近日美國商務(wù)部長雷蒙多稱,到2030年美國將生產(chǎn)全球最先進邏輯芯片的大約20%,并得到從原材料到包裝的國內(nèi)供應(yīng)鏈的支持。
業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司發(fā)布了其最新的旗艦級 5G 調(diào)制解調(diào)器:驍龍 X80。該調(diào)制解調(diào)器專為智能手機、擴展現(xiàn)實(XR)設(shè)備、個人電腦、車輛和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而設(shè)計。
天眼查App顯示,近期,王自如新增一則被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標的3383萬余元,執(zhí)行法院為深圳市南山區(qū)人民法院。公開信息顯示,王自如為Zealer創(chuàng)始人及CEO,后加入格力。目前,王自如關(guān)聯(lián)的3家企業(yè)中,僅深圳市悅宸汽車美容有限公司為存續(xù)狀態(tài),其持有該公司30%股份并擔任監(jiān)事一職。
最新消息,昨天日本自動化設(shè)備制造商歐姆龍株式會社(Omron Corp.)宣布,由于在中國的業(yè)務(wù)狀況惡化,將在全球范圍內(nèi)裁員約 2000 人。該公司的主業(yè)務(wù)是控制設(shè)備,上次進行大規(guī)模裁員還是 2002 年,當時約有 1500 名員工離開公司。
業(yè)內(nèi)消息,近日有知情人士透露稱,芯片制造商博通即將達成一項38億美元(當前約合273.5億人民幣)的交易,將其允許用戶從任何設(shè)備訪問臺式機和應(yīng)用程序的業(yè)務(wù)(遠程接入業(yè)務(wù))出售給私募股權(quán)公司KKR。
最新消息,昨天小米公司參加 MWC 2024 并面向海外市場發(fā)布了小米 14 系列手機,售 999 歐元起,同時小米還對外展示了全新的小米 SU7 系列車型。小米集團總裁盧偉冰在接受CNBC采訪時表示:“我認為最初的購買者將與智能手機用戶非常重疊。”
業(yè)內(nèi)消息,近日阿里巴巴董事會主席蔡崇信在接受采訪時表示,在經(jīng)歷了架構(gòu)重組和管理層變動之后,阿里巴巴如今又卷土重來,已重返中國頂級電商軌道。
業(yè)內(nèi)消息,上周網(wǎng)傳高合汽車遣散員工閉店、新車骨折價清倉,并宣布停工停產(chǎn)半年。隨后,創(chuàng)始人丁磊首次現(xiàn)身上??偛肯騿T工道歉,并稱窗口期僅剩3個月,知情人士透露這是停工停產(chǎn)消息后,丁磊本人首次公開露面。
業(yè)內(nèi)消息,日前芯片巨頭英偉達發(fā)布其史上最佳財務(wù)業(yè)績后,股價飆升 15%(增加 2500 億美元),市值突破 1.9 萬億美元創(chuàng)下華爾街史上最大單日漲幅。這一亮眼表現(xiàn)不僅鞏固了英偉達在 AI 芯片領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位,也讓其創(chuàng)始人兼 CEO 黃仁勛財富暴增 85 億美元。
業(yè)內(nèi)消息,近日有市場消息稱日本政府將為臺積電熊本第二工廠提供約7300億日元(當前約合349.2億人民幣)的補貼。此前,傳言臺積電計劃向熊本第二工廠投資高達2萬億日元,進一步擴大其在亞洲,尤其是日本的芯片制造業(yè)務(wù)。
近日韓媒消息,韓國半導(dǎo)體巨頭三星電子披露的審計報告顯示,去年第四季度已拋售所持有荷蘭光刻機制造巨頭 ASML 公司剩余的 158 萬股股份(0.4% 股權(quán))。
近日某廠員工爆料,公司程序員因線上流量異常BUG事故,被公司進行處罰。處罰的結(jié)果是被要求將去年發(fā)的 4 萬多年終獎歸還給公司,否則就收取滯納金并辭退,逾期將以每天萬分之 5 的利息收取滯納金。
業(yè)內(nèi)消息,全球第八大汽車零部件供應(yīng)商法國佛瑞亞(Forvia)近日宣布,將在未來五年內(nèi)在歐洲裁員 10,000 人,占其員工總數(shù)的 13%。此舉旨在削減成本、提升競爭力,應(yīng)對汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)。