新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。內(nèi)的新能源汽車市場,很大程度上依賴政策的扶持,在路權(quán)上給新能源開了綠色通道。
電動車,即電力驅(qū)動車,又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛?,F(xiàn)在很多消費者會選擇一款電動車作為代步工具,不過大家要知道自從新國標(biāo)電動車實施以后,電動車主的出行也受到了非常大的影響,甚至是一些新國標(biāo)電動車的價格還比較昂貴。對于眾多的電動車主來說真的是造成了非常大的影響,甚至是一些電動車主表示:新國標(biāo)電動車的出現(xiàn)也是完全沒有任何必要的,而這個時候小編卻發(fā)現(xiàn)了在國外的一些地區(qū)出現(xiàn)了電動車的替代品,而這種電動車的替代品就是氫能源自行車。
簡單科普一下,路特斯可是曾經(jīng)和法拉利、保時捷并駕齊驅(qū)的世界三大跑車制造商之一,擁有超半個世紀(jì)的造車經(jīng)驗積累,所以旗下車型上的跑車DNA也毋庸置疑是無比正宗的。首先,在去年的廣州車展期間,吉利發(fā)布了其首款純電超跑Evija,新車售價170萬英鎊(約合人民幣1467萬元),將會在英國諾??丝ずI獱柨偛抗S進(jìn)行手工打造,今年夏季交付,關(guān)鍵是首批的限量130臺已經(jīng)售罄。不僅如此,關(guān)于國產(chǎn)超跑路特斯的新車規(guī)劃日前已經(jīng)被曝光了,按照項目計劃來看,將會推出3款量產(chǎn)車型,包括1款轎車和2款SUV車型,而首先進(jìn)行的量產(chǎn)的,則是代號為Lambda-E的一款SUV,新車將同時提供燃油、混動和純電三種不同的動力單元,預(yù)計2022年投產(chǎn)。
最近油價重回5元時代,得益的當(dāng)然是“有車一族”,用車成本再度下降。但是這背后的原油大戰(zhàn),導(dǎo)致原油的大量開采,無疑是加速了全球的能源危機(jī),因為原油為不可再生資源,終有一天會枯竭。迪拜的生物燃料煉油廠Neutral Fuels似乎找到了不同的答案。該迪拜的生物燃料煉油廠與美國最大的快餐品牌麥當(dāng)勞達(dá)成了合作,麥當(dāng)勞為其提供炸薯條和炸雞塊用過的食用油。據(jù)悉,這種用過的油在通過加熱后,與甲醇混合,再經(jīng)過一系列的處理會形成一種新的能源,該能源被稱為生物柴油。
在發(fā)布會上,合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇表示:“哪吒U是一款針對國內(nèi)新能源車消費者需求打造的車型,進(jìn)入市場不僅是為了給消費者提供更好的選擇,也希望能成為智能純電動汽車的普及者和先鋒者?!边@款備受關(guān)注的車型3月21日終于迎來了上市,新車提供500km+長續(xù)航和400km+標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩種版本,共計六款車型,補貼后官方指導(dǎo)價區(qū)間為13.98-19.98萬元。哪吒U的推出,標(biāo)志著哪吒汽車從1.0步入2.0時代的跨越提升,開始向更高級別的細(xì)分市場邁進(jìn)。
在中國,自動駕駛正在成為一種工業(yè)時尚,引領(lǐng)制造業(yè)的技術(shù)風(fēng)向。想要更多地去了解它,我們認(rèn)為,首先,我們先要知道,在自動駕駛這道運算題中,哪些條件是已知,哪些是未知,哪些是需要破解的關(guān)鍵?無數(shù)的歷史和經(jīng)驗都告訴我們,新技術(shù)若要得到健康的發(fā)展和推廣,根本基礎(chǔ)并非技術(shù)層面的細(xì)枝末節(jié),而是需要在全行業(yè)內(nèi)樹立公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和原則。這樣我們才會在一種基本達(dá)成共識的框架里,形成一種有些許價值的討論,或者觀點。對于技術(shù)研發(fā)的主體和團(tuán)隊,一種有針對性的策略和部署,可以得到認(rèn)可,并且可能形成一種強大的力量,共同推動新技術(shù)的量產(chǎn)與落地。
剛開始的蔚來汽車,很多網(wǎng)友還是不看好,但是隨著蔚來汽車之后的強勢表現(xiàn)很多人對蔚來汽車也是有了轉(zhuǎn)變,認(rèn)為蔚來汽車不是只會說說,更多的還是在實際上做出來,2014年開始成立,到現(xiàn)在位置已經(jīng)上市了自己的三款車型,并且還都是SUV車型,這樣的速度的確是很多新勢力造車企業(yè)不能所達(dá)到的。
據(jù)調(diào)查,超過3成的90后汽車消費者是依靠比較外觀來決定買車意向的,尤其運動型外觀被大多年輕消費者所喜愛,而長安UNI-T無疑是現(xiàn)階段的集大成者,完美詮釋了科技與個性的融合。其實一直以來,長安汽車對消費者的心理把控都是超出預(yù)期的。相比其它自主品牌,長安汽車多年來不斷調(diào)整自身來迎合消費者,更是想消費者所想,致力于打造出更加超前、更符合消費者未來需求的作品,長安UNI-T就是最好的例子。在過去的一年,長安汽車在自主品牌中率先實現(xiàn)破冰,新車銷量更是節(jié)節(jié)攀升。很多車企和消費者都好奇,長安汽車為什么總是比別的車企更容易取得成功?今天就通過長安汽車旗下全新跨界SUV車型——UNI-T告訴你答案,相信看過這款車之后,你就明白為什么長安汽車更容易成功了。
去除甲醛目前最好的就是除甲醛空氣凈化器,除甲醛空氣凈化器是越來越受大眾歡迎了。那么空氣凈化器真的除甲醛有用嗎?答案是非??隙?,目前除甲醛空氣凈化器可以快速去除甲醛,并且保持持續(xù)長時間的去除甲醛,達(dá)到干凈的空氣質(zhì)量狀況。
智能汽車是指通過搭載先進(jìn)傳感器等裝置,運用人工智能等新技術(shù),具有自動駕駛功能,逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。因此,發(fā)展智能汽車是一項系統(tǒng)性工程。就像撫育一個孩子,他最終成長得好不好,要看傳感器的“眼睛”亮不亮、自動駕駛系統(tǒng)的“大腦”靈不靈、配套基礎(chǔ)設(shè)施的“肌肉”發(fā)不發(fā)達(dá)……多位業(yè)內(nèi)人士對記者表示,過去中國智能汽車的發(fā)展,是由各個部委在各自領(lǐng)域中分別推進(jìn),聯(lián)合出臺如此重磅文件尚屬首次,這正是大家備感振奮的原因。
近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)正在發(fā)生著重大的變革,人工智能技術(shù)已經(jīng)悄然進(jìn)入了汽車之中。車聯(lián)網(wǎng)的英文全稱是“Internet of Vehicles”,簡稱IOV。它是從物聯(lián)網(wǎng)(IOT)延伸出的一個新概念。那什么是物聯(lián)網(wǎng)呢?這個話題非常龐大,今天我們先不細(xì)講,簡言之物聯(lián)網(wǎng)(IOT)就是萬物互聯(lián),即生活中的一切事物都通過網(wǎng)絡(luò)相互連接,彼此做到消息互通。既然車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個分支,那么車聯(lián)網(wǎng)肯定也具備萬物互聯(lián)的特性。一旦未來的汽車真正擁有了車聯(lián)網(wǎng),那么一切可能都將變得那么不可思議。如今在汽車圈里最熱門的話題就是車聯(lián)網(wǎng),幾乎所有汽車制造商都在這個方向加大了研發(fā)力度并獲得了巨大突破。今天咱們就一起聊下車聯(lián)網(wǎng)在未來的普及會給現(xiàn)在的汽車帶來什么改變。
2020年3月5日,長安汽車旗下的首款UNI系列車型UNI-T首次正式亮相,預(yù)計最快2020年6月份上市。作為長安汽車全新序列“引力”的首款車型,UNI-T向細(xì)分市場邁出了的關(guān)鍵一步,去更多的滿足新一代消費者的審美需求,情感需求和科技感需求。內(nèi)飾方面,UNI-T延續(xù)的長安汽車最新的家族式設(shè)計風(fēng)格,不過在之前基礎(chǔ)上又進(jìn)行了升級,一體式雙10.25英寸高清觸摸大屏,采用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計,為駕駛員帶來更加便利的閱讀體驗。
近日,在剛剛結(jié)束的2019中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會暨2018年度中國汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮上,中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片領(lǐng)軍企業(yè)華大北斗憑借全球首顆支持新一代北斗三號信號體制的多系統(tǒng)多頻高精度且具有原始觀測量輸出的厘米級SoC導(dǎo)航定位芯片,榮獲“2018年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎-突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎”。
到2025年,電動汽車市場的需求將達(dá)到1500萬輛,包括插電式混合動力汽車(PHEV)和全電動汽車(EV)[1]。這些車輛中的每一個都將需要車載充電器(OBC)的事實如今正在轉(zhuǎn)變?yōu)閷Υ祟悜?yīng)用的替代解決方案的需求日益增長,尤其是在功率水平和占地面積方面。
安森美半導(dǎo)體在比利時布魯塞爾的AutoSens大會演示了含駕駛員監(jiān)控和乘員監(jiān)控功能的完整車艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。