• 萬(wàn)眾矚目：2018’中國(guó)汽車電視總評(píng)榜盛大揭幕，23項(xiàng)大獎(jiǎng)花落有主

    2019年1月4日，地處中、俄、朝合圍“金三角”腹地的牡丹江，迎來了來自全國(guó)各地的150余名汽車人，他們既有汽車主機(jī)廠的重要領(lǐng)導(dǎo)，也有主流行業(yè)媒體的領(lǐng)航人。他們的目的只有一個(gè)，與中國(guó)主流電視汽車媒體聯(lián)盟一道，見證“2018’（第八屆）影響中國(guó)·中國(guó)汽車電視總評(píng)榜”的盛大揭幕。

  • 發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是培育城市發(fā)展新動(dòng)能的歷史性機(jī)遇

    當(dāng)前，汽車行業(yè)正加快向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)安全等各類安全風(fēng)險(xiǎn)也在不斷向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域滲透。一方面，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件頻發(fā)，影響車輛行駛安全;另一方面，當(dāng)車輛違規(guī)采集泄露數(shù)據(jù)時(shí)，將嚴(yán)重威脅國(guó)家安全。目前，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的監(jiān)管機(jī)制以及全流程網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研發(fā)體系尚未形成，網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全責(zé)任劃分也不明確。

  • 向世界前沿再邁進(jìn)一步新能源汽車發(fā)展未來可期

    新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏會(huì)明顯加快。市場(chǎng)的爆發(fā)會(huì)激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮，未來技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競(jìng)爭(zhēng)的核心因素。技術(shù)的進(jìn)步使新能源汽車已基本具備與同級(jí)燃油車競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，真正迎來行業(yè)期待的拐點(diǎn)。電動(dòng)化帶動(dòng)商業(yè)模式快速創(chuàng)新。汽車電動(dòng)化進(jìn)入真正的市場(chǎng)化階段之后，將帶動(dòng)大量商業(yè)模式快速創(chuàng)新。例如，光儲(chǔ)充一體化模式、換電模式、電池銀行模式等?；A(chǔ)設(shè)施配套逐步補(bǔ)齊并衍生三網(wǎng)融合新業(yè)態(tài)。由于汽車電動(dòng)化的發(fā)展，未來能源基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動(dòng)補(bǔ)電、加氫等等，將會(huì)構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。

  • BBA或?qū)⑹櫍爸袊?guó)造百萬(wàn)豪華互聯(lián)網(wǎng)SUV”內(nèi)部PPT流出，真相驚人

    毫無疑問，提起百萬(wàn)豪車，人們第一時(shí)間想到的就是奔馳、寶馬、賓利、蘭博基尼等一眾外國(guó)品牌。而說到自主品牌，別說百萬(wàn)豪車了，除了“大紅旗”外，能超過20萬(wàn)售價(jià)的車都鳳毛麟角。不過，你千萬(wàn)不要小看自主品牌的力量，或許過不了多久，中國(guó)造“百萬(wàn)豪車”就會(huì)閃亮登場(chǎng)！

  • “逍遙”率軍出征，陸風(fēng)汽車進(jìn)入2.0發(fā)展新時(shí)代，能否重振雄風(fēng)

    作為陸風(fēng)汽車1.0時(shí)代的杰出作品，2016年，陸風(fēng)X7帶領(lǐng)“X戰(zhàn)隊(duì)”奮力廝殺，取得了年銷量8萬(wàn)輛的不俗成績(jī)。2018年剛剛來臨，陸風(fēng)便推出了2.0時(shí)代的開山之作“陸風(fēng)逍遙”，并希望在其帶領(lǐng)下再創(chuàng)輝煌，回歸巔峰。

  • 《觀瀾》系列報(bào)道之三丨三箭齊發(fā)，上汽乘用車活力十足

    “辦好自主品牌是一件非常重要的事情，這是我們中國(guó)人的使命。這種使命感推動(dòng)著我們走出合資，進(jìn)入自主?！边@是上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任王曉秋在2016年廣州車展期間說過的一句話。

  • 《觀瀾》系列報(bào)道之二丨冷熱不均，東風(fēng)合資冰火兩重天

    能和一大票國(guó)際品牌合資的中國(guó)車企屈指可數(shù)，一汽和東風(fēng)應(yīng)該是最多的兩家。正所謂，你若盛開蝴蝶自來。從某種程度來講，這也是品牌軟硬實(shí)力的一種體現(xiàn)。但你也不得不承擔(dān)，這是沾了“大國(guó)企”的光。不過，這些和東風(fēng)喜結(jié)連理的汽車品牌并非都賺的盆滿缽滿，而是出現(xiàn)了嚴(yán)重的兩極分化，其中東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是日產(chǎn)，在2017年中國(guó)車市萎靡不振的大背景下增勢(shì)強(qiáng)勁，而東風(fēng)本田也一路高歌。但是，除此之外，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪這六個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)很是一般，尤其東風(fēng)裕隆已經(jīng)走上瀕臨分手解體的邊緣。

  • 《觀瀾》系列報(bào)道之一丨大而不強(qiáng)，東風(fēng)自主令人喜憂參半

    作為有著近半個(gè)世紀(jì)造車經(jīng)驗(yàn)與20多年合資經(jīng)驗(yàn)、肩負(fù)著“汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”重大使命的國(guó)內(nèi)第二大汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車，自始至終都是推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。2017年不僅是東風(fēng)實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要年，同時(shí)也是決定其是否能夠取得突破的關(guān)鍵年，這其中，自主事業(yè)的加速做強(qiáng)更是作為一大戰(zhàn)略要點(diǎn)存在。與此同時(shí)，伴隨著東風(fēng)汽車公司年輕化營(yíng)銷的落地，其大自主戰(zhàn)略又煥發(fā)勃勃生機(jī)。目前，東風(fēng)旗下的五大自主事業(yè)線也都有了新的定位與規(guī)劃，其中近期勢(shì)頭強(qiáng)勁的東風(fēng)風(fēng)光未來將更多的去追求好玩好用的理念并主打四五線城市，風(fēng)度定位越野并帶著一點(diǎn)跨界的風(fēng)格，風(fēng)行則更多的去主攻區(qū)域性市場(chǎng)，至于風(fēng)神，未來將繼續(xù)往更高端的體系去發(fā)展，啟辰則從“寄人籬下”到與各位兄弟品牌平起平坐，更是被視為東風(fēng)大自主的未來之星來培養(yǎng)。

  • 2018款帝豪GL元旦上市，讓誰(shuí)坐臥不安

    2018年的第一縷陽(yáng)光溫暖的撒向華夏大地，一元復(fù)始，萬(wàn)象更新！剛剛在忐忑不安中度過的眾多中國(guó)品牌，又迎來了新一年的挑戰(zhàn)?！傲髂瓴焕笔遣簧僦袊?guó)車企對(duì)2017年的概括。不過，功力深厚的吉利汽車卻一路狂飆，以超過120萬(wàn)的銷量傲立潮頭，成為當(dāng)之無愧的超級(jí)大贏家。

  • 在GL8和奧德賽碗里搶飯吃，廣汽傳祺GM8能否如愿以償？

    雖然目前中國(guó)品牌的MPV在銷量上略勝一籌，但研究榜單你會(huì)發(fā)現(xiàn)，由微面升級(jí)的低端MPV占據(jù)大半份額，而中高端市場(chǎng)仍有通用別克GL8和本田奧德賽等合資車型把持。為打破合資壟斷，江淮汽車在2017年11月份的廣州車展推出了瑞風(fēng)M6，但目前并未對(duì)合資產(chǎn)品形成沖擊。正因?yàn)榇?，傳祺GM8的出現(xiàn)顯得尤為重要。

  • 七旬老太街頭狂拍，竟然為了一輛車？汽車情報(bào)帶你“走近真相”

    2017年12月29日，海南三亞，一位滿頭白發(fā)的老人，在街頭舉起了自己的手機(jī)，將攝像頭對(duì)準(zhǔn)了路邊停著的一輛黑色汽車。究竟是什么讓這位年近古稀的老人停下腳步？她想要用手機(jī)記錄什么？這令人費(fèi)解的行為背后隱藏著什么樣的“玄機(jī)”？廣告之后為您揭曉……額……腦洞大開的小編最近可能是懸疑片看多了，看到上面這張照片瞬間腦補(bǔ)了一期《走近真相》的偵查節(jié)目，而這張照片背后的真相其實(shí)就是一位老人在馬路邊偶然看到一輛覺得不錯(cuò)的車，然后就拍了幾張照片準(zhǔn)備回去給孩子做購(gòu)車參考……真相雖然很簡(jiǎn)單，但你有沒有覺得畫面里的元素很不搭？如果是一名男性看到喜歡的車隨手拍下來，我表示非常理解，但是這可是一位女性啊，還是位年近七旬的老奶奶，居然會(huì)對(duì)一輛汽車如此感興趣，拍照的姿勢(shì)都快趕上專業(yè)攝影師了。這說明了什么？答案只有一個(gè)，那就是——這車真的很帥。

  • 王立彬：北汽幻速將以“雙V戰(zhàn)略”持續(xù)深耕七座市場(chǎng)丨講述

    核心提示作為后起之秀，北汽幻速品牌發(fā)布僅僅三年，累計(jì)銷量已達(dá)到了80萬(wàn)+，成為重慶板塊乃至中國(guó)品牌中成長(zhǎng)最快的車企之一。2017年，在“雙V戰(zhàn)略”的指引下，北汽幻速更是動(dòng)作頻頻，一招一式格外引人矚目。那么，北汽幻速取得快速發(fā)展的秘訣是什么？未來又將走向何方？為此，汽車情報(bào)對(duì)北汽幻速汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王立彬進(jìn)行了專訪，由他為我們一一揭開謎底。

  • 王曉秋：成為“網(wǎng)紅”不是榮威的終極追求丨講述

    核心提示2017年，在車市增幅整體趨緩的背景下，上汽乘用車卻憑借獨(dú)特的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了榮威品牌銷量的逆勢(shì)增長(zhǎng)。尤其是“全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5，銷量數(shù)月持續(xù)超過2.5萬(wàn)輛，樹立了中國(guó)智能化SUV的標(biāo)桿。與此同時(shí)，隨著榮威RX3、榮威i6等眾多新車型的推出，榮威品牌不僅在市場(chǎng)拓展上暫獲頗豐，品牌形象也漸入人心，“未賣先火、爆款、網(wǎng)紅”似乎已經(jīng)成為了榮威的品牌標(biāo)簽。冰凍三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功。榮威品牌“井噴”的背后都經(jīng)歷了怎樣的過程？2018年榮威品牌又有什么樣的發(fā)展規(guī)劃和布局？本期，汽車情報(bào)新媒體走近上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋，由他為我們講述“網(wǎng)紅”的故事。

  • 不是每一個(gè)七座SUV，都有挑戰(zhàn)3D魔幻山城的勇氣

    重慶黑山谷的風(fēng)景特點(diǎn)可用四個(gè)字來概括：幽、險(xiǎn)、奇、秀，而幻速S7則可以用四個(gè)詞來概括：高檔次、高性能、高品質(zhì)和高性價(jià)比。作為一款7座SUV，幻速S7代表著北汽幻速最先進(jìn)的造車?yán)砟睿瑸槲覀儙砹朔峭岔懙脑囻{體驗(yàn)。有人把冬天的黑山谷比喻成嫻靜羞澀的神女，云霧迷漫，素湍綠潭。而我們所駕駛的幻速S7則像是一個(gè)面如冠玉、玉樹臨風(fēng)的俊朗公子。點(diǎn)陣式滿天星X型家族式前臉辨識(shí)度極高，配合4.8米的車身長(zhǎng)度和肌肉感較強(qiáng)的車身線條，氣勢(shì)十足，銳氣逼人，穿梭在山路中就是一道亮麗的風(fēng)景線。

  • 誰(shuí)是中國(guó)新能源汽車的大鯰魚？

    最近情報(bào)君從相關(guān)行業(yè)部門得到的一份報(bào)告，讓人格外驚喜。在這份由國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心出具的《電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程檢驗(yàn)報(bào)告》中，我們發(fā)現(xiàn)，一家名為“上海思致汽車工程技術(shù)有限公司”的企業(yè)送檢的中型SUV產(chǎn)品，綜合工況（NEDC）續(xù)航里程達(dá)到了536公里，60公里勻速續(xù)航里程則達(dá)到了739公里。這可是國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的官方數(shù)據(jù)，不是能夠造假造出來的。

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