正因此，如何買(mǎi)一輛讓全家人都滿意、而且負(fù)擔(dān)又不是太重的7座車成為很多80后頭痛的事兒。7座轎車，寥寥可數(shù)，且多為進(jìn)口車和合資車，高不可攀；7座MPV，數(shù)量繁多，多傾向于商務(wù)，且體積較大、不太適合城市駕駛。于是乎，既適合城市用車條件又可滿足出行需求的7座SUV因運(yùn)而生，成為很多80后家庭的首選車型。
一場(chǎng)發(fā)布會(huì)還真的把這四個(gè)人聚到了同一個(gè)舞臺(tái)上，爆表的顏值、動(dòng)聽(tīng)的歌聲、詼諧的脫口秀還有穩(wěn)重的主持，引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)觀眾陣陣尖叫。這場(chǎng)面、這陣仗，簡(jiǎn)直讓其他的品牌發(fā)布會(huì)黯然失色，究竟是誰(shuí)這么有魄力？
不過(guò)，婚禮過(guò)后，房貸壓身的小編可不敢在美麗的西安多呆一刻，匆匆忙忙與好友告別，連一口羊肉泡饃都沒(méi)吃上，就來(lái)到了西安北高鐵站。正當(dāng)小編睡眼惺忪、無(wú)精打采時(shí)，竟然看到了西游記里的師徒四人，Oh My God，難道是我穿越了嗎？此時(shí)此刻我狠狠的掐了自己一下，這不是夢(mèng)，是真實(shí)世界！
這部電影簡(jiǎn)直堪稱中國(guó)男人的教科書(shū)，張涵予和彭于晏詮釋了什么是真正的硬漢。時(shí)而駕駛飛車爆破場(chǎng)面火爆，時(shí)而乘直升機(jī)上演高空驚魂，時(shí)而身著迷彩制服伏擊叢林，時(shí)而乘坐快艇水上激戰(zhàn)毒梟。負(fù)責(zé)“激戰(zhàn)”的張涵予正氣凜然，勇猛無(wú)懼，而負(fù)責(zé)“智取”的彭于晏則冷靜沉著，眼神堅(jiān)定。
七年時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，有過(guò)挫折，有過(guò)磨難，如今的小編已經(jīng)成家立業(yè)，正在幸福的道路上不斷奮斗。而對(duì)于帝豪，則通過(guò)自己的不斷努力，不斷革新，收獲了100萬(wàn)用戶的信賴，成為中國(guó)A級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，樹(shù)立了中國(guó)品牌的一面旗幟。
雖然80/90女青年與60/70老阿姨的愛(ài)情觀有所差異甚至存在某些方面的對(duì)立，但在一件事上她們似乎可以達(dá)成一致，那就是她們都希望自己的配偶積極向上、溫暖而陽(yáng)光，以及能夠給自己十足的安全感。當(dāng)然，這也是為什么丑丑的黃渤被稱為“國(guó)民暖叔”的主要原因。
不曾走過(guò)，你就不會(huì)知道長(zhǎng)征道路有多遠(yuǎn)，有多險(xiǎn)。高速路、盤(pán)山路、泥濘路、高原路等多種路況，再加上高海拔、高熱等等復(fù)雜環(huán)境，考驗(yàn)的不僅是駕駛技術(shù)，更重要的是車輛性能。不是所有的汽車都能走完長(zhǎng)征的，但是廣汽傳祺做到了。
坐過(guò)山車、玩游戲只需一個(gè)眼鏡就能搞定，這要?dú)w功于VR技術(shù)的應(yīng)用。
作為“陳虹爸爸”和“馬云爸爸”傾力打造的集智慧、氣質(zhì)、科技于一身的超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV，榮威RX5的一招一式都令人刮目相看，毋庸置疑已成為中國(guó)車界的”當(dāng)紅小生“，更是中國(guó)汽車工業(yè)的一張耀眼名片。
家長(zhǎng)朋友們，你們?cè)谫I(mǎi)車的時(shí)候，你們?yōu)楹⒆涌紤]過(guò)嗎？恐怕大家的答案都是沒(méi)有吧。來(lái)吧，看看吉利帝豪GL、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、長(zhǎng)安福特福睿斯都替你為孩子做了些什么吧。
安身于福建省會(huì)城市福州且擁有20年合資背景的東南汽車一向低調(diào)，“東南只會(huì)造車，不會(huì)做營(yíng)銷”已成為媒體和消費(fèi)者對(duì)這家車企的第一印象。不過(guò)，隨著緊湊型SUV DX7越戰(zhàn)越勇的銷量、以及小型SUV DX3的呼之欲出，東南汽車的“雙響炮”戰(zhàn)略愈發(fā)清晰，“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”的局面也或?qū)l(fā)生重大改變。
不過(guò)，一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，這三款中國(guó)品牌精品SUV在上市后都紛紛把對(duì)標(biāo)矛頭指向途勝。冥冥之中，這看似是吉利、榮威和奇瑞暗地里一起商量好的舉動(dòng)，也可能是途勝自己一碰就破的“泡沫”被對(duì)手抓了個(gè)正著，又或者是中國(guó)品牌集體發(fā)聲，要收回途勝搶走的市場(chǎng)。無(wú)論哪種情況，對(duì)于眼下的韓系車來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)“遭遇戰(zhàn)”似乎都不怎么好打。
在沒(méi)有去陜西通家汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱陜西通家）之前，對(duì)這家企業(yè)的理解，小編的印象停留在傳統(tǒng)燃油微面車型的層面。而事實(shí)上，從去年6月起，這家企業(yè)已經(jīng)完全脫胎換骨，煥然新生。當(dāng)年6月，陜西通家的母公司陜汽控股與湖南泰達(dá)在西安簽署合作協(xié)議，雙方在通家公司基礎(chǔ)上增資擴(kuò)股，并在未來(lái)5年陸續(xù)投資50億元。陜西通家從此開(kāi)啟了整合全球資源、矢志打造全球化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的新征程。2016年7月，上市企業(yè)蘇州新海宜（股票代碼002089）與湖南泰達(dá)簽訂合作協(xié)議，向陜西通家增資2億元。
但如今狗日的房?jī)r(jià)一日比一日瘋狂，很多工薪一族拿著微薄的薪水，在城市里艱難地生存著。動(dòng)輒幾百上千萬(wàn)的跑車對(duì)于他們來(lái)說(shuō)仿佛一生都遙不可及。在這樣的生存境況下，平民跑車出現(xiàn)了。它是一種造型具有跑車風(fēng)格的轎車，價(jià)格是超級(jí)跑車的十分之一甚至百分之一。造型是可以，但它的使用價(jià)值往往差強(qiáng)人意，空間極小，所以很多家庭對(duì)它望而卻步，轉(zhuǎn)而選擇更實(shí)用的SUV車型。
10月12日夜，素有“小蠻腰”之美稱的廣州塔果然燈火輝煌，M先生如約而至，包括全國(guó)各路媒體和經(jīng)銷商伙伴在內(nèi)的上千“朋友們”見(jiàn)證了他光彩耀人的一刻。在致辭環(huán)節(jié)，江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華對(duì)M先生給予了厚望。他說(shuō)：以瑞風(fēng)M4上市為起點(diǎn)，江淮瑞風(fēng)已經(jīng)構(gòu)筑起用瑞風(fēng)M5覆蓋高端、瑞風(fēng)M4直面中端、瑞風(fēng)M3應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)型MPV市場(chǎng)的全新格局，同時(shí)也將助力江淮乘用車品牌在第四季度向36萬(wàn)輛的年度目標(biāo)發(fā)起沖擊。
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