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新能源汽車整晚充電會(huì)導(dǎo)致電線發(fā)熱起火嗎

（文章來(lái)源：侃聊車吧）充電對(duì)于新能源汽車的使用來(lái)說(shuō)，都不陌生，而作為電池的能量補(bǔ)給的方式來(lái)源來(lái)說(shuō)，充電樁是個(gè)很重要的裝置，新能源汽車充電分為快充和慢充，而一般來(lái)說(shuō)，都會(huì)白天使用，利用晚

汽車電子
2020-05-19

新能源汽車充電樁電壓 BMS
電動(dòng)汽車熱泵技術(shù)與PTC空調(diào)相比誰(shuí)的制熱效果好

（文章來(lái)源：侃聊車吧）電動(dòng)車越來(lái)越多，最近聽到幾個(gè)有關(guān)電動(dòng)車在冬天表現(xiàn)不好的新聞，為大家簡(jiǎn)略介紹一下熱泵技術(shù)是否比PTC空調(diào)省電,想要知道制熱效果怎么樣？就是先得理解熱泵技術(shù)

汽車電子
2020-05-19

空調(diào) 電動(dòng)汽車熱泵 PTC
車聯(lián)網(wǎng)演進(jìn)大致可分為三階段預(yù)計(jì)到2021規(guī)模將突破一千億

2019年12月4日，智研咨詢發(fā)布《2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析》報(bào)告，內(nèi)容如下：一、車聯(lián)網(wǎng)定義及發(fā)展路徑根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車聯(lián)

汽車電子
2020-05-13

車聯(lián)網(wǎng) 自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛
激光雷達(dá)與自動(dòng)駕駛?cè)绾蝿?chuàng)造未來(lái)

這個(gè)春天，對(duì)那些被迫陷入價(jià)格戰(zhàn)的激光雷達(dá)廠商來(lái)說(shuō)是“倒春寒”。這個(gè)春天，對(duì)那些被迫陷入價(jià)格戰(zhàn)的激光雷達(dá)廠商來(lái)說(shuō)是“倒春寒”，其中有一些公司可能會(huì)在不久后死去；而對(duì)那些受益于激光雷達(dá)價(jià)格

汽車電子
2020-04-30

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá) CE VI
PKE（PEPS）汽車無(wú)鑰匙操作方案

方案簡(jiǎn)介傳統(tǒng)的汽車開門是由鑰匙端進(jìn)行遙控開門，也要人為的操作；PKE（PEPS）的出現(xiàn)，完全解決了這個(gè)問題。只需要將PKE放在身上，在靠近之時(shí)，車輛便會(huì)感應(yīng)到車主的到來(lái)，允許車主進(jìn)行

汽車電子
2020-07-18

pke
TI OV10640汽車1．3M照相模塊TIDA－00421參考設(shè)計(jì)

TI公司的汽車1.3M照相模塊TIDA-00421參考設(shè)計(jì)采用圖像傳感器OV10640和FPD-Link III串行化器DS90UB913A以及降壓轉(zhuǎn)換器TPS62170-Q1.支持1280x1

汽車電子
2020-07-17

圖像傳感器
自動(dòng)駕駛是激光雷達(dá)千載難逢的機(jī)遇

自動(dòng)駕駛是激光雷達(dá)千載難逢的機(jī)遇如今，Waymo、優(yōu)步（Uber）、Lyft、百度（Baidu）和梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）等廠商正在將價(jià)值約為20萬(wàn)美元的各種傳感器

汽車電子
2020-07-17

特斯拉自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)
汽車工業(yè)推動(dòng)了半導(dǎo)體IC可靠性的發(fā)展

對(duì)于汽車?yán)锼捎玫纳锨€(gè)芯片，有一個(gè)淺顯的事實(shí)，即它們都不能失靈。可靠性對(duì)于汽車半導(dǎo)體元件至關(guān)重要，任何在行駛途中發(fā)生故障的芯片都可能導(dǎo)致昂貴的維修費(fèi)用，甚至可能造成人身傷害甚至死亡。為了滿足

汽車電子
2020-07-17

半導(dǎo)體汽車電子
到2021年，汽車半導(dǎo)體將成為芯片行業(yè)中最強(qiáng)的終端市場(chǎng)

中興通訊遭遇封殺，中國(guó)汽車芯片公司的機(jī)會(huì)來(lái)了。近日，美國(guó)商務(wù)部宣布在未來(lái)7年內(nèi)禁止美國(guó)企業(yè)向中國(guó)中興通訊出售任何電子技術(shù)或通訊原件。對(duì)于中興通訊而言，毀滅性的打擊不僅僅在于其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，更在

汽車電子
2020-07-16

汽車芯片
SoC解決方案：專門為車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)設(shè)計(jì)的解決方案

隨著汽車部件電子化程度的不斷提高，汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)解決方案。目前，汽車系統(tǒng)中用來(lái)嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限，汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號(hào)

汽車電子
2020-07-03

汽車電子 SoC
聊聊那些跑滴滴的司機(jī)們，為何他們說(shuō)滴滴有時(shí)會(huì)設(shè)一堵接著一堵墻？

聊聊那些跑滴滴的司機(jī)們。三個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，滴滴接連發(fā)生兩起乘客喪生的悲劇事件，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。隨后，滴滴創(chuàng)始人程維和總裁柳青公開發(fā)表道歉信，稱要擁抱初心，不再以規(guī)模和增長(zhǎng)為核心指標(biāo)，而

汽車電子
2020-06-25

汽車電子滴滴出行
董明珠押注的銀隆新能源如今前途如霧般迷茫

11月14日，關(guān)于銀隆新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“銀隆新能源”）發(fā)布《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》聲明事件又有了最近進(jìn)展。對(duì)于“11月13日銀隆新能源聲明稱其原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)、

汽車電子
2020-06-23

新能源汽車
LG電子成立機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù) 旨在專注于具有戰(zhàn)略意義的行業(yè)

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門，機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。該家韓

汽車電子
2020-06-20

自動(dòng)駕駛 lg
全新一代唐引領(lǐng)技術(shù)新潮流占據(jù)插電混動(dòng)汽車的半壁江山

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市持續(xù)低迷，但是新能源汽車則承繼了上年的趨勢(shì)，繼續(xù)一路走高。作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪業(yè)績(jī)更為突出。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成

汽車電子
2020-06-19

比亞迪自動(dòng)駕駛新能源汽車
老化的汽車電池如何充電才安全

多年前，我曾因?yàn)槠嚨碾姵貨]電而被困在家里，因?yàn)槲易≡谝粋€(gè)距最近的城鎮(zhèn)都有10英里的農(nóng)場(chǎng)里。我最終想出了解決辦法，這要?dú)w功于我家那個(gè)不可或缺的“家庭實(shí)驗(yàn)室”，雖然其中只有幾個(gè)元器件，包括LM72

汽車電子
2020-06-18

汽車電子電池