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怎么看待汽車電子車載48V技術(shù)方案

車載48V技術(shù)具有一些獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)：有助于降低整體油耗，減少環(huán)境危害，甚至能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。該技術(shù)的核心元件是一個(gè)強(qiáng)大的降壓式（buck-boost）轉(zhuǎn)換器，而TDK集團(tuán)為該轉(zhuǎn)換器提供關(guān)鍵的

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2020-07-17

48v tdk 功率電感器汽車電子
關(guān)于LED、OLED、激光車燈三種照明技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)分析

光源技術(shù)自發(fā)明以來，廣泛應(yīng)用于生活的方方面面，如室內(nèi)照明、電視等；而汽車照明是它非常重要的一大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車照明的選擇性越來越多，車企在選擇哪一種照明技術(shù)的時(shí)候也是煞費(fèi)苦心。那么，如何選擇合

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2020-07-16

LED OLED 激光燈
比亞迪聯(lián)手美國混合動(dòng)力，共同研發(fā)氫燃料電池客車

據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪與美國混合動(dòng)力公司（US Hybrid CorporaTIon）合作研發(fā)氫燃料電池客車。該款客車將服務(wù)于美國火奴魯魯（檀香山，Honolulu）的Daniel K． Inouy

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2020-07-11

比亞迪氫燃料電池
全球自動(dòng)駕駛市場或?qū)⑦_(dá)1.5萬億歐元，互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入激烈的競爭

近三年，自動(dòng)駕駛已成為汽車領(lǐng)域最火熱的風(fēng)口之一。根據(jù)中國電動(dòng)汽車百人會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2015年到2017年11月，自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)領(lǐng)域的投融資事件共193起，金額達(dá)1438億美元，事件和金額占2009

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2020-07-10

互聯(lián)網(wǎng) 自動(dòng)駕駛
什么是快、慢充？快充真的那么簡單嗎？鋰電池原理告訴你答案！

目前宣傳動(dòng)力電池能快充的文章已經(jīng)是越來越多，一些廠家的宣傳，有些過頭了，還有一些專家也跟風(fēng)說，30分鐘、15分能完成對(duì)電動(dòng)汽車的充電，更有可笑的，說在5分鐘之內(nèi)能完成充電任務(wù)。筆者表示擔(dān)憂，這些

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2020-07-10

鋰電池快充
關(guān)于電動(dòng)機(jī)控制器的模塊和工作原理知識(shí)詳解

隨著電動(dòng)汽車的普及化，現(xiàn)今市面上的電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的都是交流電機(jī)。交流電機(jī)的動(dòng)力是由車載儲(chǔ)電池提供，通過車載儲(chǔ)電池對(duì)車輛提供直流電，但是正常的電動(dòng)機(jī)卻需要交流電才能正常工作。因此把直流電變成

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2020-07-08

控制器電動(dòng)機(jī)
汽車音響安裝外接功放和安裝分頻器的區(qū)別

功放，指的是功率放大器。汽車原裝音響系統(tǒng)的效果都不是太好。有些音樂發(fā)燒友喜歡改裝汽車音響，但單獨(dú)改裝喇叭，音響效果改善不會(huì)明顯。因此需要同時(shí)改裝功放，以達(dá)到較好的音響效果。什么是汽車功

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2020-07-08

汽車功率功放分頻器
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合縱連橫已成，究竟哪家會(huì)笑到最后呢？

上周三，日本汽車巨頭本田宣布與美國汽車巨頭通用汽車達(dá)成合作，雙方共同發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)，本田投資27．5億美元到通用汽車旗下專注于自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的子公司Cruise，為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大單筆投資

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2020-06-29

比亞迪自動(dòng)駕駛 waymo
大聯(lián)大控股通過汽車電子標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的Richtek RTQ7880 QT產(chǎn)品特性

2018年10月25日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎力推立锜科技（Richtek）通過汽車電子標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的USB Type-C PD 和PWM Buc

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2020-06-25

控制器汽車電子
英偉達(dá)旗下全球首款自動(dòng)駕駛處理器Xavier的開發(fā)流程通過評(píng)估

英偉達(dá)宣布旗下全球首款自動(dòng)駕駛處理器Xavier的開發(fā)流程，通過了世界上最著名、規(guī)模最大的技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)——德國的南德意志集團(tuán)（TUV SUD）全球安全專家的評(píng)估，隨著開發(fā)流程通過安全專家的評(píng)估，

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2020-06-23

英偉達(dá) 自動(dòng)駕駛
汽車智能化加速ADAS市場的爆發(fā) 千億ADAS傳感器盛宴全面開啟

在通往無人駕駛之路中，ADAS是汽車從業(yè)者實(shí)現(xiàn)智能化戰(zhàn)略的第一步，在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。特別是歐洲新車準(zhǔn)入法規(guī)等安全法規(guī)加入ADAS評(píng)分項(xiàng)更是驅(qū)動(dòng)ADAS進(jìn)入爆發(fā)期的最直接因

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2020-06-18

傳感器無人駕駛 adas
自動(dòng)駕駛變革必然首先選擇貨運(yùn)和物流業(yè)

貨運(yùn)是真正會(huì)發(fā)生變化的場景，起初可能會(huì)非常緩慢，不要想著馬上看到 Logan 的那種卡車在高速公路上飛速穿行。隨著國家的重型卡車車隊(duì)使用自動(dòng)駕駛技術(shù)，每個(gè)新的年度車型都會(huì)配備更自動(dòng)化的技術(shù)，使卡

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2020-06-18

自動(dòng)駕駛
比亞迪發(fā)布IGBT 4.0 對(duì)中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響

小到智能手機(jī)、個(gè)人電腦，大到汽車輪船、飛機(jī)火箭，信息時(shí)代的快速發(fā)展對(duì)各種科技設(shè)備的芯片算力要求越來越高。而我國在算力的載體——芯片領(lǐng)域，卻一直受制于國外。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國芯片進(jìn)口額超過2

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2020-06-17

芯片比亞迪新能源汽車
關(guān)稅暫停加征特斯拉寶馬奔馳等先后做出降價(jià)動(dòng)作

自從上周五，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告稱，將暫停加征美國汽車及零部件關(guān)稅，從2019年1月1日起至2019年3月31日，涉及211個(gè)稅目。這意味著，美國進(jìn)口車關(guān)稅由40％重新回到15％的水平。

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2020-06-17

寶馬特斯拉 3 model
2018年國內(nèi)電動(dòng)汽車十大投資回顧特斯拉成第一家外商獨(dú)資車企

一：傳統(tǒng)車企加快投資布局新能源汽車板塊 1、4月，廣汽新能源汽車銷售有限公司宣布，廣汽新能源汽車工廠首款車型將于明年投產(chǎn)，并計(jì)劃每年推出至少兩款純電動(dòng)產(chǎn)品。 2、4月21日，上汽

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2020-06-15

新能源汽車電動(dòng)汽車特斯拉