• 特斯拉宣布Model Y新增兩款新配色 液態(tài)銀太酷，13層變色車(chē)漆！

    馬斯克宣布，將通過(guò)柏林超級(jí)工廠的油漆車(chē)間提供兩種新的車(chē)漆配色。馬斯克透露，一種配色是非常特別的紅色，采用13層油漆。據(jù)了解，深紅色版本疑似馬斯克私人訂制的Model S的配色。而另一種是液態(tài)銀配色，采用8層車(chē)漆，之前一輛帶有工廠牌照的液態(tài)銀Model Y在加利福尼亞的庫(kù)珀蒂諾被發(fā)現(xiàn)。

  • 霸王條款？小鵬汽車(chē)：爭(zhēng)議只能去廣州仲裁！

    近日，家住杭州的鄭先生向媒體求助，他前兩年先后購(gòu)買(mǎi)了兩輛小鵬汽車(chē)，但是在購(gòu)車(chē)合同中，他發(fā)現(xiàn)了一條“不合理”的條款，認(rèn)為小鵬汽車(chē)太“霸道”了。其中，購(gòu)車(chē)合同中規(guī)定，“如果買(mǎi)賣(mài)雙方存在爭(zhēng)議，未協(xié)商一致的，則任何一方均有權(quán)將爭(zhēng)議提交至廣州仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，仲裁裁決時(shí)終局的，對(duì)雙方均有約束力?！?/p>

  • 年產(chǎn)量50萬(wàn)，特斯拉德國(guó)工廠正式投產(chǎn)

    3月22日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉柏林超級(jí)工廠將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日(北京時(shí)間今天晚間)正式開(kāi)業(yè)，首批德國(guó)產(chǎn) Model Y 也將開(kāi)始交付。特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)提前抵達(dá)德國(guó)超級(jí)工廠，并將親自給第一位車(chē)主交付Model Y車(chē)鑰匙。

  • 歐洲車(chē)企躺在汽車(chē)革命浪潮，從特斯拉柏林工廠建成說(shuō)起

    德國(guó)柏林當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日下午3點(diǎn)，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的特斯拉柏林超級(jí)工廠終于正式運(yùn)轉(zhuǎn)。投產(chǎn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，不僅有特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克延續(xù)自上海工廠的傳統(tǒng)，不僅親自將首批30輛Model Y車(chē)型交付給30位幸運(yùn)客戶(hù)，還奉上了一段尬舞?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)更有德國(guó)總理奧拉夫·肖爾茨出席壓陣，展示了德國(guó)政府對(duì)特斯拉的極大尊重。

  • 特斯拉柏林工廠投產(chǎn)，誰(shuí)能與特斯拉一戰(zhàn)，唯有中國(guó)制造？

    在歷時(shí)約兩年籌建后，特斯拉工廠3月22日正式在毗鄰德國(guó)首都柏林的勃蘭登堡州格林海德(Grünheide)開(kāi)業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)舉行了首批德國(guó)生產(chǎn)的Model Y的交付儀式。據(jù)介紹，這是迄今為止德國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)工廠，也是特斯拉在歐洲的首家工廠。

  • 小米汽車(chē)到底啥樣？小米汽車(chē)工程樣車(chē)第三季度亮相、突破想象

    3月21日消息，據(jù)手機(jī)中國(guó)報(bào)道，日前，小米京津分公司總經(jīng)理羅寶君透露稱(chēng)，2022年第三季度就可以看到小米汽車(chē)的工程樣車(chē)了，并且表示“一定會(huì)突破大家想象”。小米在2021年3月份官宣造車(chē)，去年9月，小米汽車(chē)有限公司完成了工商注冊(cè)，注冊(cè)資本為100億元，公司法定代表人為雷軍，標(biāo)志著備受關(guān)注的小米汽車(chē)迎來(lái)了關(guān)鍵性的里程碑。2021年11月，小米汽車(chē)與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了有關(guān)合作協(xié)議，正式落戶(hù)在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)。

  • 豐田汽車(chē) 4 月全球產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào) 15 萬(wàn)輛，原因是疫情和半導(dǎo)體短缺影響

    據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，豐田汽車(chē)宣布，受半導(dǎo)體短缺和新冠疫情影響，將 4 月公司全球汽車(chē)生產(chǎn)目標(biāo)下調(diào) 15 萬(wàn)輛，至 75 萬(wàn)輛。豐田汽車(chē)補(bǔ)充道，公司 4-6 月期間的全球平均月產(chǎn)量將約為 80 萬(wàn)輛。

  • 寧德時(shí)代：迫于壓力，動(dòng)力電池要漲價(jià)！電動(dòng)汽車(chē)何去何從

    3月21日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，寧德時(shí)代確認(rèn)，因上游原材料價(jià)格大幅上漲，公司調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價(jià)格。其實(shí)即使寧德時(shí)代不承認(rèn)，從市場(chǎng)各類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格的變化我們也能看出來(lái)，電池肯定漲價(jià)了。

  • 等等黨勝利！蔚來(lái)汽車(chē)“唱反調(diào)”，暫無(wú)漲價(jià)計(jì)劃

    今年1月份新能源汽車(chē)集體漲價(jià)之后，新的一輪漲價(jià)潮也已經(jīng)全面爆發(fā)，繼特斯拉、比亞迪、哪吒汽車(chē)官宣漲價(jià)后，小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)、零跑汽車(chē)等企業(yè)也紛紛加入漲價(jià)大潮。不過(guò)，在各大車(chē)企都在漲價(jià)的時(shí)候，新能源御三家之一蔚來(lái)汽車(chē)卻唱了一波“反調(diào)”。

  • 特斯拉Model Y又漲價(jià)，八天漲兩次，還做等等黨？

    特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y入門(mén)后驅(qū)版車(chē)型，售價(jià)由此前的30.184萬(wàn)元上調(diào)至31.69萬(wàn)元，漲價(jià)幅度達(dá)到了1.5萬(wàn)。短短8天，Model Y就迎來(lái)了第二次漲價(jià)，累計(jì)漲幅已經(jīng)接近3萬(wàn)元，三個(gè)版本的現(xiàn)價(jià)分別為316900元、375900元以及417900元。

  • 特斯拉馬斯克：中國(guó)制造速度比德國(guó)快2倍

    特斯拉德國(guó)柏林超級(jí)工廠，終于正式開(kāi)啟交付了。比原計(jì)劃整整推遲了8個(gè)月，從2020年年初開(kāi)建至今，用時(shí)超過(guò)2年。期間特斯拉德國(guó)工廠計(jì)劃一再推遲、生變。惹得馬斯克公開(kāi)吐槽，在德國(guó)辦事太麻煩。在中國(guó)不到1年就能辦到的事情，到了德國(guó)怎么就推進(jìn)的這么慢?

  • 2022年新一輪5G建設(shè)正在加速實(shí)施

    最近，多個(gè)省市召開(kāi)2022年省級(jí)兩會(huì)，其中“5G建設(shè)”成為各省《政府工作報(bào)告》中的“熱詞”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至少有10個(gè)省區(qū)市的政府工作報(bào)告中都提出了加大5G賦能行業(yè)應(yīng)用推廣力度的計(jì)劃。

  • 各省市2022年5G基站新建計(jì)劃

    《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》要求，有序推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能升級(jí)，打造智慧共享的新型數(shù)字生活，深化新型智慧城市建設(shè)，提升城市綜合管理服務(wù)能力，因地制宜構(gòu)建數(shù)字孿生城市。 目前5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)所有城市和87%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，“覆蓋面在全球處于領(lǐng)先地位”。盡管安裝速度比此前一年慢了10%，但截至去年年底，全國(guó)范圍內(nèi)累計(jì)開(kāi)通的5G基站數(shù)量已超過(guò)142萬(wàn)個(gè)，占全球5G基站總數(shù)的70%以上。我國(guó)今年的目標(biāo)是新建60萬(wàn)個(gè)以上5G基站，使基站總數(shù)達(dá)到200萬(wàn)個(gè)。

  • AI人工智能它離我們的生活有多近

    人工智能出現(xiàn)在我們的生活中的時(shí)間并不短，從它的概念被提出，到智能產(chǎn)品落地，人工智能都是飽受爭(zhēng)議的一個(gè)話(huà)題。人工智能雖一直飽受爭(zhēng)議，但對(duì)我們生活的改變卻是實(shí)實(shí)在在的，我們的生活因?yàn)橛辛巳斯ぶ悄墚a(chǎn)品的出現(xiàn)變得更加不同，那么人工智能離我們的生活到底有多近呢？

  • 人工智能AI人才如何培養(yǎng)？

    “人工智能”（Artificial Intelligent，簡(jiǎn)稱(chēng)AI）的概念自1956年首次提出以來(lái)，這一技術(shù)在概念和應(yīng)用上不斷擴(kuò)展和演進(jìn)。 近年來(lái)，人工智能的熱潮正席卷全球，以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)正在為各行各業(yè)的跨越式發(fā)展帶來(lái)廣闊前景，在這一過(guò)程中，對(duì)于人工智能人才的需求也在不斷增長(zhǎng)。據(jù)工業(yè)與信息化部人才交流中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)人工智能人才缺口達(dá) 500多萬(wàn)，人工智能人才培養(yǎng)刻不容緩。

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