智能汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)

智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

任正非小心跨界：華為投向汽車(chē)領(lǐng)域

跨界是最大的創(chuàng)新，老大們都這么看。任正非是不是這么看，沒(méi)有得到他的親口證明，但他的華為，正在這么做。上周，華為與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方在多領(lǐng)域展開(kāi)合作，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)、國(guó)際化業(yè)務(wù)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-26

任正非華為智能汽車(chē) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
新一輪產(chǎn)業(yè)革命將在汽車(chē)領(lǐng)域興起

大約每隔五六十年，在以科技發(fā)展為核心因素的驅(qū)動(dòng)下，世界經(jīng)濟(jì)會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)輪次的興衰交替。有跡象表明，新一輪經(jīng)濟(jì)周期的驅(qū)動(dòng)要素將可能是人工智能（AI）、物聯(lián)網(wǎng)及由之造就的工業(yè)4．0，以及伴生的能源革命

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-25

半導(dǎo)體工業(yè)4.0 智能汽車(chē)
從車(chē)載顯示到人機(jī)互動(dòng)，新型顯示屏為智能車(chē)機(jī)提供了新選擇

2015年上海國(guó)際車(chē)展于4月29日?qǐng)A滿(mǎn)落幕，除了“取消車(chē)模”稍顯遺憾之外，展會(huì)上亮相的各種汽車(chē)科技則大顯風(fēng)頭。沒(méi)有車(chē)模純粹看車(chē)展，讓新車(chē)的關(guān)注度大幅提升。開(kāi)展首日各品牌眾

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-24

顯示屏智能汽車(chē)
智能化電子車(chē)牌全解

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了機(jī)動(dòng)車(chē)電子標(biāo)識(shí)六項(xiàng)國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，于2018年7月1日起正式實(shí)施。新規(guī)規(guī)定，2018年新出廠機(jī)動(dòng)車(chē)全部強(qiáng)制要求在前擋風(fēng)玻璃位置留出電子車(chē)牌

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-23

電子標(biāo)識(shí) 智能汽車(chē)
智能汽車(chē)揭開(kāi)出行新時(shí)代人車(chē)交互的方式更加多元

在這個(gè)人工智能興起的時(shí)代，“智能手機(jī)”、“智能電視”、“智能家居”等一系列新名詞逐漸出現(xiàn)。從完全陌生到欣然接受，這些智能產(chǎn)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-23

人工智能智能汽車(chē)
楊殿閣：關(guān)于智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的思考

2018年3月13日，中國(guó)汽車(chē)工程研究院聯(lián)合德國(guó)慕尼黑展覽集團(tuán)于在2018年3月13日-14日在上海浦東喜來(lái)登大酒店舉辦2018新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際創(chuàng)新發(fā)展論壇，此次活動(dòng)的主題主要還是圍繞新

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-22

智能汽車(chē)
智能汽車(chē)數(shù)量的不斷增加_CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)無(wú)法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸需求

近年，智能汽車(chē)在我國(guó)的發(fā)展可謂熱火朝天，而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初，國(guó)家發(fā)改委公布了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見(jiàn)稿），當(dāng)中提到：到2020年，智能汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50%，大

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

can adas 智能汽車(chē)
“軟件定義汽車(chē)” 成為重要發(fā)展趨勢(shì)

通過(guò)發(fā)展智能汽車(chē)引領(lǐng)和推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，已成為美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的共識(shí)。近年來(lái)，世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)紛紛完善頂層設(shè)計(jì)，大力支持智能汽車(chē)的發(fā)展，在國(guó)家戰(zhàn)略的引導(dǎo)下推動(dòng)跨部門(mén)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-20

自動(dòng)駕駛 adas autosar 智能汽車(chē)
關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸劇增給智能汽車(chē)帶來(lái)的挑戰(zhàn)和解決方案

近年，智能汽車(chē)在我國(guó)的發(fā)展可謂熱火朝天，而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初，國(guó)家發(fā)改委公布了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見(jiàn)稿），當(dāng)中提到：到2020年，智能汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50%，大

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-19

以太網(wǎng) te v2x 智能汽車(chē)
艾拉比芮亞楠：OTA空中升級(jí)服務(wù)是所有汽車(chē)廠商的研發(fā)趨勢(shì)

軟件定義汽車(chē)的時(shí)代正在到來(lái)。 Gartner報(bào)告預(yù)計(jì)，到2020年，世界上會(huì)有2500萬(wàn)輛互聯(lián)汽車(chē)行駛在公路上，促進(jìn)了全新的車(chē)載服務(wù)和自動(dòng)駕駛功能的發(fā)展。但是，什么才是真正意義

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

ota 智能汽車(chē)
智能汽車(chē)將成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的新拐點(diǎn)

在新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，智能汽車(chē)將成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的新拐點(diǎn)。工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長(zhǎng)左世權(quán)在“2017三亞財(cái)經(jīng)國(guó)際論壇&rd

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

新能源汽車(chē) 自動(dòng)駕駛智能汽車(chē)
天永智能：備受追捧，欲做中國(guó)最大的汽車(chē)智能裝備解決方案商

“公司上市只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步，我的目標(biāo)是做中國(guó)最大的高端汽車(chē)智能裝備解決方案商，還有很長(zhǎng)的路要走呢。”天永智能董事長(zhǎng)榮俊林日前在接受記者采訪時(shí)表示。處于智能制

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

智能汽車(chē)
華晨中華V6：高端設(shè)備，尖端人才打造出來(lái)的高性能智能汽車(chē)

1月12日，山城重慶，又一個(gè)汽車(chē)盛會(huì)——汽車(chē)金V獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式隆重舉行。寬體智聯(lián)SUV華晨中華V6獲得了2017年“年度最受關(guān)注SUV”。與眾多獎(jiǎng)項(xiàng)不

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

智能汽車(chē)
第二屆世界智能大會(huì)舉辦，周鴻祎給智能汽車(chē)潑冷水

近日，第二屆世界智能大會(huì)于5月16日至18日在天津舉行，本屆大會(huì)以“智能時(shí)代：新進(jìn)展、新趨勢(shì)、新舉措”為主題，由國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、國(guó)家網(wǎng)信辦、中科院、工程院、中

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

360 周鴻祎智能汽車(chē)
從智能汽車(chē)到智能家居 AI和機(jī)器人正在走入您的生活

人工智能和機(jī)器人的普及，比我們?cè)O(shè)想的可能還要快一點(diǎn) 5月9日~5月11日，浙江余姚舉辦了為期三天的第五屆中國(guó)機(jī)器人峰會(huì)。在峰會(huì)的“機(jī)器人·天使會(huì)”投

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

機(jī)器人 AI 智能汽車(chē)
小鵬汽車(chē)江衛(wèi)忠：互聯(lián)網(wǎng)人轉(zhuǎn)行做智能車(chē) 要跳脫出以往的產(chǎn)品思維、做好應(yīng)對(duì)整車(chē)變化的心理準(zhǔn)備

【】G3作為小鵬汽車(chē)的開(kāi)山之作，近兩年在新能源市場(chǎng)上有著不俗的表現(xiàn)。2020年1至5月，G3全系的上險(xiǎn)數(shù)量達(dá)到4394臺(tái)，并在疫情期間銷(xiāo)量保持著明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，截止今年7月，G3用戶(hù)數(shù)即將

充電吧
2020-07-16

小鵬汽車(chē) g3 p7 智能汽車(chē)
AI時(shí)代下的車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)

這些傳統(tǒng)車(chē)企之所以愿意與AliOS合作，則是出自對(duì)未來(lái)的擔(dān)憂(yōu)。而事實(shí)上，這樣的擔(dān)憂(yōu)早已彌漫在傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)的各個(gè)角落，被越來(lái)越多的車(chē)企嗅及。他們希望通過(guò)合作等方式，為AI時(shí)代的生意模式謀篇布局，探

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

AI 智能汽車(chē)
首發(fā)GKUI系統(tǒng)：吉利大刀闊斧，欲做智能汽車(chē)版安卓

315當(dāng)天，吉利汽車(chē)集團(tuán)在海南三亞做了三件大事，一掃此前入股奔馳時(shí)“不受歡迎”的尷尬局面。第一件事：吉利牽手長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金，智能互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)湖北在

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

吉利智能汽車(chē)
索尼進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)的“索尼汽車(chē)”簡(jiǎn)析

不知您有沒(méi)有留意到，近年來(lái)有不少互聯(lián)網(wǎng)、科技企業(yè)都開(kāi)始宣布進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)。尤其是在人工智能和大數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下，無(wú)論是汽車(chē)制造商或是互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)都在往“智能汽車(chē)”這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

索尼智能汽車(chē)
TüV萊茵質(zhì)勝之道——汽車(chē)行業(yè)意見(jiàn)領(lǐng)袖圓桌交流對(duì)話(huà)

近日，由全球技術(shù)服務(wù)提供商德國(guó)萊茵TÜV（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：TÜV萊茵）舉辦的“質(zhì)勝之道- 汽車(chē)行業(yè)意見(jiàn)領(lǐng)袖精品沙龍”，來(lái)自主機(jī)廠、汽車(chē)零部件供應(yīng)商、行業(yè)協(xié)會(huì)等代表

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

新能源汽車(chē) 智能汽車(chē)

首頁(yè) 上一頁(yè) 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 下一頁(yè) 尾頁(yè)

智能汽車(chē)

任正非小心跨界：華為投向汽車(chē)領(lǐng)域

新一輪產(chǎn)業(yè)革命將在汽車(chē)領(lǐng)域興起

從車(chē)載顯示到人機(jī)互動(dòng)，新型顯示屏為智能車(chē)機(jī)提供了新選擇

智能化電子車(chē)牌全解

智能汽車(chē)揭開(kāi)出行新時(shí)代人車(chē)交互的方式更加多元

楊殿閣：關(guān)于智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的思考

智能汽車(chē)數(shù)量的不斷增加_CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)無(wú)法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸需求

“軟件定義汽車(chē)” 成為重要發(fā)展趨勢(shì)

關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸劇增給智能汽車(chē)帶來(lái)的挑戰(zhàn)和解決方案

艾拉比芮亞楠：OTA空中升級(jí)服務(wù)是所有汽車(chē)廠商的研發(fā)趨勢(shì)

智能汽車(chē)將成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的新拐點(diǎn)

天永智能：備受追捧，欲做中國(guó)最大的汽車(chē)智能裝備解決方案商

華晨中華V6：高端設(shè)備，尖端人才打造出來(lái)的高性能智能汽車(chē)

第二屆世界智能大會(huì)舉辦，周鴻祎給智能汽車(chē)潑冷水

從智能汽車(chē)到智能家居 AI和機(jī)器人正在走入您的生活

小鵬汽車(chē)江衛(wèi)忠：互聯(lián)網(wǎng)人轉(zhuǎn)行做智能車(chē) 要跳脫出以往的產(chǎn)品思維、做好應(yīng)對(duì)整車(chē)變化的心理準(zhǔn)備

AI時(shí)代下的車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)

首發(fā)GKUI系統(tǒng)：吉利大刀闊斧，欲做智能汽車(chē)版安卓

索尼進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)的“索尼汽車(chē)”簡(jiǎn)析

TüV萊茵質(zhì)勝之道——汽車(chē)行業(yè)意見(jiàn)領(lǐng)袖圓桌交流對(duì)話(huà)

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