智能汽車
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恩智浦攜手中電港共同支持第十二屆全國大學(xué)生智能汽車競賽
延續(xù)科技人才培育戰(zhàn)略目標(biāo) 助力大學(xué)生學(xué)術(shù)實踐探索與創(chuàng)新 中國上海，2017年6月5日訊——恩智浦半導(dǎo)體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦&rd
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車用IC爭奪戰(zhàn)，國內(nèi)廠商機會何在？
近年來，隨著汽車性能、安全性、便利性與舒適性等要求的提高，汽車電子系統(tǒng)的高科技元素也在逐步增加。而在增加高科技元素的同時，卻不經(jīng)意間掀起了另一片領(lǐng)域的“刀光劍影”。只不過
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第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競賽 室外光電組全國總決賽方案
1. 賽事背景 全國大學(xué)生智能汽車競賽是以智能汽車為研究對象的創(chuàng)意性科技競賽，是面向全國大學(xué)生的一種具有探索性工程的實踐活動，是教育部倡導(dǎo)的大學(xué)生科技競賽之一。競賽以立足培養(yǎng)，重在參與，鼓勵探索，追求卓越為指導(dǎo)思想，培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)意性科技競賽能
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自動駕駛創(chuàng)新熱潮下，窺探背后的關(guān)鍵技術(shù)
在未來的幾十年，推動這場新的移動革命的關(guān)鍵驅(qū)動力會是什么？最近幾家知名的老牌車企CEO們不約而同談了關(guān)于自動駕駛的未來技術(shù)的話題。我們得以一窺汽車廠商眼中的自動駕駛。 現(xiàn)在眾多老牌車企都
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智能汽車選擇處理器，對安全性會如何
汽車經(jīng)歷著一場數(shù)字革命的洗禮：純機械系統(tǒng)和模擬電子的時代一去不復(fù)返。 現(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車，內(nèi)置了幾十甚至上百個嵌入式處理器，它們通過數(shù)字網(wǎng)路相互連接，以控制和優(yōu)化汽車內(nèi)幾乎每一個系
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聚焦“質(zhì)”勝之道，2017汽車質(zhì)量安全高峰論壇廣州落幕
自我國“十三五”規(guī)劃以來，工信部對汽車企業(yè)和汽車產(chǎn)品深化了管理思路，由此帶來了汽車行業(yè)質(zhì)量安全管理的全新挑戰(zhàn)。9月21日，由德國萊茵TUV（以下簡稱TUV萊茵）主辦的&l
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聚焦5G時代網(wǎng)絡(luò)新挑戰(zhàn)，智能汽車將成為黑客目標(biāo)？
伴隨著5G時代來臨，無論是日常生活還是工業(yè)生產(chǎn)，都越來越離不開網(wǎng)絡(luò)。眾所周知，以5G為代表的新一代通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施在“新基建”中引領(lǐng)地位持續(xù)凸顯。但5G深度連接生產(chǎn)生活各領(lǐng)域的特點，也引發(fā)了安全方面的擔(dān)憂。無疑，5G帶來的一系列應(yīng)用場景衍生出眾多新威脅。
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ADAS納入安全法規(guī)，智能車相關(guān)應(yīng)用技術(shù)已臻成熟
近年來各國致力推動ADAS納入安全法規(guī)，相關(guān)技術(shù)亦已成熟。因此，各類智能車的3D感測器需求皆在成長中。 智能車是資通訊廠商與傳統(tǒng)車廠爭相競技的未來潛力AIoT市場，目前先進駕駛輔助系統(tǒng)（
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FUTURUS公司會被寶馬選中原因，你知道嗎？
隨著汽車行業(yè)整體向智能化轉(zhuǎn)型，很多汽車廠商帶著更大膽、開放的心態(tài)看待有潛力有技術(shù)的初創(chuàng)公司。因此，這些初創(chuàng)公司受到了越來越多的關(guān)注。 在今年的寶馬中國創(chuàng)新日上，F(xiàn)UTURUS（未來黑科技
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五大汽車安全技術(shù)盤點，保障大家的出行安全
汽車發(fā)明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活，但作為一臺高速運行的機電一體化設(shè)備，自汽車誕生之日起，安全問題就一直是各大汽車制造廠最為重視的問題。無論是主動安全技術(shù)或是被動安全技術(shù)，新科技
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百度合作現(xiàn)代，加速行業(yè)“AI＋汽車”的進程
互聯(lián)網(wǎng)和汽車是驅(qū)動全球經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的兩大重要支柱產(chǎn)業(yè)，兩者的合作融合已成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢。7月6日，百度與現(xiàn)代汽車簽署諒解備忘錄，正式達成車聯(lián)網(wǎng)方面的全方位合作，未來雙方將合作打造搭載小度車
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長安CS75中國汽車智能化首測中拿下首勝，智能化戰(zhàn)略上的先行者
這屆俄羅斯世界杯上，豪門排隊翻車，冷門層出不窮，堪稱有毒。不過，那些制造冷門的所謂“弱隊”，實際上一點也不弱。歷史上許多以弱勝強的戰(zhàn)爭中，看似弱勢的一方，也是如此。比如漢
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智能汽車不斷前進，道路曲折但市場前景良好
汽車革命來了，在IT等技術(shù)的強力推動下，智能汽車正加速前進。 事實上，早在1939年，美國通用汽車已首次展示無人駕駛概念車。直至2009年，谷歌推出無人駕駛汽車計劃，這讓智能汽車備受關(guān)注
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第十五屆全國大學(xué)生智能汽車競賽 線上比賽流程規(guī)范
第十五屆全國大學(xué)生智能車競賽 線上比賽流程規(guī)范 ■ 簡述 第十五屆 全國大學(xué)生智能汽車競賽[1] 由于受到 新冠病毒(COVID-19) 的影響，競賽組委會制定了適應(yīng)疫情防控相應(yīng)的 競賽預(yù)案 。針對華南賽區(qū)采用線上競賽的方式，并公布了 競賽線上競賽方案 。 截止到8
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第15屆全國大學(xué)生智能汽車競賽西部賽賽程
點擊上方“藍字”關(guān)注我們了解更多精彩 比賽日程安排 8月12日（報到及試車） （ 報 到 8月12日（報到及試車） 時間 內(nèi)容 地點 備注 07:00-12:00 預(yù)賽場地布置 體育館比賽場地 賽道布置 08：00-22:00 參賽隊報到 參賽人員住宿酒店 報到，發(fā)放資料。 12:00-20:0
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發(fā)改委發(fā)布智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略 預(yù)計2020年占比將達到50%
據(jù)報道，近日發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)的政策文章，文章表示到2020年智能汽車新車占比將達到50%，到2025年，新車基本實現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，到2035年，中
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ADI如何在預(yù)測與主動防護、座艙智能等智能汽車上發(fā)力
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)最重要的技術(shù)趨勢之一，為更好的促進汽車安全與智能網(wǎng)聯(lián)感知技術(shù)融合、推動汽車電子創(chuàng)新應(yīng)用。ADI汽車電子事業(yè)部區(qū)域市場經(jīng)理王治中（Daniel Wang）出席了論壇，并
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目標(biāo)2035年成智能汽車強國 戰(zhàn)略制定跨距15年
智能汽車已經(jīng)成為 新興產(chǎn)業(yè)的另一個主角， 發(fā)改委在5日印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》意見稿，目標(biāo)是到2020年智能汽車新車占比達到50%，到2035年要率先建成智能汽車強國。 規(guī)劃提出，到
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淺談智能汽車中選擇處理器的重要性
汽車經(jīng)歷著一場數(shù)字革命的洗禮：純機械系統(tǒng)和模擬電子的時代一去不復(fù)返。 現(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車，內(nèi)置了幾十甚至上百個嵌入式處理器，它們通過數(shù)字網(wǎng)路相互連接，以控制和優(yōu)化汽車內(nèi)幾乎每一個系
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本田智能汽車為智能玻璃變色車窗申專利：電流通過時會變暗
據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Leftlanenews報道，本田已經(jīng)提交專利申請，要注冊一款觸摸式變色車窗。 據(jù)了解，能改變透明度的玻璃并不是什么新鮮事物，對光敏感、能自動變暗的太陽鏡上市也已經(jīng)幾十年了
田舍郎
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