智能汽車

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智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。

  • 新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機遇更加廣闊的發(fā)展空間

    在‘新四化’的驅(qū)動下，汽車行業(yè)正在變革，雖然智能汽車正處于激烈的競爭期，但開放合作的生態(tài)模式才是未來智能汽車發(fā)展的新趨勢。順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，統(tǒng)籌推進技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)堅持創(chuàng)新。全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展，新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機遇，更加廣闊的發(fā)展空間。

  • 納芯微參加第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會

    南京2022年9月7日 /美通社/ -- 由中國電動汽車百人會和南京江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會于9月6 - 7日在南京舉辦。大會以 "重塑汽車核心供應(yīng)鏈新格局" 為主題，聚焦 "建立安全可靠的汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈&...

  • 電動汽車百人會| 納芯微參加第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會

    2022年9月7日 – 由中國電動汽車百人會和南京江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會于9月6 - 7日在南京舉辦。大會以 “重塑汽車核心供應(yīng)鏈新格局” 為主題，聚焦 “建立安全可靠的汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈” ，就破解汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈難題展開深入交流探討。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）創(chuàng)始人、董事長、總經(jīng)理王升楊應(yīng)邀出席高層論壇并發(fā)表主題演講。

  • 四維圖新CEO程鵬：數(shù)據(jù)確權(quán)、數(shù)據(jù)安全與數(shù)據(jù)閉環(huán)“新”思路

    經(jīng)國務(wù)院批準，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局聯(lián)合主辦的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC2022)于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。大會以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表展開研討。

  • OPPO、上汽集團、上汽零束成立聯(lián)合實驗室，助力智能汽車生態(tài)互聯(lián)邁出關(guān)鍵一步

    2022年8月24日，中國，深圳——今日，OPPO、上汽集團、上汽零束宣布成立聯(lián)合實驗室，并發(fā)布以用戶為中心的車-機跨端融合解決方案——生態(tài)域。生態(tài)域凝聚了OPPO和上汽兩大品牌在智能手機、智能汽車和其他智能終端設(shè)備的用戶洞察和技術(shù)積累，融合了OPPO潘塔納爾智慧跨端系統(tǒng)和上汽銀河全棧平臺的核心能力，實現(xiàn)了手機-汽車兩大超級終端的“系統(tǒng)互融、資源互享、數(shù)據(jù)互信”，為用戶帶來更加智慧、安全、無負擔的出行新體驗。

    OPPO
    2022-08-25
    OPPO 智能汽車

  • TUV南德為路特斯科技頒發(fā)ISO 9001質(zhì)量管理體系證書

    武漢2022年8月23日 /美通社/ -- 2022年8月16日，TUV 南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）向武漢路特斯科技有限公司（以下簡稱“路特斯科技”）頒發(fā)ISO 9001質(zhì)量管理體系證書。路特斯科技質(zhì)量中心高級總監(jiān)方晗女士...

  • 智能汽車能夠利用人工智能和自動控制系統(tǒng)來操控的車輛

    能夠利用人工智能和自動控制系統(tǒng)來操控的車輛，叫做智能汽車。智能車輛主要區(qū)別是在普通車輛上配備雷達、攝像機、先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器等設(shè)備，然后透過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端與人、車、路等進行交互，這樣就可以實現(xiàn)對車輛環(huán)境的智能感知，然后就可以進行車輛的安全性和危險情況的判斷，從而進一步實現(xiàn)這種智能操縱行為。

  • 智能汽車的大潮已經(jīng)以磅礴之勢席卷全球各大巨頭紛紛加入賽道角逐

    互聯(lián)網(wǎng)到現(xiàn)在早已經(jīng)不是什么新鮮的概念，雖然如此，但互聯(lián)網(wǎng)仍然無時不刻為我們提供著巨大的可能?，F(xiàn)如今，我們正從今天的“物聯(lián)網(wǎng)”開始走入“萬物互聯(lián)”的時代。在智能汽車上，將人、路程、數(shù)據(jù)和汽車結(jié)合起來，萬物互聯(lián)將這些信息轉(zhuǎn)化為行動，將給社會、個人、企業(yè)創(chuàng)造新的功能，而在這一方面，通用一直是車聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)內(nèi)的先行者。

  • 先上云，上好云，軟通動力用云智能服務(wù)穿針引線

    北京2022年8月4日 /美通社/ -- 當前，隨著千行百業(yè)數(shù)字化進程的加快推進，企業(yè)上云已經(jīng)成了必然選擇。如何幫助企業(yè)上好云？如何上對云？這時候就需要一位里里外外都特別明白的"老司機"來穿針引線，這就是大家目前已經(jīng)耳熟能詳?shù)脑浦悄芊?wù)，而軟通動力就是這樣一位...

  • 汽車產(chǎn)業(yè)逐漸將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為主要轉(zhuǎn)型方向之一

    隨著人工智能技術(shù)的不斷成熟，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為主要轉(zhuǎn)型方向之一，而聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，該終端的裝配成為產(chǎn)業(yè)建設(shè)重點。從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用、發(fā)展四個方面，指出智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，同時要求開創(chuàng)智能汽車產(chǎn)業(yè)新模式，培育智能汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，提升智能汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力及產(chǎn)業(yè)鏈水平。隨著政策的逐漸落實，未來智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿⑦M一步釋放，車載智能終端作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，市場發(fā)展逐步提速。未來的汽車工業(yè)將旨在為人們提供各種綠色智能的出行解決方案，這些解決方案的基礎(chǔ)都離不開智能化發(fā)展。德國汽車工業(yè)已經(jīng)將目光瞄準了汽車智能化的發(fā)展趨勢，并為此開始布局發(fā)力。

  • 當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑尚未定型各國仍在積極探索階段

    隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展從測試驗證轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大環(huán)境正在不斷完善。有關(guān)部門加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的支持，出臺了一系列政策法規(guī)，積極探索融合監(jiān)管模式，促進了智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快創(chuàng)新、安全應(yīng)用。但與此同時，當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑尚未定型，各國仍在積極探索階段。在應(yīng)用場景非常廣泛的機遇下，解決硬件和系統(tǒng)的問題還需整合各方科技創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)學(xué)研用一體化發(fā)展。

  • TUV萊茵向華為頒發(fā)IATF 16949證書，提升智能汽車業(yè)務(wù)核心競爭力

    深圳2022年7月8日 /美通社/ -- 2022年7月7日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡稱"TUV萊茵"）向華為技術(shù)有限公司（以下簡稱"華為"）頒發(fā)了IAT...

  • TUV萊茵向華為頒發(fā)IATF 16949證書

    （全球TMT2022年7月8日訊）2022年7月7日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TUV大中華區(qū)（簡稱"TUV萊茵"）向華為技術(shù)有限公司（簡稱"華為"）頒發(fā)了IATF 16949質(zhì)量管理體系認證證書。 TUV萊茵向華為頒發(fā)IATF 16949證書，提升智能...

  • 汽車智能化浪潮下中國廠商抓住機遇實現(xiàn)彎道超車

    當前發(fā)生的信息技術(shù)革命影響深遠，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著百年未有之大變局。人們對汽車的傳統(tǒng)認知正在被顛覆，智能座艙、智能駕駛等正在從理念轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，汽車的產(chǎn)品屬性、產(chǎn)業(yè)價值鏈和生態(tài)結(jié)構(gòu)等正在被科技力量和想象力重構(gòu)。汽車智能化浪潮下，中國廠商如何抓住機遇實現(xiàn)彎道超車?

  • 當前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟智能化已成汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢

    隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景。十四五"規(guī)劃指出，我國新能源和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車要突破新能源汽車高安全動力電池、高效驅(qū)動電機和高性能動力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。

  • 隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展阻礙智能汽車發(fā)展的技術(shù)正在逐個突破

    汽車作為一種交通工具有三大核心目標：安全、舒適、便利，而這三大目標的實現(xiàn)都離不開智慧汽車的概念，智慧汽車就是通過借助電子技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更加安全、更加環(huán)保、更加便利地來實現(xiàn)無人駕駛的終極目標。以整車廠、知名IT企業(yè)、零部件供應(yīng)商為首的三股勢力均積極投入了這塊目前還處于無序競爭的藍海。隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展，智能汽車開始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天，智能汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。所謂智能汽車，就是汽車與人工智能技術(shù)的深度融合，這種類型的汽車可以有效避免疲勞駕駛，使汽車更加個性、靈活，同時也增強了汽車行駛的安全性。

  • 智能汽車的發(fā)展為新能源提供有力保障

    科學(xué)技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型與升級，社會經(jīng)濟的不斷提升，人們對汽車提出更高的要求，這就需要其進行相應(yīng)的改革。智能汽車能夠避免駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，讓汽車更加的靈活、人性化，主要還可以提升駕駛的安全性，所以智能汽車是今后汽車必然的發(fā)展方向。

  • 智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地

    近年來，人工智能、芯片技術(shù)、傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)以及移動互聯(lián)的快速發(fā)展給汽車行業(yè)帶來了巨大變革，正加快推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過現(xiàn)代通信技術(shù)實現(xiàn)與其他車輛、道路和行人等之間進行數(shù)據(jù)交互，結(jié)合汽車自身環(huán)境感知系統(tǒng)，對行駛環(huán)境進行識別，并加以智能決策和協(xié)同控制，實現(xiàn)汽車自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，提高汽車安全性、舒適性和高效性。

  • 智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級

    我們面臨汽車誕生以來最大的變局，1886年汽車誕生之后到現(xiàn)在140年，汽車大的變革不是太多，前兩次是由于生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)組織，比如流水線的生產(chǎn)和豐田的精益生產(chǎn)改變了汽車的格局，但是汽車的結(jié)構(gòu)、使用沒有什么變化，但是現(xiàn)在的變化是顛覆性的，不論是底層的架構(gòu)，還是汽車的邊界，還是汽車應(yīng)用的形式都發(fā)生了變化。不僅改變汽車，而且改變?nèi)祟惓鲂蟹绞胶蜕罘绞剑@個改變是非常深刻的。

  • 全球新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展

    隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對各個產(chǎn)業(yè)的深刻影響，在中國智造國家戰(zhàn)略的實施下，智能化已經(jīng)成為各個行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。我國是汽車大國，汽車產(chǎn)業(yè)在我國制造業(yè)中起到了重要作用，汽車技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新關(guān)系到人們出行和安全，尤其是在汽車保有量逐年上升的大背景下，能源問題、環(huán)境問題日益凸顯，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)必然需要面臨轉(zhuǎn)型。在智能汽車理念提出后，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車發(fā)展深入融合，出現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車新概念。智能網(wǎng)聯(lián)是以現(xiàn)代信息技術(shù)聯(lián)通的汽車運行，提高汽車運行的效率和舒適性，進而增強交通資源使用率。