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英飛凌專家談汽車(chē)安全，預(yù)主動(dòng)（Pro-Active）是趨勢(shì)
汽車(chē)安全近些年一直是個(gè)熱門(mén)的話題。隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，主動(dòng)安全技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，也被車(chē)廠越來(lái)越廣范地應(yīng)用在不同車(chē)型上，從而提升了行車(chē)和道路的安全性，這一市場(chǎng)在全球方興未艾。與全球市場(chǎng)相比，
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本土主動(dòng)安全潛力無(wú)限，知名廠商汽車(chē)安全精華
現(xiàn)階段，主動(dòng)安全市場(chǎng)保持著高速增長(zhǎng)，各大半導(dǎo)體原廠加速布局汽車(chē)主動(dòng)安全領(lǐng)域，力爭(zhēng)在汽車(chē)安全市場(chǎng)多分得一杯羹。通過(guò)以下三組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我們不難看出未來(lái)幾年汽車(chē)安全系統(tǒng)，特別是主動(dòng)
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32位汽車(chē)MCU銷(xiāo)量大增，ST積極布局汽車(chē)安全領(lǐng)域
據(jù)IC Insights調(diào)查分析，2013年智能汽車(chē)系統(tǒng)對(duì)32位微控制器（MCU）的需求會(huì)逐步增大；Gartner則指出，預(yù)計(jì)2014年，車(chē)用半導(dǎo)體全球產(chǎn)值將達(dá)257億美元；而臺(tái)灣資策會(huì)產(chǎn)業(yè)
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汽車(chē)電子打造安全、舒適、環(huán)保汽車(chē)的行車(chē)環(huán)境
汽車(chē)相關(guān)的話題近年來(lái)總能在全球媒體占據(jù)很大的版面，一則經(jīng)濟(jì)不景氣的當(dāng)下全球汽車(chē)市場(chǎng)面臨不斷的震蕩，二則全球?qū)π履茉雌?chē)寄予太多的期望，新能源汽車(chē)的話題總是能吸引廣泛的關(guān)注。而對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)和制造需
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加入氣體檢測(cè)功能 汽車(chē)被動(dòng)安全設(shè)計(jì)更周全
核心提示：氣體偵測(cè)將成為汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)的重要功能。車(chē)內(nèi)二氧化碳或一氧化碳濃度過(guò)高，將導(dǎo)致駕駛及乘客出現(xiàn)身體不適，甚至引發(fā)交通事故。因此，透過(guò)氣體傳感器主動(dòng)偵測(cè)有害氣體濃度，并結(jié)合GPS及G
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信息通信技術(shù)保駕中國(guó)智能交通高效出行
截至2012年年底，中國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.4億輛，其中汽車(chē)保有量1.2億輛，僅2012年一年，新增可通車(chē)的道路總長(zhǎng)為8.7萬(wàn)公里，高速公路總長(zhǎng)接近世界第一。同時(shí)，獲得汽車(chē)駕駛證的人口已經(jīng)達(dá)
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基于FPGA的汽車(chē)ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù)，可靈活地綜合車(chē)載功能。 當(dāng)今的汽車(chē)制造商正在把越來(lái)越多的高級(jí)功能添加到汽車(chē)電子控制單元 （ECU）中，以改善駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)安全性，當(dāng)然還期望超過(guò)同類
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汽車(chē)安全需求劇增 全球廠商戮力開(kāi)發(fā)影像式ADAS
為打造新世代智能汽車(chē)，全球車(chē)廠已競(jìng)相投入開(kāi)發(fā)ADAS與聲控功能，帶動(dòng)大量汽車(chē)電子需求，包括高畫(huà)質(zhì)影像傳感器、多核心MCU/DSP、雷達(dá)和車(chē)內(nèi)網(wǎng)路通訊芯片，以及語(yǔ)音控制平臺(tái)，均已成為零組件供應(yīng)
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簡(jiǎn)析汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的三大主線
現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展主要圍繞汽車(chē)安全性、節(jié)能減排和汽車(chē)性能/舒適便捷這三個(gè)方向進(jìn)行。貫穿這三條主線的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是汽車(chē)系統(tǒng)的電子化、一體化集成和智能化。尤其在“電子底盤(pán)&rdquo
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節(jié)能安全引領(lǐng)潮流 智能車(chē)輛引爆車(chē)載通信需求
核心提示：車(chē)載通信系統(tǒng)商機(jī)滾滾。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)、資訊娛樂(lè)應(yīng)用等功能逐漸滲透汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)載通信系統(tǒng)需求亦水漲船高，另一方面，歐洲及俄羅斯、巴西等國(guó)已開(kāi)始將緊急呼叫系統(tǒng)列為車(chē)輛標(biāo)配，若車(chē)載系統(tǒng)享有云
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智能汽車(chē)醞釀新商機(jī) 主動(dòng)安全設(shè)計(jì)潮涌現(xiàn)
隨著汽車(chē)智能化發(fā)展，汽車(chē)駕乘舒適性、安全性、互連性以及環(huán)保性無(wú)疑成為廠商研發(fā)重點(diǎn)。在技術(shù)和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)之下，汽車(chē)安全系統(tǒng)和新能源汽車(chē)與過(guò)去相比已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。智能化、交互化是未
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基于視覺(jué)的ADAS解決方案，近在咫尺！
如今國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商無(wú)線通信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)已逐漸從技術(shù)層面轉(zhuǎn)向了用戶體驗(yàn)上，用戶體驗(yàn)的好壞成為人們無(wú)線上網(wǎng)選擇的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而，目前WLAN網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展仍處于初級(jí)階段，基于Web的認(rèn)證方式仍是主流的
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如何輕松達(dá)成汽車(chē)功能的安全性？
每位工程師皆努力想建構(gòu)100%的失效安全（fail-safe）系統(tǒng)，但要以經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想目標(biāo)，卻是相當(dāng)困難。因此，諸如ISO 26262和IEC 61508等標(biāo)準(zhǔn)在定義安全相關(guān)系統(tǒng)所
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汽車(chē)安全性能亟待升級(jí) 嵌入式系統(tǒng)把關(guān)護(hù)航
1 摘要 汽車(chē)安全離不開(kāi)安防，例如，只有通過(guò)安防措施保護(hù)制動(dòng)ECU（電子控制單元）固件的完整性和真實(shí)性，才能保證汽車(chē)的制動(dòng)安全，防止惡意修改固件等威脅。 安全需要安防
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奧迪集團(tuán)與ADI合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)品
中國(guó)，北京– Analog Devices Inc. （ADI），全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商獲選奧迪集團(tuán)漸進(jìn)式半導(dǎo)體計(jì)劃（PSCP）的戰(zhàn)略合作伙伴。PSCP可增進(jìn)奧迪
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強(qiáng)化車(chē)載MCU設(shè)計(jì)，飛思卡爾發(fā)動(dòng)安全新攻勢(shì)
面對(duì)汽車(chē)傷亡事故率的不斷上升，對(duì)駕乘者而言，汽車(chē)安全保障的壓力劇增。隨著電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件在汽車(chē)控制領(lǐng)域的大量使用，一些全新的安全問(wèn)題不斷的被曝光。具體來(lái)說(shuō)，就
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ADAS要求升級(jí) Xilinx戮力汽車(chē)安全設(shè)計(jì)
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）不再是頂級(jí)車(chē)駕駛的獨(dú)享權(quán)利。在美國(guó)、歐洲法規(guī)推助下，廢氣排放量2,000-3,000cc的中端車(chē)種，可望于2014年開(kāi)始配備ADAS，讓ADAS應(yīng)用
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車(chē)用MEMS與安全MCU應(yīng)用升級(jí)，意法金鑰把關(guān)
隨著人們對(duì)車(chē)輛的需求迅速增溫，交通事故發(fā)生頻率水漲船高。對(duì)于安全性能的考量成為購(gòu)車(chē)的首選。數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。由于中國(guó)特殊的市場(chǎng)行情，中國(guó)汽車(chē)被動(dòng)安全
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)掛牌上路有待斟酌 暫僅用于測(cè)試
隨著業(yè)界對(duì)于無(wú)人駕駛自動(dòng)汽車(chē)的興趣持續(xù)升溫，美國(guó)聯(lián)邦政府已經(jīng)呼吁各州，除了用于測(cè)試用途以外，不得任意授權(quán)自動(dòng)駕駛汽車(chē)掛牌上路。 “我們認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛車(chē)得以廣泛使用以
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創(chuàng)新火種驅(qū)動(dòng) 低成本引爆汽車(chē)電子革命
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在亞洲各地成長(zhǎng)迅猛，應(yīng)用遍地開(kāi)花。汽車(chē)設(shè)計(jì)的進(jìn)步對(duì)電子技術(shù)的依賴程度不斷提高，以至于在一輛新車(chē)內(nèi)，半導(dǎo)體平均占比接近300美元。當(dāng)前，該市場(chǎng)主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于汽車(chē)產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)和電子技
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