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提升汽車安全性的瑞薩ADAS解決方案及京瓷車規(guī)級晶體晶振推薦
瑞薩將具有對周圍物體感知功能的全景系統(tǒng)稱為“全景可視系統(tǒng)”， 360度汽車全景系統(tǒng)是一種通過將車輛左右兩邊搭載的車載攝像頭的影像進行合成后，顯示出車輛周邊狀況以幫助駕駛的汽車安全系統(tǒng)。此技術不僅適用于停車時，也適用于低速行駛時，是目前最為引人關注的技術。今后，還將發(fā)展成為可顯示更高精度的圖像、更實時地顯示出其他車輛、步行者以及障礙物等具備更高性能的安全系統(tǒng)。
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汽車信息安全問題受重視，360和艾拉比專家分別發(fā)聲
近日，中國車聯(lián)網信息安全技術研討會舉行，360智能網聯(lián)汽車安全實驗室主任劉健皓，補天漏洞響應平臺總經理白健，艾拉比智能科技有限公司總裁芮亞楠三位嘉賓分別代表汽車安全的三大方向，包括自動駕駛安全、漏洞安全以
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物聯(lián)網與大數(shù)據(jù)發(fā)展 刺激連網汽車安全需求
連網汽車商機正在蓬勃發(fā)展。據(jù)BI Intelligence數(shù)據(jù)顯示，連網汽車汽車市場5年的年復合成長率為45%，是整體汽車市場的10倍。隨著物聯(lián)網與大數(shù)據(jù)技術的發(fā)展與普及，連網汽車安全特性將刺激市場需求，預期2020年全球75%的汽車將配備必要的連網硬件。
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汽車潛在安全隱患有哪些？
10月8日，關于日本鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所造假新聞曝出，一時輿論嘩然。始創(chuàng)于1905年的神戶制鋼所當天承認，在2016年9月至2017年8月底期間，違反合同篡改了強度和尺寸等質量數(shù)據(jù)，涉及其中的產品包括鋁制零部件1.93萬噸、銅制品2200噸、鋁鍛件1.94萬件，約占鋁和銅業(yè)務年銷售額的4%。據(jù)相關媒體報道，這部分產品可能已流向了近200家客戶，波及到航空、汽車、航天火箭等多個領域。豐田、日產及馬自達等日本車企紛紛開展調查，旨在確認神戶制鋼所提供的鋁、銅及鋼材等產品是否會影響其車輛的安全性。其中，豐田表示該問題造成的后果十分嚴重，并指出神戶制鋼所提供的材料多被用于發(fā)動機罩、后車門及車輛的外圍區(qū)域。
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互聯(lián)網與智能化的結合，會帶給汽車行業(yè)怎樣的新體驗
互聯(lián)網、移動互聯(lián)網與智能思維幾十年的攻城略地，已經讓人們幾乎所有的日常生活圍繞于其下，唯獨直到特斯拉誕生之前，幾乎從未動搖過發(fā)展了百年有余的汽車行業(yè);都說PC時代的流量入口在電腦，移動互聯(lián)網時代的流量入口在手機，至于未來時代的入口，不用說世界互聯(lián)網巨頭紛紛將目光投向了汽車，然而今天這一套互聯(lián)網+智能化的思維，卻不一定會對目前的汽車行業(yè)起到多少啟發(fā)作用。
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我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題
自2012年來，國家頒布《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020 年)》，明確將新能源純電動汽車作為十大戰(zhàn)略性新興產業(yè)和汽車工業(yè)轉型戰(zhàn)略方向。通過前期新能源汽車的培育和示范推廣，2015年我國新能源汽車爆發(fā)式發(fā)展，各新能源汽車車型齊頭并進，如火如荼。2016年我國新能源汽車全年銷量達50.7萬，約占據(jù)國際新能源汽車半壁江山，躋身為全球最大的新能源汽車市場。
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高田申請破產保護16億美元要出售 均勝電子接手“燙手芋頭”
據(jù)悉，日本高田計劃本周申請破產保護，從而減少因召回事件而造成的債務不斷上升的諸多問題。受“死亡氣囊”陷入困境的日本高田，也很有可能和美國汽車零件供應商
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知道這些！ 秒變電動汽車安全專家
目前小編堅持認為，要選對電動汽車，了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動汽車安全問題。第1彈：先看電動汽車的立體結構圖 這張圖，明白一點，電池是分布在
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這些配置看似微不足道，卻是汽車重要的安全設計
大多數(shù)人在購車之初除了考慮自己的購買能力外，更多考慮的則是車輛的外觀、顏色、功能配置等等，在外觀配置之外更重要的一點，忘記從安全方面考慮，這次我們就說說“
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自動駕駛將引發(fā)道路交通顛覆性革命
目前，自動駕駛汽車已經開始市場化，可以預測，這一趨勢必引起道路交通的顛覆性革命。
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中國交通事故死亡率為何居高不下？
編按：各種汽車安全技術不斷應用到汽車之中，為何交通死傷人數(shù)卻居高不下呢！中國汽車市場有許多矛盾的現(xiàn)象，在汽車安全技術不斷提升和普及的今天，交通死傷人數(shù)卻居高不下
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五大汽車安全技術加速汽車實現(xiàn)自動駕駛
近日特斯拉Autopilot自動駕駛功能接連發(fā)生事故,讓人們對于Autopilot功能的安全性產生了懷疑。特斯拉也多次表示，多數(shù)情況下是司機濫用Autopilot自動駕駛功能導致了事故的發(fā)
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通過IP設計實現(xiàn)汽車功能安全
如今，汽車行業(yè)變革迅猛，汽車的設計、使用和銷售模式都在快速演變。駕駛員安全技術、交通擁堵、環(huán)境問題及汽車作為代步工具的基本前提都影響著新一代汽車的研發(fā)。為解決這
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聯(lián)網汽車遭黑卻推動了汽車電子向安全發(fā)展
由于現(xiàn)在越來越多的汽車都具備了聯(lián)網功能，所以關于汽車的網絡攻擊問題不容小覷，那么這時車聯(lián)網的價值何在?聯(lián)網汽車遭黑，更不會使得車聯(lián)網的發(fā)展受到影響或者中斷，因為車
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意法半導體(ST)與汽車軟件專家ETAS和ESCRYPT攜手簡化互聯(lián)網汽車安全應用軟件開發(fā)
橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布與汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)解決方案提供商ETAS及其主營嵌入
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豐田將開發(fā)人工智能輔助駕駛系統(tǒng) 提升汽車安全
豐田研究院CEO普拉特6月20日消息，據(jù)路透社報道，豐田先進研究部門主管表示，公司計劃在未來5年內開發(fā)整合人工智能技術的駕駛輔助系統(tǒng)，以提升汽車安全性。豐田近期成立了
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美研發(fā)新型智能傳感器 提高汽車座椅安全性
大部分汽車都會在座位配備乘客分類系統(tǒng)(OCS)的電子傳感器，來判定是否有乘客坐在其中，以便發(fā)生意外時作出相應的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標準并不準確，不時會誤發(fā)
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新能源技術重新定義安全？淺談汽車安全發(fā)展
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的安全性能經歷了好幾次大的發(fā)展，目前，汽車的安全配置主要分為主動安全和被動安全兩大部分，它們就像無形中的一張保護傘，在遇到危險的情況
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汽車電子控制技術在汽車安全領域的應用
摘要：隨著人們生活水平的提高和汽車生產裝配技術越來越成熟，汽車逐漸走進了普通家庭。作為現(xiàn)代社會最重要的交通工具--汽車，不僅帶來了速度，更賦予人們對品質生活的推崇
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汽車安全設計自動防故障功能
安全氣囊在汽車輔助約束系統(tǒng)(SRS)中發(fā)揮著關鍵的作用。目前，乘用車安裝安全氣囊已經成為一種標準。大家都知道在汽車產生碰撞時，安全氣囊和安全帶可降低車內人員頭部和上身
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