21ic電子網(wǎng)訊:超越牌汽車安全輔助防撞防追尾產(chǎn)品,2013年8月28日在京參加第五屆中國交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)暨交通安全論壇大會(huì)。在此次"汽車安全自動(dòng)防撞防追尾活動(dòng)中"活動(dòng)試駕車由國家安全監(jiān)督管理總局應(yīng)急救援中心
磁性傳感器就是把磁場(chǎng)、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等引起敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào),以這種方式來檢測(cè)相應(yīng)物理量的器件。目前磁性傳感器發(fā)展迅猛,市場(chǎng)營收勁增,尤其是磁性傳感器集成電路、霍爾效應(yīng)與磁阻半
21ic訊 QNX軟件系統(tǒng)有限公司近日推出針對(duì)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的全新QNX汽車安全項(xiàng)目。該全新項(xiàng)目旨在加速數(shù)字儀表盤、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)、車窗抬頭顯示器和其他有功能性安全需求的產(chǎn)品的發(fā)展,助力汽車公司利用Q
做產(chǎn)品的一定要熟記下面幾句話,否則你的產(chǎn)品賣不起價(jià)錢:高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有內(nèi)涵。奔放洋氣有深度,狂拽炫酷屌炸天。 再來看一看本刊記者在微博上秀出的大屏手機(jī): 據(jù)說是有史以來最好用的大屏手機(jī)。據(jù)說
“我駕駛著一輛福特翼虎,一腳踩在剎車板上,但這輛3,500磅重的汽車卻拒絕停下來,甚至連減速的苗頭都沒有,這種狀況不得不讓人感到驚慌。它還發(fā)出了低沉的轟鳴聲,仿佛這輛SUV的底盤下有頭憤怒的水牛在怒吼。
【導(dǎo)讀】作為全球最領(lǐng)先的電子元器件制造商之一,村田制作所于1944年創(chuàng)建于日本京都,是一家致力于研究和開發(fā)陶瓷的電氣特性,以陶瓷為原材料生產(chǎn)和銷售電子元器件的制造廠商。經(jīng)歷六十余年的發(fā)展,村田制作所研發(fā)的
二十一世紀(jì),是人類信息技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,以加速度、陀螺儀、壓力傳感器為代表的MEMS傳感器,在當(dāng)今人類的生活中已經(jīng)開始扮演起越來越重要的角色。2012年,村田制作所以其獨(dú)有的市場(chǎng)遠(yuǎn)見,大手筆收購芬蘭VTI科技并
與2001年相比較,2010年底歐洲公路死亡人數(shù)已經(jīng)減少了一半。雖然歐洲委員會(huì)在2003年確立的那個(gè)極具挑戰(zhàn)的目標(biāo)尚無法實(shí)現(xiàn),但歐盟27個(gè)成員國的平均傷亡人數(shù)已經(jīng)下降了40%左右。傷亡人數(shù)均呈下降趨勢(shì),在其他西方
市場(chǎng)研究公司IHS iSuppli指出,受惠于近年來汽車安全法規(guī)以及汽車安全系統(tǒng)應(yīng)用的迅速普及,預(yù)計(jì)2013年針對(duì)汽車應(yīng)用的復(fù)合式MEMS慣性傳感器市場(chǎng)可望達(dá)到1.63億美元的規(guī)模,大幅成長77%。IHS表示,隨著越來越多的汽車導(dǎo)
與2001年相比較,2010年底歐洲公路死亡人數(shù)已經(jīng)減少了一半。雖然歐洲委員會(huì)在2003年確立的那個(gè)極具挑戰(zhàn)的目標(biāo)尚無法實(shí)現(xiàn),但歐盟27個(gè)成員國的平均傷亡人數(shù)已經(jīng)下降了40%左右。傷亡人數(shù)均呈下降趨勢(shì),在其他西方國家情
與2001年相比較,2010年底歐洲公路死亡人數(shù)已經(jīng)減少了一半。雖然歐洲委員會(huì)在2003年確立的那個(gè)極具挑戰(zhàn)的目標(biāo)尚無法實(shí)現(xiàn),但歐盟27個(gè)成員國的平均傷亡人數(shù)已經(jīng)下降了40%左右。傷亡人數(shù)均呈下降趨勢(shì),在其他西方國家情
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,ST)與中國民營休旅車與皮卡小貨車制造商長城汽車(Great Wall Motor Company Limited,GWM)宣布建立策略合作伙伴關(guān)系,并在長城汽車技術(shù)中心設(shè)立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。該聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將專注于動(dòng)力
21ic電子網(wǎng)訊:交通安全一直是關(guān)系人們生命和財(cái)產(chǎn)安全的重大民生問題,據(jù)國家權(quán)威部門統(tǒng)計(jì),發(fā)生致死性交通事故中,由67.5%是由于追尾而造成!汽車主動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展成為避免追尾事故的重要保障?! ∽鳛閲鴥?nèi)領(lǐng)
隨著汽車保有量的不斷增長,以及越來越嚴(yán)峻的交通擁堵,人們對(duì)汽車安全也更加關(guān)注。近些年來,汽車安全技術(shù)也不斷發(fā)展,涉及的范圍越來越廣、越來越細(xì),并有著主動(dòng)安全與被動(dòng)安全相結(jié)合、更加智能與系統(tǒng)化的趨勢(shì)。主
新技術(shù)革命的到來,世界開始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過程中,首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息,而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。目前在汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)上主要有三大趨勢(shì),一是未來傳
市場(chǎng)研究公司IHS iSuppli指出,受惠于近年來汽車安全法規(guī)以及汽車安全系統(tǒng)應(yīng)用的迅速普及,預(yù)計(jì)2013年針對(duì)汽車應(yīng)用的復(fù)合式MEMS慣性傳感器市場(chǎng)可望達(dá)到1.63億美元的規(guī)模,大幅成長77%。IHS表示,隨著越來越多的汽車導(dǎo)
目前,汽車上的電子系統(tǒng)成本可能占汽車整車成本的25~30%左右,幾年將超過40%。2012年中國汽車電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)已經(jīng)突破3000億元。另一方面新能源車的迅速發(fā)展也加速了電子控制系統(tǒng)在汽車上應(yīng)用和發(fā)展的步伐。汽車電子
日前,德州儀器 (TI) 與國際汽車供應(yīng)商 Continental (大陸)宣布,雙方合作推出首款支持閃存技術(shù)的 65 納米 ARM Cortex 安全微控制器已投入量產(chǎn)。支持電子制動(dòng)系統(tǒng) (PACE) 高級(jí)控制的 Continental 處理器是 Co
瑞典知名汽車制造商沃爾沃日前推出了世界首個(gè)“自動(dòng)車探測(cè)自動(dòng)剎車”( Cyclist Detection system with automatic braking)系統(tǒng),該系統(tǒng)可自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛前方的自行車及行人,一旦自行車和行人突然轉(zhuǎn)彎,車
在技術(shù)發(fā)展和與市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下,汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)與過去相比已有了長足的進(jìn)步,但從交通事故發(fā)生頻率來看,汽車安全依然有待進(jìn)一步完善,智能化和交互化將成為未來發(fā)展趨勢(shì)。 羅姆(ROHM)中國技術(shù)中心總經(jīng)理李