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三種預(yù)碰撞汽車安全系統(tǒng)介紹
俗話說“常在河邊走，哪有不濕鞋”。開車在外，發(fā)生點意外在所難免。安全系統(tǒng)的開發(fā)正是為了避免發(fā)生意外應(yīng)運而生的。隨著汽車安全技術(shù)的不斷提高，部分廠家又開始推出了一項新技術(shù)，用來預(yù)防汽車可能發(fā)生
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安全性汽車電子技術(shù)簡要介紹
作為現(xiàn)代人類的交通工具，汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，還成為了社會上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
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安全性汽車電子技術(shù)簡要介紹
作為現(xiàn)代人類的交通工具，汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，還成為了社會上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
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六大汽車安全技術(shù)全解析
如今的汽車安全問題，已經(jīng)不像以前那樣加一個保險杠就可以“高枕無憂”了，在危險來臨之前就預(yù)知到情況的安全技術(shù)，越來越多地被運用到如今的汽車當(dāng)中。正因為如此，2010年在全球汽車商中才有了更多的行業(yè)
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汽車電子發(fā)展速度迅猛
汽車行駛安全性是消費者最關(guān)心的問題。美國偉世通公司曾經(jīng)做過一項調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車行駛安全位于客戶對汽車要求的核心。大部分消費者認(rèn)為，汽車安全性比汽車動力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。關(guān)注汽車安全，不僅是為
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汽車安全應(yīng)用中多種傳感器技術(shù)融合催生自主型汽車
汽車工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車。汽車工業(yè)在防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全功能應(yīng)用方面出現(xiàn)了高速增長。
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安全性汽車電子技術(shù)簡要介紹
作為現(xiàn)代人類的交通工具，汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，還成為了社會上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
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汽車安全要求更多的傳感器
汽車安全性是設(shè)計師面臨的一大挑戰(zhàn)，尤其是在今天，消費者對安全的定義不僅是車輛本身的安全可靠性，還體現(xiàn)在了那些能通過電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng)，這種需求的擴(kuò)張帶動了市場對一些傳感IC的需求
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汽車安全要求更多的傳感器
汽車安全性是設(shè)計師面臨的一大挑戰(zhàn)，尤其是在今天，消費者對安全的定義不僅是車輛本身的安全可靠性，還體現(xiàn)在了那些能通過電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng)，這種需求的擴(kuò)張帶動了市場對一些傳感IC的需求
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四大技術(shù)助汽車電子安全系統(tǒng)快速發(fā)展
汽車行駛安全性是消費者最關(guān)心的問題。美國偉世通公司曾經(jīng)做過一項調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車行駛安全位于客戶對汽車要求的核心。大部分消費者認(rèn)為，汽車安全性比汽車動力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。關(guān)注汽車安全，不僅是為
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消費者汽車安全需求帶動車用傳感器發(fā)展
汽車安全性是設(shè)計師面臨的一大挑戰(zhàn)，尤其是在今天，消費者對安全的定義不僅是車輛本身的安全可靠性，還體現(xiàn)在了那些能通過電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng)，這種需求的擴(kuò)張帶動了市場對一些傳感IC的需求
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消費者汽車安全需求帶動車用傳感器發(fā)展
汽車安全性是設(shè)計師面臨的一大挑戰(zhàn)，尤其是在今天，消費者對安全的定義不僅是車輛本身的安全可靠性，還體現(xiàn)在了那些能通過電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng)，這種需求的擴(kuò)張帶動了市場對一些傳感IC的需求
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消費者汽車安全需求帶動車用傳感器發(fā)展
汽車安全性是設(shè)計師面臨的一大挑戰(zhàn)，尤其是在今天，消費者對安全的定義不僅是車輛本身的安全可靠性，還體現(xiàn)在了那些能通過電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng)，這種需求的擴(kuò)張帶動了市場對一些傳感IC的需求
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從氣囊到智囊—解讀汽車安全發(fā)展史
作為現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，汽車發(fā)明已經(jīng)有100多年的歷史了，在人們享受這些科技成果帶來便捷、高效的同時，交通事故也隨之而來。據(jù)統(tǒng)計，每年約有120萬人因交通事故而死亡，還有大約5000萬人因交通事故而受傷。在無數(shù)血的
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智能交通環(huán)境下基于ITS的汽車安全性研究
當(dāng)今社會，汽車已成為一種必不可少的交通工具。人們在享受汽車帶來的方便和快捷的同時，汽車交通事故已成為日益嚴(yán)峻的全球性社會問題。于是，人們開始把關(guān)注的目光投向汽車安全性研究，各種先進(jìn)的汽車安全技術(shù)、設(shè)備
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關(guān)乎汽車安全的電磁兼容技術(shù)
你有沒有想到，路上行駛的汽車可能會影響到軍用雷達(dá)的工作?汽車的電子設(shè)備會危及到自身的正常行駛?車載電話所產(chǎn)生的電磁干擾也會影響到汽車的行駛安全?這些都是汽車電磁干擾所帶來的影響，如果汽車電磁的兼容性能良好
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基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
引 言基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)采用Altera公司最新的SoPC(可編程片上系統(tǒng))解決方案——Nios處理器軟核為核心，配合GPS和GSM系統(tǒng)，對汽車的停放和運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。系統(tǒng)監(jiān)測、記錄和儲存汽車在行駛過程中
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汽車安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢
汽車安全系統(tǒng)是汽車電子領(lǐng)域增長最快的一部分。汽車的安全設(shè)計在整車設(shè)計中所占的比例也越來越大。汽車安全性分為主動安全和被動安全兩種，主動安全系統(tǒng)旨在提高車輛行駛的穩(wěn)定性，防范事故于未然。被動安全系統(tǒng)是事
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IEEE會員：汽車安全集成勢不可擋
——IEEE會員、IEEE智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)會會員喬治華盛頓大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院教授過去20年中，得益于廠商在汽車安全領(lǐng)域激烈而良性的競爭，汽車的安全性能已獲得大幅提高。汽車安全評級以及評級如何達(dá)到或超越國家
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主被動安全技術(shù)難以保證汽車安全
前天，26日16:55，一先生來電：省立同德醫(yī)院送來一對父子，他們的車子在地下車庫撞墻了，撞得很嚴(yán)重?，F(xiàn)在小孩頭上在流&血，傷得比較重，爸爸還好一點。下午5點多，兩三個保安守在地下車庫，一輛沃爾沃越野車停在車庫
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