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飛思卡爾智能電池監(jiān)控保障汽車安全
每輛汽車中都至少有一個蓄電池，它通常有兩個功能：啟動發(fā)動機;給車內(nèi)的電氣裝置供電，例如電動車窗，車載收音機等。在汽車發(fā)動機啟動后，發(fā)動機將會通過發(fā)電機把動能轉(zhuǎn)化為電能，然后給汽車電池充電來實現(xiàn)這個功能。
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基于iNEMO的車載式汽車安全檢測儀方案設計
一、項目概述1.1 項目摘要目前，社會上擁有汽車的人數(shù)越來越多。與此同時，車禍的發(fā)生頻率也是越來越多。本項目基于INEMO半導體設計了一種比較人性化的汽車安全檢測儀，該檢
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揭秘“逆勢增長”的汽車電子產(chǎn)品
訊：前段時間，一篇“2014，汽車后市場分水嶺”的文章在后市場圈內(nèi)大火，文中披露“2014年第一季度是對各大生產(chǎn)商銷售、產(chǎn)品定位的初步驗證。整體而言，汽車后市場在這一季度同比下滑30%已成不
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汽車主動安全防撞技術 民企自主研發(fā)創(chuàng)造“平安夢”
21ic訊：交通安全一直是關系人們生命和財產(chǎn)安全的重大民生問題，據(jù)國家權威部門統(tǒng)計，發(fā)生致死性交通事故中，由67.5%是由于追尾而造成！汽車主動安全技術的發(fā)展成為避免追尾事故的重要保障。作為國內(nèi)領先、河南省內(nèi)首
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道路交通安全事故控制：事后“問責”不如預先防范
21ic訊：道路交通安全是一個對國人并不陌生的話題，隨著近年來國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展形勢的變化，道路交通負擔明顯增大，重特大交通事故偶有發(fā)生，而且多是傷亡慘重。國家對安全發(fā)展問題三令五申，不斷強調(diào)安全的重要性和落實
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自動駕駛并不意味著司機可以“打醬油”
[摘要] 對于研究者來說，半自動駕駛車處于尷尬境地，司機既不用時刻操控汽車，也不能完全放松。在這種情況下，讓司機時刻保持警惕也不是容易的事。 未來，當電子系統(tǒng)占據(jù)了自動駕駛汽車，它們需要每時每刻都
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汽車安全技術的前世今生
[摘要] 汽車的普及率大大提升，交通事故和車禍也隨之普及，汽車安全問題被提了出來。本文為讀者介紹了汽車安全技術的前世今生。 在汽車最初發(fā)明的一段時間，汽車本身的安全性是不太重要的。因為早期汽車
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車聯(lián)網(wǎng)市場風生水起 到2017年將翻三倍？
[摘要] 雖然車聯(lián)網(wǎng)市場近年來發(fā)展較快，但盈利的企業(yè)寥寥無幾，商業(yè)模式有待完善。尤其是民用車市場，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的激活率和續(xù)費率普遍偏低，用戶規(guī) 模較小，廠商盈利模式不清晰。 雖然車聯(lián)網(wǎng)市場近年來發(fā)
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為證明氫汽車安全性 豐田用子彈做實驗
[摘要] 為了證明FCV概念車的安全性能，近日，豐田汽車用一顆5mm口徑在子彈射擊氫氣罐，結(jié)果子彈不僅被彈開，甚至沒有留下明顯的凹痕。 此前，豐田宣布將在2015年量產(chǎn)本次在CES展出的FCV概念車，并計劃在
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汽車安全3.0時代如何進化？
最近，寰球汽車傳媒集團、沃爾沃汽車舉辦了“誰將引領汽車安全3.0時代”第二屆2013國際汽車安全高峰論壇，從論壇上播放的視頻及嘉賓演講提及的中國交通死亡數(shù)據(jù)可以看到，中國人對安全的意識仍很淡薄。由騰訊網(wǎng)汽車中
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特斯拉Model S拆解：懸架設計決定汽車安全與否（圖文）
特斯拉的Model S馬上就要在中國開賣了，可惜國人還是只能知道一些關于“神車”的皮毛，這次看看特斯拉的一個關鍵部件的懸掛系統(tǒng)。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性和
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中國汽車安全技術發(fā)展論壇 探討汽車未來
越來越多的新車上路，越來越多的新手司機加入馬路殺手行列，在危機重重的馬路上，如何降低交通事故發(fā)生率？這個不僅是消費者關心的，也是汽車整車廠家、零部件商和業(yè)內(nèi)人士一直在研究的方向。日前，在珠海舉辦的“20
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比亞迪榮膺全球“年度最佳碰撞實驗室”獎
[摘要] 比亞迪被國際汽車權威雜志ATTI，國際試驗技術雜志)授予2013“年度最佳碰撞實驗室”大獎。 英國當?shù)貢r間11月18日，比亞迪被國際汽車權威雜志ATTI(Automotive Testing Technology International，國際
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電動汽車安全和電動汽車與環(huán)境工作組國際會議召開
[摘要] 電動汽車安全(EVS)工作組主要討論了中美歐日四方正在牽頭起草的電動汽車安全全球技術法規(guī)草案。 2013年10月14-16日和17-18日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司在北京分別主辦電動汽車安全(EVS)工作組、
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特斯拉“失火” 后 電動汽車安全受拷問
國慶期間，一輛特斯拉Model S型豪華轎車在美國西雅圖南部的公路上發(fā)生車禍起火，事故現(xiàn)場的圖片經(jīng)過網(wǎng)絡迅速傳遍全球。這起事故直接造成特斯拉股價下跌10%，同時再度引發(fā)了
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國內(nèi)首現(xiàn)“后裝式”汽車安全預警系統(tǒng)
隨著汽車的普及，行車安全越來越被重視。各汽車廠家在進行設計生產(chǎn)時，把安全放在重要地位，更有一些車型將安全配置作為主打賣點。然而，一些有關安全的功能由于成本較高，只在中高端車型中配備，許多經(jīng)濟車型的消費
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杰富瑞重申買進特斯拉 目標價升至210美元
[摘要] 美國投行杰富瑞7日宣布，維持特斯拉汽車的“買進”評級，目標價從160美元升至210美元，升幅為31.3%。 美國投行杰富瑞7日宣布，維持特斯拉汽車的”買進”評級，目標價從160美元升至210美元，升幅為
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傳感器技術改善汽車安全系數(shù)
盡管現(xiàn)代汽車安全技術已經(jīng)取得了巨大進步，但是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的交通事故數(shù)量仍然居高不下。比如在歐洲，18~20歲死亡的人群中，35%源于道路事故。道路上最危險的路段是交叉路口。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生于交叉路口的交通事故中，
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傳感器技術改善汽車安全系數(shù)
盡管現(xiàn)代汽車安全技術已經(jīng)取得了巨大進步，但是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的交通事故數(shù)量仍然居高不下。比如在歐洲，18~20歲死亡的人群中，35%源于道路事故。道路上最危險的路段是交叉路口。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生于交叉路口的交通事故中，
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產(chǎn)業(yè)鏈聚合不力 車聯(lián)網(wǎng)安全難題待解
近日，美國一名致力于追查政府監(jiān)控市民通信事件的記者遇車禍身亡，有人懷疑他的死亡是FBI所為，認為這可能是一場遠程操控的車禍。顯然，只有汽車與互聯(lián)網(wǎng)相連之后才會讓人產(chǎn)生這樣的猜測。這件事也加深了人們當前普遍
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