汽車
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新能源汽車讓消費者感知到不一樣的認知和體驗
過去五年，攪動中國汽車產(chǎn)業(yè)的鯰魚被認為是新造車勢力。從概念設計到量產(chǎn)交付，從生存焦慮到快速增長，新品牌的迭代周期是極短的?；仡櫰嚬I(yè)發(fā)展史，沒有一個品牌能夠做到這么快速的崛起。“新四化”從產(chǎn)品升級上吹起的一股東風，車聯(lián)網(wǎng)助長了新物種發(fā)光的火焰，在時代背景下，新能源汽車讓消費者感知到不一樣的認知和體驗。這里面最突出的，包括特斯拉、蔚來、小鵬、理想等一批先行者。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為當前汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的熱點和焦點
當前，隨著新一輪科技革命帶來的產(chǎn)業(yè)變革，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為當前汽車行業(yè)乃至整個社會創(chuàng)新發(fā)展的熱點和焦點。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是汽車產(chǎn)業(yè)自身的變革方向，還是智慧交通、智慧城市建設的核心，對于帶動電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，以及促進大交通系統(tǒng)的安全、有序、高效、節(jié)能運行意義重大。
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發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略
智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)屬于國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，國家各級部門陸續(xù)出臺了一系列與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展相關(guān)的政策及規(guī)劃，引導企業(yè)規(guī)范有序地參與智能汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。完善的扶持政策和前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，為車聯(lián)網(wǎng)智能終端企業(yè)營造了有利的政策環(huán)境，提供了巨大的發(fā)展機遇。
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當前正處于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵時期
隨著汽車保有量的持續(xù)增長，道路承載容量在許多城市已達到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護等問題日益突出。車聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域，對促進汽車、交通、信息通信智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合和升級，及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價值鏈體系的重塑具有重要意義。當前，正處于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵時期，行業(yè)的網(wǎng)絡安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的保障。
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新能源汽車發(fā)展迅速呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長
隨著人們生活水平和收入的提高，汽車銷量也在不斷的增長到目前為止幾乎可以說每家都有一輛汽車。國家也出臺了相關(guān)扶持汽車行業(yè)的相關(guān)政策，從而推動汽車消費的增長，目前可以看到新能源汽車發(fā)展迅速呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，市場的認可度也在不斷提高。汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強的帶動作用。
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新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向
當今高科技時代，芯片之戰(zhàn)可謂巔峰之戰(zhàn)。美國先爬上高點，對后來者連蹬帶踹，對中國更是無所不用其極。在這個領(lǐng)域中，我們確實處于劣勢。可在又一個蓬勃發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域上，我們與美國孰優(yōu)孰劣，真的是值得研討。伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善，以及新能源汽車保有量的迅速增加，新能源汽車后市場發(fā)展迅猛，市場前景十分看好，我國的汽車后市場也慢慢成熟起來。截至2022年6月底，新能源汽車后市市場規(guī)模已達到2002億元。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，汽車保有量的不斷提高，與新能源汽車相關(guān)的服務市場，也隨著享受到了發(fā)展的紅利。
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推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展加快建設汽車強國
隨著全球環(huán)境污染、石油危機等問題的加重，全球各國都高度重視低污染且對石油依賴性較低的新能源汽車的發(fā)展。目前全球迎來了大規(guī)模的燃油車禁售令，多個國家和城市宣布將禁售燃油車，由此可見，未來新能源汽車電動化將會成為一種發(fā)展趨勢，內(nèi)燃機時代或?qū)⒊蔀闅v史。近年來，隨著全球各國對新能源汽車的重視，同時，全球最大的新能源汽車市場歐洲各國紛紛推出了新能源全車補貼計劃促進新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
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隨著環(huán)境被全球關(guān)注低污染優(yōu)勢的新能源汽車行業(yè)迅速崛起
近年來，全球能源與環(huán)境面臨嚴峻形勢，國際金融危機與新冠肺炎疫情對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊，促進了全球交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨著環(huán)境保護問題逐漸被全球關(guān)注，擁有低耗能和低污染優(yōu)勢的新能源汽車行業(yè)迅速崛起。為了減少能源的過度消耗和環(huán)境的污染，我國也緊跟時代步伐，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車，未來將越來越多地占據(jù)汽車市推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。
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作為汽車四化的基礎(chǔ)沒有一家車企敢忽視數(shù)字化
作為汽車四化的基礎(chǔ)，沒有一家車企敢忽視數(shù)字化，部分車企已在研發(fā)、營銷環(huán)節(jié)成立了數(shù)字化部門，并從互聯(lián)網(wǎng)招攬大量人才。張椿琳認為，這背后的推動力就是：汽車行業(yè)正在面臨著一場巨大的經(jīng)營管理和商業(yè)模式的變革，不與客戶直連、不與用戶互動，就是“等死”。
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對于車企而言數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的在于提質(zhì)增效
數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的在于提質(zhì)增效。對于車企而言，數(shù)字化營銷的轉(zhuǎn)型重點在于能否提高服務水平、降低成本，而不是為數(shù)字化而數(shù)字化。做好數(shù)字化首先要打好“地基”，在打好數(shù)字化“地基”后，汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型應集中于“一橫一縱”。所謂“一橫”指的是，從數(shù)字化廣告、銷售線索管理、訂單轉(zhuǎn)化及交付、售后服務、客戶反饋、最后指導設計與生產(chǎn)整個閉環(huán)的客戶旅程;“一縱”指的是，用數(shù)字化手段準確度量客戶體驗?？窜?、購車、提車、開車等很大一部分與車有關(guān)的體驗都在線下進行，只有用數(shù)字化手段對客戶體驗進行準確評估，才能進一步優(yōu)化，這也是很多汽車數(shù)字營銷效果不佳的困境所在。
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加資寰宇主辦的MetaUp元宇宙數(shù)字營銷峰會于7月29日落幕
（全球TMT2022年8月5日訊）7月29日，由元宇宙新聞資訊平臺米塔之家主辦，元宇宙信息聚合平臺加資寰宇與上海視覺藝術(shù)學院聯(lián)合主辦，八點八數(shù)字科技沉浸式會議支持，南京牛首山旅游文化區(qū)、鳳凰網(wǎng)、東課西堂協(xié)辦，中國廣告協(xié)會數(shù)字元宇宙工作委員會指導支持的MetaUp元宇宙數(shù)字營銷峰...
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MELEXIS/ATP/瑞薩等車規(guī)級芯片廠商盤點，滿足車廠批量驗證
為解決汽車芯片缺貨難題，世強硬創(chuàng)平臺聯(lián)合MELEXIS、ATP、瑞薩、日清紡、航順和復旦微電子等國內(nèi)外知名廠商，帶來高標準AEC-Q車規(guī)級芯片，涵蓋主控、模擬、傳感、儲存等芯片類型，可滿足汽車制造商對各類汽車芯片的需求。與此同時，依托平臺的供應體系，能大幅縮短交貨周期，解決缺貨難題。
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Cielo繼續(xù)全球擴張，在印度開設新辦事處
印度古魯葛拉姆2022年8月4日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的人才招聘合作伙伴Cielo在印度開設了首個辦事處。位于新德里正西南古魯葛拉姆的新工作區(qū)是Cielo在亞太地區(qū)擴張的一個關(guān)鍵里程碑。 Cielo印度團隊為IT、工程、生命科學、汽車和咨詢領(lǐng)域的各種組織提供新鮮成熟的人才...
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德國大眾旗下CARIAD和意法半導體合作開發(fā)芯片，面向軟件定義汽車
新的合作模式：CARIAD和大眾集團將首次與二、三級半導體供應商建立直接合作關(guān)系 保障三級供貨：CARIAD、臺積電和意法半導體計劃由臺積電為意法半導體制造系統(tǒng)級芯片 (SoC)圓片 創(chuàng)新基礎(chǔ)：合作開發(fā)的新款SoC旨在完善意法半導體高性能Stellar系列汽車MCU 提升效率：這款完美定制的SoC將作為CARIAD 區(qū)域架構(gòu)中所有電控單元的標準芯片
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席卷而來的數(shù)字化浪潮恰為汽車業(yè)打開了“解題思路”
站在百年不遇之大變局的十字路口，汽車業(yè)何去何從?一邊是消費者的數(shù)字化生存程度越來越高，另一邊是人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)快速迭代，同時還有植入了互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢力的碾壓，迫使汽車業(yè)必須加速轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，以應對時代的新挑戰(zhàn)。席卷而來的數(shù)字化浪潮，恰為汽車業(yè)打開了“解題思路”，卻又讓企業(yè)陷入數(shù)字化營銷的迷霧。
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軟件定義汽車，區(qū)域架構(gòu)升級需要新一代的實時處理器
汽車正在從硬件定義向軟件定義轉(zhuǎn)變，區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)換也正在進行中。雖然尚沒有非常統(tǒng)一的區(qū)域設計范式，但大趨勢是一致的：更多的功能性的集成，出現(xiàn)幾個高層的處理中心，但同時低端的邊緣節(jié)點的數(shù)量也會增加。
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隨著中國新能源汽車的崛起也迎來了新能源汽車市場化發(fā)展新階段
隨著中國新能源汽車的崛起，也迎來了新能源汽車市場化發(fā)展新階段，在全國兩會上李克強總理在政府工作報告中也明確指出“繼續(xù)支持新能源汽車消費”，在當今油價爆漲的年代純電、混動車型可能是很多家庭里會去考慮買他們家里第一輛車新能源汽車。純電動汽車持續(xù)走俏的背后，作為產(chǎn)業(yè)下游的出行行業(yè)也正在迎來新能源化。據(jù)了解，目前一線城市發(fā)放的網(wǎng)約車證七成為新能源車。值得一提的是，由于自動駕駛體現(xiàn)了純電動汽車的智能化水平，目前自主品牌車企也在積極布局該領(lǐng)域。
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汽車產(chǎn)業(yè)為國民經(jīng)濟的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻
近些年來，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車制造業(yè)和消費市場都十分繁榮，汽車產(chǎn)業(yè)為國民經(jīng)濟的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻，在經(jīng)濟發(fā)展與能源環(huán)境之間的矛盾日益激烈的情況下，新能源汽車 應運而生，有效緩解了經(jīng)濟發(fā)展與能源環(huán)境之間的矛盾，但是新能源汽車畢竟屬于新產(chǎn)品，新生事物在發(fā)展 初期都會面臨很多的問題。汽車行業(yè)按照分類屬于技術(shù)密集型、資金密集型行業(yè)，在政府的扶持下，汽車行業(yè)成為了支柱型產(chǎn) 業(yè)，我國汽車市場非常廣闊，但是日益緊張的能源問題受到了國家的高度重視，汽車又是高耗油的產(chǎn)品，因此，節(jié)能減排的新能源汽車是我國汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。
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新能源汽車市場正在進行深度的結(jié)構(gòu)調(diào)整
從我國機動車保有量來看，隨著中國特色社會主義進入新時代，我國居民的生活水平進入了一個新的臺階，生活質(zhì)量也得到了極大的提升。城鎮(zhèn)化進程的快速發(fā)展使得城市不斷擴大，居民的生活范圍也在不斷延伸，私家車作為居民出現(xiàn)的載體也就變得越來越重要。從新能源汽車市場發(fā)展歷程來看，美、德、日等國家的新能源汽車行業(yè)發(fā)展最早，目前也是最為發(fā)達的。從他們的發(fā)展進程中發(fā)現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)一般會經(jīng)歷起步期、高速成長期、普及期和飽和期等幾個階段然后在走向成熟。我國汽車的保有量正處于增速變緩的階段，新能源汽車市場正在進行深度的結(jié)構(gòu)調(diào)整，參照發(fā)達國家的發(fā)展歷程正處于普及后期。
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未來汽車市場雖然很難出現(xiàn)早年市場空白時期
汽車工業(yè)是一個技術(shù)密集型、資金密集型、具有高附加值的產(chǎn)業(yè)，所以該行業(yè)的科技水平與發(fā)展狀 況直接體現(xiàn)著一個國家在工業(yè)領(lǐng)域的地位。隨著我國改革開放的不斷深入，世界上幾乎所有的汽車企業(yè)都出 現(xiàn)了在中國市場，使得我國成為了當前世界新能源汽車生產(chǎn)及銷售最大市場，汽車行業(yè)也成為我國除房地產(chǎn)行業(yè)之外的又一很重要經(jīng)濟支柱。新能源汽車市場的繁榮在給國家?guī)碡S厚經(jīng)濟收入和大量工作崗位的同時，也帶來了諸 如石油安全、交通能源、環(huán)境污染等負面影響，這些負面影響會隨著汽車市場的越發(fā)繁榮而越發(fā)嚴重。據(jù)權(quán)威部門預測，我國將在未來30年后出現(xiàn)嚴重的能源問題，如果現(xiàn)在還不采取有效的措施控制并解決能源替代問題，屆時我國不僅僅是世界能源消費大國，還會成為世界污染大國。
