與緊湊型SUV市場接近飽和的狀態(tài)相比,小型SUV市場還是一塊未完全開發(fā)的處女地。翻看一下2017年3月份的小型SUV排行榜,連森雅R7這種實力的選手都能以5472臺的成績輕松殺進小型SUV排行榜前10,可以想象這個市場還有多少潛力沒有釋放出來!所以說,小型SUV市場遠遠沒有飽和,如同時下火熱的雄安新區(qū)一樣嗷嗷待哺。
雖然從2016年的銷量來看,自主品牌在SUV市場取得了暫時性、階段性勝利,但合資品牌顯然并不愿意將已經(jīng)打下的江山拱手相讓。從正在如火如荼舉行的上海車展我們就可以看出,合資品牌連發(fā)數(shù)十款新車,一幅重振旗鼓的模樣??梢哉f,眼下已到了合資品牌與自主品牌廝殺最激烈的當口。
從2016年的SUV銷量榜單上,排名第一第二的哈弗H6和傳祺GS4開始,兩者就似乎開始杠上了。2016年十月底,隨著中大型SUV—傳祺GS8的上市,也是獲得了不少稱贊,風光一時,但在傳祺用GS8布局中大型SUV市場之前,哈弗早已成功布局了哈弗H7,同時哈弗H7還是首款月銷破萬的自主中型SUV,且取得連續(xù)兩月銷量過萬的好成績,口碑銷量雙豐收。
此后,海馬汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打,適時推進2016年“尋找最美鄉(xiāng)村”系列活動,更是在關注度上達到了前所未有的30多萬人次,創(chuàng)造了歷史新高。使得海馬汽車在中原人民心目中的口碑得到了迅速提升。
全車標配超越傳統(tǒng)豪華SUV級別的安全配置,將全系安全標準提高到一個全新的高度。全系標配自適應巡航(ACC),在0-150Km/h速度范圍內(nèi)能夠識別有效車距;高強度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度車架,能支持強勁的越野性能和整車剛性,并帶來平衡的操作穩(wěn)定性;130萬像素高清流媒體電子后視鏡,視野增大至普通內(nèi)后視鏡的3倍,配合雷達及攝像頭打造360°無視野盲區(qū)。
如果沒記錯的話,去年的北京車展上,寶沃汽車上市了復興后的首款產(chǎn)品——中型SUV BX7,而它也出乎意料的成為車市一匹黑馬,開啟了爆發(fā)式增長之路,短短數(shù)月便創(chuàng)下了5萬臺的銷量,許多城市甚至出現(xiàn)供不應求的搶購場面。
前一陣子,460位哈弗車主參與并創(chuàng)造了“最大規(guī)模哈弗汽車巡游”,創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄,這事還刷爆了我們的朋友圈。讓全世界的群眾看到了哈弗品牌的魅力,也看到了哈弗車主對哈弗品牌的忠誠度之高。
作為汽車市場中總體上比較拉低顏值的MPV車型,長期以來比較沉悶的外表在一眾光鮮亮麗的轎跑、SUV中隱隱有種抬不起頭來的樣子,哪怕是售價高達百萬的奔馳保姆車,更看重的也是內(nèi)部的實用性和舒適性,在外觀上保持方頭方腦的“保姆車該有的樣子”。
曾幾何時,在60、70后的眼里,德系車一直以來都是皮實、耐用的代名詞,就像當年癡迷諾基亞和摩托羅拉一樣,能隨時隨地開啟“砸核桃”模式。也正因此,那個時候相當大一部分消費者把德系車作為購車首選,例如桑塔納、捷達倆兄弟,至今仍是細分市場的熱銷車型。當然,也正是那個時候積累下來的優(yōu)勢,讓德系品牌長時間牢牢占據(jù)中國市場,銷量至今仍居高不下。
隨著海馬S5強動力版&海馬S5 Young的8款車型及價格全部公布,海馬S5家族“8萬級強動力SUV”的名號得到了更大的完善和鞏固。海馬S5家族也將以產(chǎn)品聚焦之力,在SUV市場大展手腳。
先說外觀。要知道,單就是和隔壁老王一比高低,那新車的外觀就不能馬虎。長安新CS35的前臉設計包含盾形鍍鉻夾層進氣格柵,搭配富有沖擊力的前杠和大包圍設計,靈動炫酷,還有獨特鷹眼式設計的前大燈,簡潔犀利,而且長安新CS35將日間行車燈集成于前大燈,提升行人安全識別性,同時還新增大燈自動點亮功能,提升夜視照明亮度,為夜間行駛安全更添保障。尾部造型方面,后杠造型設計立體而飽滿,背門線條寬厚硬朗,盡顯動感活力。尾燈則采用鷹喙式絲帶狀,造型凌利,一字式后霧燈造型,配以鍍鉻亮框裝飾,突顯立體感。整個車型外觀展露出別具一格的現(xiàn)代SUV風范。
隨著我國政府的大力倡導以及眾多優(yōu)惠政策的指定,各行各業(yè)都獲得了長足的發(fā)展,逐漸出現(xiàn)了眾多能夠和國際一線品牌實對實較量的企業(yè)品牌。而在汽車行業(yè),自主品牌也向來善于逆襲,就顏值、配置、動力幾個方面均敢和合資品牌拼一拼。比如說對于SUV細分市場,世人皆道自主品牌的福地是SUV。確實,在之前十幾年里,有SUV車型的都賺得盆滿缽滿,沒有SUV車型的悔之不及然后迎頭趕上,居然也都小有收獲。但是,卻也正是因為如此,SUV也差不多成了一個紅海,競爭空前激烈。各個先入者爭奪激烈,后來者要搶占一席之地十分不易。那么問題來了,如此之多的車型,你更鐘愛選哪一款呢。
小型SUV市場流傳著一條“得年輕人者得天下”的定律,就是說誰能在競爭白熱化的市場中得到年輕人的青睞,誰就掌握了市場主動權。對于消費者來說,小型SUV市場這個林子大了,選擇也就多了,不過就為難了選擇困難癥患者。在6-9萬元的入門級市場中,“先行者”瑞風S3已經(jīng)通過長期占據(jù)銷量榜前列、上市累計銷量近50萬輛的成績證明了它的優(yōu)秀,“后來者”寶駿510在上市前便已拋出令行業(yè)驚嘆的超低預售價,下面就來比較一下它們之中誰的實力更強大。
到了十九世紀后期,第二次工業(yè)革命震碎了人類千百年來的文化傳統(tǒng)?,F(xiàn)代工業(yè)的興起,令人與人之間的關系越來越疏遠冷漠,社會變成了人的一種異己力量,作為個體的人感到無比的孤獨。西方的自由、博愛、人道理想的觀念被戰(zhàn)爭蹂躪得體無完膚,“現(xiàn)代主義”也應運而生了。
Facebook創(chuàng)始人扎克伯格曾說:“為何是我們建造了Facebook?我們當時還只是學生,與大企業(yè)相比我們沒有什么資源,如果他們當時集中精力解決這一問題,本來能夠做成這一切。我能想象到的唯一答案就是:我們僅僅是關注的更多。”華為創(chuàng)始人任正非說過:“當發(fā)現(xiàn)一個戰(zhàn)略機會點,我們可以千軍萬馬壓上去,后發(fā)式追趕。要敢于用投資的方式把資源堆上去,堆在‘針尖大的領域里’,只有這樣做,才有可能超越美國公司。如果擴展到火柴頭或小木棒這么大,就絕不可能實現(xiàn)這種超越。
要說2016年SUV界最亮的一顆星,榮威RX5絕對是其中之一。亮麗的外觀、強悍的動力、前無所有的互聯(lián)網(wǎng)黑科技都讓這款車紅得發(fā)紫,從最直觀的銷量來看,史上最快速度突破2萬銷量,連續(xù)4個月銷量破2萬,全年銷量更是突破9萬輛。一串串的數(shù)字表明,榮威RX5的銷量已然超神姿勢,根本無人可擋。然而,上汽的造星速度還是超出了我們的預料,就在RX5越戰(zhàn)越勇時,另一款明星家轎榮威i6于2017年2月17日宣告上市。有意思的是,這款家轎來勢洶洶,直接打出了“烎合資”,向合資品牌開火的意思。
知道為啥海南也被戲稱為“東北三省”之一不?因為很多東北人都去海南過冬,海南遍地可見東北人,都快成他們的第二故鄉(xiāng)了。為啥不在老家待著,因為東北冷啊,呼出的熱氣立刻結霜,燒開的水一落地就結冰,甚至在戶外尿個尿都能凍成一條棍……
從2005年哈弗CUV下線到2016年,哈弗只用了12年的時間就完成了年銷量百萬級的神話。只用了12年,哈弗就將自己的用戶標成了“擁護”者,這對一個品牌來說是何其艱難又是何其珍貴。獲得用戶的認可已經(jīng)不易,想要讓客戶做自己的代言人更是難于上青天,但哈弗的用戶們卻主動聚集到一起,為哈弗創(chuàng)造了一項吉尼斯世界紀錄,這些來自全國各地的460位車主對哈弗品牌的忠誠已經(jīng)無法溢于言表,因為信任,所以支持,因為支持,所以追隨。
這不,新春伊始就有諸多SUV車型扎堆上市,十足讓人眼花繚亂的節(jié)奏。其中,就有不少網(wǎng)友在汽車情報微信后臺留言,迫切要求讓評論和解析一下海馬S5 Young這款車,好吧,本著讀者就是上帝的最大準則,小編這次也是豁出去了,加班加點也要滿足大家的需求。
要說2016年哪款SUV讓你眼前一亮,榮威RX5絕對是候選之一。幾乎是一夜之間,這款車就火遍了大江南北,出色的外觀、內(nèi)飾設計,扎實穩(wěn)健的做工以及強悍的參數(shù)配置,最重要的是科技化十足的互聯(lián)網(wǎng)DNA,讓榮威RX5上市不到兩周互聯(lián)網(wǎng)車型訂單破萬,到上市首月交車近萬輛,次月銷量近1.4萬輛,更是持續(xù)月銷兩萬臺以上。如今,上汽又一款重磅級車型名爵ZS即將上市,與榮威RX5相比,兄弟倆在產(chǎn)品力上可謂伯仲之間,堪稱市場上的標桿,即使和合資對手站在一起掰掰手腕,也是信心十足,如果名爵ZS的售價能夠足夠給力的話,將會是又一個爆款。