• 為什么我說“榮曜”的誕生，將開啟陸風(fēng)的“王者”時刻？

    而對于這一現(xiàn)象所催生的終端票價上漲，也引起了網(wǎng)友們的熱議。但拋開別的不談，從事實上來看其實顯而易見。即使是面對不斷上漲的票價，也依然沒能阻擋漫威迷們對這部影片的熱情。這就足以說明，好的東西，就是能夠獲得高關(guān)注、高銷量。正如在前不久開幕的上海車展上正式亮相的陸風(fēng)榮曜，即使在眾多扎堆兒的亮相的新車中，它也依然脫穎而出，吸引了不少人的關(guān)注，并成功占得新車C位。

  • 頭條丨炫酷、強勁、智慧長安歐尚汽車都有，還要啥自行車？

    隨著85、90后逐漸成為購車的主力群體，汽車行業(yè)無時不刻面對這些消費群的“挑剔需求”。90后往往需要更潮、更炫酷、動力更強勁的車輛，而已成為居家好男人的85后則需要舒適、寬大的車輛，真可謂眾口難調(diào)。

  • 這么多汽車品牌宣布官降，我最愿意為誰打CALL？

    不過對于增值稅改革后的官降，汽車行業(yè)的反應(yīng)還是要更快些。很多品牌早早的就已經(jīng)打出了官降的宣傳。動輒五位數(shù)的降幅，在引得無數(shù)人拍手叫好的同時，更是再次的吸引了不少購車者的目光。這兩年風(fēng)頭正勁的領(lǐng)克，在4月4日官宣全系產(chǎn)品除領(lǐng)克02 2.0TD高能版外售價下調(diào)，下調(diào)金額最高達4000元。這一政策，也面向所有在4月1日后購車的用戶。

  • 向“網(wǎng)紅臉”說不，眾泰“帥”出新高度

    上海車展開幕前一天，我忙里偷閑去上海的迪士尼樂園浪了一圈。講真，其中的不少項目與方特和長影環(huán)球100并沒有太大的區(qū)別。但我不得不承認，加勒比海盜系列和創(chuàng)極速光輪等項目確實吸引了我。準確的說，是因為有很多網(wǎng)紅小姐姐的參與，這幾個項目才吸引了我。作為一個油膩的中年大叔，實在不明白為什么網(wǎng)紅小姐姐都有著近乎一樣的相貌特征：大美眼+錐子臉+大紅塵+一字眉+平行扇形雙眼皮+……上海車展期間，幾個展館走下來，恕我直言，感覺簡直就是走進了“網(wǎng)紅制造廠”：千篇一律的六邊形前臉、大嘴唇中網(wǎng)、分體式大燈、溜背式頂棚……仿佛就像一群的網(wǎng)紅小姐姐在身邊搔首弄姿，有木有？

  • 6萬左右就能買逸動，你確定還要繼續(xù)擠公交趕地鐵嗎？

    削尖了腦袋掙錢，拼了命的想留下是大多數(shù)年輕人的真實寫照。但是，看著比頭發(fā)脫落速度還快的房價漲幅，只能關(guān)上燈幻想一下，第二天繼續(xù)重復(fù)茍且的生活。但是，相比之下，有些人的活法則不同。我曾聽朋友說過一句話:“你活著又不是為了吃苦，在工作的同時享受生活不好嗎？”而他的具體做法就是，買不起房沒關(guān)系，先買車，讓自己的生活質(zhì)量有立竿見影的提升。也許大家活法不同，但你很難說他這么做是錯的。而且不可否認，在很多時刻，他的確是讓不少人羨慕的。所以，如果想得通，年輕人，還是對自己好一點。盡可能在工作和生活找到一個恰好的平衡點，正如他所說的“享受生活”。比如，先給自己買輛車吧。

  • 平均每兩分鐘賣一輛，還能優(yōu)惠兩臺蘋果XS MAX的錢，這臺車成功是有道理的！

    互聯(lián)網(wǎng)汽車是智能操作系統(tǒng)對汽車賦能后新的汽車定義，智能操作系統(tǒng)為汽車提供了第二個引擎，使得汽車可以同時跑在公路和互聯(lián)網(wǎng)上?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車是全新的汽車品類，互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)生與發(fā)展的條件是互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施、智能操作系統(tǒng)從底層融入整車、數(shù)據(jù)可進行云端交互，成為車的重要驅(qū)動力。

  • 頭條丨哈弗神車下鄉(xiāng)最高補貼2.8萬，廣大人民群眾表示“都挺好”

    在汽車圈，有沒有那樣一款車型是以硬實力著稱，并且能夠取得銷量與口碑的雙重肯定，讓所有看過、買過的人都說一句：挺好？答案自然是有的，那就是讓自主造車感到自豪的——“國民神車”哈弗H6。自哈弗H6上市以來，以其領(lǐng)先的產(chǎn)品力，獲得廣大消費者的青睞，經(jīng)久不衰。在剛剛過去的2月份再度稱霸SUV銷量榜，以遙遙領(lǐng)先的25728輛，加碼累計69個月銷冠的分量。而銷量恰恰是消費者對其產(chǎn)品實力的最大認可。那么這款“國民神車“的各項產(chǎn)品力是否稱得上“都挺好”？好又究竟好在哪里？

  • 走進全新智能工廠，探究海馬汽車未來發(fā)展新動能

    對于中國汽車工業(yè)來說，海馬汽車可謂濃墨重彩的一筆：全國第一個混合所有制車企，第一個單車型銷量破百萬的自主品牌，轎車和SUV單一車型曾雙雙月銷破萬……如今，三十而立的海馬汽車再度出發(fā)。大手筆建成了全新的工業(yè)4.0智能化工廠，為下一階段的發(fā)力奠定了良好的基礎(chǔ)。海馬汽車全新智能工廠到底先進在哪兒？近日，汽車情報新媒體與全國其他50多家主流汽車媒體一道，走近海馬汽車智能工廠，一探究竟。

  • 引得老婆爭風(fēng)吃醋，一臺車如何做到7年仍能保鮮時光魅力

    隨著否認三連出口，她終于是徹底爆發(fā)了，聲嘶力竭的喊道：還說沒有，你手里拿的就是她最重要的東西，還背著我要去參加你倆七周年的活動，到了這個時候還不承認嗎？我低頭看下手中緊握的東西，瞬間冷汗直出，終究還是沒有瞞住。既然如此，索性就坦白吧。挑眉淡掃如遠山，鳳眉明眸，顧盼流離間皆是勾魂攝魄，玲瓏膩鼻，膚若白雪，朱唇一點更似雪中一點紅梅孤傲妖冶。沒錯，她就是長安逸動，一臺讓老婆吃醋的車。

  • 降價減配已成為行業(yè)規(guī)則？2019款福瑞迪：抱歉，在我這里行不通

    說到這里，小編聯(lián)想到了4月10日上市的一款新車，它在原有車型版本的基礎(chǔ)上，不僅推出全新中配風(fēng)尚版車型、升級多款車型包括外觀、內(nèi)飾等多項配置，并且將原售價7.88-10.98萬元下調(diào)至7.88—10.28萬元。以更加誠意的價格和車身配置，在眾多新車“誕生”的四月脫穎而出，被不少消費者評為“四月份最值得期待的新車”。它，就是經(jīng)過全面升級的東風(fēng)悅達起亞2019款福瑞迪。

  • 透視丨一季度大跌10.5%，車市進入陣痛期，誰能挺到最后？

    和2018年慘淡的銷量情況有所不同，2019年1月份，不少車企都拿下了“開門紅”，有些車企的數(shù)據(jù)甚至可以用“暴漲”“大漲”之類的關(guān)鍵詞來形容。一時之間，“車市寒冬”已經(jīng)過去的論調(diào)充斥著整個汽車圈。然而，隨著整個第一季度銷量的出爐，劇情來了180度的反轉(zhuǎn)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，我國狹義乘用車共銷售5077549輛，同比下降10.5%。其中，3月份轎車和SUV的下滑幅度皆超過了10%，MPV更是直接超過了20%。

  • 觀察丨第四代勝達，可以放心買了！

    有了這樣的承諾，消費者再也不會有“買韓系車就貶值”的恐慌心理了。而在我對其進行試駕后，更加堅信：花這么多錢買這款車，物超所值！前不久，在四川綿陽，我有幸對新款威馬EX5進行了試駕。當時，其搭載的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)給我留下了深刻的印象。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉宣稱：Living Pilot，真正達到了量產(chǎn)L2級別。

  • 8萬級緊湊型家轎，帝豪和榮威i5都挺好，為什么我卻選擇它？

    不過，雖然有人對此吐槽不已，但也有人評論這是一種很好的生活態(tài)度。不能說下班懶得做飯，就湊合著吃；衣服的尺碼不合適，就湊合著穿；工作不理想，就湊合著干。不然，總有一天當你看到別人生活得精致、有質(zhì)感時，你會忍不住抱怨自己過得不夠好。其實，不僅是影片中的“挑房子”，我們生活中也有著很多類似的事情出現(xiàn)。例如小編的大學(xué)同學(xué)最近就為如何選車而十分煩惱：預(yù)算10萬塊、顏值要高、空間要大、動力要好、精品家轎......究竟該怎么選？

  • 觀察丨三款ST性能車齊上陣，年底全部實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，福特能否卷土重來？

    好家伙，這動力和扭矩，比上一代的6.2升V8發(fā)動機還給力。匹配的還是福特最新的10AT變速箱，為了釋放這臺怪獸的性能，高端皮卡中也就猛禽有這待遇了。對于一臺猛禽來說，這些都不算是重點。?你知道嘛，這款全新的F-150 LTD，是集高性能、氣度和奢適于一身的美式豪華皮卡。它豪華的座艙就像私人飛機的頭等艙，在細節(jié)方面能看到豪華微纖絨面飾頂、真皮包裹的中控和按鈕，還有特質(zhì)真皮按摩座椅，連音響系統(tǒng)也是高端的B&O。另外這臺F-150 LTD，還特意針對咱們中國路況進行了調(diào)校。啥也不說了，攢錢買！急什么，擼串能白吃嘛。我給你講，這不僅是知名的福特性能車團隊打造的車，還是首款國產(chǎn)的福特性能SUV，開在大街上既低調(diào)，又能扮豬吃老虎。

  • 頭條丨和90后做朋友很難嗎？這家車企這樣和年輕人“同頻共振”

    提起《創(chuàng)造營2019》這檔綜藝節(jié)目，相信不少小伙伴都印象深刻。沒錯，作為《創(chuàng)造101》的兄弟版偶像選秀節(jié)目，無論是男團發(fā)起人迪麗熱巴，還是胡彥斌、黃立行、蘇有朋和郭富城四位人氣導(dǎo)師，都讓人印象深刻，每每看完都三月不知肉味。的確，數(shù)據(jù)不會說謊。以貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)為例，該節(jié)目上線至今，累計播放量已達2.5億，歷史最高熱度曾一度達到9858。而截至4月20日，《創(chuàng)造營2019》實時熱度在眾視頻平臺綜藝板塊中皆排名第一，其火爆程度可見一斑。不過，除了里面眼花繚亂的帥哥之外，作為該節(jié)目指定用車的吉利汽車也是公眾關(guān)注的焦點。從大數(shù)據(jù)來看，吉利與《創(chuàng)造營2019》節(jié)目捆綁的#愛豆安利季#話題，閱讀量超4000萬，討論量達46萬，一度躋身熱門話題榜。同時，由于準備了亞洲巨型天幕、環(huán)球天幕燈光秀等硬核曝光資源，吉利汽車在粉絲群體中也形成比較高的知名度，打榜總量在全部贊助商中排名第一，可謂是玩得一手好的粉絲營銷。

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