• 秋名山“五連發(fā)卡彎”又怎樣，看“最性能座駕”如何挑戰(zhàn)極限72彎！

    作為傳說中的“最性能座駕”，“6秒級動力總成、36米級制動系統(tǒng)”的全新名爵6早已名聲在外。但面對“極限72彎”，全新名爵6靠什么去征服它呢？

  • 除了“婊里婊氣”的章子怡，對自己狠起來不要命的還有這款SUV

    為什么說2018款瑞虎7是個“狠角色”呢？作為奇瑞2.0時代的重點車型，瑞虎7有著月銷量過萬的表現(xiàn)，但它還不知足，這次的改款可以說是對自己下了狠勁兒，居然經(jīng)過了整整38項升級修改才讓2018款瑞虎7亮相。

  • 涅槃重生！第八代凱美瑞能否重新稱霸B級車市場？

    “性感”、“時尚”、“活力”是大多數(shù)人第一次見到第八代凱美瑞時的基本印象。確乎如此，第八代凱美瑞一改老款穩(wěn)重大氣的中年車形象，搖身一變，成了一個活力四射的陽光型男！11月16日，隨著第八代豐田凱美瑞在廣州車展上成功上市，這款誕生于豐田神奇的“TNGA”架構(gòu)的首款車型正式來到了中國廣大消費(fèi)者的身邊。

  • 獨家丨聚焦七座多功能家轎，一汽海馬是冒險還是一馬當(dāng)先

    哈弗品牌SUV長期雄踞SUV 銷量榜首，戰(zhàn)果的取得，得益于哈弗聚焦SUV的品牌戰(zhàn)略。魏建軍董事長曾表示：“聚焦始終是哈弗的核心戰(zhàn)略，SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產(chǎn)品?！?/p>

  • 聚焦丨品牌持續(xù)向上，江淮汽車不僅僅是“勇氣可嘉”

    毋庸諱言，對于中國汽車工業(yè)來說，品牌不向上，品質(zhì)不沖高，最終必是死路一條！然而，令我們擔(dān)憂的是，個別中國品牌仍停留在N年前的發(fā)展理念，以低價低質(zhì)的手段博取更大份額的市場，這不僅將給數(shù)以萬計的“小白”帶來最終的消費(fèi)惡果，還給汽車交通安全帶來了巨大的隱患。不過，可喜的是，主流的中國品牌正在奮力向上，無論產(chǎn)品品質(zhì)還是價值，都在不斷攀升，例如長城推出的高端品牌WEY，以及吉利打造的領(lǐng)克等，都在不斷拉升中國汽車品牌的形象和國際地位。身處安徽的江淮汽車同樣不甘落后，矢志不渝的追求品牌向上，不斷向合資品牌封鎖的價值高地發(fā)起沖擊。譬如前不久在廣州車展上推出的全新高端公商務(wù)MPV瑞風(fēng)M6，23.95萬-34.95萬元的價格直插合資品牌的心臟，也給中國汽車工業(yè)的品牌向上之路奠定了堅實的基礎(chǔ)。而中國首款混合動力MPV 瑞風(fēng)M4HB的推出，同樣印證了江淮向上的決心和實力。

  • 為什么哈弗打個“噴嚏”，整個中國車市都得抖一抖

    縱觀當(dāng)下汽車市場，隨著消費(fèi)水平的日益提升，尤其是年輕的90/95后消費(fèi)者逐步成為消費(fèi)主力人群，相對應(yīng)的對汽車的品質(zhì)提出了日益嚴(yán)苛的要求。因此，能夠于千軍萬馬之中吃下SUV市場這塊最大蛋糕變得越來越不容易，更何況連續(xù)數(shù)月完成這項偉績，用“難于上青天”來形容毫不為過。毋庸置疑，想要完成這項吉尼斯世界紀(jì)錄，除了需要極強(qiáng)的產(chǎn)品硬實力外，還需要不斷與時俱進(jìn)的市場預(yù)判力，同時更需要的是敢為人先的無畏勇氣，三者缺一不可。而事實上，哈弗品牌便是上述“三要素”的集大成者。在2017年1-10月份，其共計銷售66.59萬輛，表現(xiàn)十分搶眼。尤其是國民神車哈弗H6，10月份再次以4.90萬輛的成績雄踞SUV 銷量榜首，累計55個月成為SUV銷量冠軍，如同SUV里的珠穆朗瑪峰般存在。如今，在車企廝殺的“綠茵場”——廣州車展上，哈弗品牌更是帶來了諸多重磅研發(fā)成果，讓人興奮不已。

  • 比維密大秀還好看？除了55雙大長腿，能調(diào)動你荷爾蒙的還有這款跨界SUV

    陸風(fēng)“逍遙”是一款跨界車型，跨的是轎車和SUV的界，可以說是集合了這兩大車系的優(yōu)點于一身，還有“中國風(fēng)”的未來感設(shè)計。時尚、運(yùn)動、豪華、舒適，無論你是轎車迷還是SUV迷，都能被陸風(fēng)“逍遙”調(diào)動全身的興奮細(xì)胞。

  • 觀察丨為什么說這款跨界SUV撐起了整個廣州車展的熱情

    毋庸置疑，歷經(jīng)博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等一大批3.0精品車“輪換轟炸”后，無論是產(chǎn)品實力、研發(fā)能力以及市場口碑乃至消費(fèi)者忠誠度，時下的吉利汽車都站在了時代的制高點上。用心理學(xué)中“強(qiáng)者越強(qiáng)”的馬太效應(yīng)來看，一款又一款精品車型的大獲成功如滾雪球般增加了吉利品牌的知名度和溢價能力，同時也增加了后續(xù)車型再次獲勝的可能性。毫不夸張的講，吉利汽車已然進(jìn)入了孕育成功的良性軌道，并且勢頭根本停不下來。廣州車展上市的遠(yuǎn)景S1便是引領(lǐng)吉利高速發(fā)展的又一款重磅車型，6.99-10.29萬元的官方指導(dǎo)價不僅再次下拉了跨界SUV門檻，更加進(jìn)一步完善遠(yuǎn)景家族的產(chǎn)品線，助力吉利汽車向更深層級推進(jìn)。

  • 中國人不認(rèn)自主高端品牌？WEY告訴你，那是因為做的不夠好！

    一年前，中國第一個以姓氏命名的高端品牌WEY宣布誕生，業(yè)界一片嘩然，褒貶之聲不絕于耳；半年前，WEY旗下的第一款車型上市，業(yè)界側(cè)目觀之，贊美與口水并行。如今，vv7和vv5月銷雙破8000，總體銷量突破5萬+，成為自主高端品牌中毫無爭議的NO.1。?然而，WEY品牌的創(chuàng)始人魏建軍并不認(rèn)為自己已經(jīng)成功。11月15日晚，在接受汽車情報新媒體提問時，魏建軍表示：2018年的預(yù)期銷售目標(biāo)將達(dá)到25萬輛。

  • 榮威RX3誠意上市，繽智遭白眼，逍客睡不著

    前些日子，筆者在與一位中國汽車品牌營銷老總聊天的時候提到了中國品牌持續(xù)向上這一話題。其中，榮威RX5這款車型更是被多次提到，用他的話來講，RX5是諸多中國品牌中唯一突破15萬元品牌天花板，并且直接殺入到合資SUV價格腹地的車型。事實上，縱觀當(dāng)下血海一片的緊湊型SUV市場，能夠得到消費(fèi)者的贊美本就不是一件容易事，更不用提獲得競爭對手如此高的評價了。誠然，這也無比直觀的說明了RX5車型的大獲成功，以及對于中國品牌奮發(fā)向上的標(biāo)桿意義。2017年11月15日，上汽乘用車又一款全新緊湊級互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX3在廣州車展媒體日前正式上市，新車帶來了18T和1.6L排量共計7款車型，親民的8.48萬元-13.08萬元實際支付價格更是引來發(fā)布會現(xiàn)場一次次大狂歡。

  • 購置稅政策即將結(jié)束怎么破？別擔(dān)心，這家車企的“雙免政策”更給力！

    天啦嚕！再有一個多月，也就是從2018年1月1日起，1.6L及以下排量的車輛購置稅的減征優(yōu)惠（7.5%）政策將畫上句號。這對消費(fèi)者來說可是真金白銀呀，分分別讓你白白多掏幾千塊錢的節(jié)奏！于是乎，最近的各大小車展都人員爆滿，4S店的客流量也比平時多了起來，不少人都想抓住購置稅減征優(yōu)惠政策的尾巴，把自己喜歡的愛車提回家。但汽車畢竟是大件商品，千萬不可因為幾千元錢而操之過急，挑一輛品質(zhì)好、顏值高的超高性價比好車才是正道。如果你最近正好有購車打算，不妨先了解一下剛剛上市的陸風(fēng)X7勁越。

  • 從海拔2800米到4700米，陸風(fēng)“逍遙”標(biāo)定測試經(jīng)歷了什么？

    作為中國車市的風(fēng)向標(biāo)，每年的廣州車展不僅能夠反映出來年車市的發(fā)展趨勢，更是“各路”新車的密集發(fā)布期。毫無疑問，誰能在車展上博得充足的眼球，就有望在來年取得好的收獲。而正如汽車情報此前報道，作為集“偶像派”與“實力派”于一身的轎跑SUV陸風(fēng)“逍遙”，雖未正式亮相，但已吸睛無數(shù)。正應(yīng)了那句古話：寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來。除了顏值爆表、帥氣逼人的外表，陸風(fēng)“逍遙”還曾經(jīng)歷了無數(shù)的磨難和考驗。而就在前幾個月前的炎炎夏日，冒著吐魯番高達(dá)50攝氏度的酷暑，在幾乎就要被烤焦的公路上，陸風(fēng)“逍遙”接受了極其嚴(yán)酷的高溫、高原標(biāo)定測試。

  • 廣州車展“最瀟灑SUV”，這款自主品牌跨界SUV最有看頭

    提起在城市買房，很多過來人都覺得頭痛，手握一定的鈔票不知道該怎么選擇，地段好的價格太貴，只能買到小戶型，想買大房子就得到偏遠(yuǎn)郊區(qū)，交通和周邊設(shè)施不完善。既想要大的又想要地段好的，對于一般家庭來說又負(fù)擔(dān)不起，魚和熊掌不能兼得。買車可就不一樣了，目前市場上轎車與SUV的銷量各占半壁江山，購買轎車的和SUV的車主數(shù)量非常接近，但有的人既想要舒適性高的轎車，又想要越野能力強(qiáng)的SUV，于是出現(xiàn)了這么一款跨界車型——陸風(fēng)“逍遙”，只花一輛車的錢就可以享受轎車和SUV結(jié)合的貴賓待遇，魚和熊掌竟可兼得。

  • 中國MPV品牌向上，擔(dān)綱的為什么是江淮瑞風(fēng)M6？

    品牌向上，儼然已經(jīng)成為中國汽車品牌正在逐漸達(dá)成的共識。但縱觀中國所有自主車企，推出超過25萬元車型的寥寥無幾，甚至可以忽略不計。而江淮瑞風(fēng)M6，正要擔(dān)當(dāng)起中國品牌打破第三重（第一重為10萬級，第二重為15萬級）天花板的大任。作為中國車市“新時代”的拓荒者，瑞風(fēng)M6勇氣何在？帶著疑問，我們與瑞風(fēng)M6進(jìn)行了為期三天的深度接觸，希望充分感知這樣一款承載江淮人復(fù)興大業(yè)的全新產(chǎn)品。那么，江淮瑞風(fēng)M6的表現(xiàn)會讓人失望嗎？

  • 雙十一買什么思域和昂克賽拉，這款轎跑才是15萬級性能王

    顏值外觀咱就不重點說了，畢竟每個人審美不一樣，仁者見仁智者見智，但小編還是要提一下名爵6這頭小豹子簡直太令人驚艷了，主打的“名爵紅”尤其動人，堪稱市面上艷度最高的紅色金屬漆，視覺效果相當(dāng)炫目，自帶豪車氣場，不看前臉估計還以為這車價值上百萬呢。

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