接下來怎么辦？11月23日，吉利帝豪向上馬拉松廣州收官站間隙，廣州塔小蠻腰的一間會議室，吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍娓娓道來，與汽車情報等媒體人士敞開心扉，訴說吉利的“御寒”之道。之所以把吉利作為標(biāo)本來研究，不僅是因為它穩(wěn)居中國品牌銷量第一，產(chǎn)品陣線豐富，更是因為它與眾不同的許多打法，已成為眾多合資品牌乃至豪華品牌學(xué)習(xí)的榜樣。那么，吉利究竟采取了哪些御寒措施？又將如何度過“漫漫長夜”？宋軍又吐露了怎樣的心聲？我們簡要編錄，以饗讀者，并希望對其他廠商有所啟發(fā)。
AR技術(shù)“復(fù)原”破損文物原始面貌；和遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國醫(yī)院進(jìn)行遠(yuǎn)程仿真操作；觀看5G全球異地同臺演出、“機(jī)械臂樂隊”彈鋼琴，與可穿戴仿生手互動……這不是科幻電影的片段重現(xiàn)，而是2019世界5G大會的真實生活體驗。一個個5G應(yīng)用場景的活靈活現(xiàn)，讓未來科技生活的暢想提前“搬”到現(xiàn)實，這場科技盛宴，也讓人們“穿越”到了未來。無獨有偶，2000多公里外的南國廣州，同樣的戲份也在悄無聲息的上演。2019年廣州車展，東風(fēng)日產(chǎn)打造了規(guī)模超前的全新智慧展臺，并且以日產(chǎn)智行城市為載體，匯聚日產(chǎn)智行（NISSAN Intelligent Mobility）智能領(lǐng)域前沿技術(shù)，向消費者全面展現(xiàn)了智能美好出行生活。
在萬馬齊喑的2019年，廣汽本田卻高歌猛進(jìn)，成為中國車市的一大亮點，也成為合資品牌中為數(shù)寥寥的大贏家。在近日開幕的第17屆廣州國際車展上，廣汽本田再度強勢出擊，大有“宜將剩勇追窮寇、不可沽名學(xué)霸王”之勢。買發(fā)動機(jī)嗎，送車的那種！這既是車友對Honda的調(diào)侃，更是對其發(fā)動機(jī)技術(shù)的高度認(rèn)可。長期以來，憑借領(lǐng)先全球的發(fā)動機(jī)技術(shù)，Honda旗下的多款車型一度成為“性能車”的代言人。2019年，廣汽本田完美接續(xù)并創(chuàng)新了Honda發(fā)動力的技術(shù)優(yōu)勢，布局完成了全新的動力平臺，打造了SPORT TURBO、SPORT HYBRID兩大動力王牌，多款明星車型強勢“換芯”，也帶來了更為強悍的產(chǎn)品力升級。
十多年前，風(fēng)靡全國的瑞風(fēng)MPV開啟了江淮乘用車的1.0時代，扎實耐用、品質(zhì)可靠的它，讓江淮親民耐用的品牌形象就此在國人心中打下烙印。五年前，走向2.0時代的重任交到了瑞風(fēng)S3身上，這款整合全球優(yōu)勢資源打造的小型SUV一炮走紅，進(jìn)一步壯大了江淮乘用車的聲量和口碑。如今，站在3.0時代的重要關(guān)口，嘉悅A5義無反顧地接下了接力棒，帶著核心技術(shù)的自主儲備，揚起“品質(zhì)”的大旗，吹響了邁向3.0時代的“先鋒號”。故天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。歷經(jīng)數(shù)千位專家多年的辛苦鉆研，以及大眾品質(zhì)的層層把關(guān)，在經(jīng)過多輪預(yù)熱之后，11月20日，嘉悅A5搶在廣州車展前正式上市，開始迎接市場的考驗。
字母表出現(xiàn)以前，耳朵決定我們認(rèn)識世界的觀點。莎草紙的出現(xiàn)，結(jié)束了耳朵統(tǒng)治的文明。印刷術(shù)帶來的文字崇拜，消除了感性認(rèn)知的神秘。新媒體的繁榮興旺，使印刷品成為少數(shù)人的“專享”……在人類文明的進(jìn)展史中，媒介的變遷從未停止，不可忽視，深刻地影響我們認(rèn)識世界的方式。而隨著5G時代的來臨，視頻無疑將成為媒介的新一代終結(jié)者，抖音、快手、斗魚、虎牙等大量視頻平臺的出現(xiàn)，將電視歸入了家庭“裝飾品”。然而，不可否認(rèn)的是，“流量為王”思維統(tǒng)治下的新媒體時代，正呈現(xiàn)“泥沙俱下”的混沌狀態(tài)，“人人都有麥克風(fēng)”將傳統(tǒng)的KOL沖擊的七零八落，信息真假難辨。具體到汽車行業(yè)，同樣如此。
出人意料的是，當(dāng)眾人都理所應(yīng)當(dāng)?shù)恼J(rèn)為“三周年之夜”是一場盛大的慶功宴時，現(xiàn)場畫風(fēng)卻陡然轉(zhuǎn)變。出席活動的，除了媒體代表、汽車行業(yè)專家、合作伙伴外，居然有一支特殊的隊伍。他們不是別人，正是全國的車友代表。而接下來的環(huán)節(jié)，也超出了我們的想象……3年時間，WEY就坐擁了30萬用戶。未來，這個數(shù)字勢必會繼續(xù)增加。在三周年品牌之夜的活動現(xiàn)場，WEY并沒有為已有成績沾沾自喜，反而是繼續(xù)思考接下來的發(fā)展重心，而“客戶”就是WEY心中的No.1。關(guān)于用戶至上的原則，魏建軍的原話是這樣的：“在互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶不再是上帝，而是我的朋友圈好友”。其實，意思很簡單，如果以傳統(tǒng)的角度來看，品牌對于用戶如果仍停留在“客戶就是上帝”的固化思維中，其實很難真正Get到客戶的需求點。反之，如果真正以朋友身份走入用戶當(dāng)中，傾聽他們的聲音，必將更輕易地發(fā)現(xiàn)用戶的實際需求和真實反饋。
這不，這款8月份上市的第12代卡羅拉，雖由外至內(nèi)大換血，而起步價卻比2018款的還低，可謂誠意滿滿。那么，全新卡羅拉到底如何呢？百聞不如一試，且跟隨汽車情報新媒體試駕親測。全新卡羅拉是一汽豐田繼亞洲龍之后，TNGA架構(gòu)下的第二款車。自然其大嘴和三眼大燈的造型也延續(xù)了亞洲龍的基因，使其流露出B級車的霸氣。TNGA架構(gòu)采用的是低重心設(shè)計，為此，全新卡羅拉在增加車身長度、寬度的同時卻降低了車身高度以及壓低了前引擎蓋高度，營造出俯沖的視覺效果，使其更有活力。
近日，微博上又一熱門話題上了熱搜，內(nèi)容是：#女生是否應(yīng)該婚前買房#。 對此問題，網(wǎng)友們也是各抒己見。不過最終最受支持的答案其實總結(jié)為一句話就是：能買則買，但要量力而行。不過，也有人有不同的想法。誰說只有房子能帶來安全感？車子也同樣可以！而且，相比動輒上百萬的房子，車可就便宜多了。所以，這也是為什么很多當(dāng)代年輕人都會選擇買不起房先買車的原因。
“愛”這個字眼是人類共同的母題。古今中外，無數(shù)人通過藝術(shù)、文學(xué)、神話、哲學(xué)等等來詮釋他們對愛的理解。對于大多數(shù)普通人而言，在表達(dá)“愛”的方式上不盡完美，但對其所包含的內(nèi)容卻無比熟悉。愛意味著痛苦與快樂，是共同成長的過程，更是攜手向前的關(guān)系。情侶之間，既有矛盾與爭吵，也有浪漫與驚喜；但相扶相伴，必然少不了理解、信任與支持?！皭邸弊鳛橐环N關(guān)系，不僅聯(lián)結(jié)著人與人的情感，也是人與企業(yè)以及品牌之間的紐帶。即將于11月20日在廣州舉辦三周年慶典的中國豪華品牌領(lǐng)軍者WEY，與近期所發(fā)起的#我與WEY的這三年#話題互動活動，就讓我們看到了“愛”如何讓品牌與個體緊密相連。
由此可以得出這樣的結(jié)論：無論是在速度競爭最激烈的世界級賽事上，還是全球競爭最慘烈的中國車市中，領(lǐng)克03性能家族憑借其驚艷的表現(xiàn)，都當(dāng)之無愧地成為中國轎車品牌的扛鼎者。時間回到去年10月，日本富士賽道，領(lǐng)克03上市現(xiàn)場。正是那次發(fā)布會，領(lǐng)克宣布基于03打造03TCR賽車，進(jìn)軍2019WTCR賽事。實話講，雖然日本“甩尾王”土屋圭市和《頭文字D》原型人物塚本奈奈美等人親自測試并給予了出色評價，但不少人仍對領(lǐng)克03前景充滿質(zhì)疑。當(dāng)時質(zhì)疑的焦點是，領(lǐng)克03是真的夠格充當(dāng)性能車嗎？要知道，在領(lǐng)克03之前，還沒有一款中國品牌的轎車敢稱自己是性能車。領(lǐng)克03并沒有反駁質(zhì)疑，而是選擇了在賽場上來證明自己。
前不久，2019年福布斯中國富豪榜正式出爐。值得關(guān)注的是，除了多位大家耳熟能詳?shù)摹盎ヂ?lián)網(wǎng)大佬”一一登榜以外，諸如順豐控股的王衛(wèi)、韻達(dá)股份的聶騰云家族、中通快遞的賴海松等“快遞巨頭”也紛紛擠進(jìn)百強，可見國內(nèi)快遞行業(yè)的高速發(fā)展，展現(xiàn)出了勃勃生機(jī)。當(dāng)然，快遞行業(yè)的發(fā)展離不開交通運輸工具的升級。除了飛機(jī)、高鐵等長途運輸工具在快遞行業(yè)得到廣泛應(yīng)用以外，位于快遞流程終端的MPV車型，也發(fā)揮出了重要作用。作為多用途乘用車，MPV除了能夠為乘客提供舒適的乘坐感受以外，其超大的內(nèi)部空間也極大地方便了中短途運輸，擁有著轎車和SUV不可比擬的優(yōu)勢，已成為快遞行業(yè)的重要支柱。
盡管經(jīng)歷了短暫的金九銀十銷售旺季，但回首前10個月的中國車市，一個無法回避的事實，“沉悶”二字依然是主旋律。直觀來看，雖然中國車市呈百家爭鳴之態(tài)，各路群雄都能發(fā)出自己的聲音，但奈何產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重，車企的步調(diào)也越來越循規(guī)蹈矩。如此一來，普通大眾消費者大都看得昏昏欲睡。也就是說，當(dāng)下車市其實缺少一個引爆點，即一款能讓大家眼前一亮的產(chǎn)品。就像當(dāng)年iPhone 4的橫空出世一樣，點燃了廣大中產(chǎn)階級的激情，原來IOS的操作體驗?zāi)軌驍?shù)十倍優(yōu)秀于塞班，而這就是所謂的顛覆者和創(chuàng)新者。幸運的是，時勢造英雄，吉利icon就擔(dān)當(dāng)了這個重任。從科幻電影式短片中“蹦”出來的這款概念量產(chǎn)車型，帶著重新定義未來人車生活的使命，走進(jìn)了公眾的視野，讓期待已久的消費者重拾信心。
無獨有偶，在備受關(guān)注的緊湊型SUV市場中，產(chǎn)品也是一代又一代地更迭，展現(xiàn)出了不俗的整體實力，而如今備受人們關(guān)注的三款SUV，還應(yīng)該數(shù)海馬8S、瑞虎8以及哈弗H6。不過，買車不像“選電影”，只要喜歡可以一一看完。在面對三選一的情況時，什么樣的選擇才是最好的呢？當(dāng)然還是需要真刀真槍地比比看。對于一部電影而言，擁有“誘人的主題”雖不是必要的，但卻能夠幫助它獲得更多的關(guān)注和更廣泛的評論，簡言之，就是獲得更多的曝光率。同樣，對于一款SUV而言，高顏值也是非常有必要的，它將成為一款車從蕓蕓車型中脫穎而出的有力法寶。比較來看，這三款SUV展現(xiàn)出了不同的風(fēng)格。
不過，王者就是王者，不服輸?shù)谋本┈F(xiàn)代很快就打響了全面復(fù)興的戰(zhàn)役，2018年底一下子公布了“2019年將發(fā)布8款新品的宏偉規(guī)劃”。進(jìn)入2019年，隨著全新途勝等新品的不斷推出，北京現(xiàn)代正重回賽道。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月份，北京現(xiàn)代銷量達(dá)68644臺，環(huán)比增長36%，前三季度的總銷量達(dá)到了450812臺。隨著時間來到2019年的最后一個季度，北京現(xiàn)代又發(fā)起了年度總攻。10月30日，北京現(xiàn)代重慶工廠，新一代ix25和新一代悅納“雙車”齊發(fā)，成為2019廣州車展之前最大的看點。
這樣的好處也非常明顯，例如其更優(yōu)異的寬度數(shù)據(jù)與更長的軸距，可讓前后排乘客在旅行勞累時，盡情的舒展身體，達(dá)到緩解疲勞的作用，而非一般車輛那樣，讓身體感覺束縛，使旅行氣氛被破壞。陸風(fēng)榮曜的設(shè)計師、GFG Style創(chuàng)始人之一的Giorgetto Giugiaro表示，這樣的長度是結(jié)合設(shè)計美學(xué)與人體工程學(xué)而打造，能夠使空間和設(shè)計更好的發(fā)揮，寬敞且不會再設(shè)計上給人一種臃腫的感覺，也讓陸風(fēng)榮曜具有中國自主品牌SUV極高辨識度的外觀。
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