基于上汽戰(zhàn)略性的全新架構平臺MIP打造，集0.25cd超低風阻系數、世界級“藍芯”高效動力、世界級互聯網“黑科技”等于一身，并成功拿下風阻、空間、內飾、油耗、科技、安全等全方位100分，榮威i6被譽為“互聯網時代的汽車跑分王”。
除了高顏值，足以媲美豪車的頂級風阻科技也是榮威i6引以為傲的地方。以空氣動力學貫通設計美學，榮威i6將科技延伸進感性空間。作為“最佳概念車”榮威Vision-R的首款量產車，榮威i6沿用了概念車的低風阻前沿科技，并聯合上汽工程師團隊進行了大量的試驗調整，精心打磨造型上的每一處細節(jié)，實現了0.25cd的同級別最低風阻系數。這一成果將讓更多用戶體驗到更低油耗、更低噪音，獲得前沿科技帶來的高品質用車享受。
這不，在美系車蒸蒸日上的時大好形勢下，雪佛蘭童鞋也硬生生的拖了美帝的后腿。據乘聯會公布的2017年1月份銷售數據，雪佛蘭2017年開局不利，銷量告急，各款車型相較2016年12月份都出現了不成程度的下滑，整體縮水27608臺。在兩位兄弟品牌凱迪拉克和別克品牌在中國一路扶搖直上的同時，雪佛蘭背道而馳墜入下行軌道。
長城把“摳”出來的錢用在了造車上，這也反哺在持續(xù)的銷量增長上：2016年累計銷量達107.45萬輛，其中哈弗SUV占比近九成，同比增幅為42%。
最近，又有同學發(fā)了一篇叫衰海馬汽車的文章，引起了不少吃瓜群眾的注意。該同學在文章中對福美來、海馬S5等車型進行了吐槽。不過，這位同學可能不知道，今年海馬汽車要實現30萬的年銷量，而且志在必達。
講真，最近幾天接連上市的三款轎車就值得你認真考慮，一款是阿里爸爸站臺的全新互聯網家轎，一款是中期改款的合資風格配置的功能性轎車，另外一款則是進入中國已有15年歷史的升級產品。它們分別是：2月17日上市的榮威i6，2月18日上市的東風風行全新景逸S50，2月20日上市的東風雪鐵龍全新愛麗舍2017款。而且，這款車的價格區(qū)間都在8萬左右。
開瑞（Karry），奇瑞旗下的一個獨立品牌，有人說它是“搬運、運送”的意思，但準確來說，“搬運、運送”的英譯應為carry。因而，結合汽車產品的特性，汽車情報更樂意將它的中文名“開瑞”拆分為“開啟祥瑞之路”。
近年SUV市場的設計走向再度向硬派傾斜，方正直接的線條成為了許多新SUV車型的選擇。但在馬路上看的都是方方正正的“鐵盒子”難免有些審美疲勞。也許是江淮已經洞察到了這一審美趨勢即將反彈，在瑞風S7身上，我們能清晰地看到時尚和個性化的設計風格。
很多80后、90后們玩的不亦樂乎。但也有相當大一部分年輕人并沒有因為節(jié)日的到來而散發(fā)出應有的活力，而是宅在家玩手機、睡懶覺、刷劇，提前過上了退休生活，無聊到發(fā)霉。貌似這個節(jié)奏、這個調性并不是年輕人應該有的。年輕人，生活就應該是活力四射的、多姿多彩的、率性而發(fā)的。而拯救無聊最簡單、有效的辦法，就是成為瑞虎7的車主。
好萊塢飆車電影系列《速度與激情8》已經定檔2017年的4月14日，很快這部炸裂荷爾蒙的電影就將和大家見面，屆時，全球的汽車迷們又可以一飽眼福了。
直至吉利博瑞的出現，才算打破了自主品牌沖擊高端市場無一成功的魔咒。吉利博瑞在11月賣出5172臺，全年銷量累計將超5萬，躋身B級車第九位，高居中國自主品牌B級轎車榜首。
哈嘍，汽車情報的觀眾朋友們大家好，我是啵哥，歡迎收看本期的汽車嘚啵嘚！在嘚啵之前，小編要告訴大家一個好消息，還有1天就是元旦，還有20天就是小年，還有27天就是春節(jié)了，有沒有一種飛上天的感覺？哈哈，接下來言歸正傳跟啵哥一起看看近期車圈都發(fā)生了什么大事件吧！
前兩天閨蜜興沖沖給我打電話，說剛和老公提了輛新車，空間超級大，要自己開車過來找我兜風。大車？說實話我擔心她自己能不能開得了，因為她是嬌小美女，只有1.55米的個頭，考駕照的時候都得找塊墊子墊屁股下面，否則根本看不到前面的路。所以當她從一個有著酷似SUV威猛大臉的龐然大物上跳下來時，著實讓我吃了一驚。福美來七座版，這么大的車子她一個這么嬌小的美女都能駕馭得了？還真是邪了門兒了……她說這車雖大，但視野開闊，盲區(qū)小，開車完全不用擔心身高問題，終于圓了自己的大車夢。還不害臊地把自己和車形容為美女與野獸，說海馬福美來七座版就像一頭野獸一樣守護著她，讓我不禁對這款七座家轎產生了興趣。
縱觀中國汽車工業(yè)發(fā)展史，我們可以發(fā)現，與喬布斯精神最為相似的車企就是江淮汽車。在長達52年的造車史中，江淮汽車沒有大風大浪、大起大落，卻一直在“潛心修行”、“積攢力量”，從商用車一枝獨秀、到商乘并舉花開兩朵，“抱樸守拙和銳意進取”成為江淮汽車的標簽。
2016年，海馬汽車鄭州基地全系銷量突破15萬輛，比2015年增長了43.71%；其中海馬S5單品銷量突破10.2萬，同比增幅超6成，品類聚焦戰(zhàn)略初見成效。從2016年取得的成績來看，海馬汽車鄭州基地絕對具有挑戰(zhàn)20萬目標的底氣。
