的確，隨著中國經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，在諸多領(lǐng)域，中國智造已經(jīng)成為一張亮眼的名片，即便是歐美發(fā)達(dá)國家，看了也是服氣的表情。無獨(dú)有偶，不止在移動互聯(lián)網(wǎng)層面，在西方發(fā)達(dá)國家一直唱主角的汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，中國智造崛起的勢頭也是不可阻擋。11月4日，有中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)“奧斯卡”之稱的“中國心”2019年度十佳發(fā)動機(jī)名單揭曉，中國品牌占據(jù)了7個席位，可謂壓倒性的優(yōu)勢。其中，就有我們今天要說到的海馬8S 1.6TGDI發(fā)動機(jī)。作為名單上的“黑馬”，能夠在國內(nèi)最激烈的發(fā)動機(jī)競技中嶄露鋒芒，海馬究竟付出了怎樣的心血？明知造好一款發(fā)動機(jī)是件苦差事，海馬為何樂此不疲？帶著種種疑惑，筆者對海馬攻堅動力的歷史，以及背后的故事進(jìn)行了一番探秘。
每個人總想把你放進(jìn)框框，希望你是批量生產(chǎn)的產(chǎn)物，建筑物也一樣。但我不是，我不遵循任何規(guī)則，我只遵循我自己的規(guī)則！這是著名女建筑設(shè)計師扎哈·哈迪德的宣言。 作為北京大興機(jī)場T1航站樓、廣州歌劇院、上海凌空SOHO、巴西“魚骨住宅”、蓋達(dá)爾·阿利耶夫文化中心等全球著名建筑的設(shè)計者，扎哈·哈迪德用偉大二字形容毫不為過。
“配置”，一直是中國人買車時非常看重的一項指標(biāo)，至今仍是如此。 但在汽車行業(yè)里有著一個已成多年的現(xiàn)象，那就是越高檔的品牌越小氣。尤其是豪華品牌，即使你花了大幾十萬買回家的車，它也許依然會缺失諸如“倒車?yán)走_(dá)”一類的基礎(chǔ)配置。讓人有些哭笑不得。而這樣的現(xiàn)象，其實(shí)并非只出現(xiàn)在某一家豪華品牌身上，而是多數(shù)如此。這就讓不少人表示不解：為什么我花大價錢買的豪車，配置居然還不如國產(chǎn)車高？不過，這樣的“傳統(tǒng)”在奧迪身上被打破了，就拿全新一代奧迪A6L來說，它就改變了豪車市場的“慣例”。 還記得在發(fā)布會上，全新一代奧迪A6L就喊出了：“這也標(biāo)配，那也標(biāo)配”的宣傳語。如今，市場的熱烈反響就是對奧迪這一做法的最好反饋。今天，我們就來剖析這臺全新一代奧迪A6L，真的做到了“這也標(biāo)配，那也標(biāo)配”嗎？關(guān)于全新一代奧迪A6L的報道其實(shí)我曾看過不少。目的倒不是為別的，只是想看看有沒有人在關(guān)于全新一代奧迪A6L的看法上和我相同。但事實(shí)上，我發(fā)現(xiàn)，大家在看完實(shí)車后第一個要說的都是這個充滿顛覆性的外觀。而我，則更愿意從它的“內(nèi)在美”說起。
而且，與之前嘗試性購買小件產(chǎn)品不同的是，現(xiàn)在很多人購買家電等大件物品，也都是通過線上進(jìn)行的。就連汽車等大宗消費(fèi)品，網(wǎng)上商城的訂單也與日俱增，例如在剛剛過去的“雙十一”，長安福特、海馬汽車等數(shù)十個品牌都在天貓等網(wǎng)絡(luò)渠道收獲了可喜的訂單。而以“瓜子”等為主的二手車品牌商家，也推出了二手車“全國購”等網(wǎng)絡(luò)購車方式，結(jié)果吸睛無數(shù)。說到這里，可能有人會問，二手車一車一況一價，網(wǎng)購真的可以讓人放心嗎？通過“線上全國購買”的方式購來的車子到底靠不靠譜？
無獨(dú)有偶，汽車行業(yè)的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)，相信很多消費(fèi)者都有這樣的感覺，今天剛買到手的汽車，似乎明天就OUT了。所以，現(xiàn)實(shí)情況告訴我們，買車一定要把眼光放長遠(yuǎn)，選擇“劃時代”的車型，才能變被動為主動。就好比關(guān)注度頗高的A級車市場，就出現(xiàn)了江淮嘉悅A5這么一款車型，預(yù)售價僅8.48-11.58萬元的它，帶著未來派的實(shí)力提前進(jìn)入公眾視野。就像小伙伴們體驗(yàn)完5G后，表示再也回不到4G時代一樣，體驗(yàn)完嘉悅A5，或許你再也不想回到傳統(tǒng)的A級車了。
什么？你問真的假的？當(dāng)然不是開玩笑！接下來，小編就跟大家詳細(xì)講講這兩款車“雙十一”的具體購車政策！而且，一定會有朋友好奇，如此大力度的折扣，它們的品質(zhì)又如何？針對此次“雙十一”，吉利汽車特地推出了99臺帝豪GSe“雙十一”特供版車型，車價低至11.98萬，搶訂還可享1元訂金抵1999元現(xiàn)金抵扣。如果你購買帝豪GSe的現(xiàn)有車型，還可以享受以下優(yōu)惠：首先，從11月1日起，在天貓、蘇寧、京東、汽車之家、易車、吉利官方商城等平臺，只需1元訂金即可搶購1999元現(xiàn)金抵用券。11月6日起，還可在天貓、蘇寧、汽車之家、易車這四個平臺抽10000元現(xiàn)金抵用券。當(dāng)然，這還不算最勁爆的，11月6日/11月11日還有機(jī)會7折限量秒殺帝豪GSe 500領(lǐng)尚型。也就是說，最低只要9萬左右，這臺帝豪GSe 500領(lǐng)尚型可能就屬于你啦！
而作為潮流與個性的代名詞，全新奧迪Q2L的外觀設(shè)計同樣讓人眼前一亮。全新奧迪Q2L采用了家族化的設(shè)計，車頭運(yùn)用了較多向外擴(kuò)張的平直線條，使整個前臉造型更的大氣硬朗。側(cè)身棱角分明、線條流暢，與尾部的造型相呼應(yīng)，整體的風(fēng)格更加的趨向年輕化、運(yùn)動風(fēng)。
看到這兒，是不是不自覺地摸了摸自己的頭發(fā)，然后覺得一切都挺“禿”然的？玩笑歸玩笑，但其實(shí)這背后不得不反映出了一個事實(shí)。脫發(fā)已經(jīng)變得越來越普遍了！而導(dǎo)致當(dāng)代年輕人脫發(fā)愈發(fā)嚴(yán)重的原因，其實(shí)除了遺傳外，更多的是來自精神因素。當(dāng)代年輕人生活壓力大，工作強(qiáng)度高，加班熬夜屬于日常操作，再加上少運(yùn)動、飲食不規(guī)律，最終導(dǎo)致脫發(fā)現(xiàn)象發(fā)生。然而，講真的，脫發(fā)其實(shí)只是表象。更可怕的是，當(dāng)下很多人在這樣的生活狀態(tài)下，其實(shí)身體早就已經(jīng)進(jìn)入了亞健康狀態(tài)。所以，脫發(fā)現(xiàn)象，這也許只是身體給你的“小提示”而已。 因此，面對這一情況，很多人非常重視。除了改變飲食習(xí)慣和加強(qiáng)運(yùn)動外，就連家里的空氣質(zhì)量都不放過。但是，除了這些之外，你可曾想過，作為“第二個家”的車內(nèi)空間，是不是也得注重一下“健康”了？
事情如同我們想象的一樣在不斷順利推進(jìn)！2016年9月8日，江淮汽車集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在德國沃爾夫斯堡簽署了《安徽江淮汽車股份有限公司與大眾汽車(中國)投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄的公告》，加快了江淮大眾到來的步伐……又經(jīng)過一年多緊鑼密鼓的籌備和審批，2017年12月22日，江淮大眾正式宣布成立，中國首家新能源合資企業(yè)由此誕生，也昭示大眾汽車第三次開始了與中國車企的深度合作。至于江淮大眾牽手成功的本因，在一次媒體溝通會上，江淮汽車集團(tuán)董事長安進(jìn)和大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼表示：江淮汽車集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)基于對世界汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化發(fā)展趨勢的高度共識，本著優(yōu)勢互補(bǔ)、共同開發(fā)、合作共贏的原則，在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行全價值鏈的合作。2018年4月24日，成立四個月的江淮大眾，在北京國際車展發(fā)布了發(fā)布全新品牌——思皓，并亮相了首款車型。
作為繼奧運(yùn)會后我國舉辦的規(guī)模最大的國際體育盛會，作為東道主的的中國，自然更加重視。不僅組建了軍運(yùn)會史上最大規(guī)模的體育代表團(tuán)。同時，中國健兒們在賽場上的成績也足夠出色。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日晚，中國隊的總獎牌數(shù)已達(dá)到40金、16銀、13銅，穩(wěn)居第一。這一優(yōu)異表現(xiàn)，引來無數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊、喝彩，大家紛紛表示：厲害了我的中國軍人！
一邊是“臺上一分鐘，臺下十年功”的影視勞模，經(jīng)歷多年蟄伏，40歲終于迎來人生的高光時刻。另一邊則是歷經(jīng)中國車市風(fēng)雨仍初心不改，如今品牌煥新一年，在產(chǎn)品、品牌以及服務(wù)等層面均突飛猛進(jìn)的中國汽車品牌領(lǐng)軍人。仔細(xì)審視，大器晚成就是二者皆具有的“靈魂”。所謂大器，古時指貴重的器物，《易》云："器有大焉，高天厚地。唯其能容，容而不盈，故見其大。"簡單理解，大器就是實(shí)力和氣場的同時在線。先來看張涵予，當(dāng)年憑借著一部《集結(jié)號》，一舉拿下了北京大學(xué)生電影節(jié)最佳男主角、大眾電影百花獎最佳男主角、第四十五屆臺灣電影金馬獎最佳男主角、第8屆華語電影傳媒最佳男主角、中國電影華表獎優(yōu)秀男演員獎，成為人皆盡知的“五料影帝”，隨后更是主演了多部影片，基本上代表了這個時代華語影壇表演藝術(shù)的最高水準(zhǔn)。
最近，眾泰汽車又讓不少媒體失望了！被有鼻子有眼風(fēng)傳陷破產(chǎn)風(fēng)波的同時，眾泰又傳出了一則喜訊：金華市國資委擬投資15-20億元，入股眾泰汽車，以助企業(yè)不斷壯大和可持續(xù)發(fā)展。之所以說“又”，是因?yàn)?月下旬，浙商銀行、中國銀行、建設(shè)銀行及永康農(nóng)商銀剛剛向眾泰汽車發(fā)放30億元資金貸款。加上金華市國資委即將到賬的投資，一個多月眾泰汽車就獲得了50億元左右的資金支持。這哪里有破產(chǎn)的跡象？
無獨(dú)有偶，很多國人在買車時也有類似情節(jié)，就是我們常說的唯品牌馬首是瞻，似乎只要牌子硬，產(chǎn)品力就絕對地沒問題。事實(shí)上，刻板印象的存在像一堵無形的墻，會大大影響消費(fèi)者找到更有實(shí)力的產(chǎn)品。就好比某汽車媒體最近做的“蒙面車王”測評，在對比領(lǐng)克01四驅(qū)勁Pro /寶馬X1 2019款 xDrive 20 Li/ 奧迪Q3 2019款 40TFSI quattro 時尚動感型三款車后，得出了讓人意想不到的答案。
既然以“運(yùn)動”開篇，這次我們就不按套路出牌了！就先從東南DX5的性能說起。不過，在細(xì)聊東南DX5的性能之前，還是要說幾句相關(guān)話題。喜歡看賽車運(yùn)動的朋友應(yīng)該都對CCPC賽事了解吧？不知道也沒關(guān)系，CPCC就是有著汽車界“奧運(yùn)會”之稱的中國量產(chǎn)車大賽。
作為一名90后的汽車編輯，雖然汽車是我無可取代的愛好。但畢竟出生年代晚，有些車型的歷史我還真不是特別清楚，就比如說MPV。 還記得我第一次知道MPV這類車型，并不是親眼所見，而是小時候坐在電視機(jī)前看港片兒的鏡頭中發(fā)現(xiàn)的。讓我好奇的是，這類車型居然遍布著香港的街頭巷尾，出鏡頻率幾乎是最高的。這樣的現(xiàn)象和當(dāng)時的內(nèi)地則完全相反，也勾起了我的興趣。也就正是從這開始，我才對MPV這類細(xì)分市場有了初步的認(rèn)識。 后來，隨著汽車文化的不斷發(fā)展和人們用車需求的逐漸多元化，MPV車型在國內(nèi)也不是什么稀罕物了，所以在街頭還是很經(jīng)常能看到的。不過，這就又催生了一個新的現(xiàn)象，你在街上能看到的MPV車型，我敢說最多的一定是別克的GL8，其次就是其他某日系品牌的高端產(chǎn)品了。 而反觀中國品牌，除了五菱、寶駿等品牌的“另類”MPV車型之外，幾乎就沒有別的了。加之當(dāng)時的MPV市場依然不夠熱門，所以這就導(dǎo)致了中國品牌在MPV市場里很長一段時間都沒有存在感的事實(shí)。
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