自打汽車情報(bào)推出《好一個(gè)迅雷不及掩耳之勢丨試駕海馬M6之上篇》后，就獨(dú)得廣大車友喜愛，要說這年代牛叉車型這么多，消費(fèi)者就獨(dú)寵海馬M6一人，于是，小編告訴消費(fèi)者們一定要雨露均沾，可是車友們就是不聽呀，就寵M6一人，就寵M6一人，你說這讓做車評的小辮情何以堪！
一方面，中國品牌“沖高”之聲不絕于耳：廣汽傳祺推出了起步價(jià)直逼17萬元的高端車型GA8，且表現(xiàn)不俗；上市一年月月熱銷的吉利博瑞推出了G20行政版，價(jià)格直接沖破自主品牌天花板，最終定格在21.98萬元；哈弗則推出了低配超過20萬元的大中型高端SUV 哈弗H9……另一方面，中國品牌“創(chuàng)新”之路愈走愈寬：“異軍突起”的眾泰推出了新品牌漢騰；在商用車領(lǐng)域摸爬滾打多年的東方鑫源集團(tuán)，推出了新的乘用車品牌斯威；而超常規(guī)發(fā)展的幻速則快馬加鞭，推出了定位高于北汽幻速的品牌比速……
好吧，不知從何時(shí)起，汽車情報(bào)竟然充當(dāng)了“世紀(jì)佳緣”這一角色，這也難怪，畢竟君子有成人之美嘛。不過，還是有不少小伙伴發(fā)牢騷，表示小編還沒有將海馬M6最后的大絕招言傳身教，為了廣大男同胞后半生的幸福，小編也是豁出去了，再為大家?guī)硪黄诤ｑRM6的評測，請大家搬起小板凳，聽汽車情報(bào)上課啦。
第一輛汽車誕生是在1886年，到今年正好是130年。云計(jì)算的概念提出來，大概是在2006年，到現(xiàn)在也不過10年的時(shí)間，那么，這兩個(gè)東西怎么結(jié)合起來？不要說在10年以前，就是在5、6年以前，這是一件不可想象的事情。
買車，空間是一個(gè)十分重要的要素，因?yàn)橐惠v車的空間大小決定了裝載能力，同時(shí)也在一定程度上影響著駕乘舒適性，尤其是長途駕駛或者自駕游，寬敞的空間更能帶來滿滿的幸福感。據(jù)統(tǒng)計(jì)，除了首要考慮的價(jià)格因素外，近83%的國內(nèi)消費(fèi)者在初次購車時(shí)將空間的大小作為參考的重要標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，根據(jù)市場表現(xiàn)，今天主角之一的北汽紳寶X35上市僅40天銷量便破萬！火熱程度可見一斑！
中國還缺一個(gè)新的汽車品牌嗎？寶駿出現(xiàn)時(shí)，有人問；幻速誕生時(shí)，有人問；當(dāng)觀致、寶沃、漢騰等等問世時(shí)，也遭到了同樣的質(zhì)疑……其實(shí)，每個(gè)新生事物的出現(xiàn)，都會遭到褒貶不一的評價(jià)和猜測，尤其是高度發(fā)達(dá)的汽車行業(yè)。
也正因此，但凡有點(diǎn)逼格的自主品牌SUV在上市時(shí)，無不磨刀霍霍劍指途觀，例如哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4，在它們眼里，途觀一直都是假想敵。不過，對于上述車型來說，其對標(biāo)途觀更多的是高舉低打策略，即用自己的中高端產(chǎn)品去贏得消費(fèi)者的認(rèn)同和信賴，用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格來搶占市場份額，說直白點(diǎn)，就是借人之智，成就自己。
近日，汽車情報(bào)發(fā)布《完虐途觀，榮威RX5是如何做到的？》一文后，在廣大網(wǎng)友中引發(fā)了激烈討論，其中為榮威RX5的10.4英寸超大屏幕、車況信息全程監(jiān)控、全景影像系統(tǒng)、N國語言的語音助手等黑科技點(diǎn)贊者大有人在。不過，也有消費(fèi)者表示：途觀畢竟已經(jīng)賣五六年了，部分配置跟不上時(shí)代發(fā)展在所難免，能否將榮威RX5與熱銷的韓系SUV做一下對比？
無獨(dú)有偶，另一檔風(fēng)靡汽車界的原創(chuàng)對決節(jié)目——《中國好汽車》也在如火如荼的上演，爆表的顏值、超高的配置以及神乎其神的黑科技都讓在場的車迷們腎上腺激素爆發(fā)！今天，我們特地請來了兩款年輕實(shí)力派SUV車型，它們是有著超級互聯(lián)網(wǎng)SUV之稱的榮威RX5和熱銷韓系車型北京現(xiàn)代全新途勝，看看誰能最終勝出。
入夏以來，全國多地陰雨連綿，不少城市開啟了看海模式，許多車輛涉水時(shí)都小心翼翼，生怕一不小心就趴窩。加之城市道路車多人多紅燈多，開手動擋的車可真夠喝一壺的，尤其是新手上路或者女司機(jī)出馬，隨時(shí)都有可能發(fā)生故事乃至事故。因此，老司機(jī)強(qiáng)烈推薦，城市開車買自動擋緊湊型SUV也是不錯(cuò)的選擇。
如果把汽車工業(yè)看成一個(gè)國家的話，那么意大利絕對是最璀璨的國度。在那個(gè)分分鐘生產(chǎn)一輛跑車的國度，法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐這些品牌均已被世人熟知。
也許你不會想到，這么“苛刻”的地方，竟然是江淮汽車的福地。在西藏地區(qū)，除微車外，江淮是全藏賣的最好的乘用車，整體市占率近10%。而瑞風(fēng)M3的細(xì)分市場占有率則高達(dá)80%，成為了藏區(qū)小型MPV市場當(dāng)之無愧的領(lǐng)跑者。
近日，汽車情報(bào)發(fā)布《顏王！請收下我對你的非分之想》一文后，在廣大網(wǎng)友中引發(fā)了激烈討論，其中為海馬S5的活力外觀、品質(zhì)內(nèi)飾、360°智能駕駛輔助系統(tǒng)等核心賣點(diǎn)鼓掌者大有人在。不過，也有消費(fèi)者表示：顏值固然重要，但是空間、配置、動力、科技等更是關(guān)注的焦點(diǎn)，能否就以上環(huán)節(jié)來個(gè)深度評測？
一個(gè)是新能源汽車引領(lǐng)者，一個(gè)是全美乃至全球首屈一指的設(shè)計(jì)學(xué)院，在各自領(lǐng)域里他們都稱得上絕對的翹楚，用另一個(gè)更好的詞，就是標(biāo)桿，就是象征，二者的結(jié)盟帶來了無限的遐想，對行業(yè)發(fā)展也將起到重大的推動作用。
近年來，吉利汽車一直專注于弘揚(yáng)工匠精神，加強(qiáng)研發(fā)力度，打造自主品牌精品。目前已逐漸成為“中國制造”的典范。
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