年輕人,你不去創(chuàng)業(yè),不去旅游,不去接受新鮮事物,不去給身邊的人帶去正能量,整天掛著QQ,看看微信,逛逛淘寶,拿著包月的工資,干著不計(jì)流量的工作。千篇一律的重復(fù)著昨天的生活,干著80歲老人都能做的事,等著天上掉餡餅的美事,你要青春有個(gè)毛線用?
2014年9月18日,交通運(yùn)輸部等10部委發(fā)布的《關(guān)于征求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》指出,不得限制、干預(yù)消費(fèi)者自主選擇維修企業(yè)和維修服務(wù),不得以汽車在“三包”期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修服務(wù)為理由拒絕提供維修服務(wù)。
3月24日下午,獲悉觀致汽車批準(zhǔn)孫曉東辭呈并即可生效的消息后,《汽車情報(bào)》第一時(shí)間與孫曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的某車企的高管進(jìn)行了通話?!镀嚽閳?bào)》問:孫曉東會(huì)回去原來的公司嗎?車企高管答:我們是創(chuàng)新企業(yè),不是垃圾回收站!
春節(jié)近在咫尺,年終獎(jiǎng)的味道也愈發(fā)濃郁了。年終獎(jiǎng)到手之后,你會(huì)作何打算?對(duì)于大部分年終獎(jiǎng)金兩三萬的85后來說,這些錢存銀行利息太低,買房又湊不滿首付,不如買輛車來犒勞一下自己。
過年和朋友聊到駕齡,翻開駕照仔細(xì)算算也5年有余了,和動(dòng)輒十年二十年的老司機(jī)比自然不敢,但是因?yàn)閷W(xué)習(xí)汽車專業(yè),畢業(yè)又從事汽車這個(gè)苦逼行業(yè),相比起來接觸超過24小時(shí)的車還真不少,大概有20多臺(tái)吧,大多是媒體試駕車,但由于媒體試駕車用途特殊,接觸時(shí)間往往較短,同行們一般試駕的時(shí)候大部分都很暴力,恨不得一腳油門5000轉(zhuǎn),看著就心疼。我還是想講講這幾臺(tái)接觸時(shí)間長(zhǎng)的車,我的感受和發(fā)生過的故事。
SUV到底有多火,看看乘聯(lián)會(huì)公布的2016年1月份汽車產(chǎn)銷分析表就知道了,相較于轎車接近15%的下滑率,SUV市場(chǎng)一片火熱景象,高達(dá)62.3%的增長(zhǎng)讓消費(fèi)者對(duì)2016年的SUV市場(chǎng)有更多的期待。
2015車市的硝煙尚未散去,2016年的競(jìng)賽已經(jīng)拉開了大幕。年末歲尾,車市一年一度的“黃金季”,多個(gè)品牌在2015年的最后兩個(gè)月力挽狂瀾。不過,正所謂強(qiáng)中更有強(qiáng)中手,縱觀中國(guó)A級(jí)家轎市場(chǎng),雖然可圈可點(diǎn)者不少,然而最引人注目的還莫非領(lǐng)跑者,只有領(lǐng)跑者,才有資格贏得經(jīng)久不息的掌聲。
從新東方的紅寶書里,你找不到對(duì)應(yīng)的答案,當(dāng)然,百度翻譯也無能為力。當(dāng)筆者從海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)口中聽到這個(gè)詞匯時(shí),也“抑郁”了好久,我這蒙混過關(guān)的“學(xué)士”,竟然一時(shí)不知道如何翻譯。
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展,汽車早已從奢侈品過度為日常消費(fèi)品。毫不夸張的說,如果你有10萬元的預(yù)算,一大堆車型任你隨便挑。但俗話說得好,買車容易養(yǎng)車難,買車之后維修、保養(yǎng)、加油、停車等等費(fèi)用會(huì)接踵而來,單單是頻繁的車輛日常保養(yǎng)維護(hù)就是一筆不小的開支。
太陽每天東升西落,周而復(fù)始。人生也是一樣,日復(fù)一日,年復(fù)一年。我們每天都是在奔跑的,為愿望,為生計(jì)。即使路再險(xiǎn),心再累,我們都沒有停下向前的腳步,因?yàn)槲覀冃闹杏幸惠喤枺灰獔?jiān)持不懈地走,我們終能走出雨季,實(shí)現(xiàn)自己的愿望。
如果以銷量為王的思維來看待問題,凱翼汽車顯然沒有足夠的話語權(quán)。但是,如果以發(fā)展速度來看,凱翼確實(shí)值得媒體關(guān)注:2015年,凱翼汽車全年銷量目標(biāo)完成了122%,連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)10%正增長(zhǎng),服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)同比增長(zhǎng)116%……
近日,微信公眾號(hào)《車尚往來》刊發(fā)了一篇文章《福特翼虎高速剎車失靈,以近百碼撞上前車之后結(jié)果出乎意料》引起了情報(bào)猿的關(guān)注,對(duì)于長(zhǎng)安福特,汽車情報(bào)之前多次關(guān)注過,不管是福克斯三天兩頭鬧斷軸,還是蒙迪歐車內(nèi)異味難根除,貌似這些大家都已經(jīng)見怪不怪了,而有關(guān)翼虎,講過情報(bào)猿的仔細(xì)調(diào)查,毛病不比那倆兄弟少。
轉(zhuǎn)眼間,2016年的春節(jié)已經(jīng)臨近,在2015年,車市保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是火熱的SUV市場(chǎng),各個(gè)級(jí)別的車型都出現(xiàn)了供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。但細(xì)細(xì)梳理不難發(fā)現(xiàn),在車市“井噴”的掩蓋下,也有部分車型銷售不佳,或是價(jià)格太貴、或是外形不佳、或是配置不高……總之各有理由。
2015年的河南車市糾結(jié)而膠著:曾經(jīng)很強(qiáng)勢(shì)的幾家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)或消失或沉淪,幾家新的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)則逆流而上、脫穎而出;全省100多4S店被淘汰出局,同時(shí)也有上百家新的4S店殺入。毫不夸張的說,2015年,無論是超豪華品牌還是工薪階層代步的汽車產(chǎn)品,在河南市場(chǎng)都經(jīng)歷了“生死跌宕”的過程。
東漢末年,群雄并起,劉備、關(guān)羽、張飛三位在花開正盛的桃園祭告天地,焚香再拜,結(jié)為異姓兄弟,共同干一番事業(yè)。三個(gè)人按年歲認(rèn)了兄弟,劉備年長(zhǎng)做了大哥,關(guān)羽第二,張飛最小做了弟弟。此后,歷經(jīng)數(shù)十年的浴血奮戰(zhàn),三位“原始股東”形成了”固若金湯“的天團(tuán)組合,在大大小小的戰(zhàn)役中攻無不克,戰(zhàn)無不勝,最終創(chuàng)辦了盛極一時(shí)的蜀漢帝國(guó),桃園三結(jié)義也成為一段佳話流傳。
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