本文首先對(duì)儀表的種類和構(gòu)造進(jìn)行研究,了解和分析汽車中車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報(bào)警燈、LCD等的結(jié)構(gòu)原理以及他們的顯示原理,分析它們工作時(shí)的參數(shù)以及這些表的國家標(biāo)準(zhǔn)等
在各種有線、無線家庭網(wǎng)路架構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)的競爭持續(xù)白熱化同時(shí),有一種無線應(yīng)用技術(shù)在今年國際消費(fèi)性電子展(CES)上竄出頭── Miracast;該技術(shù)可讓使用者將智慧型手機(jī)、平板電腦等手持式裝置上
盡管CES大展已經(jīng)結(jié)束,但是相關(guān)的討論并未就此終止。在JVC建伍展臺(tái)上公司展示了一套非常逼真的虛擬駕車系統(tǒng),采用超靈敏激光顯示屏,能夠在擋風(fēng)玻璃 的內(nèi)表面上進(jìn)行激光投影,并連接到&ldquo
ST 為車輛乘客安全應(yīng)用提供了廣泛的集成電路產(chǎn)品,這些產(chǎn)品被應(yīng)用于安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引控制、電子助力轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。 ABS制動(dòng)系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) 目前,ABS 是
中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,我們接觸著各式各樣不同新鮮的事物,以及從前未曾想象過的便利,從表面上來看,我們的生活質(zhì)量各方面都得到了相應(yīng)的提升,但如果仔細(xì)琢磨起來的話,最基本的環(huán)境質(zhì)量卻正在每況愈
移動(dòng)4G試商用的消息一傳開,一個(gè)朋友打來電話:有了4G,我是不是可以砍掉固網(wǎng)?這的確是個(gè)問題,因?yàn)閬碜愿鞣N宣傳報(bào)道的說法是,杭州TDD-LTE最高速率可達(dá)100Mbps,遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的寬帶速率
中國,2013年2月27日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商及全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐
松下發(fā)言人Megumi Kitagawa上周末表示,松下正在考慮醫(yī)療業(yè)務(wù)未來發(fā)展的“多種選擇”。她拒絕對(duì)有關(guān)松下可能出售醫(yī)療業(yè)務(wù)的報(bào)道置評(píng)。 《日本經(jīng)濟(jì)新
在目前的汽車電子主動(dòng)安全市場上,主要還是歐美一些國際品牌車廠在引導(dǎo)整個(gè)市場需求,并制定相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),特別是在歐洲、北美地區(qū)的一些國家均對(duì)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)提出了相應(yīng)的法規(guī)或強(qiáng)制要求等,例如之
據(jù)新華社電 自2013年4月1日起,在公用電信網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)光纖傳輸?shù)目h級(jí)及以上城區(qū),新建住宅區(qū)和住宅建筑的通信設(shè)施應(yīng)采用光纖到戶方式建設(shè),同時(shí)鼓勵(lì)和支持有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)新建住宅區(qū)和住宅建筑
汽車主動(dòng)安全主要包含動(dòng)力制動(dòng)(包括防鎖死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子穩(wěn)定程序ESP);胎壓監(jiān)測(TPMS);夜視探測;碰撞避免(停車輔助、盲點(diǎn)檢測、車道偏離警告、駕駛員瞌睡)等應(yīng)用系統(tǒng)。除此之外,基于傳感
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