未來汽車，方興未艾。 在2019慕尼黑上海電子展召開之際，同時也為順應(yīng)全球化發(fā)展趨勢，“汽車技術(shù)日”活動于3月18/19日在上海召開。 汽車技術(shù)日是中國新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開年
國內(nèi)氫燃料電池汽車補貼政策 一、中國氫燃料電池汽車補貼政策 2018年2月13日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補
據(jù)外媒報道，保時捷首席財務(wù)官Lutz Meschke表示，如果能與大眾集團(tuán)旗下超豪華品牌一起上市，保時捷的市值將會很高。 Meschke稱，如果用與法拉利（意大利超級跑車制造商）相同的股
引 言 人民生活水平的提高，公車、轎車等交通工具作為人們的代步工具，越來越普及，汽車的智能化、個性化需求越來越高，尤其是客車、公交汽車中娛樂以及信息服務(wù)也越來越受到重視，集成媒體播放，硬
喬布斯去世以后，美國媒體就說，最像喬布斯的企業(yè)家就是馬斯克。我覺得，想要了解馬斯克這個人，只讀這篇報道就夠了。 1971年，馬斯克出生在南非首都比勒陀利亞的一個白人家庭。母親是
美國拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r間1月8日，一年一度的科技盛宴CES（國際消費類電子產(chǎn)品展覽會）正式開幕，各參展公司的重磅發(fā)布會都已基本完畢，對于自動駕駛技術(shù)來說，面臨著從概念到商業(yè)化的關(guān)口，自然最值得關(guān)注
據(jù)外媒報道，ANSYS宣布與AVSimulation合作，將AVSimulaTIon的仿真技術(shù)與ANSYS的沉浸式自動駕駛仿真解決方案相結(jié)合，加快自動駕駛汽車進(jìn)入市場的步伐。 為了達(dá)到嚴(yán)
高速驅(qū)動容性負(fù)載比較困難，根本原因在于電壓變化產(chǎn)生的電流充電速度僅受等效串聯(lián)電阻（ESR）的限制，而對于現(xiàn)代多層電容器，等效串聯(lián)電阻往往非常小。另一個原因在于，如果將電容器連接到反饋控制系統(tǒng)，電
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置的雷達(dá)系統(tǒng)，其功能包含搜索和發(fā)現(xiàn)目標(biāo)；測量其距離、速度、角位置等運動參數(shù)；測量目標(biāo)反射率、散射截面和形狀等特征參數(shù)。 激光雷達(dá)根據(jù)掃描機(jī)構(gòu)的不同，有二
制動系統(tǒng)故障指示燈亮原因及解決方法 制動系統(tǒng)應(yīng)該是整個汽車中最關(guān)鍵的部分，一旦制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很有可能給駕乘人員帶來嚴(yán)重隱患，下面我們來看一看制動系統(tǒng)故障指示燈亮起是什么原因以
（文章來源：車大白） 對于電動汽車而言，最核心的部件之一就是電機(jī)。電源為電機(jī)提供電能，而電機(jī)的作用就是將這些電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而通過傳動裝置來驅(qū)動車輪前進(jìn)，因此汽車的能量轉(zhuǎn)換效率與電機(jī)
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