對于許多快速發(fā)展的企業(yè)來說,能否在世界各地雇用到高端人才是最先抓住新市場機會的關(guān)鍵,而在持續(xù)拓展國際市場的過程中,其挑戰(zhàn)在于如何在投入時間和相關(guān)成本之前對新市場進(jìn)行測試。
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化、國際化經(jīng)營、技術(shù)路線轉(zhuǎn)型升級的重要發(fā)展階段,發(fā)展上,我國汽車市場進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)變革,傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快了轉(zhuǎn)型布局,造車新勢力紛紛融資建廠,加速進(jìn)人到智能化、網(wǎng)聯(lián)化的中高級發(fā)展階段,在國家對新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的精心培育下,整個產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟,開始轉(zhuǎn)向國際化經(jīng)營。未來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)順應(yīng)網(wǎng)聯(lián)化、智能化新趨勢,統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展,完善出行、充電、停車等相關(guān)的優(yōu)惠政策,大力推廣新能源汽車應(yīng)用帶動私人消費水平,加強產(chǎn)業(yè)集中度和跨領(lǐng)域創(chuàng)新融合發(fā)展,向世界前沿再邁進(jìn)一步,新能源汽車發(fā)展未來可期。
隨著科技水平的持續(xù)性發(fā)展,新能源的開發(fā)和使用成為了全世界都在努力的事,不同的行業(yè)對于新能源的應(yīng)用重點各不相同,有些企業(yè)可以借新能源的融入加速發(fā)展,有些企業(yè)則還在觀望是否要應(yīng)用新能源。不論是歐洲市場還是國內(nèi)市場,新能源汽車的需求量仍是很大的,隨著整個行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展,愿意嘗試新能源汽車的消費者會越來越多,市場需求量也會越來越大,新能源汽車行業(yè)前景十分光明。但企業(yè)間的競爭較為激烈,想在行業(yè)中嶄露頭角需依靠過硬的技術(shù)。
回顧過往十年的更迭,從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風(fēng)頭正盛的新能源,國家越來越注重環(huán)保減排,節(jié)能降碳。在這20年的時間歷程里,新能源一步一步打下基礎(chǔ),是國家市場拓展部署多年的戰(zhàn)略能源。中國的新能源市場從局限國內(nèi)到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來越快,國家提出的“雙循環(huán)”更大一步加速了中國汽車全球化的發(fā)展,市場上國內(nèi)新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升。
當(dāng)今高科技時代,芯片之戰(zhàn)可謂巔峰之戰(zhàn)。美國先爬上高點,對后來者連蹬帶踹,對中國更是無所不用其極。在這個領(lǐng)域中,我們確實處于劣勢??稍谟忠粋€蓬勃發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域上,我們與美國孰優(yōu)孰劣,真的是值得研討。伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善,以及新能源汽車保有量的迅速增加,新能源汽車后市場發(fā)展迅猛,市場前景十分看好,我國的汽車后市場也慢慢成熟起來。截至2022年6月底,新能源汽車后市市場規(guī)模已達(dá)到2002億元。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展,汽車保有量的不斷提高,與新能源汽車相關(guān)的服務(wù)市場,也隨著享受到了發(fā)展的紅利。
近幾年來,由于疫情等因素的影響,有不少企業(yè)都開始了居家遠(yuǎn)程辦公,同時也有很多學(xué)校轉(zhuǎn)移至線上教學(xué),這些因素也讓全球PC市場出貨量在近兩年迅速上漲。
在我初入社會的記憶中,汽車一直與燃料密切相關(guān),與石油有著理所當(dāng)然的聯(lián)系,似乎從來沒有懷疑過這種關(guān)聯(lián)的永恒性。但是,在我深耕于能源經(jīng)濟研究的沃土之中,當(dāng)我潛心研究石油和天然氣發(fā)展之時,突然有那么一天,一個全新的概念出現(xiàn)了,那就是新能源汽車,這曾經(jīng)讓我錯愕,讓我懷疑,讓我不解,甚至從心理上產(chǎn)生抵觸,既然人類已經(jīng)對燃料汽車都習(xí)以為常了,那么何必非要有其他東西欲取而代之呢?
“雙碳”目標(biāo)指引下,汽車市場競爭必將愈演愈烈,但傳統(tǒng)車企和新造車勢力始終在相聚、融合,行業(yè)需要的是學(xué)會擁抱變化、敞開胸懷的企業(yè),傳統(tǒng)車企會破圈,新勢力也會自我更新。新的賽道已經(jīng)開啟,而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)業(yè)未來究竟將如何向前發(fā)展,生存下來的企業(yè)將會帶給我們最終答案。
6月18日消息,根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司(IDC)全球手機跟蹤報告,印尼智能手機市場在2022年起步緩慢,同比下降17.3%,環(huán)比下降13.1%,2022年第一季度只有890萬臺。
所謂“新能源汽車”,就是依靠科技創(chuàng)新、以新能源為動力、降低能源消耗、提高能源利用率、減少環(huán)境污染、能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新一代節(jié)能環(huán)保的汽車。
隨著近幾年新能源汽車概念的提出,近兩年部分新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn),投放市場。在最近國家兩會上確立的碳中和政策支持下,目前已有越來越多的制造商進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。新能源汽車市場已呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強國更進(jìn)了一大步。在21世紀(jì)初,我國在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時期,創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競爭力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對氣候變化聯(lián)合在一起。從“十城千輛”工程算起,中國新能源汽車發(fā)展已經(jīng)走過十余年,成績斐然。從市場規(guī)模來看,中國已經(jīng)成為全球最大的電動汽車市場,電動乘用車?yán)塾嬩N量占全球45%,電動公交和電動卡車銷量更是占到全球的90%以上;已建成的公共充電樁數(shù)量超過美國、歐洲和日本的總和;擁有領(lǐng)先的量產(chǎn)動力電池技術(shù),是全球范圍內(nèi)電動出行商業(yè)模式創(chuàng)新最為活躍的地區(qū)。在全球汽車電動化的進(jìn)程中,中國率先邁出了第一步,取得了先發(fā)效應(yīng),極大增強了企業(yè)和民眾的自信。
2020年開始,受新冠疫情影響,汽車行業(yè)一度放緩。隨著市場活力持續(xù)激發(fā),供需兩端穩(wěn)步向好,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況不斷改善,國民經(jīng)濟呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)的良好態(tài)勢,汽車行業(yè)也逐步回暖?;仡?020年汽車市場,行業(yè)表現(xiàn)大大好于預(yù)期,主要基于以下三方面的原因,一是國家和地方政策大力的支持,二是行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力,三是市場消費需求的強勁恢復(fù)。
當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,帶動能源、交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造升級,促進(jìn)能源消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市運行智能化水平提升,對建設(shè)清潔美麗世界、構(gòu)建人類命運共同體具有重要意義。近年來,世界主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持,跨國汽車企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。
汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一,具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點,對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強的帶動作用。
自上期雜志推出2019年江蘇暖通空調(diào)&舒適家居產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會專題后,本刊收到了市場層面的多方信息反饋,廠家和經(jīng)銷商的支持和發(fā)聲讓我們對市場有了更深一步的認(rèn)識。因此,當(dāng)半年一度的市場報告席卷而來時,《機電信息?中央空調(diào)市場》雜志進(jìn)行了廣泛的市場調(diào)研、數(shù)據(jù)核算、上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析,現(xiàn)正式推出《2019年上半年中國中央空調(diào)市場總結(jié)報告》。
對于暖通行業(yè)來說,在產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化的今天,靠投機取巧的數(shù)字營銷并不能讓企業(yè)持久發(fā)展和長期獲利,注重用戶體驗和服務(wù)、堅持品質(zhì)第一的發(fā)展方向、持續(xù)的研發(fā)投入和產(chǎn)品創(chuàng)新才是企業(yè)的立身之本,才能助力暖通行業(yè)朝著更健康,穩(wěn)定,有序的方向發(fā)展。
芒種的到來意味著仲夏時節(jié)的正式開始,全國各地都開始進(jìn)入酷暑,大家都希望這場夏日“酷刑”能早日過去,而中央空調(diào)廠家和零售商們卻普遍抱著“可憐身上衣正單,心憂炭賤愿天寒”的賣炭翁心態(tài),希望抓住這段蟬鳴夏日極端天氣的時機,成交更多的項目訂單,實現(xiàn)令人滿意的銷售額。畢竟單從第一季度的中央空調(diào)市場總結(jié)報告來看,各項數(shù)值的確是沒有天氣溫度這般"火熱”。
爆竹聲中一歲除,2018年轉(zhuǎn)瞬即逝?;仡欉@一年,無論是國家還是行業(yè)都經(jīng)歷了一場大考,“中美貿(mào)易戰(zhàn)”"消費分級”讓所有人對未來都保持著謹(jǐn)慎的態(tài)度,以至中央空調(diào)行業(yè)也受到波及,家裝零售同比有所下滑。可即便市場低迷,依然有不少品牌堅定不移地推行自身的戰(zhàn)略,推出新一代產(chǎn)品,力爭在低迷時搶占市場先機。
摘要:2018年是改革開放40周年,歷經(jīng)40年翻天覆地的社會巨變,我們的國家日益強大,人民生活水平飛躍提升。每一位在時代變遷中成長起來的中國人,都對改革開放帶來的變化有著切身體會。無論是家用電器的升級改造,取暖方式的溫暖升級,還是智能家居的廣泛應(yīng)用,智能、健康、環(huán)保的生活理念在不斷豐富我們的生活方式。