智能交通系統(tǒng) (Intelligent Transport System,簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成并運(yùn)用于整
美國(guó) 加州、MILPITAS --- 2013 年 1 月 21日— 全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司(納斯達(dá)克全球交易代碼:ISIL)今天宣布
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站2月報(bào)道,英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)正在開(kāi)發(fā)一套先進(jìn)的智能交通系統(tǒng),有望幫助司機(jī)盡可能多地躲過(guò)紅燈。這無(wú)疑將緩解交通擁堵?tīng)顩r,并減少汽車(chē)反復(fù)起動(dòng)造成的污染。 這一智能
全球移動(dòng)通信大會(huì),西班牙巴塞羅那 —— 2013 年 2 月 25 日 —— 領(lǐng)先的多媒體、處理器、通信和云技術(shù)提供商 ImaginaTIon T
在過(guò)去一百年里(l906-2005),全球地表平均溫度升高了0.74攝氏度,未來(lái)20年,每十年全球溫度將會(huì)升高0.2攝氏度。氣候變暖已成為不容忽視的、直接影響全球生產(chǎn)和生活問(wèn)題。
作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域,車(chē)聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,由此引發(fā)的市場(chǎng)商機(jī)也受到越來(lái)越多廣泛的關(guān)注。研究機(jī)構(gòu)最新報(bào)告顯示,車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)2013年預(yù)計(jì)將達(dá)到 218.2億美元。在巨大商
Cypress Semiconductor宣布,富士通公司(Fujitsu Limited)采用Cypress的 TrueTouch Gen4 觸控螢?zāi)唤鉀Q方案,為 NTT DOCOMO 電
核心提示:市場(chǎng)研究公司Gartner認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)今時(shí)代的戰(zhàn)略性技術(shù)之一,F(xiàn)orrester Research研究人員也看到了物聯(lián)網(wǎng)的巨大潛力。隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起,全球智能化效應(yīng)隨之而來(lái)。智
近日,重慶郵電大學(xué)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與網(wǎng)絡(luò)化控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,技術(shù)人員向大家展示渝“芯”一號(hào)芯片。 長(zhǎng)寬都只有6毫米,集成度很高,可廣泛應(yīng)用于智能工業(yè)、智能電
核心提示:移動(dòng)互聯(lián)大潮來(lái)襲,為適應(yīng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)需求,車(chē)載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。應(yīng)用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品的芯片,除了具備強(qiáng)大的計(jì)算能力外,還需要能夠支持無(wú)線通信、衛(wèi)
截至2012年年底,中國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.4億輛,其中汽車(chē)保有量1.2億輛,僅2012年一年,新增可通車(chē)的道路總長(zhǎng)為8.7萬(wàn)公里,高速公路總長(zhǎng)接近世界第一。同時(shí),獲得汽車(chē)駕駛證的人口已經(jīng)達(dá)
中國(guó)移動(dòng)副總裁李正茂表示,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和汽車(chē)保有量不斷上升,2012年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙達(dá)到了1900萬(wàn)輛,蟬聯(lián)世界第一;截止到2012年底,我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到1.2億輛,業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)
千里之行,始于交通。交通是經(jīng)濟(jì)的命脈,我們每天都得和各種交通工具打交道,交通安全事關(guān)重大。在對(duì)工業(yè)和信息化部無(wú)線電管理局局長(zhǎng)謝飛波的采訪時(shí),謝飛波說(shuō),無(wú)線電技術(shù)為保障人們的出行安全、提高交通
近年來(lái)電子元件占整體汽車(chē)成本比例已達(dá)30%,至2020年以后更將過(guò)半,其中,車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電子煞車(chē)、資訊娛樂(lè)應(yīng)用等皆是推升電子元件需求上升的主要原因。 傳統(tǒng)的車(chē)載無(wú)線
嵌入式計(jì)算平臺(tái)專(zhuān)業(yè)廠商——凌華科技于2013年9月24日-28日攜最新的智能型觸控電腦、高亮度智能屏以及工業(yè)級(jí)移動(dòng)手持?jǐn)?shù)據(jù)終端解決方案亮相2013年
4G時(shí)代的到來(lái),讓國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)呼聲再次高漲,但對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō),其帶來(lái)的實(shí)際意義或許還不如此前藍(lán)牙4.1技術(shù)的發(fā)布。 來(lái)自汽車(chē)之家和TCC生態(tài)圈的報(bào)告顯示,依然有55%車(chē)主的
嵌入式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品及智能型計(jì)算機(jī)應(yīng)用平臺(tái)(ApplicaTIon Ready Intelligent Platforms)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——凌華科技,日前率先發(fā)布業(yè)界首款
盡管導(dǎo)航業(yè)目前面臨著種種問(wèn)題,但是和世界其他國(guó)家相比,無(wú)論是汽車(chē)銷(xiāo)售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度,中國(guó)均遙遙領(lǐng)先。因此,中國(guó)的車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)未來(lái)一定會(huì)蓬勃發(fā)展。但是,關(guān)鍵是發(fā)展路在何方?下面筆者為大家
隨著人工智能的應(yīng)用,ARM產(chǎn)品已經(jīng)遍布到各個(gè)領(lǐng)域:工業(yè)控制、無(wú)線通訊領(lǐng)域、消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、成像和安全產(chǎn)品,包括現(xiàn)在流行的數(shù)碼相機(jī)和打印機(jī)中絕大部分采用ARM技術(shù),手機(jī)中的32位SIM智能卡也
2014年4月24日,荷蘭埃因霍溫和中國(guó)上海——恩智浦半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克代碼:NXPI)和大唐電信科技股份有限公司(上海證券交易所代碼:600198)近日宣布其合資