• 特斯拉中國(guó)用戶(hù)數(shù)據(jù)和認(rèn)證服務(wù)將遷至中國(guó)！解決APP問(wèn)題

    6月22日 據(jù)上證報(bào)報(bào)道，從特斯拉中國(guó)內(nèi)部獲悉，特斯拉中國(guó)用戶(hù)數(shù)據(jù)和認(rèn)證服務(wù)確定將從美國(guó)遷移到中國(guó)。與之呼應(yīng)的是，特斯拉中國(guó)方面正在招聘數(shù)據(jù)中心工程師、存儲(chǔ)工程師、數(shù)據(jù)庫(kù)工程師等一系列信息技術(shù)運(yùn)維崗位人員。

  • 6月29日公布價(jià)格，最便宜的保時(shí)捷Taycan發(fā)布

    近日消息，保時(shí)捷Taycan基礎(chǔ)版車(chē)型將于6月29日發(fā)布，并且同時(shí)會(huì)公布中國(guó)市場(chǎng)的官方指導(dǎo)售價(jià)?；A(chǔ)版車(chē)型預(yù)計(jì)采用后驅(qū)行駛，電池容量或許更小，但續(xù)航卻可能更長(zhǎng)，并且起售價(jià)有望在100萬(wàn)左右。這是可能時(shí)最便宜的保時(shí)捷。

  • 保時(shí)捷Taycan入門(mén)版中國(guó)首發(fā)：4s破百，比爾蓋茨盛贊！

    6月22日消息，我們從保時(shí)捷官方獲悉，在2020粵港澳大灣區(qū)車(chē)展期間，保時(shí)捷Taycan 4S在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布。值得一提的是，這個(gè)也是該車(chē)首次在中國(guó)亮相。

  • 蔚來(lái)新能源汽車(chē)有何不同？

    新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。 新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。目前全國(guó)已有近百家汽車(chē)企業(yè)投入到新能源汽車(chē)的研發(fā)當(dāng)中。

  • 廣汽豐田C-HR EV將于4月22日正式上市

    日前小夏談車(chē)獲悉，廣汽豐田C-HR EV將于4月22日正式上市。與燃油版本相比，新車(chē)在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，并配備了150kW(204Ps)電動(dòng)機(jī)。 NEDC的續(xù)航里程為400公里。在外觀上，C-HR EV與C-HR的汽油版基本相同。正面和正面之間的主要區(qū)別是圍繞正面?zhèn)让娴倪M(jìn)氣口樣式不同。此外，車(chē)身上的徽標(biāo)采用與混合動(dòng)力車(chē)型相同的藍(lán)色邊緣設(shè)計(jì)，并且在汽車(chē)前部帶有EV徽標(biāo)。

  • 吉利“飛行汽車(chē)”實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)

    吉利汽車(chē)集團(tuán)隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，總部位于中國(guó)浙江杭州， 在浙江臺(tái)州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力總成制造基地， 并在白俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)建有海外工廠。 吉利汽車(chē)集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)制造商，立志成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車(chē)品牌。進(jìn)入2020年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量就變得很不景氣，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入4月份了，但是汽車(chē)的銷(xiāo)量依然比較低迷。不過(guò)在一些政策的鼓勵(lì)以及車(chē)企復(fù)工的影響下，現(xiàn)在汽車(chē)銷(xiāo)量也漸漸回暖了，3月份的銷(xiāo)量就明顯比2月份的銷(xiāo)量提升了一些，車(chē)市回暖的跡象也變得非常明顯了。吉利“飛行汽車(chē)”亮相，空中續(xù)航800公里，再也不怕堵車(chē)了。

  • 藍(lán)天白云保衛(wèi)戰(zhàn)之汽車(chē)市場(chǎng)

    中國(guó)本土的整車(chē)制造商發(fā)展新能源汽車(chē)有兩種模式，一種是只能通過(guò)自身?yè)碛械馁Y源尋求道路。各大車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)早已有之，而大規(guī)模地推出概念車(chē)和試運(yùn)營(yíng)則出現(xiàn)在 2009 年《規(guī)劃》的出臺(tái)之后，各個(gè)汽車(chē)生廠商都投入到了新能源汽車(chē)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，各汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大省吉林、安徽、廣東、湖南等地政府也紛紛跑馬圈地，并出臺(tái)政策鼓勵(lì)當(dāng)?shù)卮笮蛙?chē)企建立新能源汽車(chē)基地，試圖獲得政策給予的大力支持。目前全國(guó)已有近百家汽車(chē)企業(yè)投入到新能源汽車(chē)的研發(fā)當(dāng)中。不僅是汽車(chē)生產(chǎn)廠家，能源供應(yīng)商、配套設(shè)施建設(shè)企業(yè)和技術(shù)研發(fā)企業(yè)也投入到新能源汽車(chē)配套建設(shè)的熱潮之中。由國(guó)資委牽頭，中央企業(yè)組建的新能源汽車(chē)央企大聯(lián)盟于 2010年8月18日成立， 各大集團(tuán)的紛紛介入標(biāo)志著技術(shù)口徑將更加統(tǒng)一，企業(yè)集中度將進(jìn)一步加大。

  • 比亞迪新能源汽車(chē)帶“漢文字”

    比亞迪是一家中國(guó)汽車(chē)品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車(chē)和家用轎車(chē)和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車(chē)，比亞迪汽車(chē)遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線(xiàn)，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車(chē)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念， 2017年11月8日，比亞迪入選時(shí)代影響力·中國(guó)商業(yè)案例TOP30。 2019年12月，比亞迪入選2019中國(guó)品牌強(qiáng)國(guó)盛典榜樣100品牌。 2019年12月18日，人民日?qǐng)?bào)發(fā)布中國(guó)品牌發(fā)展指數(shù)100榜單，比亞迪排名第24位。 2020年1月4日，獲得2020《財(cái)經(jīng)》長(zhǎng)青獎(jiǎng)“可持續(xù)發(fā)展內(nèi)控獎(jiǎng)”。

  • 抗菌率超99%的健康汽車(chē)有何作用？

    在新冠肺炎疫情爆發(fā)之前，很多人也知道日常生活中會(huì)接觸各種病毒細(xì)菌，卻一直沒(méi)有重視。比如我們的愛(ài)車(chē)，由于密閉車(chē)艙內(nèi)溫度和濕度都比較高，加上日常用車(chē)時(shí)遺留的食物殘?jiān)?、汗水體液、頭屑角質(zhì)等，就成了細(xì)菌快速滋生繁殖的"溫床"。為了從源頭杜絕細(xì)菌滋生繁殖，吉利"全方位健康汽車(chē)"采用了抑菌、抗菌的內(nèi)飾材料，利用納米銀離子殺菌原理，直接切斷細(xì)菌的繁殖鏈和傳染鏈，果斷將其扼殺在了搖籃里。據(jù)悉，吉利"全方位健康汽車(chē)"的內(nèi)飾抗菌材料已經(jīng)通過(guò)了廣東省微生物研究所的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，車(chē)內(nèi)方向盤(pán)、把手、換擋球頭、按鍵等高接觸率部件抗菌材料，不僅滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)抗菌率>99%的Ⅰ級(jí)要求，甚至能夠達(dá)到抗菌率99.9%、近乎無(wú)菌的狀態(tài)，從最根本處杜絕各種病毒、細(xì)菌的侵害。

  • 長(zhǎng)安UNI-T示范智能汽車(chē)應(yīng)有的樣子

    4月10日，長(zhǎng)安UNI-T通過(guò)一場(chǎng)線(xiàn)上動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)，生動(dòng)全面地展示了UNI-T面向未來(lái)的智能科技。隨著AI技術(shù)的加速突破與應(yīng)用，可以預(yù)見(jiàn)人工智能+汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的方向。因此，當(dāng)下各大車(chē)企都在布局智能化汽車(chē)。從近幾年的發(fā)展情況來(lái)看，汽車(chē)智能化的方向主要圍繞自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)和車(chē)內(nèi)智能場(chǎng)景，依托于車(chē)聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，在未來(lái)將把汽車(chē)徹底改造為一臺(tái)行走的計(jì)算機(jī)，在滿(mǎn)足用戶(hù)日常生活、娛樂(lè)等方面功能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛。

  • AURIX?（TC3xx）單片機(jī)獲得最高汽車(chē)安全完整性等級(jí)（ASIL D）認(rèn)證

    汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。汽車(chē)電子最重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。隨著電動(dòng)汽車(chē)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)駕駛的興起，汽車(chē)對(duì)功能安全的電氣電子系統(tǒng)的需求也在不斷增長(zhǎng)。

  • 汽車(chē)Genesis GV80高配版使用3D顯示屏

    通常我們說(shuō)的三維是指在平面二維系中又加入了一個(gè)方向向量構(gòu)成的空間系。三維既是坐標(biāo)軸的三個(gè)軸，即x軸、y軸、z軸，其中x表示左右空間，y表示前后空間，z表示上下空間(不可用平面直角坐標(biāo)系去理解空間方向)。在實(shí)際應(yīng)用方面，一般把用X軸形容左右運(yùn)動(dòng)，而Z軸用來(lái)形容上下運(yùn)動(dòng)，Y軸用來(lái)形容前后運(yùn)動(dòng)，這樣就形成了人的視覺(jué)立體感。近日，愛(ài)卡汽車(chē)獲悉，科技公司大陸集團(tuán)推出量產(chǎn)的3D顯示屏，在現(xiàn)代汽車(chē)Genesis GV80高配版上投入使用。3D技術(shù)可以在屏幕上顯示三維的刻度、指針和物體，例如在駕駛員的視線(xiàn)范圍內(nèi)顯示停止標(biāo)志，駕駛員無(wú)需佩戴特殊眼鏡就可以看到3D警告信號(hào)。大陸集團(tuán)使用視差屏障技術(shù)分割圖像，分別為左右眼形成兩個(gè)不同的、略微偏移的視角，從而形成3D圖像。

  • 天美汽車(chē)首款SUV

    近幾年國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)數(shù)十家造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)，不過(guò)隨著新能源補(bǔ)貼大幅縮減后，一些已經(jīng)不見(jiàn)蹤跡，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛量產(chǎn)上市也僅十多家。新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。 新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。

  • 汽車(chē)市場(chǎng)中的5G元素

    新年伊始，疫情的爆發(fā)雖然暫緩了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展節(jié)奏，卻并未打破既有的發(fā)展主題。在3月13日，相關(guān)部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》，從市場(chǎng)供給、消費(fèi)升級(jí)、消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)、消費(fèi)生態(tài)、消費(fèi)能力、消費(fèi)環(huán)境等六方面提出19條舉措，促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)。需要留意的是，這一文件明確指出，要促進(jìn)汽車(chē)限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌限額。

  • 五菱“戰(zhàn)疫”新科技

    2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司(英文縮寫(xiě)SGMW)，是由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、美國(guó)通用汽車(chē)公司、廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司(原柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司)三方共同組建的大型中外合資汽車(chē)公司， 其前身可以追溯到1958年成立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。公司在國(guó)內(nèi)擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地，形成南北聯(lián)動(dòng)、東西呼應(yīng)的發(fā)展格局。疫情爆發(fā)后，上汽通用五菱迅速調(diào)整生產(chǎn)在短時(shí)間內(nèi)就造出了口罩和生產(chǎn)口罩的機(jī)器，除此之外上汽通用五菱在科技抗疫方面還有新動(dòng)作。

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