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眾泰董事長公開痛陳“保時泰”，稱正向研發(fā)將成為發(fā)展主旋律

對于全新眾泰T600，作為眾泰汽車的董事長、總裁，金浙勇是最有發(fā)言權(quán)。由他一手負責打造的眾泰T600，上市四年多來累計銷量已突破50萬+，成為眾泰汽車當之無愧的王牌。

3X3籃球賽圓滿落幕，看海馬汽車如何煲好賽事營銷這碗?yún)?/a>

領克03不搞“窩里斗”，繼阿姆斯特丹之后，領克這次把“槍口”對準日本

前些日子，一位中國留學生在巴黎街頭做了一次采訪，隨機采訪法國路人，詢問他們知道的中國品牌都有什么？結(jié)果，回答“華為”的小伙伴幾乎占到80%。華為之所以在海外有如此高的知名度，和其大膽的海外戰(zhàn)略不無關(guān)系。隨著P10、Mate10等產(chǎn)品在巴塞羅那和慕尼黑的率先上市，華為從曾經(jīng)10%的市場份額一路飆升到近四分之一，反超蘋果，扮演了攪局者的角色。無獨有偶，在更高科技含量的汽車市場，有一個發(fā)軔于中國的車企同樣將視野瞄向了廣袤的海外市場，它就是“生而全球，開放互聯(lián)”的領克汽車。繼今年3月份高能轎跑SUV領克02 在阿姆斯特丹全球首秀后，這一次，領克03的上市發(fā)布會則選擇了擁有亞洲頂級賽車文化的日本。

誓做“世界第一”皮卡品牌！長城憑什么如此自信？

在乘用車品牌風度“完美”落敗后，9月20日，鄭州日產(chǎn)皮卡產(chǎn)品銳騏6宣布下線。雖然活動“悄無聲息”，但鄭州日產(chǎn)官方卻對銳騏6的下線給予了厚望，其官微寫到：這是鄭州日產(chǎn)“回歸皮卡專業(yè)”后推出的首款重磅車型。

奔騰T77：沒錯，就喜歡看你們一副沒見過世面的樣子

繼高鐵、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)購讓歪果仁直流口水之后，又有一款國產(chǎn)手機橫空出世，讓國人看到了老外們一副沒見過世面的樣子。沒錯，它就是前些日子上市的OPPO Find X，這款手機創(chuàng)新性的采用了雙軌潛望式攝像頭，當攝像頭升起的一瞬間，國外測評小哥徹底淪陷了。用小哥的話來講，“當你往上滑動屏幕解鎖時，半秒內(nèi)攝像頭升起，然后迅速識別面部，然后再在半秒內(nèi)收回攝像頭，bang~解鎖成功，這些操作都在一秒內(nèi)完成”。

重量級強援官宣，全球頂級設計師轉(zhuǎn)會眾泰

中秋節(jié)放假才幾天，眾泰又在汽車圈搞出大動作。日前，眾泰汽車官方微博發(fā)布了上汽技術(shù)中心設計部全球總監(jiān)的Anthony Williams-Kenny的加盟新聞，這是繼前勞斯萊斯設計總監(jiān)賈爾斯泰勒加盟一汽紅旗、前奧迪總設計師沃爾夫?qū)ぐ窦用吮葋喌稀⒓刚埱拔譅栁衷O計總監(jiān)彼得?霍布里之后，國內(nèi)汽車市場又一“神”操作。

重量級強援官宣，全球頂級設計師轉(zhuǎn)會眾泰

從作品上來看，產(chǎn)品力充分得到國際國內(nèi)市場認可。Anthony Williams-Kenny于2005年加入上汽，直到2017年離開之前，帶領和發(fā)展了榮威和名爵產(chǎn)品設計工作室，并主導了兩代名爵和榮威產(chǎn)品的設計，包括榮威550、榮威i6、榮威RX5，MG Icon概念車、MG3、MG GS等熱銷車型，被譽為上汽汽車造型設計變革的領導者。

吉利首款MPV震撼來襲，能否打破MPV市場舊秩序？

在所有人都感慨著SUV市場說涼就涼了的時候，卻鮮有人注意到MPV市場表現(xiàn)同樣也在連續(xù)下滑。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來看，2018年8月份，MPV銷量為11.93萬輛，同比下降13.59%，情況可謂不容樂觀。

生于亂世，長于戎馬，捷途能否成為SUV市場新英雄？

毋庸回避，從目前的市場形勢來看，SUV正在快速退燒。無論是多家車企紛紛開啟的“官降模式”，還是乘聯(lián)會和中汽協(xié)發(fā)布的銷量榜單，都充分說明了問題。事實上，SUV“涼涼”的速度，似乎比業(yè)界想象的要快一些。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，SUV銷量總額為71.7萬臺，同比增長-8.5%，跌幅超過30%。對于整個SUV市場來說，這無疑是一次“大地震”，而部分主要靠SUV車型生存的品牌更是備受煎熬。但汽車情報新媒體認為，如果只論產(chǎn)品，SUV車型并非優(yōu)勢不再，只是伴隨著不斷變化的新經(jīng)濟環(huán)境、消費升級和降級的兩極分化加劇，傳統(tǒng)SUV產(chǎn)品已然不再吃香。所以，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，抓住新的細分市場才是當務之急。

做第一個吃螃蟹者：吉利博越公開保值率數(shù)據(jù)，三年保值率壓翼虎超極光

俗話說：人無千日好，花無百日紅。不管當時你多么的紅火，時過境遷之后，也只能“門前冷落鞍馬稀”！在這個發(fā)展迅速的時代，每天都會有各種新鮮的事情發(fā)生，都會有各種新奇的產(chǎn)品出現(xiàn)，如何保持長久的“鮮活”，這貌似成為了各大企業(yè)的一塊“心頭病”。這其中，我們生活中的必需品——車，自然也躲不過時代的淘汰，曾經(jīng)家喻戶曉的鈴木已經(jīng)退出中國市場，潮流多年的甲殼蟲也宣布明年停產(chǎn)?？磥?，想要長久的“存活”，不僅要緊跟時代的潮流，還必須要有過硬的品質(zhì)與實力。

來自一個單身狗脫單的戀愛“秘籍”，看完之后，我戀愛了

聽到這話，別提他心里有多美了，于是他趁熱打鐵，說了句“你好，海馬”，“帶我去最近的哈根達斯店”。小麗一聽，對他說，你怎么知道我喜歡吃哈根達斯，簡直太有心了。接著，他又說，“你好，海馬，打開空調(diào)，二十度就好，別太冷。”接著又是“你好，海馬，打開音樂，播放《天使》”話音剛落，徐徐的涼風伴隨著悠揚的音樂，回蕩在車里。接二連三的驚喜讓小麗對他更加鐘意了，簡直暖男啊有木有，分分鐘動心的感覺。看到小麗那開心的表情，他就知道，這事成一半了。心中想到，多虧了海馬這套科大訊飛語音操控系統(tǒng)，不但可以讓我裝逼，還能給我推薦這么多好吃好玩的，對于我這樣的宅男來說，只要有了海馬，還愁找不到合適的約會地點？真輕松，爽。

被稱為“小S”的奔馳E級，為什么這么快就被寶馬5系踩在腳下了？

即使蘋果的新品發(fā)布會每年都在凌晨，但忠實的果粉們依然愿意冒著第二天上班遲到的風險熬夜看完發(fā)布會，今年也不例外。打開朋友圈，畫風也一如往常，全是在吐槽這部“史上最貴iPhone”。但可惜，果粉們卻依然沒能躲過“發(fā)布都嫌丑，發(fā)售搶成狗”的規(guī)律。第二天，就有土豪在朋友圈里曬出了預訂成功的截圖。果然應了那句話：“窮人才看發(fā)布會，富人睡醒直接買。”

驚喜不止一點點，長安新CS55讓閱車無數(shù)的“老司機”贊不絕口

現(xiàn)如今，大家都很熱衷于聊“人設”。很快，這個詞的適用范圍從公眾人物用到了企業(yè)品牌。但不可否認，無論是人物還是企業(yè)，擁有鮮明的特點和典型的標簽，都是一件好事。比如IT行業(yè)中的錘子科技，一直是以一種與眾不同的“逼格”立身，并且用這種獨特腔調(diào)成功的讓所有人記住了羅永浩這個“相聲大師”。

頭條丨僅一款遠景X3便打得對手無力招架，吉利詮釋殺雞焉用宰牛刀

轉(zhuǎn)眼間，中秋節(jié)已在眼前。這就意味著，2018年已經(jīng)悄然過去了一大半?；仡欉^去這大半年的中國車市，用四個字形容那就是：不容樂觀。尤其是對于我們的中國品牌而言，由于合資品牌的不斷下探等多種原因?qū)е碌恼加新氏陆?、營收利潤滑坡，讓不少車企都難以入眠。也正因如此，每到公布銷量的時候，大部分自主品牌都猶如當年考試失利的學生一般面露難色。尤其在7、8月份這個眾所周知的淡季，多數(shù)品牌的銷售情況更是猶如雪上加霜。但重壓之下，同樣必有“勇夫”出現(xiàn)。而在中國品牌陣營中，吉利汽車扮演的正是這樣的角色。

熱點丨蘋果秋季發(fā)布會全是黑科技？醒醒吧，這款SUV更讓人期待