作為一款上世紀(jì)90年代末入華國(guó)產(chǎn)的大眾牌B級(jí)轎車，帕薩特在70后、80后的心中有著不小的分量，這款車也一度是中國(guó)B級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。只是如今充滿情懷的帕薩特已無(wú)法趕上這個(gè)時(shí)代的腳步，即便有著大幅度的終端優(yōu)惠，銷量卻依然不盡如人意。
自達(dá)爾文1859年出版《物種起源》以來(lái)，“進(jìn)化”已經(jīng)成為人類關(guān)注度最高的詞匯之一?？v觀身邊的所有物種，基本上每時(shí)每刻都在追求自身的不斷進(jìn)化，從而適應(yīng)弱肉強(qiáng)食的叢林法則。同樣，汽車行業(yè)也是一場(chǎng)悄無(wú)聲息的進(jìn)化過(guò)程，尤其是隨著90/95后年輕群體逐步成為汽車消費(fèi)主力，年輕化正以摧枯拉朽之勢(shì)改變著傳統(tǒng)汽車行業(yè)運(yùn)行的方式，如何和年輕人心與心地交流也成為車企進(jìn)化的重點(diǎn)。在這一波劇烈變革中，有不少中國(guó)品牌順勢(shì)而為，通過(guò)多種方式發(fā)出自己對(duì)于時(shí)代的聲音。這其中，海馬汽車就是鮮明的案例，歷經(jīng)兩年沉淀的“青春敢闖”系列線下活動(dòng)已經(jīng)成為其標(biāo)志性“名片”，時(shí)下正在舉行的海馬S5 IN跡之旅更是讓敢闖精神持續(xù)升級(jí)。值得一提的是，在這次IN跡之旅途徑的川滇大環(huán)線上，2018款海馬S5帶著50項(xiàng)產(chǎn)品升級(jí)而來(lái)，也正是從這款產(chǎn)品身上，能夠看出海馬汽車夜以繼日的努力正在開(kāi)花結(jié)果，那些持續(xù)而微小的改變見(jiàn)證著進(jìn)化的偉大力量。
隨著上汽通用別克GL6的上市，其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上汽大眾途安的受關(guān)注度也直線上升。大概也是因?yàn)橹霸?5-20萬(wàn)元級(jí)別實(shí)在沒(méi)有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，途安一直以來(lái)過(guò)著相對(duì)安逸的日子。然而，隨著強(qiáng)大的GL6的來(lái)臨，途安也“被迫”搶先做了一次配置升級(jí)。
提起318國(guó)道，很多人都非常熟悉，很多汽車品牌也曾在這條“中國(guó)最美公路”上留下了自己的痕跡。不過(guò)，此次“海馬S5 IN之旅”沒(méi)那么幸運(yùn)，在走了短暫的318國(guó)道后，便開(kāi)始了充滿未知和兇險(xiǎn)的挑戰(zhàn)。無(wú)論是從稻城亞丁到鄉(xiāng)城縣還是由鄉(xiāng)城縣到香格里拉，路況都十分糟糕，從省道到縣道再到鄉(xiāng)道，幾乎都處于“半荒蕪”狀態(tài)，道路高低不平扭坡隨處可見(jiàn)，路上大大小小的泥坑密布、路兩邊則是山上飛落的石頭、以及泥石流留下的大量泥沙，前行的路上塵土飛揚(yáng)、遮天蔽日，讓人不免想起了“蜀道難，難于上青天”那句話。
你上，或者不上學(xué)，學(xué)校就在那里，按時(shí)開(kāi)學(xué)。你念，或者不念書(shū)，書(shū)就在那里，早晚得念。你聽(tīng)，或者不聽(tīng)課，老師就在那里，不下課不走。你學(xué)，或者不學(xué)習(xí)，考試就在那里，不離不棄。你來(lái)，或者不來(lái)，點(diǎn)名就在那里，愛(ài)來(lái)不來(lái)。默然上學(xué)，寂寞無(wú)奈。每每看到這個(gè)段子時(shí)，預(yù)示著一個(gè)開(kāi)學(xué)季的到來(lái)，此時(shí)此刻忙到手抽筋的家長(zhǎng)們除了要為孩子準(zhǔn)備新學(xué)期用品外，每天按時(shí)接送是少不了的。這個(gè)時(shí)候，如果有一臺(tái)家用SUV的話就是錦上添花了，既能接送學(xué)生，又能節(jié)假日自駕游。當(dāng)然了，考慮到壓力繁重的當(dāng)下，車的價(jià)格不能太貴，最好8萬(wàn)元即可享受到滿滿的幸福。
8月30日，發(fā)生在湖南郴州的一起車禍，讓人們?cè)俅螌⒛抗饩劢乖谄嚢踩希幌蛞浴盀橛H人造好車”為宣傳口號(hào)的某品牌陷入輿論漩渦。這并非個(gè)案。去年6月，一輛某品牌的車型撞樹(shù)后，竟被當(dāng)場(chǎng)劈成兩半，成為2016年最熱門(mén)的汽車新聞之一。此后，該車型銷量也是一路下滑，從曾經(jīng)的3萬(wàn)余臺(tái)墮落到現(xiàn)在的7000多臺(tái)，令人唏噓！
紛紛擾擾的SUV江湖本就不缺新車型，東風(fēng)風(fēng)神AX4，也不過(guò)是眾多繁星中的一顆，然而，卻憑借前所未有的貓科動(dòng)物式外觀成為公眾熱議的話題。縱觀整個(gè)汽車發(fā)展史，在這個(gè)千篇一律的年代，能夠有如此新意，的確值得奉上掌聲。不過(guò)，冷靜下來(lái)，透過(guò)這獨(dú)特的外觀，其內(nèi)在核心是否和外觀一樣“誘人”，這是廣大網(wǎng)友迫切想知道的，同時(shí)也是汽車情報(bào)新媒體想要告訴大家的。為此，我們不妨挑選一款內(nèi)在功力頗強(qiáng)的車型——海馬S5 強(qiáng)動(dòng)力版來(lái)做對(duì)比，以此來(lái)驗(yàn)證AX4的產(chǎn)品力。PS:車型選擇為售價(jià)接近的風(fēng)神AX4 2017款 1.4T 雙離合 潮尚型（下文簡(jiǎn)稱風(fēng)神AX4），海馬S5 強(qiáng)動(dòng)力版 1.5T CVT 豪華型（下文簡(jiǎn)稱海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版）。
想了解房子的有關(guān)信息，出門(mén)左轉(zhuǎn)售樓部好走不送，想了解關(guān)于車的秘籍，那就可以聽(tīng)小編給你拉拉呱。買(mǎi)車最該看重啥？首先是高品質(zhì)，顏值做工一樣都不能少，然后就是高配置，配置越多出行幸福感越高，最后還得低油耗，畢竟誰(shuí)家錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的，能省則省。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“兩高一低”，小編比來(lái)比去發(fā)現(xiàn)只有一款車最符合標(biāo)準(zhǔn)——長(zhǎng)安鈴木驍途。
海南馬自達(dá)成立后，先后推出了馬自達(dá)323、普力馬、福美來(lái)等系列暢銷車型。1994年，還沒(méi)有如今吉利、奇瑞、比亞迪的時(shí)候，海馬已率先在汽車整車行業(yè)導(dǎo)入ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，并成為中國(guó)第一家通過(guò)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的整車生產(chǎn)企業(yè)。
喀納斯景區(qū)中最多的便是九曲回腸的盤(pán)山公路，沒(méi)有豐富的駕駛技術(shù)還真不敢上路，好在博越很溫順，無(wú)論是方向盤(pán)還是油門(mén)剎車，都能讓你很快上手。吉利博越四驅(qū)車型搭載的1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、澳大利亞DSI 6速手自一體變速器的動(dòng)力組合，最大馬力達(dá)到184Ps /5500rpm，最大扭矩為285N?m/1500-4000rpm，提速很快，動(dòng)力很足。
我一直認(rèn)為法系車確實(shí)有些傲慢過(guò)度、浪漫不足，從來(lái)都是自顧自造自己的車，而很少迎合顧忌中國(guó)消費(fèi)者的感受。不過(guò)，隨著東風(fēng)雪鐵龍SUV天逸的上市，我仿佛看到了一個(gè)全新的法系車或說(shuō)全新的雪鐵龍。
從品牌發(fā)布會(huì)新品牌震撼亮相，兩款產(chǎn)品SWM斯威X7、SWM斯威X3橫空出世，與意甲豪門(mén)國(guó)際米蘭正式牽手，到SWM斯威X7自動(dòng)擋智享登場(chǎng)……進(jìn)入中國(guó)一年來(lái)，SWM斯威汽車每一步重棋落子都備受關(guān)注。作為SWM斯威汽車品牌的掌門(mén)人，鑫源控股?SWM斯威汽車董事長(zhǎng)龔大興多次在公開(kāi)場(chǎng)合坦稱：SWM曾經(jīng)只是意大利的一個(gè)高端越野車品牌。而今，誰(shuí)又能否認(rèn)它是中國(guó)汽車工業(yè)光彩奪目的一顆新星呢？
“這輩子再也不考慮國(guó)產(chǎn)車，看看手頭的這臺(tái)紳寶D50就來(lái)氣，起步肉，給油就是不走，換擋的頓挫感特別‘感人’，尤其是跑高速，開(kāi)到120基本上沒(méi)辦法正常交流，更不用說(shuō)飄得離譜的車身了，總而言之，這年頭買(mǎi)車還是得合資！”上述言辭是去年春節(jié)期間，汽車情報(bào)小編與同村的發(fā)小們一同小聚時(shí)，一位姓常的好哥們兒有感而發(fā)的話語(yǔ)，言談之中從其眼神能夠看出些許失望、不屑乃至憤怒，一如當(dāng)初不給力的國(guó)產(chǎn)手機(jī)，給消費(fèi)者帶來(lái)糟糕的使用體驗(yàn)。
福美來(lái)F7車身局部增加鋼板厚度、強(qiáng)化塑性變形效果、加大吸收沖撞的能力，提高了乘客艙的硬度指標(biāo)，使駕乘人員在遇到外力沖撞時(shí)能得到最大程度的保護(hù)。就像強(qiáng)壯的大黑牛一樣，沒(méi)有誰(shuí)能比自己更有安全感。
1.0時(shí)代的小型SUV市場(chǎng)，說(shuō)通俗點(diǎn)處于粗放的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，那個(gè)階段的消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求還是原始狀態(tài)，誰(shuí)把SUV做的尺寸夠大，外觀貼合國(guó)人審美，最重要的是把價(jià)格盡可能的下放，如此一來(lái)就不愁銷量。然而，隨著小型SUV市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，用戶對(duì)于車子的需求發(fā)生了翻天覆地的變化，以往的亮點(diǎn)已經(jīng)跟不上時(shí)代發(fā)展的大趨勢(shì)，只有在安全、科技以及節(jié)能等方面表現(xiàn)出色的車型，才會(huì)受到青睞。在這股升級(jí)潮中，過(guò)去三年小型SUV的銷量王江淮瑞風(fēng)S3無(wú)疑是標(biāo)桿車型，而在今年成都車展上新推出的瑞風(fēng)S3智驅(qū)版順勢(shì)升級(jí)更是讓廣大消費(fèi)者眼前一亮。
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