吉利

挑戰(zhàn)合資中級(jí)轎車，長(zhǎng)安睿騁CC底氣十足

2017年注定是中國(guó)車企品牌向上的一年。這一年，長(zhǎng)城創(chuàng)立了“中式豪華品牌”WEY，短短半年兩款車型已雙雙破萬(wàn)；11月底，吉利也發(fā)布了豪華品牌領(lǐng)克，據(jù)說(shuō)目前訂單已經(jīng)超過(guò)了9萬(wàn)。異曲同工的是，兩大車企都從SUV這個(gè)紅海市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)品牌向上的。

11年屹立不倒，一年一改款，全新遠(yuǎn)景再次重磅來(lái)襲

全新遠(yuǎn)景車尾采用整體化造型設(shè)計(jì)，層次感更強(qiáng)、更具質(zhì)感。一體式擾流尾翼設(shè)計(jì)和回形鍍鉻下護(hù)板，增強(qiáng)整車運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和檔次。鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈組，視覺效果更豐滿。LED日間行車燈造型立體、燈帶扁長(zhǎng)，頗具科技感，也提升了整車的質(zhì)感。

億咖通科技獲得融資預(yù)計(jì)將滿足合并上市所需1億美元最低現(xiàn)金條件

億咖通科技宣布已與浦銀國(guó)際（香港）有限公司和信銀（香港）投資有限公司達(dá)成協(xié)議，成功獲得6500萬(wàn)美元的高級(jí)可轉(zhuǎn)換票據(jù)融資，該可轉(zhuǎn)換票據(jù)于2025年到期。2022年5月26日，億咖通科技宣布與COVA Acquisition Corp.合并上市的計(jì)劃中亦包括了來(lái)自戰(zhàn)略合作伙伴吉利控...

深讀丨不曾隱忍的沖虛道長(zhǎng)，不是真的“武當(dāng)掌門”

海南馬自達(dá)成立后，先后推出了馬自達(dá)323、普力馬、福美來(lái)等系列暢銷車型。1994年，還沒(méi)有如今吉利、奇瑞、比亞迪的時(shí)候，海馬已率先在汽車整車行業(yè)導(dǎo)入ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，并成為中國(guó)第一家通過(guò)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的整車生產(chǎn)企業(yè)。

因?yàn)橛袨?，所以有位?/a>

觀察丨二次牽手央視，為何獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的還是帝豪GL？

我國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng)早已不是什么新聞，但是，在龐大的市場(chǎng)容量面前，核心技術(shù)的缺失經(jīng)常被拿來(lái)詬病，尤其是高難度的主被動(dòng)安全技術(shù)層面，中國(guó)品牌仍然是追趕者的角色。不過(guò)，在一代又一代汽車人的漫漫求索之路上，我們看到了中國(guó)品牌所做的那些艱辛努力。這其中，2016年8月6日，轟動(dòng)全國(guó)的帝豪GL 90°垂直碰撞就是一個(gè)鮮明的案例，而央視《新聞直播間》的全程直播更能看出中國(guó)品牌的自信和實(shí)力。

烏云永遠(yuǎn)遮不住太陽(yáng)的光芒，吉利博越你怕什么？

隨著博越銷量的持續(xù)上升，越來(lái)越多的用戶感受到了博越優(yōu)秀的產(chǎn)品力，消費(fèi)者們用口口相傳的口碑默默的為博越筑起一道道口碑長(zhǎng)城，同時(shí)也打了車黑們的耳光。吉利方面曾多次表示，吉利不會(huì)去花花時(shí)間和精力參與對(duì)手之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，吉利要靠產(chǎn)品力去競(jìng)爭(zhēng)，去贏得消費(fèi)者的信賴。

3.0威力太大，吉利這次要顛覆迷你SUV市場(chǎng)了

在2017年5月20日之前，僅有4-6萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算的消費(fèi)者，他們的內(nèi)心恐怕是無(wú)比糾結(jié)的。因?yàn)?，在這個(gè)價(jià)位，你所能買到的也就只有一些微型車了，比如說(shuō)奧拓、奔奔、QQ。當(dāng)然，數(shù)來(lái)數(shù)去，也就只有這三款車了。而后，隨著寶駿310和瑞風(fēng)S2mini這兩款車型的先后面世，著實(shí)讓這個(gè)沉寂許久的市場(chǎng)熱鬧了不少，消費(fèi)者也開始意識(shí)到，4-6萬(wàn)元也能享受高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)了。不過(guò)，站在消費(fèi)者的角度來(lái)看問(wèn)題的話，市場(chǎng)終歸還是熱鬧一些好，畢竟競(jìng)爭(zhēng)多了，才能看出誰(shuí)拿的產(chǎn)品更有誠(chéng)意。這當(dāng)中，吉利汽車新上市不久的遠(yuǎn)景X1就是這樣一款車型。6月16日，汽車情報(bào)新媒體（微信公眾號(hào)ID:auto-qbz）有幸來(lái)到了歷史文化名城紹興，來(lái)親身體驗(yàn)一下這款城市迷你SUV，看看它能否成為吉利又一款明星車型。

顏控？強(qiáng)迫癥？或許，只因你沒(méi)有遇到心儀的ta

作為一款跨界風(fēng)十足的SUV，上市前很多人都不看好它，認(rèn)為這種不倫不類的跨界造型及定位不會(huì)被消費(fèi)者買單，與主流市場(chǎng)上那些高大威猛型、方方正正的SUV無(wú)法相提并論，帝豪GS最多也就是曇花一現(xiàn)。但正是其跨界的外觀設(shè)計(jì)，將帝豪GS推向了年輕用戶選車的最前沿，帝豪GS的外觀可以成為驚艷，“低趴型”的整體風(fēng)格賦予了帝豪GS一個(gè)年輕的面孔。除了家族化身份象征的水滴漣漪式格柵，其他的地方早已突破了吉利的以往車輛給人的感覺。

在零下40度的北極漠河，把你扔在冰窟凍48個(gè)小時(shí)會(huì)怎樣？

知道為啥海南也被戲稱為“東北三省”之一不？因?yàn)楹芏鄸|北人都去海南過(guò)冬，海南遍地可見東北人，都快成他們的第二故鄉(xiāng)了。為啥不在老家待著，因?yàn)闁|北冷啊，呼出的熱氣立刻結(jié)霜，燒開的水一落地就結(jié)冰，甚至在戶外尿個(gè)尿都能凍成一條棍……

三問(wèn)解疑丨饑餓營(yíng)銷？你們都錯(cuò)怪吉利博越了！

是時(shí)候給吉利曝曝光了。上海大眾某觀上市前兩年一直都在加價(jià)賣車，剛剛上市的廣本某道也在加價(jià)賣車，還有廣豐某達(dá)據(jù)說(shuō)也在加裝飾賣車，連TM一個(gè)日系的破某域都在加價(jià)……可是，人家都是合資車，你吉利博越一個(gè)自主品牌，憑什么“沒(méi)有車”？

聚焦丨買吉利博越必須排隊(duì)的當(dāng)下，為何要“報(bào)廢”一輛

對(duì)于狂熱的汽車愛好者來(lái)說(shuō)，好萊塢大片《速度與激情》可以稱得上是汽車電影里不得多得的史詩(shī)級(jí)巨作，開車跳傘、懸崖救援、駕車跳崖，以非常規(guī)姿態(tài)在高空穿梭，最終摔到樓下，成為一堆垃圾的場(chǎng)景，每一幕都能勾出腎上激素的分泌。

試駕丨是誰(shuí)，重新定義幸福的味道？

2016年對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)注定是不凡的。吉利博越訂單爆棚，帝豪GS上市即熱銷、帝豪GL勇敢接受魔鬼碰撞，吉利博瑞拆車直播PK某日系中級(jí)車……吉利的小宇宙爆發(fā)了！作為吉利汽車年內(nèi)即將推出的第三款SUV車型，遠(yuǎn)景SUV是在吉利成熟平臺(tái)上升級(jí)打造的全新?lián)Q代車型，重裝上陣之后從造型到內(nèi)在品質(zhì)，從動(dòng)力操控到安全配置都做到了同級(jí)車中的最優(yōu)。

點(diǎn)評(píng)丨里約奧運(yùn)會(huì)，哪家營(yíng)銷做的最出彩？

作為國(guó)家游泳隊(duì)的戰(zhàn)略合作伙伴，吉利汽車早在今年4月份就已經(jīng)為里約奧運(yùn)會(huì)的營(yíng)銷埋下了伏筆。在今年的北京車展上，當(dāng)其他各大廠商爭(zhēng)相邀請(qǐng)娛樂(lè)明星站臺(tái)的時(shí)候，吉利汽車就將國(guó)家游泳隊(duì)的成員請(qǐng)到了展臺(tái)，并順勢(shì)公布了吉利的奧運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃——凡獲得游泳單項(xiàng)和集體項(xiàng)目前三名獎(jiǎng)牌的國(guó)家游泳隊(duì)選手和教練員，均可贏得一輛吉利帝豪GS作為獎(jiǎng)勵(lì)。

觀點(diǎn)丨有種，你也來(lái)個(gè)“魔鬼撞”試試？

關(guān)于吉利博瑞拆車的新聞熱度還沒(méi)過(guò)，吉利帝豪GL在中國(guó)汽車研究中心接受“魔鬼撞”的消息又撲面而來(lái)。如同以往中國(guó)品牌的每一次大動(dòng)作，總會(huì)有一些指桑罵槐或者自以為是者指手畫腳、橫加譏諷，此次吉利舉行的“魔鬼撞”同樣遭到了冷嘲熱諷。

奧運(yùn)年博瑞借力體育營(yíng)銷 吉利品牌力全方位提升

每逢奧運(yùn)年就會(huì)有一大批的奧運(yùn)新寵誕生，眾多品牌通過(guò)贊助體育活動(dòng)來(lái)推廣自己的品牌，梳理品牌形象，這在全球大市場(chǎng)上已經(jīng)成為共識(shí)。

起價(jià)9.48萬(wàn)，一步到位的吉利博越讓誰(shuí)忐忑？

用“不鳴則已、一鳴驚人”來(lái)形容吉利博越的問(wèn)世，可謂恰如其分。

本文泄密，或?qū)⒈环鈿ⅲ?qǐng)速覽

雖然真正的量產(chǎn)車還沒(méi)有正式下線，但與中國(guó)最美車吉利博瑞“一母同胞”的博越正被廣大車友和汽車媒體深挖和狂扒。作為一款被譽(yù)為將改變中國(guó)SUV市場(chǎng)格局（確切說(shuō)，我們認(rèn)為是改變中國(guó)中型SUV細(xì)分市場(chǎng)格局）的車型，不管是在2015年進(jìn)行的高原、高溫、極寒測(cè)試，還是時(shí)下如火如荼在全國(guó)范圍舉行的首席體驗(yàn)官活動(dòng)，博越的一舉一動(dòng)都在牽動(dòng)汽車愛好者和汽車媒體人的神經(jīng)。

吉利旗下品牌遠(yuǎn)程完成超3億美元融資

吉利新能源商用車集團(tuán)旗下品牌遠(yuǎn)程宣布完成Pre-A輪融資，融資金額超3億美元。本輪融資由普洛斯旗下隱山資本領(lǐng)投，跟投方包括傳化、中信證券投資、湖南湘潭產(chǎn)業(yè)基金、GLy Capital、Mirae Asset等。(全球企業(yè)動(dòng)態(tài))...

攜手華潤(rùn)微電子，吉利構(gòu)建車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制

10月20日消息，吉利科技集團(tuán)與華潤(rùn)微電子簽訂合作協(xié)議。雙方將建立合作伙伴關(guān)系，構(gòu)建車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制，基于功率模塊、MEMS傳感器、面板級(jí)封裝等產(chǎn)品或技術(shù)推出聯(lián)合解決方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)提升新能源汽車、電動(dòng)摩托車等場(chǎng)景下的半導(dǎo)體自給率，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益。