[摘要] 戴姆勒第三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上,CFO Bodo Uebber宣稱:“我告訴手下,回到特斯拉,并尋找其他機(jī)遇。我們希望尋找更多合作機(jī)遇?!? 日前戴姆勒高管表示,考慮拓展同美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉的合作
[摘要] 北汽集團(tuán)一直以來(lái)十分重視新能源領(lǐng)域的發(fā)展,并已建設(shè)北汽新能源汽車基地。同時(shí)北汽集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)也在不斷深化新能源領(lǐng)域的合作。 北汽新能源公司副總經(jīng)理張青平日前表示:”正在考慮與奔馳合作
21ic電子網(wǎng)訊:福特汽車試驗(yàn)基地發(fā)布障礙躲避系統(tǒng),該系統(tǒng)在探測(cè)到碰撞危險(xiǎn)信號(hào)時(shí),會(huì)馬上向司機(jī)發(fā)出警報(bào),但如果司機(jī)沒(méi)有做出反應(yīng),系統(tǒng)便會(huì)“自作主張”替司機(jī)控制汽車以免發(fā)生事故?! 〔辉儆凶曹?/p>
[摘要] 作為戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球CEO的蔡澈首次明確證實(shí),繼戴姆勒入股北汽之后,北汽成為奔馳母公司戴姆勒股份公司股東的計(jì)劃也已在推進(jìn)中。 蔡澈決定將其接下來(lái)三年新任
[摘要] 據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,電動(dòng)Smart交貨期不再是漫長(zhǎng)的九個(gè)月,電池生產(chǎn)問(wèn)題已經(jīng)找到了解決方案。 日前,據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,電動(dòng)Smart交貨期不再是漫長(zhǎng)的九個(gè)月,電池生產(chǎn)問(wèn)題已經(jīng)找到了解決方案。 Smart全
[摘要] 德國(guó)汽車制造商戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃其研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車在2020年以前上市銷售,以重新奪回豪華車領(lǐng)域的冠軍寶座。 德國(guó)汽車制造商戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃其研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車在2020年以前上市銷售,以重新奪回
[摘要] 汽車租賃在美國(guó)正呈現(xiàn)出一種成長(zhǎng)勢(shì)頭,該業(yè)務(wù)在歐洲市場(chǎng)卻有所不同,像寶馬與戴姆勒這樣的汽車巨頭正在開(kāi)發(fā)這片業(yè)務(wù)。 汽車租賃在美國(guó)正呈現(xiàn)出一種成長(zhǎng)勢(shì)頭,該業(yè)務(wù)在歐洲市場(chǎng)卻有所不同,因?yàn)橄?/p>
剛剛結(jié)束的“兩會(huì)”上,科技部部長(zhǎng)萬(wàn)綱力挺電動(dòng)車,選擇乘坐比亞迪E6電動(dòng)車,赴北京會(huì)議中心參加政協(xié)經(jīng)濟(jì)組聯(lián)組會(huì)議。而在2013汽車界“兩會(huì)”代表委員座談會(huì)上,工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示,我
據(jù)路透社報(bào)道,大眾決定仿效戴姆勒,拒絕使用由美國(guó)霍尼韋爾及杜邦公司開(kāi)發(fā)的HFO-1234yf新型空調(diào)制冷劑,并計(jì)劃推出基于二氧化碳的新型空調(diào)系統(tǒng)。大眾集團(tuán)發(fā)言人日前拒絕透露該公司將于何時(shí)開(kāi)始使用基于二氧化碳的空
近日,戴姆勒、福特與日產(chǎn)汽車三家公司為促進(jìn)零排放技術(shù)的應(yīng)用、大幅削減投資成本,簽訂了共同研發(fā)通用燃料電池車(FCEV)技術(shù)商品化的意向書。通過(guò)此次合作,計(jì)劃最早將于20
近日,外國(guó)媒體曝出,德國(guó)汽車行業(yè)兩大領(lǐng)軍企業(yè)寶馬汽車公司與戴姆勒汽車公司已共同參與德國(guó)慕尼黑技術(shù)大學(xué)的Visio.M聯(lián)合研究項(xiàng)目,研發(fā)一款小型電動(dòng)汽車。 據(jù)美國(guó)torquenews報(bào)道,這款寶馬與戴姆勒聯(lián)合研發(fā)的純電動(dòng)
Ubisense集團(tuán),提供實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)(RTLS)技術(shù),宣布其智能工廠系統(tǒng)方案已被汽車制造商戴姆勒集團(tuán)采取,應(yīng)用在奔馳S級(jí)豪華轎車的德國(guó)裝配線上。 根據(jù)Ubisense的陳述,戴姆勒公司首先是在拉施塔特廠進(jìn)行了試點(diǎn),收到
根據(jù)外國(guó)媒體報(bào)告,戴姆勒考慮與福特、雷諾-日產(chǎn)等公司共享其燃料電池技術(shù),以通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低單位生產(chǎn)成本?!稓W洲汽車周刊》1月25日稱,戴姆勒的氫燃料推進(jìn)系統(tǒng)已經(jīng)做好
戴姆勒公司(Daimler AG)的新一代梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)S系轎車將于明年初上市。作為2014年的新款轎車,它全新的車身造型、引擎選擇和鮮明特色或許能讓大家眼前一亮。不過(guò)這款頂尖豪華轎車最能刺激科技
車展還沒(méi)有開(kāi)始,國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)卻陷入了徘徊。產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展依然緩慢,雖然政府依然力推,但因種種因素,企業(yè)的熱情卻不比前幾年,紛紛放慢了腳步,對(duì)電動(dòng)汽車的前景也更
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,博世和戴姆勒公司在未來(lái)將深化在電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的合作。到今年年底時(shí)新車型將于希爾德斯海姆的博世工廠中投入全線生產(chǎn)。全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(tuán)和戴姆勒公司繼續(xù)合作研發(fā)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車零部件供應(yīng)巨頭博世(Bosch)目前可謂是熱度非凡,眾多企業(yè)都有意向與之合作。據(jù)悉,德國(guó)汽車制造商戴姆勒集團(tuán)高管日前透露,戴姆勒正考慮與博世(Bosch)在電動(dòng)車電池領(lǐng)域展開(kāi)合作。而恰巧的是戴姆勒集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)
比戴首席運(yùn)營(yíng)官羅林格與比戴首席執(zhí)行官廉玉波 第一電動(dòng)網(wǎng)訊 4月23日,深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱比戴)的首款純電動(dòng)概念車騰勢(shì)在北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上首次亮相。比戴首席執(zhí)行官廉玉波在接受記者采訪時(shí)
2012年北京車展E4展館,除了眾多豪車跑車格外引人關(guān)注之外,由比亞迪與戴姆勒合資,于2012年3月30日發(fā)布的全新汽車品牌DENZA騰勢(shì)也備受期待,我們?cè)谔金^之時(shí)捕捉到了一款DENZA騰勢(shì)新能源概念車型。 這款騰勢(shì)新能
通過(guò)Profibus設(shè)備接口實(shí)現(xiàn)Profinet連接如今,車輛中安裝的所有部件都能夠被追蹤并且確定其質(zhì)量及來(lái)源。這歸功于生產(chǎn)中伴隨著的質(zhì)量控制。特別對(duì)于自動(dòng)化系統(tǒng),在大量的生產(chǎn)階段中部件被反復(fù)地記錄、測(cè)試及標(biāo)記,數(shù)據(jù)