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王傳福知錯 比亞迪要緩下來
在剛結(jié)束的第81屆日內(nèi)瓦車展上，比亞迪掌門人王傳福承認(rèn)“或許我們錯誤預(yù)測了中國的市場”的舉動得到贊賞，但他究竟錯在哪里？是不切實(shí)際的銷售目標(biāo)，還是深受IT業(yè)“山寨文化”之毒害，缺乏
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比亞迪戴姆勒合資研發(fā)電動車騰勢 北京車展發(fā)布
[摘要] 騰勢(DENZA)是戴姆勒股份公司與中國電池生產(chǎn)巨頭比亞迪公司成立的深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司開發(fā)生產(chǎn)的一款汽車品牌，該品牌車型預(yù)計(jì)在2014年中期上市發(fā)售。 據(jù)日本Response汽車網(wǎng)2月14日報道
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戴姆勒不會攜大眾寶馬研發(fā)小型車
[摘要] 戴姆勒總裁蔡澈日前稱，戴姆勒集團(tuán)正設(shè)法發(fā)展業(yè)務(wù)，曾與大眾、寶馬及菲亞特公司探討共同研發(fā)小型汽車平臺，但與這些競爭對手的合作中無法獲得足夠的利益。 戴姆勒總裁蔡澈(Dieter Zetsche)日前稱，
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奔馳1月全球銷量增長15% 在華激增45%躍居第一
[摘要] 2014年1月份，梅賽德斯-奔馳品牌在全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者交付了10.9萬輛汽車，創(chuàng)下新高，對比2013年1月份的9.4萬輛，同比增長15.4%。 2月5日，戴姆勒公司發(fā)布數(shù)據(jù)稱，旗下梅賽德斯-奔馳品牌今年1月全球
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奔馳S級插電式汽車今年上市 C級混動緊隨其后
[摘要] 戴姆勒主管研發(fā)的管理董事會成員Thomas Weber博士證實(shí)，奔馳S500插電式混合動力車今年晚些時候?qū)⒃跉W洲的開始上市銷售，2015年初進(jìn)入美國市場。 梅賽德斯-奔馳等德國豪華汽車制造商將其車型陣容大
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歐盟因制冷劑分歧針對德國政府啟動法律程序
[摘要] 由于戴姆勒旗下新款梅賽德斯-奔馳轎車仍采用了被禁用的舊型制冷劑，歐盟計(jì)劃于本月23日對德國政府啟動法律程序。 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，由于戴姆勒旗下新款梅賽德斯-奔馳轎車仍采用了被禁用的
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戴姆勒使用違規(guī)制冷劑 歐盟將起訴德國
[摘要] 一家德國報紙報道，由于戴姆勒集團(tuán)新款梅賽德斯-奔馳轎車持續(xù)使用違禁制冷劑，歐盟計(jì)劃于23日起訴德國，然而，戴姆勒卻表示拒絕使用該制冷劑。 據(jù)《汽車新聞》歐洲版1月22日消息，日前，一家德國報
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北汽今年第二季度IPO上市 籌資20億美元
[摘要] 戴姆勒持股的北京汽車股份有限公司將于今年第二季度在香港IPO上市，籌資額度或達(dá)到20億美元，有望創(chuàng)汽車行業(yè)IPO價值前五名。 綜合外電報道，知情人士日前透露，戴姆勒持股的北京汽車股份有限公司將
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奔馳交滿意成績單 2015年30萬輛目標(biāo)
[摘要] 奔馳2013年在中國內(nèi)地銷量達(dá)到22.87萬輛，同比增長11%，戴姆勒著手整合奔馳在中國的銷售渠道，以盡快縮小與奧迪、寶馬兩家競爭對手的差距。 1月9日，在北京戴姆勒大廈，唐仕凱(HubertusTroska)在出
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雷諾日產(chǎn)將分設(shè)各自CEO
[摘要] 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩表示希望分設(shè)雷諾、日產(chǎn)兩公司首席執(zhí)行官，認(rèn)為沒有必要為了鞏固合作而提高雷諾、日產(chǎn)分別與戴姆勒公司的交叉股份。
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戴姆勒/大眾等淪為歐洲虧損最大企業(yè)
[摘要] 菲亞特、大眾、戴姆勒、雷諾等汽車制造商總計(jì)虧損額高達(dá)200億歐元，躋身過去15年中歐洲虧損最大的10大制造商行列。 據(jù)《汽車新聞》歐洲版1月13日報道，菲亞特、大眾、戴姆勒、雷諾等汽車制造商總計(jì)
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車企兼并重組大潮來襲 競爭推動車價下調(diào)
[摘要] 過去的一年，大型汽車集團(tuán)的兼并重組此起彼伏。隨著產(chǎn)業(yè)集中度的提高，價格下調(diào)的連鎖反應(yīng)也將出現(xiàn)，最終受益的將是龐大的汽車消費(fèi)群體。 2013年，工信部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組
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【GNEV專訪】蔣仁才：騰勢將使戴姆勒和比亞迪雙贏
[摘要] 戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司對對外事務(wù)與公共政策總監(jiān)蔣仁才相信騰勢電動車將使雙方共贏，“騰勢未來的成功將是戴姆勒和比亞迪共同的成功?！? (記者 王慰祖) ”2009年，戴姆勒就想為中國市場量
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戴姆勒全年乘用車銷量達(dá)140萬 創(chuàng)新高
[摘要] 德國戴姆勒汽車集團(tuán)2013年旗下乘用車銷量達(dá)到了140萬輛，打破了歷史最高紀(jì)錄，戴姆勒還計(jì)劃在明年在華投資40億來擴(kuò)大產(chǎn)量，包括新建一座引擎工廠。 據(jù)歐洲媒體inautonews 12月31日報道，德國戴姆勒
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戴姆勒Car2Share攜手騰訊 樂享創(chuàng)新出行
[摘要] 戴姆勒于近日推出Car2Share服務(wù)，以集中的辦公樓區(qū)為中心，為消費(fèi)者提供線上預(yù)訂、樓下取車、即租即還，按時計(jì)費(fèi)的一站式出行服務(wù)。 一直提倡創(chuàng)新交通服務(wù)的戴姆勒于近日推出Car2Share服務(wù)。這一出
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比戴騰勢電動車現(xiàn)身新車目錄 明年或上市銷售
[摘要] 工信部最新一期新車目錄顯示，產(chǎn)品型號為QCJ7007的騰勢牌純電動轎車現(xiàn)身其中。 比亞迪與戴姆勒的新能源汽車結(jié)晶——騰勢電動車的生產(chǎn)資質(zhì)問題終于得以解決。 工信部最新一期新車目錄顯示，由比亞迪
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騰勢電動車現(xiàn)身新車目錄 明年上市
[摘要] 比亞迪與戴姆勒的合資公司騰勢，在經(jīng)歷了幾年的研發(fā)之后，純電動產(chǎn)品終于即將面世了。在本期公告目錄中，它們就為騰勢的首款新車申請了目錄。 比亞迪與戴姆勒的新能源汽車結(jié)晶——騰勢電動車的生
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奔馳考慮在北美擴(kuò)產(chǎn) 或興建第二座工廠
[摘要] 過去數(shù)周來奔馳新款CLA轎跑在美國市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，使得戴姆勒考慮在北美自由貿(mào)易區(qū)擴(kuò)產(chǎn)，可能興建在當(dāng)?shù)氐牡诙嚿a(chǎn)廠。 據(jù)《華爾街日報》日前消息，戴姆勒考慮在北美興建梅賽德斯-奔馳豪華品牌
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戴姆勒考慮深化同特斯拉合作 無意脫手所持股權(quán)
[摘要] 12月20日，戴姆勒公司發(fā)布聲明稱，未來三年內(nèi)合作伙伴特斯拉的股價存在下跌的風(fēng)險，但仍無意拋售所持特斯拉股權(quán)。 12月20日，戴姆勒公司發(fā)布聲明稱，未來三年內(nèi)合作伙伴特斯拉的股價存在下跌的風(fēng)險
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奔馳預(yù)計(jì)今年全球產(chǎn)量將突破149萬輛
[摘要] 戴姆勒日前表示，梅賽德斯-奔馳今年全年的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將突破149萬輛，連續(xù)第三年創(chuàng)下歷史新高。 戴姆勒日前表示，梅賽德斯-奔馳今年全年的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將突破149萬輛，連續(xù)第三年創(chuàng)下歷史新高。 隨著歐洲
