4月29日消息(南山)隨著ICT的加速融合和對社會進步推動的重要性日益顯現(xiàn),智慧城市已經(jīng)成為ICT產(chǎn)業(yè)新的聚焦點。2013年住建部先后公布了兩批智慧城市試點名單,今年3月16日,中共中央、國務院印發(fā)《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)
日前,國務院召開全國物聯(lián)網(wǎng)工作電視電話會議。據(jù)要求,今年在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方面的重點包括:著力突破核心芯片、智能傳感器等一批核心關鍵技術;著力在多個領域開展物聯(lián)網(wǎng)應用示范和規(guī)?;瘧茫唤y(tǒng)籌物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調健康
21ic訊:在現(xiàn)在的生活中,時間變成了人們越來越追求的東西,抓緊任何可以利用的時間才會取得更大的成就。依托科技,人們能夠獲益最深的就是高效省時省力,可當今的城市汽車生活,卻是朝著相反的方向去走,誰也不想在
21ic訊:一般在智能交通最大的作用就是辨識與分析,因此在安防產(chǎn)品的剖析上我們也有必要來看看這部分的一個應用趨勢。我們都知道智能交通的高清監(jiān)控有一半以上是用于車牌辨識,基于高清視頻技術的車牌識別系統(tǒng)采用數(shù)
近期,第五屆物聯(lián)網(wǎng)大會在北京國際會議中心隆重召開,有專家學者提出了汽車物聯(lián)網(wǎng)概念,以此來緩解交通擁堵問題。目前,中國城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐加速,而解決現(xiàn)代化必須突破農(nóng)業(yè)農(nóng)村、城市化、交通、能源、環(huán)境等幾大瓶頸
[摘要] 智能交通包括多種多樣的實現(xiàn)方式,自動駕駛汽車是最受人關注的一種。汽車可以在閑置的時候并入公眾交通網(wǎng)。 2013年2月有媒體報道稱北京機動車是城市PM2.5的最大來源,約為四分之一,油質不夠高和長時
華為在全球最具規(guī)模的ICT頂級展會——德國CeBIT2014展(漢諾威消費電子、信息及通信博覽會)上展示智慧城市解決方案。信息高度共享、寬帶無處不在、業(yè)務敏捷靈動、安全固若金湯的先進理念得到了參展觀眾的
21ic電子網(wǎng)訊:在現(xiàn)在的生活中,時間變成了人們越來越追求的東西,抓緊任何可以利用的時間才會取得更大的成就。依托科技,人們能夠獲益最深的就是高效省時省力,可當今的城市汽車生活,卻是朝著相反的方向去走,
[摘要] 2013年第一季度,智能交通市場規(guī)模同比增長69.4%,預計到2015年,我國智能交通領域規(guī)模將達到1500億元。 2013年第一季度,智能交通市場規(guī)模同比增長69.4%,預計到2015年,中國智能交通領域規(guī)模將
我國154個城市投資1.5萬億建設智慧城市,專家說迄今沒有一個體現(xiàn)內涵。我國154個城市投資1.5萬億建設智慧城市,但真正體現(xiàn)其內涵的,目前一個也沒有看到。國務院參事牛文元的這番話,讓我們聽了之后很驚訝。智慧城市
智能交通是未來汽車發(fā)展的終極目標,目前汽車之間的跟蹤和安全提示系統(tǒng)已經(jīng)逐步開始商業(yè)化,路況的及時更新調度以及無人駕駛狀態(tài)下的自動找車位泊車等功能都是智能交通可見的發(fā)展趨勢。整體而言,中國智能交通企業(yè)在
[摘要] 目前,無人駕駛汽車仍舊沒有完全脫離概念的牢籠,即便是最樂觀的估計,無人駕駛的普世至少也要再等待十個年頭。 無人駕駛是一個備受關注的概念,但它并不是近幾年才火起來的,實際上早在1939年,
比亞迪汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理鄒財松,現(xiàn)在依然相信IT企業(yè)不會成為汽車智能化的競爭者,“不存在市場瓜分的問題,更多是汽車空白區(qū)域的填補者?!弊鳛橥粋€戰(zhàn)壕的戰(zhàn)友,吉利汽車董事長李書福,在兩周前與IT人的一次公
在日前召開的全國工業(yè)和信息化工作會議上,工業(yè)和信息化部部長苗圩在主題報告中指出,2013年我國信息消費規(guī)模超過2萬億元,2014年將完成制定智慧城市建設標準,開展第二批信息消費試點市(縣、區(qū))建設和智慧城市試點,
盤點2013年的顯示屏行業(yè)的技術發(fā)展,小間距無疑是最亮眼的一道風景。小間距的出現(xiàn)仿佛讓企業(yè)找到了破除自身發(fā)展瓶頸的武功秘籍:LED小間距產(chǎn)品價格高,利潤大,困擾行業(yè)的低毛利問題迎刃而解;小間距可以結
21ic訊 近日,浙江大華舉辦2013年供應商大會,這是大華第二次面向所有的供應商伙伴舉辦的高規(guī)格年度盛會。大華董事長、總裁、供應鏈總監(jiān)等高層及邀請的近百家合作伙伴高層均悉數(shù)到場,由此可見大華對供應鏈管理這塊的
[摘要] 谷歌就像一個跳級的插班生,當許多傳統(tǒng)汽車廠商還在按部就班,有滋有味修著“智能輔助安全”等基本智能課程時,他直接專攻前沿學科了。 比亞迪汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理鄒財松,現(xiàn)在依然相信IT企業(yè)不
[摘要] 近年來,通大數(shù)據(jù)的研究非?;钴S并已經(jīng)形成了許多具有良好應用前景的創(chuàng)新成果。未來,大數(shù)據(jù)技術在交通運行管理優(yōu)化等方面都將形成巨大的市場。 近年來,電子信息領域的技術發(fā)展極其迅速,對智能
交通擁堵影響了人們的出行和生活,給人們帶來了諸多的不便。智能交通應運而生,成為了解決道路交通問題的有效方式,被人們寄予厚望。而作為在智能交通中占據(jù)重要地位的無人駕駛汽車,也吸引了眾多人的關注。目前無人
摘要: NTCIP(National Transportation Communications for ITS Protocol)即國家智能交通系統(tǒng)通信協(xié)議,是美國全國范圍內用于控制智能交通設備數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕y(tǒng)一通信協(xié)議。 1203是NTCIP中針對可變信