智能汽車
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欲打破壟斷格局，國內(nèi)車企該如何突破
世界汽車正朝著環(huán)保新能源汽車和無人駕駛領(lǐng)域兩個方向發(fā)展，而這很可能成為中國汽車品牌打破燃油車美德日壟斷，彎道超車的機(jī)會，這背后有兩個名字，分別是比亞迪和百度。日前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2
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2016車展：不可不知的13款技術(shù)控新車
世界汽車正朝著環(huán)保新能源汽車和無人駕駛領(lǐng)域兩個方向發(fā)展，而這很可能成為中國汽車品牌打破燃油車美德日壟斷，彎道超車的機(jī)會，這背后有兩個名字，分別是比亞迪和百度。日前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2
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國產(chǎn)77GHZ毫米波雷達(dá)如何突破巨頭封鎖
全國政協(xié)十二屆四次會議于3月3日下午3時在北京人民大會堂開幕，第十二屆全國人大第四次會議也將于3月5日開幕。2016年全國兩會召開，有關(guān)汽車行業(yè)提案也紛紛出爐。其中不僅有關(guān)于自動駕駛立法這類
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑸仙秊閲覒?zhàn)略
春天伊始，萬物復(fù)蘇，一年一度的全國兩會拉開帷幕。承擔(dān)著綠色環(huán)保使命的“新能源汽車”成為今年全國兩會代表委員熱議的話題之一。 2015年，我國的新能源汽車產(chǎn)
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TI CTO揭示中國市場的7大應(yīng)用增長點(diǎn)
新一輪工業(yè)革命的核心是智能制造。德國工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和中國制造2025這三大國家戰(zhàn)略雖在表述上不一樣，但本質(zhì)上異曲同工，同在智能制造。新一輪工業(yè)革命的本質(zhì)是未來全球新工業(yè)革命的標(biāo)準(zhǔn)
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從三個角度來看國內(nèi)新能源汽車
2015 年末，新能源汽車現(xiàn)狀與前景受到了極大關(guān)注。這主要源于以下三方面因素：首先，為完成十二五發(fā)展目標(biāo)，各大車企都在年末加緊沖刺;新能源汽車政策密集出臺，引發(fā)媒體持續(xù)報(bào)道;最后，經(jīng)過政策與
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一場關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)造車的硬件戰(zhàn)爭已然開啟
在互聯(lián)網(wǎng)圈子里有這樣一句話：現(xiàn)在的手機(jī)正在發(fā)生改變將悉數(shù)發(fā)生在十年后汽車的身上。但汽車這個重工業(yè)下的傳統(tǒng)硬件產(chǎn)品到底會被互聯(lián)網(wǎng)改變多少，爭議從一開始就存在。面對質(zhì)疑，互聯(lián)網(wǎng)造車者正加速推出落
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長安CS75全新升級 增配多項(xiàng)實(shí)用技術(shù)
2016款長安CS75的低價(jià)上市，一是要看其月銷量能否突破3萬輛大關(guān)，并與哈弗H6、寶駿560等唱起對臺戲；二是要看能否達(dá)到阻擊吉利博越的效果。但有一點(diǎn)可以肯定的是，自主品牌SUV的價(jià)格中軸
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通用：超過200萬輛搭載4GLTE的智能汽車
通用汽車在北京舉辦的新聞發(fā)布會上公布了未來五年在華的發(fā)展規(guī)劃，宣布將進(jìn)一步拓展產(chǎn)品陣容。未來五年，通用汽車旗下雪佛蘭、凱迪拉克、別克及五菱、寶駿等品牌將在中國推出60多款全新及改款車型。在這
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盤點(diǎn)國外5大酷炫的汽車智能設(shè)備
汽車智能是汽車發(fā)展的主要方向之一，很多公司無法從汽車前端來改變汽車，但是他們發(fā)明了一些汽車周邊設(shè)備，這些設(shè)備讓你的汽車更加智能。今天就來介紹5個汽車周邊的科技產(chǎn)品，保證款款都讓你動心。
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英偉達(dá)中國區(qū)總經(jīng)理談高性能計(jì)算與智能汽車
今天我講的題目叫“高性能計(jì)算與智能汽車”，ADAS結(jié)合英偉達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)我們能做的貢獻(xiàn)，就是能把一臺高性能計(jì)算機(jī)安裝在我們的汽車?yán)锶ィ绻惠v汽車它就是一臺高性能計(jì)算機(jī)，你
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深入推進(jìn)能源革命 充電樁將大有作為
開篇寄語 “十三五”規(guī)劃綱要提出，深入推進(jìn)能源革命，著力推動能源生產(chǎn)利用方式變革，優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，維護(hù)國家能
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車載語音交互技術(shù) 打造智能汽車時代新世界
開著車奔馳在路上，想給朋友打個電話，直接呼喚名字便能接通；說出口令，便可播放指定歌手的曲目……這就是車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域潛力無限的智能語音應(yīng)用。 4月10日，2
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國內(nèi)該如何打造新能源汽車生態(tài)圈
2015年，中國新能源汽車產(chǎn)量突破37萬輛，成為全球最大新能源汽車市場。并且新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策的提攜下持續(xù)升溫，國務(wù)院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更成為了十三五
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Marvell汽車技術(shù)資源中心在德國埃特林根盛大開業(yè)
2016年4月20日，北京訊 – 為存儲、云基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、互聯(lián)和多媒體應(yīng)用提供半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商美滿電子科技（Marvell，Nasdaq：MRVL）今日
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車聯(lián)網(wǎng)時代 BAT強(qiáng)勢入局讓TSP傳統(tǒng)企業(yè)恐慌？
雖然TSP企業(yè)被認(rèn)為是車聯(lián)網(wǎng)一個核心環(huán)節(jié)，但是在新時期下，隨著眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的強(qiáng)勢入局以及整車企業(yè)的虎視眈眈，讓這塊市場的競爭也變得更加的撲朔迷離了，TSP企業(yè)也會朝著平臺化與高端化發(fā)展。面
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ADAS寡頭 Mobileye是怎樣煉成的
ADAS作為一種并不算新的主動防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。但你可能不知道，在ADAS市場，有一家公司憑幾款產(chǎn)品占領(lǐng)了90%的市場份額，連風(fēng)靡全球的T
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國內(nèi)汽車電子市場現(xiàn)狀分析及未來走勢
前DataEye發(fā)布了2015年中國乘用車市場報(bào)告，并對2016年第一季度乘用車市場進(jìn)行了分析。報(bào)告中指出2016年汽車行業(yè)增速有望達(dá)到6%以上，但若2017年刺激政策退出，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)增速
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車防抱死剎車系統(tǒng)究竟是如何工作的？
ABS全稱防抱死剎車系統(tǒng)，汽車上安裝該系統(tǒng)的用意，并非是為了縮短剎車距離，而是在急剎車時，通過避免輪胎的抱死打滑，來讓車子獲得起碼的方向控制能力，避免發(fā)生更嚴(yán)重的事故。其實(shí)，ABS的工作原理
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如何使用“模糊”技術(shù)保障汽車系統(tǒng)安全
2010年，美國汽車制造商推出了一項(xiàng)新穎的功能，可以讓車主在地球任何一個角落通過智慧手機(jī)控制車鎖并啟動發(fā)動機(jī)。這種連接功能需要依賴于汽車上的遠(yuǎn)程信息通訊系統(tǒng)，而這種系統(tǒng)目前已經(jīng)是許多型號汽車
