汽車
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自動駕駛技術不只是傳統(tǒng)汽車的一項升級更是一項大工程
自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有人的主動操作下做到車路協(xié)同，自動安全地操作機動車輛。
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當下我國充電樁與新能源汽車之間存在結構性矛盾
當下我國充電樁與新能源汽車之間存在結構性矛盾。換言之，現(xiàn)在我國的充電樁數(shù)量充足，但問題是新能源車主“找不到、用不上、充得慢”。 既然“充電難”現(xiàn)象這么普遍，那么通過多建充電樁的方式緩解這種難題似乎是最直接的方法。但正如“多修路無法從根本上緩解堵車”難題一樣，一味地增建充電樁也并非解決充電難的治本之策?！「鶕?jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟的預測，2023年中國將新增340萬臺隨車配建充電樁，隨車配建充電樁保有量將達到681.2萬臺。專家預計充電樁未來有望進入加速建設期，遠期市場空間超千億元?！翱褚吧L”的充電樁，亟須合理規(guī)劃布局，最大程度發(fā)揮不同類型充電樁的功效，才能避免資源浪費，消弭供需之間的矛盾“溝壑”。
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高壓快充將成為未來新能源汽車行業(yè)主流
新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的主要方向，也是我國實現(xiàn)二氧化碳減排目標和產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。在黨中央、國務院的堅強領導下，經(jīng)過行業(yè)上下多年不懈努力，我國新能源汽車發(fā)展取得巨大成就，掌握了電池、電機、電控等核心技術，建立涵蓋基礎材料、零部件、制造裝備等全鏈條產(chǎn)業(yè)體系，形成完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來發(fā)展打下了堅實基礎。綜合前期開展的調研工作和有關各方意見，預計今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢。
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車載供電設備是汽車電氣設備正常工作運行的前提
當今工業(yè)信息發(fā)展迅速，工業(yè)化產(chǎn)品逐漸成為人類生活中的必需品，代步工具汽車就是其中之一。然而汽車在使用過程中會造成有害尾氣的產(chǎn)生，對環(huán)境造成污染，而且隨著家庭汽車使用率的不斷上升，人類的身體健康也會受到越來越大的威脅。此外，當今世界面臨著能源緊缺這項更大的挑戰(zhàn)，特別是石油煤炭等能源價格一直上升，形勢十分嚴峻。為解決這一問題，我國需要最大限度地開發(fā)風能、太陽能等清潔能源，利用其替代不可再生能源，同時采取了各種強有力措施，其中加快發(fā)展零油耗或少油耗的新能源汽車就是有效政策之一。
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Elektrobit 隆重推出 EB tresos 9 更新版本以助力開發(fā)汽車 ECU
新軟件支持 AUTOSAR R20-11 規(guī)范，集成業(yè)界先進的 Argus 網(wǎng)絡安全入侵檢測技術以及車載診斷、OTA 固件更新等諸多功能，可簡化復雜系統(tǒng)的開發(fā)過程 德國埃爾朗根2023年2月9日 /美通社/ -- Elektrobit 日前宣布推出...
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TrendForce集邦咨詢：2023年全球汽車銷量恢復成長，預估約8,410萬輛，年增3.8%
Feb. 9, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計，2022年全球汽車銷量為8,105萬輛，年衰退0.1%，與2021年銷量幾乎持平，預估2023年全球汽車市場銷量有機會恢復增長態(tài)勢，達8,410萬輛，年增3.8%。
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奧特斯為充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境做好充分準備
2022/23 財年前三季度營業(yè)額增長 30% ，達到 14.89 億歐元（去年同期：11.47 億歐元） 調整后的息稅折舊及攤銷前利潤為 4.52 億歐元，同比增長 73% 第三季度需求下降 準備應對充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境 調整2022/23財年業(yè)績指導 ...
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意法半導體公布2022年第四季度及全年財報
2023年2月2日，中國 - 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)公布了按照美國通用會計準則(U.S. GAAP)編制的截至2022年12月31日的第四季度財報。
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DB HiTek拓展高附加值專業(yè)傳感器業(yè)務
韓國專業(yè)代工廠DB HiTek加速進入工業(yè)機器視覺、自動駕駛汽車和AR等新的高增長領域，計劃年內實現(xiàn)全局快門和SPAD量產(chǎn) 韓國首爾2023年1月31日 /美通社/ -- DB HiTek通過專門針對全局快門和單光子雪崩二極管(SPAD)的代工工藝技術，開始拓展高附加值的專業(yè)圖...
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史上最大車企罰單，沃爾沃在美被罰8.7億元
1月31日消息，據(jù)報道，沃爾沃集團與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)達成協(xié)議，由于在召回車輛和報告?zhèn)龇矫嫘袆舆t緩，將支付高達1.3億美元的民事罰款。
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比亞迪2022年業(yè)績預告：凈利潤同比暴增超450%
1月30日消息，今日晚間，比亞迪發(fā)布“2022年度業(yè)績預告”，公告稱，預計2022年歸母凈利潤160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26%，營收突破4200億元。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術快速演進
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展進程加快，吸資引本的能力不斷增強，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸成為與交通、通信、新能源等領域深度融合的新產(chǎn)品、新模式與新業(yè)態(tài)，行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好局面。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車上游包括感知系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、汽車零部件;中游為智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車制造商;下游為各種汽車服務。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要建立智能網(wǎng)聯(lián)信息的物理體系架構
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，現(xiàn)在是汽車領域的熱詞，受到投資者的青睞。對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的變革趨勢，是業(yè)界所公認的，也被認為是全新的機遇窗口，今年我國智能電動汽車的銷量在新能源汽車的占比已經(jīng)過半。不過，汽車產(chǎn)業(yè)如何更好地實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化，依然有不少待解問題：一方面，網(wǎng)聯(lián)化究竟以何種形式實現(xiàn)，哪種形式的網(wǎng)聯(lián)化更適合中國的汽車產(chǎn)業(yè)和國內的技術條件和消費環(huán)境，各方目標尚不明確;另一方面，在一些可以預見的方向上，尚有不少關鍵性技術瓶頸有待突破。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展革新離不開當前互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的支持
工業(yè)和信息化部近日對全國政協(xié)委員關于加快自動駕駛無人化政策創(chuàng)新的提案作出答復：智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。今后將聯(lián)合公安部、交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設部等部門，在推動更多地方先行先試、推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入試點、智能交通基礎設施建設等方面，持續(xù)推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質量發(fā)展。
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無人駕駛快遞車來了 ，春節(jié)期間將堅守崗位
近日，百度與武漢市政府簽署了合作協(xié)議，雙方將共同開啟規(guī)?；療o人駕駛商業(yè)運營服務，打造全球領先的無人駕駛運營區(qū)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域展開更為深入的戰(zhàn)略合作。
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車聯(lián)網(wǎng)新增長點和增長極其重要的定位
隨著5G、人工智能等數(shù)字技術的迭代演進，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已駛入快車道。不久前，國家發(fā)展和改革委員會在《關于數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展情況的報告》中指出，推動車聯(lián)網(wǎng)部署應用，加快交通、能源、民生、文化、環(huán)境等領域基礎設施數(shù)字化改造，賦予了車聯(lián)網(wǎng)新增長點和增長極其重要的定位。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化或將在2023年進入新階段
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適的出行方式和綜合解決方案，是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，是構建綠色汽車社會的核心要素。其意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術的升級，更有可能帶來汽車及相關產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系的重塑，是國際公認的未來發(fā)展方向和關注焦點之一。
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推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效
在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推動下，未來中國車市依然將長期處于上升通道中?！敖?jīng)過近幾年國家政策的引導和汽車企業(yè)的深耕，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望‘接棒’智能手機，成為‘新技術應用的主要載體、消費升級的主力軍、產(chǎn)業(yè)升級的主旋律’。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來，國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展上給予有力支持。
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汽車智能化發(fā)展程度很大程度上取決于汽車自動駕駛發(fā)展進度
自動駕駛儀系統(tǒng)是一種交互式系統(tǒng)，由芯片和汽車制造技術等各種硬件和軟件以及包括自動駕駛儀軟件、地圖和通信網(wǎng)絡在內的軟件組成。在軟件領域，您可以將以下三個功能模塊進行分組。第一，提高認識模塊使用傳感器實時收集環(huán)境信息，例如通過使用相機等設備，并利用動態(tài)采集自動狀態(tài)信息。第二、行為決策模塊 : 基于現(xiàn)有網(wǎng)絡、環(huán)境和線路信息，根據(jù)最佳決策實現(xiàn)出行自動化，運動控制指令。第三，運動控制模塊 : 根據(jù)計劃行駛路線，根據(jù)當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的位置、速度和位置發(fā)出控制命令。
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中國汽車級半導體有望獲得大的突破實現(xiàn)“獨立自主”替代進口
雖然從汽車半導體的整體發(fā)展現(xiàn)狀而言，我國尚處在弱勢地位，但半導體在個別領域的應用成果有所突破。這些企業(yè)通過并購疊加內生發(fā)展，中國汽車級半導體有望獲得大的突破，實現(xiàn)“獨立自主”替代進口，與之相關的汽車半導體企業(yè)也有望深度受益，同時帶來單車半導體價值量顯著提升機遇。到2026年，我國汽車芯片行業(yè)市場規(guī)模將達到288億美元。從趨勢來看，芯片集成引領自動駕駛縱深發(fā)展、功能集成促進汽車電子電氣架構發(fā)生變革、軟硬件解耦與軟件定義汽車三大方向將成為新能源汽車行業(yè)上行主流。
