汽車
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我國已在新能源領域實現彎道超車
現在本土汽車芯片企業(yè)的機會非常明顯。隨著汽車產業(yè)從燃油車向新能源換道，我國已在新能源領域實現彎道超車，走在了產業(yè)前沿，而對于智能化的下半場，則是美國占據全球創(chuàng)新高地。從全球汽車芯片格局來看，美國是非常重要的一股勢力，隨著產業(yè)迭代，高性能計算在未來汽車智能化過程中的重要性不言而喻，英偉達、高通等非汽車領域的芯片巨頭紛紛進場。
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綠色化發(fā)展成為主流趨勢新能源汽車市場表現活躍
眾所周知，我國是汽車生產大國。雖然汽車整體市場表現低迷，但整體依然保持較高的水平。尤其是近幾年來隨著環(huán)保化、綠色化發(fā)展成為主流趨勢，新能源汽車市場表現活躍。近年來得益于國家不斷推出政策支持，我國新能源汽車技術水平不斷進步、產品性能明顯提升，產銷規(guī)模連續(xù)六年位居世界首位。隨著新能源汽車的進一步推廣，汽車產銷量也有所增加。雖然進入2022年初，由于疫情多點散發(fā)等因素影響，汽車產銷均有所下降。但隨后進入6月，隨著疫情防控成效和促消費政策效應顯現，我國汽車生產全面恢復正常水平，消費市場快速回暖。
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中國新能源汽車發(fā)展進入全面市場化拓展期
中國新能源汽車發(fā)展進入全面市場化拓展期，未來將進一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利于新能源汽車發(fā)展的政策環(huán)境。在穩(wěn)增長、促消費等政策支持下，中國汽車產業(yè)克服疫情等因素沖擊，呈現出恢復增長的良好態(tài)勢，為穩(wěn)住經濟大盤發(fā)揮了積極作用。中國新能源汽車產銷量快速增長，關鍵技術水平大幅提升，充電基礎設施等配套服務體系不斷健全。
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中國新能源汽車產業(yè)為全球汽車產業(yè)發(fā)展增添了新動能
汽車產能過剩是一個全球性問題，中國也不例外。作為全球最大的汽車生產國和新能源汽車生產國，中國不僅傳統(tǒng)汽車產能嚴重過剩，新能源汽車產能也嚴重過剩。雖然一些新能源汽車頭部企業(yè)由于產能不足，不能及時交付。但總體來看，國內新能源汽車產能過剩則是一個不爭的事實。加強技術創(chuàng)新，提升產業(yè)核心競爭力。 堅持開展合作，提高產業(yè)國際化水平。中國新能源汽車產業(yè)為全球汽車產業(yè)發(fā)展增添了新動能，也為全球汽車汽車企業(yè)提供了新機遇。
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在電動化浪潮下中國新能源汽車產業(yè)一路高歌猛進
在電動化浪潮下，中國新能源汽車產業(yè)一路高歌猛進，成為我國工業(yè)經濟實現企穩(wěn)回升的一抹亮色。在全球汽車產業(yè)整體下行的情況下，新能源汽車實現逆勢增長，尤其是我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展遠超預期。一是產業(yè)供給側投入力度加大，企業(yè)電動化轉型持續(xù)加速，新能源汽車產品矩陣日益豐富。二是經過多年的技術積累和市場培育，新能源汽車性價比不斷提升，產品競爭力明顯增強，消費者認可度顯著提高。三是智能化賦能電動化，用戶體驗顯著提高，智能新能源汽車魅力進一步提升。四是產業(yè)扶持政策構筑基礎，促推廣政策延續(xù)。
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新能源車進入爆發(fā)式增長階段滲透率迅速提升
在全球雙碳背景下，新能源車進入爆發(fā)式增長階段，滲透率迅速提升。電池作為提供動力的核心部件，是新能源汽車的“心臟”，在整車成本中占比40%以上。電池技術的發(fā)展、性能的提升是決定新能源車實現長久發(fā)展的核心動力，得新能源電池者得天下。
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市場的爆發(fā)激發(fā)真正迎來行業(yè)期待的拐點
市場的爆發(fā)會激發(fā)新一輪汽車技術創(chuàng)新浪潮。過去，困擾新能源汽車市場化的主要問題是成本。補貼退出后，技術將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心要素。如今，技術的進步使新能源汽車基本具備與同級燃油車競爭的經濟優(yōu)勢，真正迎來行業(yè)期待的拐點。
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我國的新能源汽車產業(yè)一定能夠在世界汽車強國中彎道超車大放異彩
疫情全球大流行、世界經濟危機和中美貿易摩擦，世界出現了新的變局，也出現了新的機遇。新基建在經濟低迷的環(huán)境下應運而生。我國力推新基建，一舉改變經濟危機局面。汽車行業(yè)要朝著互聯網化，電動化、智能化方向尋求突破，從關鍵技術，創(chuàng)新理念，產業(yè)環(huán)境等各方面快速推進新能源汽車行業(yè)高質量發(fā)展，加快汽車強國的進程，這一規(guī)劃的提出，為我們的新能源汽車發(fā)展指明了方向，也為整個產業(yè)注入了動力，我國的新能源汽車產業(yè)一定能夠在世界汽車強國中彎道超車，大放異彩。
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汽車技術水平能反映出國家科學技術水平的高低
汽車工業(yè)是一個國家現代化水平的重要標志之一，汽車技術水平不僅代表著先進的生產力，而且汽車技術水平能反映出國家科學技術水平的高低。汽車工業(yè)在當代世界經濟活動中發(fā)揮了巨大的作用，是當今世界最大、最重要的機械工業(yè)部門之一，汽車市場儼然已成為國民經濟的動脈，已經成為國家的支柱產業(yè)。在傳統(tǒng)汽車領域，中國汽車技術明顯弱后于歐美傳統(tǒng)汽車強國和亞洲新興的汽車強國，落后于發(fā)達國家二三十年，想要迎頭趕上發(fā)達國家已經不可能實現了，而在電動汽車領域，中國與外國的技術水平和產業(yè)化程度的差距相對較小，要想提升我國汽車在國際上的競爭力，把握機遇、開發(fā)自主的處于國際領先技術水平的電動汽車是唯一的機會。
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汽車承載著的是消費者對出行的體驗和期待
發(fā)展電動汽車，要避免以往散、亂的局面，在《汽車產業(yè)振興規(guī)劃》中明確指出，“新建汽車生產企業(yè)和異地設立分廠，必須在兼并現有汽車生產企業(yè)的基礎上進行”，要加大對汽車產業(yè)的整合與調整，充分發(fā)揮市場的積極作用。國家對電動汽車發(fā)展要實行選擇試點、重點扶植、配套發(fā)展的戰(zhàn)略，并進行綜合評價反饋，在取得一定經驗之后，再進一步推廣。
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科技創(chuàng)新是人類社會發(fā)展的重要引擎創(chuàng)造了無限可能
科技創(chuàng)新是人類社會發(fā)展的重要引擎，通信技術日新月異，促成更多更快的連接，為人們的衣食住行創(chuàng)造了無限可能。而在“行”上，汽車技術則正朝著更智能的方向發(fā)展。一方面，伴隨著移動互聯網的發(fā)展，消費者已經從以前買車只關注發(fā)動機變速箱、內飾的精致程度，進化到對于車內智能互聯的需求。另一方面，在全球汽車產業(yè)“新四化”的浪潮中，新能源汽車和智能網聯汽車業(yè)已成為我國汽車產業(yè)轉型升級的重要驅動力。
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隨著智能車的滲透率不斷上升車聯網服務的進一步開發(fā)
要不斷做強做優(yōu)做大我國數字經濟。黨的十八大以來，黨中央高度重視數字經濟發(fā)展，將其上升為國家戰(zhàn)略。中國移動深刻把握我國交通領域數字產業(yè)發(fā)展重大需求，充分發(fā)揮連接基礎和技術沉淀優(yōu)勢，立足車、路、網、云、圖等資源稟賦，在建設交通強國、構建車聯網現代產業(yè)體系中積極發(fā)揮國資央企汽車產業(yè)作用。
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智能網聯汽車產業(yè)化發(fā)展成為各方關注的焦點
隨著汽車產業(yè)智能化、網聯化、電動化趨勢加快，自動駕駛測試應用加速推進。近年來，我國采取一系列措施，激勵技術創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動智能網聯汽車發(fā)展取得積極成效。智能網聯汽車產業(yè)化發(fā)展成為各方關注的焦點。
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新能源汽車成為中國的全球優(yōu)勢產業(yè)
新能源汽車成為中國的全球優(yōu)勢產業(yè)，首先得益于長期的產業(yè)規(guī)劃政策體系，包括科技、產業(yè)、財稅等支持政策體系支撐。就全球范圍而言，傳統(tǒng)汽車強國，其政府在支持新能源汽車方面缺乏系統(tǒng)支持，企業(yè)也缺少投資的激情和動力，這給中國企業(yè)創(chuàng)造了一個機會。其次，中國消費者對新技術、新產品的接受度更高，中國也具有超大規(guī)模市場優(yōu)勢，為企業(yè)發(fā)展提供了市場基礎，這種規(guī)模優(yōu)勢所產生的駕駛數據為企業(yè)進一步技術迭代提供了支撐。
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為加快推進碳中和愿景目標下的汽車產業(yè)全面電動化轉型
為加快推進碳中和愿景目標下的汽車產業(yè)全面電動化轉型、深化全球合作進一步明晰了方向路徑，將為新能源汽車科技創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展提供新的重要指引。全球新能源乘用車市場滲透率突破全面市場化拐點，各方將以用戶需求為中心，加快開發(fā)包括純電動、插電式混合動力(含增程)、燃料電池等多元化汽車產品，營造良好的政策及應用環(huán)境，持續(xù)擴大新能源汽車應用規(guī)模。
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車市大變革之下，合資車企如何轉型？上汽通用打了個樣
當汽車“新四化”進入深水期，百年汽車產業(yè)站在了大洗牌的黎明前夜，新的市場格局與產業(yè)供應鏈重塑之路正在開啟。一切過往，皆為序章。
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理想汽車還能重回TOP3嗎？
停產、大幅降價、總裁拋售...這個9月，理想汽車頻頻登上熱搜榜。
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芯片在現代汽車中起到了什么作用? 哪些方面需要芯片?
以往車企與供應商合作，一般是主機廠提芯片、軟件或集成的需求，比如很多ECU，有供應商或者Tier1去做，芯片來自不同芯片廠商，博世、大陸作為集成商去做Tier。
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實現以創(chuàng)新鏈帶動產業(yè)鏈集聚的新能源智能汽車發(fā)展生態(tài)經濟
當前全球新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，能源、電子信息等領域的技術進步，給汽車產業(yè)帶來了百年未有之變革機遇。深入發(fā)展新能源汽車，突破關鍵核心技術，構建新型產業(yè)生態(tài)，加快建設汽車強國。培育智能網聯汽車產業(yè)鏈，打造智能網聯汽車試驗場，以中試基地、科創(chuàng)中心等為載體，建設智能網聯汽車產業(yè)園，實現以創(chuàng)新鏈帶動產業(yè)鏈集聚的新能源智能汽車發(fā)展生態(tài)經濟。
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新能源汽車這個不可逆的態(tài)勢已基本形成
全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說是電動化，這已經成為全球各國家和企業(yè)的共識。過去，很多國家對這點存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產業(yè)則一直在增長，不斷邁上新臺階。經過這幾年的發(fā)展，新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。
