汽車(chē)

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我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車(chē)有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車(chē)輛；特殊用途。

  • 新能源發(fā)展既帶來(lái)了挑戰(zhàn)也帶來(lái)產(chǎn)業(yè)活力的來(lái)源

    新能源汽車(chē)成為中國(guó)的全球優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，首先得益于長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策體系，包括科技、產(chǎn)業(yè)、財(cái)稅等支持政策體系支撐。就全球范圍而言，傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，其政府在支持新能源汽車(chē)方面缺乏系統(tǒng)支持，企業(yè)也缺少投資的激情和動(dòng)力，這給中國(guó)企業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)機(jī)會(huì)。其次，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品的接受度更高，中國(guó)也具有超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)發(fā)展提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)，這種規(guī)模優(yōu)勢(shì)所產(chǎn)生的駕駛數(shù)據(jù)為企業(yè)進(jìn)一步技術(shù)迭代提供了支撐。

  • 行業(yè)發(fā)展前景廣闊新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力

    為應(yīng)對(duì)全球變暖問(wèn)題，多個(gè)國(guó)家已達(dá)成控制溫室氣體排放共識(shí)，低碳化發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為全球發(fā)展趨勢(shì)。由于汽車(chē)尾氣是導(dǎo)致全球變暖的主要原因之一，多國(guó)相繼出臺(tái)燃油車(chē)禁令時(shí)間表以減少二氧化碳排放量。在此背景下，新能源汽車(chē)需求將持續(xù)釋放，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力，各類(lèi)補(bǔ)貼政策和需求端的爆發(fā)性增長(zhǎng)使得社會(huì)資本對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的投資力度不斷走高，傳統(tǒng)車(chē)企與新勢(shì)力車(chē)企紛紛加入競(jìng)爭(zhēng)，在一定程度上推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

  • 推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可延續(xù)發(fā)展加速扶植汽車(chē)強(qiáng)國(guó)

    新能源汽車(chē)不可是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要偏向，也是應(yīng)對(duì)能源危機(jī)、減緩情況污染的重要抓手。近年來(lái)，列國(guó)都很是重視新能源汽車(chē)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列支持政策。我國(guó)已將發(fā)展新能源汽車(chē)作為國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃(2021-2035年)》指出，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性鼎新為主線(xiàn)，對(duì)峙電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展偏向，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵焦點(diǎn)技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可延續(xù)發(fā)展，加速扶植汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

  • 隨著人們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)研究的不斷加深未來(lái)新能源汽車(chē)勢(shì)必成為主流

    新能源汽車(chē)的發(fā)展和應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、企業(yè)轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)工業(yè)也已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在國(guó)家和地方對(duì)新能源汽車(chē)的提振措施保障下，傳統(tǒng)車(chē)企正在變換賽道，積極改善能源結(jié)構(gòu)，推廣使用可再生能源汽車(chē)，形成了新能源汽車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)新能源汽車(chē)的大幅度增長(zhǎng)。在新能源汽車(chē)時(shí)代，讓每一輛下線(xiàn)的新能源汽車(chē)，終將成為人類(lèi)的綠色夢(mèng)想。

  • 政府更是推動(dòng)新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要力量

    同時(shí)，新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目紛紛落地，引導(dǎo)電動(dòng)車(chē)企業(yè)聚集布局。需求和供給作為市場(chǎng)的兩大力量，反映產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，并進(jìn)一步折射出產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。政府更是推動(dòng)新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要力量，市場(chǎng)對(duì)發(fā)展新能源電動(dòng)車(chē)的訴求及洶涌的資本構(gòu)成新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展的根本動(dòng)力。以數(shù)字化、智能化驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展已上升為中國(guó)國(guó)策，智能化、網(wǎng)聯(lián)化使人們出行方式發(fā)生本質(zhì)性改變，已超越電池進(jìn)化、續(xù)航里程，帶來(lái)行業(yè)顛覆式的驚艷。

  • 智能與電動(dòng)會(huì)深度合體跨界創(chuàng)新將更加活躍

    在電動(dòng)化的基礎(chǔ)上，下決心實(shí)現(xiàn)綠色化。當(dāng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化后，使用能源的清潔與否決定了減碳本質(zhì)。“雙碳”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)與新能源汽車(chē)協(xié)同發(fā)展成為必然。未來(lái)要下決心實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)主要使用清潔電力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零排放。以電動(dòng)化為起點(diǎn)，大力發(fā)展智能化。新能源汽車(chē)賽道未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)，下一代汽車(chē)超過(guò)80%的變革會(huì)來(lái)自電子電氣架構(gòu)、芯片和軟件。今后，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和企業(yè)致勝的亮點(diǎn)將是“電動(dòng)化+智能化”，智能與電動(dòng)會(huì)深度合體，跨界創(chuàng)新將更加活躍。

  • 曝比亞迪擬500萬(wàn)擴(kuò)建電池廠，或給蘋(píng)果公司供貨

    比亞迪正推動(dòng)更大范圍的全球擴(kuò)張。該公司已經(jīng)開(kāi)始在世界各地銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，包括挪威、新西蘭、新加坡、巴西、哥斯達(dá)黎加和哥倫比亞。在新能源領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)處理遙遙領(lǐng)先的行業(yè)地位!

  • Omdia中國(guó)顯示產(chǎn)業(yè)研討會(huì)圓滿(mǎn)落幕，“一屏”折射多領(lǐng)域2023全球趨勢(shì)

    近日，由Omdia主辦的2022中國(guó)顯示產(chǎn)業(yè)研討會(huì)圓滿(mǎn)落幕，以顯示為始，專(zhuān)注顯示供應(yīng)鏈全鏈條市場(chǎng)研究，圍繞16個(gè)主題演講，覆蓋汽車(chē)、智能手機(jī)、AR/VR、車(chē)載顯示、電腦、電視等多個(gè)熱門(mén)領(lǐng)域，以一屏折射多行業(yè)未來(lái)全球趨勢(shì)，連續(xù)16年為業(yè)內(nèi)人士打造最具行業(yè)深度及影響力的學(xué)習(xí)交流平臺(tái)。

  • TUV萊茵助力長(zhǎng)城汽車(chē)成為中國(guó)首家獲KBA UN-R155 CSMS證書(shū)的車(chē)企

    保定2022年10月10日 /美通社/ -- 近日，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"長(zhǎng)城汽車(chē)"）通過(guò)德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)"TUV萊茵"）的審核，成為中國(guó)首家成功獲德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)交通...

  • Rivian Automotive正在召回幾乎所有的汽車(chē)

    Rivian Automotive正在召回幾乎所有的汽車(chē)，以解決一個(gè)可能導(dǎo)致司機(jī)失去轉(zhuǎn)向控制的潛在問(wèn)題。這是這家剛剛起步的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司在擴(kuò)大首批車(chē)型銷(xiāo)售之際面臨的最新挑戰(zhàn)。這家電動(dòng)卡車(chē)和SUV制造商表示，在發(fā)現(xiàn)連接上控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的緊固件可能安裝不當(dāng)后，進(jìn)行了召回。這個(gè)問(wèn)題可...

  • 鋰礦企業(yè)幾乎集體迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升，背后是鋰資源的供需不平衡

    繼比亞迪、特斯拉、廣汽集團(tuán)后，蔚來(lái)也開(kāi)始加入到布局上游鋰礦產(chǎn)業(yè)的隊(duì)伍中。日前，有消息稱(chēng)，蔚來(lái)計(jì)劃投資一家總部位于澳大利亞的礦石開(kāi)采公司——Greenwing Resources Ltd(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Greenwing)，總金額最高或超過(guò)6億元。

  • 芯片在現(xiàn)代汽車(chē)中起到了什么作用?哪些方面需要芯片?

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。

  • 以新能源汽車(chē)為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)加速融入百姓生活

    隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化趨勢(shì)加快，近年來(lái)，我國(guó)采取一系列措施，激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展取得積極成效。以新能源汽車(chē)為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)加速融入百姓生活。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)結(jié)合

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)結(jié)合，即通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用5G、人工智能等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、路、云等信息共享互換，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車(chē)。在汽車(chē)行業(yè)大變局中，具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)順應(yīng)行業(yè)變革趨勢(shì)，已成為國(guó)家重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一及各整車(chē)廠重點(diǎn)發(fā)力方向。

  • 推動(dòng)全球共識(shí)與合作的歷史使命為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧

    我國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和新能源汽車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有義務(wù)也有條件承擔(dān)起探索車(chē)路云融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展路徑，為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧，推動(dòng)全球共識(shí)與合作的歷史使命。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的商業(yè)化前期階段。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、功能實(shí)現(xiàn)等方面與傳統(tǒng)汽車(chē)存在較大差異，車(chē)輛安全相關(guān)基本特征、技術(shù)參數(shù)仍在不斷變化，相關(guān)國(guó)家也正在加快推進(jìn)政策法規(guī)研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建立。結(jié)合國(guó)際政策法規(guī)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，逐步探索開(kāi)展準(zhǔn)入管理，加快產(chǎn)品推廣應(yīng)用，是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的需要。

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)充滿(mǎn)希望與機(jī)遇讓我們一起探索

    汽車(chē)是現(xiàn)代人類(lèi)最具代表性的發(fā)明成果，上近年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生著重大的變革，人工智能技術(shù)已經(jīng)悄然進(jìn)入了汽車(chē)之中。如今在汽車(chē)圈里最熱門(mén)的話(huà)題就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，幾乎所有汽車(chē)制造商都在這個(gè)方向加大了研發(fā)力度并獲得了巨大突破。

  • 隨著人們對(duì)環(huán)境的重視電動(dòng)汽車(chē)被國(guó)家大力的推崇

    近年來(lái)，隨著人們對(duì)環(huán)境的重視，電動(dòng)汽車(chē)被國(guó)家大力的推崇，于是新能源汽車(chē)成為了人們關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。相信在未來(lái)的某一天，開(kāi)一輛電動(dòng)汽車(chē)會(huì)成為常態(tài)。純電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車(chē)，因?yàn)榘l(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設(shè)備。

  • 意法半導(dǎo)體將在意大利興建整合式碳化硅襯底制造廠

    中國(guó)，2022年10月8日 — 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM)將于意大利興建一座整合式碳化硅(Silicon Carbide;SiC)襯底制造廠，以支持意法半導(dǎo)體客戶(hù)對(duì)汽車(chē)及工業(yè)碳化硅組件與日俱增的需求，協(xié)助其向電氣化邁進(jìn)并達(dá)到更高效率。新廠預(yù)計(jì)2023年開(kāi)始投產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)碳化硅襯底的供應(yīng)在對(duì)內(nèi)采購(gòu)及行業(yè)供貨間達(dá)到平衡。

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常廣義的概念，基本解決人和車(chē)之間的關(guān)系，人和車(chē)之間的互動(dòng)互聯(lián)，車(chē)和車(chē)之間的通訊互聯(lián)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要體現(xiàn)在硬件和連接兩個(gè)方面，車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)比較有特色，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是將車(chē)與路邊設(shè)施、行人、網(wǎng)絡(luò)等連接起來(lái)的系統(tǒng),其在改善交通擁堵和車(chē)輛智能化控制等方面有廣闊應(yīng)用前景。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)是無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)。而定義和規(guī)范無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議中的物理層扮演著關(guān)鍵的角色，它對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性以及有效性具有重要的影響。