汽車

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我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)

    在汽車產(chǎn)業(yè)方面，我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面，我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級領(lǐng)軍企業(yè)，移動通信和互聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)能力位居世界前列，也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能汽車乃至智能交通的全面發(fā)展，我國交通也將逐漸實現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

  • 馬斯克對于特斯拉在衰退中的表現(xiàn)并沒有什么擔憂

    特斯拉(Tesla)CEO埃隆·馬斯克表示，對于特斯拉在衰退中的表現(xiàn)并沒有什么擔憂。特斯拉仍然有著巨大的市場需求，預計特斯拉第四季度交付將達創(chuàng)紀錄水平，預計將售出所有生產(chǎn)的汽車，特斯拉的產(chǎn)能目標仍然是年化50%的增長。馬斯克還透露了下一代車型的信息。他估計，下一代汽車平臺的成本將...

  • 錳：電動汽車開拓大眾市場背后的秘密？

    很多汽車生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷電動汽車，但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會導致工程師的創(chuàng)新成果付之東流，因為電池和合乎道德的電池生產(chǎn)原材料供應極其緊張。特斯拉和大眾汽車等汽車生產(chǎn)商認為可將儲量豐富、元素周期表上的第25號元素錳（位于鉻和鐵之間）作為制造電池的最新金屬材料，生產(chǎn)主流買家能夠負擔得起的電動汽車。

  • 2022 汽車芯片行業(yè)研究報告

    百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時代，汽車向電動化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢所趨，根據(jù)海思在2021中國汽車半導體產(chǎn)業(yè)大會發(fā)布的數(shù)據(jù)，預計2027年汽車半導體市場總額將接近1000億美元。而我國作為汽車制造大國，同樣對汽車半導體需求旺盛，預計到2025年市場總額將達到137億美元。

  • LeddarTech的原始數(shù)據(jù)融合與感知軟件技術(shù)將亮相于11月在汽車城底特律舉行的汽車主題活動

    魁北克市, Oct. 20, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 最靈活、最穩(wěn)健、最精確的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）軟件技術(shù)全球領(lǐng)先提供商LeddarTech?很高興宣布將參加在密歇根州底特律舉行的兩場重要汽車主題活動，并將展示其LeddarVision?技術(shù)，這是一個獨特的原始數(shù)據(jù)傳感器融合與感知解決方案，支持ADAS和自動駕駛解決方案的大規(guī)模部署。

  • 加快自動駕駛無人化政策創(chuàng)新，突破與發(fā)展不相適應的政策瓶頸

    自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進的通信、計算機、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對列車實現(xiàn)實時、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對列車，可實現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時獲知前行列車的確切位置，使得運行管理更加靈活，控制更為有效，更加適應列車自動駕駛的需求。

  • 智能程度的提高為智能汽車行業(yè)的市場發(fā)展提供了底層技術(shù)支撐

    當前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變。隨著數(shù)量眾多的芯片、智能硬件以及5G技術(shù)的應用，大量的數(shù)據(jù)、算法應用在智能汽車中，智能程度的提高為智能汽車行業(yè)的市場發(fā)展提供了底層技術(shù)支撐。

  • 信息技術(shù)為新一代汽車電子技術(shù)提供了發(fā)展新契機

    隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展，智能汽車開始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天，智能汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。所謂智能汽車，就是汽車與人工智能技術(shù)的深度融合，這種類型的汽車可以有效避免疲勞駕駛，使汽車更加個性、靈活，同時也增強了汽車行駛的安全性。

  • 隨著信息技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型與升級為智能汽車的發(fā)展提供有力保障

    目前，隨著信息技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型與升級，加快了汽車設(shè)計的腳步，智能汽車技術(shù)不僅使人們?nèi)粘ｑ{駛行為習慣發(fā)生明顯改變，同時使交通的安全性、可靠性得到有效保障，在一定程度上減少汽車尾氣對自然生態(tài)環(huán)境造成的直接影響，為城市規(guī)劃、交通規(guī)劃進行重構(gòu)。未來智能汽車主要向智能化、舒適化、個性化等方向快速發(fā)展，隨著通信技術(shù)、感知技術(shù)等不斷融入，可以為智能汽車的發(fā)展提供有力保障。

  • 【建議收藏】重磅！2022年上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜

    近年來，世界主要汽車大國紛紛加強新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。2021年，全國新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛，銷量352.1萬輛。截至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，累計消費約1.6萬億元，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值約4.8萬億元。由國家工業(yè)和信息化部于2020年發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車應該逐步適應經(jīng)濟社會發(fā)展的實際需求

    互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)的進步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式，尤其是作為技術(shù)型與集約型產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)迎來了新的發(fā)展時期。近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步成為汽車發(fā)展的主要趨勢，雖然取得了一定的發(fā)展成果，但是還存在一些發(fā)展劣勢，因而，未來具有廣闊的發(fā)展空間。我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車應該逐步適應經(jīng)濟社會發(fā)展的實際需求，朝著智能化、現(xiàn)代化的方向邁進。

  • 實現(xiàn)“雙碳”目標將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變

    實現(xiàn)“雙碳”目標將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑，增強汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，創(chuàng)造新的歷史契機。

  • 科學技術(shù)是促進城市持續(xù)發(fā)展的強大動力

    新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，科學技術(shù)是促進城市持續(xù)發(fā)展的強大動力，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是一個跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結(jié)果，需要政府各部門、汽車企業(yè)、科技企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大協(xié)同的力度，同向發(fā)力，充分利用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化變革的機遇，不斷尋找汽車與城市協(xié)同發(fā)展的最佳結(jié)合點和落腳點，使協(xié)同效應最大化，持續(xù)推動汽車與城市和諧共生、包容發(fā)展。

  • 亞馬遜云科技發(fā)布“汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計劃”2.0，進一步賦能汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新

    北京——2022年10月19日 在“2022亞馬遜云科技中國峰會”上，亞馬遜云科技宣布將在2021年“汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計劃”的基礎(chǔ)上，升級推出“汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計劃”2.0。在新的階段，亞馬遜云科技將利用自身在技術(shù)、服務(wù)、行業(yè)方面的全球經(jīng)驗和優(yōu)勢，圍繞解決方案、車企出海、伙伴計劃三個核心命題，助力中國汽車行業(yè)升級轉(zhuǎn)型，加強全球競爭力，在汽車“新四化”的征程中建立自己的護城河。

  • 中國汽車芯片市場規(guī)模也實現(xiàn)快速增長

    新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模，為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年，我國芯片供應比去年有所緩解，但仍緊張。中期來看，部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風險，預計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年芯片的結(jié)構(gòu)性緊張，讓供應鏈條上眾多企業(yè)強化博弈，反過來有力地重塑了汽車供應鏈本身。過去十余年間，我國在政策推動下一躍成為了全球新能源汽車強國，隨著新能源汽車技術(shù)水平不斷進步，中國汽車芯片市場規(guī)模也實現(xiàn)快速增長。

  • 為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”促進汽車半導體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

    汽車芯片和半導體領(lǐng)域要深度地融合，不僅僅是簡單的供需關(guān)系，應該是合作關(guān)系，把汽車芯片導入到整車廠的應用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”，國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，彌補國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的不足，近年來，國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵汽車芯片行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，支持汽車芯片行業(yè)不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈和持續(xù)實現(xiàn)技術(shù)突破，為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。

  • 國內(nèi)新能源汽車的“換道超車”也頗有“近水樓臺先得月”的優(yōu)勢

    汽車“缺芯”之下，國產(chǎn)芯片的未來是一片藍海。在過去很長一段時間內(nèi)，“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項，車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中，我國車規(guī)級芯片自給率小于5%，且多以低端產(chǎn)品為主，關(guān)鍵芯片均受制于國外。原來在高端芯片市場，尤其是汽車高端芯片板塊，基本上找不到一顆國產(chǎn)的芯片，但這兩年在比較有利的產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及“缺芯”的推動下，很多本土企業(yè)開始進入到產(chǎn)業(yè)鏈中，車企也在主動地推動國產(chǎn)芯片的發(fā)展。

  • 2018國際年度最佳發(fā)動機：德系包攬5席 特斯拉入選

    近日，2018年度國際發(fā)動機評選結(jié)果正式出爐，9款發(fā)動機入選，包括5款德系發(fā)動機、2款意大利發(fā)動機、1款法國發(fā)動機，特斯拉電動機作為唯一一款電動機名列榜單。

  • 強化政策引導、加快汽車芯片整體產(chǎn)業(yè)鏈布局

    伴隨新能源汽車、自動駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展，汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一，要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應。從供給上來看，要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況，引導國外汽車芯片企業(yè)來華投資，建立芯片及重要原材料應急儲備機制。在穩(wěn)定市場方面，要加強執(zhí)法監(jiān)督力度，調(diào)控原材料價格無序上漲，緩解企業(yè)壓力;強化政策引導、加快汽車芯片整體產(chǎn)業(yè)鏈布局。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展步伐加快打造為全球最安全的汽車

    隨著數(shù)字經(jīng)濟加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時期，其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線，強化創(chuàng)新驅(qū)動、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展步伐加快，政策法規(guī)是市場快速發(fā)展的重要保障。