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了解半導(dǎo)體器件的故障模式是創(chuàng)建篩選、鑒定和可靠性測試的關(guān)鍵,這些測試可以確保器件在數(shù)據(jù)表規(guī)定的范圍內(nèi)運行,并滿足汽車和其他電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中要求的越來越嚴(yán)格的十億分之一故障率。在本文中,我們將討論對碳化硅 MOSFET 器件執(zhí)行的柵極開關(guān)應(yīng)力 (GSS) 測試。
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針對開關(guān)應(yīng)用中的低RDSon、低尖峰和高效率進(jìn)行了優(yōu)化
符合汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101,有助于車載應(yīng)用的高效運行和小型化
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2024年7月24日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售英飛凌公司的CoolSiC? G2 MOSFET。CoolSiC? G2 MOSFET系列采用新一代碳化硅 (SiC) MOSFET溝槽技術(shù),開啟了電力系統(tǒng)和能量轉(zhuǎn)換的新篇章,適用于光伏逆變器、能量儲存系統(tǒng)、電動汽車充電、電源和電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用。
晶閘管是現(xiàn)代電子學(xué)中使用最多的元件,邏輯電路用于開關(guān)和放大。BJT和MOSFET是最常用的晶體管類型,它們每個都有自己的優(yōu)勢和一些限制
隨著新能源汽車市場的高速發(fā)展,現(xiàn)代汽車對舒適性和安全性的要求越來越高,汽車電子化的趨勢明顯。其中,小電機(jī)的數(shù)量增長顯著,而對于小電機(jī)的驅(qū)動方式,傳統(tǒng)的繼電器驅(qū)動正在逐步被電子驅(qū)動方式所取代。電子驅(qū)動方式除了帶有保護(hù)功能、使用更加靈活的特點外,對功率器件也提出了更高的效能要求。在此背景下,芯力特依托豪威集團(tuán)強(qiáng)大的產(chǎn)品/工藝/設(shè)計以及供應(yīng)鏈能力,陸續(xù)推出了一系列車規(guī)級MOSFET產(chǎn)品,適用于汽車車身控制、水泵油泵、車大燈、無線充電等應(yīng)用場景。
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本文中,小編將對超導(dǎo)理論予以介紹,如果你想對超導(dǎo)理論的詳細(xì)情況有所認(rèn)識,或者想要增進(jìn)對超導(dǎo)理論的了解程度,不妨請看以下內(nèi)容哦。
LLC諧振轉(zhuǎn)換器作為一種高效率、低電磁干擾的電力轉(zhuǎn)換器,在綠色能源、電動車充電和電網(wǎng)接口等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。然而,在實際應(yīng)用中,MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)作為關(guān)鍵元件,其穩(wěn)定性和可靠性對轉(zhuǎn)換器的整體性能至關(guān)重要。本文將詳細(xì)探討如何避免LLC諧振轉(zhuǎn)換器中的MOSFET出現(xiàn)故障,并提出一系列有效的預(yù)防措施。
該電路可以讓您控制開啟柵極電流并保護(hù)整流器柵極免受高反向電壓的損壞。該電路可以用變壓器輸出端的負(fù)電壓進(jìn)行驅(qū)動。
MOSFET驅(qū)動器是一種電子設(shè)備,用于控制金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)的開關(guān)操作。它提供所需的電壓和電流來驅(qū)動MOSFET,確保其能夠快速、準(zhǔn)確地切換。