• 海馬汽車：重生之路，要認(rèn)真踩出每一個(gè)腳印

    “當(dāng)下時(shí)代變革和創(chuàng)新才能有出路，經(jīng)過兩年的戰(zhàn)略深化調(diào)整，海馬汽車已經(jīng)梳理出一套獨(dú)具特色的戰(zhàn)略和打法”，這是海馬汽車有限公司總經(jīng)理、海馬汽車銷售公司總經(jīng)理陳高潮在近日媒體溝通交流會(huì)上所言。?對(duì)于多數(shù)車企而言，發(fā)現(xiàn)問題并不難，難的是如何解決問題，更難在變革的決心。2019，想要翻身的海馬，究竟打算怎么做？

  • 錯(cuò)過“五?！睕]關(guān)系，春節(jié)一定別失去歐尚汽車的超級(jí)福利

    與其用這種“半徒勞”的方式過節(jié)，還不如來(lái)一場(chǎng)創(chuàng)意的“福利盛宴”，既可以紅包拿到手軟，還有比肩春晚小品的視頻觀看。這并不是鏡花水月之事，這個(gè)春節(jié)歐尚汽車用另一種創(chuàng)意瘋狂撒幣，陪廣大消費(fèi)者一起過年。不信，請(qǐng)觀賞這段來(lái)自歐尚的誠(chéng)意！

  • 破局2019丨上來(lái)就是15萬(wàn)+，吉利開年即爆燈，不讓外資品牌喘口氣？

    受限于中國(guó)電影工業(yè)化的不成熟，技術(shù)和流程不足以支撐導(dǎo)演天馬行空的想象力，長(zhǎng)期以來(lái)，科幻大片一直都被視為中國(guó)電影的“禁飛區(qū)”，以至于國(guó)人每每聊到超級(jí)英雄時(shí)，想到的都是蝙蝠俠、蜘蛛俠、超人等好萊塢形象。然而，隨著近日《流浪地球》的熱映，無(wú)論是從特效還是立意上，都是中國(guó)科幻電影的一個(gè)巨大突破。福布斯認(rèn)為，《流浪地球》讓中國(guó)不再需要從好萊塢進(jìn)口電影。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》更是表示，《流浪地球》的上映標(biāo)志著中國(guó)電影制作新時(shí)代的到來(lái)。

  • 破局2019丨漸行漸遠(yuǎn)的PSA，2019年能否咸魚翻身？

    事實(shí)上，在剛剛過去的這個(gè)被人們喻為“車市寒冬”的2018年，所有品牌都過得很艱難。即使是一些深受消費(fèi)者喜愛的主流大牌，躺著賺錢的日子也一去不復(fù)返了。而這樣惡劣的大環(huán)境，受傷最嚴(yán)重的，還是那些本就不冷不熱的品牌，就譬如東風(fēng)標(biāo)致。

  • 破局2019丨3款SUV破2萬(wàn)，各項(xiàng)黑科技撩人，長(zhǎng)安的好戲剛剛開唱

    來(lái)看2018年車市遭遇前所未有的“寒流”的情況下，長(zhǎng)安交出了一份怎樣的成績(jī)單？200萬(wàn)+新車銷售，其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1499747輛，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4年突破百萬(wàn)輛大關(guān)，同時(shí)，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌用戶累計(jì)突破了1700萬(wàn)。一串串的數(shù)字雖然讀起來(lái)輕描淡寫，但是放在“慘淡”的大環(huán)境中，更能彰顯長(zhǎng)安穩(wěn)健的成長(zhǎng)姿態(tài)。而細(xì)化到各個(gè)車型來(lái)看，SUV領(lǐng)域的均衡和迅猛成長(zhǎng)是取得優(yōu)異銷量的關(guān)鍵。以CS75、CS55和CS35組成的SUV三叉戟年銷量均突破了13萬(wàn)+，尤其是CS55，165102臺(tái)年銷量一騎絕塵，107.2%的同比增長(zhǎng)率甚至讓諸多合資SUV艷羨不已?？梢韵胂蟮氖?，隨著CS85等車型的即將上市，深挖轎跑SUV藍(lán)海市場(chǎng)，或?qū)⒂质且豢钅赇N13萬(wàn)+的爆款車型。

  • 破局2019丨看過《飛馳人生》才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這家車企和它有異曲同工之妙

    拿這三部電影來(lái)說(shuō)，寧浩依舊表現(xiàn)出了荒誕感十足的黑色幽默，周星馳的電影則充滿了豐富的人文情懷，而韓寒的《飛馳人生》單從賽車的題材來(lái)看貌似并不占優(yōu)勢(shì)。但令人意外的是，無(wú)論是從目前豆瓣上的評(píng)分，還是從各大影迷的反響來(lái)看，《飛馳人生》都成為了春節(jié)檔最佳喜劇片。而這一切，都要?dú)w功于它的導(dǎo)演韓寒。其實(shí)，韓寒的成名之路是非常坎坷的，無(wú)論是從其年少的紙媒時(shí)代，后來(lái)的博客時(shí)代，還是如今跨界做導(dǎo)演，他的作品、行為都一直飽受爭(zhēng)議。而正是這一路的艱辛，讓他更加洞悉這個(gè)時(shí)代影迷真正的想法，也讓他更加明白如何才能成為一位有“質(zhì)量”的好導(dǎo)演。

  • 破局2019丨影響江河日下，銷量節(jié)節(jié)敗退，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)2019年能夠止瀉嗎？

    提起馬自達(dá)，“運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、技術(shù)控”都是它的標(biāo)簽。明顯的產(chǎn)品差異化加上創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，讓馬自達(dá)很快在國(guó)內(nèi)聲名鵲起。但也正是這曾讓馬自達(dá)引以為傲的“格調(diào)”，如今卻成為了卡住其喉嚨的“魚刺”?；仡?018年，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬自達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的全年累計(jì)銷量?jī)H為27萬(wàn)臺(tái)，同比下滑12%。在中汽協(xié)公布的2019年1月份銷量排名前十五個(gè)品牌中，沒有“馬自達(dá)”三個(gè)字；在乘聯(lián)會(huì)公布的2019年1月車企銷量TOP 15中，“馬自達(dá)”依然缺席。一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)均被遠(yuǎn)遠(yuǎn)在拋在榜單尾部。那么，這個(gè)人們眼中的小眾合資品牌，它的兩大銷售渠道：一汽馬自達(dá)、長(zhǎng)安馬自達(dá)在2018年，分別都過得怎么樣？2019年，馬自達(dá)還能傲嬌得起來(lái)嗎？

  • 破局2019丨汽車下鄉(xiāng)一馬當(dāng)先，海馬汽車有什么殺手锏？

    風(fēng)口過處，遍地硝煙。優(yōu)勝劣汰的叢林法則，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中更顯殘酷。不出意料，2月11日，年后上班第一天，一汽-大眾率先出牌，打響了汽車下鄉(xiāng)第一槍。歐尚汽車和海馬汽車則緊隨其后，代表中國(guó)品牌加入這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。而隨后，仍有包括北汽在內(nèi)的諸多車企躍躍欲試，不想錯(cuò)過這趟飛速駛來(lái)的高速列車。不過，讓人疑惑的是，諸多車企中，汽車情報(bào)新媒體為何要重點(diǎn)把海馬汽車挑出來(lái)敘述？實(shí)際上，除了海馬汽車提出的競(jìng)爭(zhēng)力不俗的下鄉(xiāng)政策外，其獨(dú)一無(wú)二的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更具備研究?jī)r(jià)值。先來(lái)看海馬汽車推出的“購(gòu)置稅減半”優(yōu)惠活動(dòng)，按照目前10%的購(gòu)置稅率來(lái)計(jì)算，購(gòu)買二代海馬S5、海馬S5紀(jì)念版以及福美來(lái)F7這三款車型，最高可減免5990元，幾乎相當(dāng)于一臺(tái)iPhone XR的價(jià)格。此外，還有包括鉅油禮、幸運(yùn)禮以及秒殺禮在內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)惠，如下圖所示，每一項(xiàng)都?jí)蛘\(chéng)意。

  • 破局2019丨開了掛的長(zhǎng)城汽車，讓人看到了中國(guó)品牌的希望和未來(lái)

    感嘆之余，也讓汽車情報(bào)新媒體想到了同樣白手起家的長(zhǎng)城汽車，從北方一個(gè)不起眼的汽配廠到中國(guó)汽車品牌翹楚，從偏安一隅的河北保定，到成為中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，經(jīng)歷也足夠勵(lì)志和傳奇。然而，成功的花，人們只驚羨她綻放時(shí)的明艷！豈不知，當(dāng)初她的芽?jī)?，浸透了奮斗的淚泉， 灑遍了堅(jiān)持的血雨。 岳云鵬、郭德綱、王寶強(qiáng)、馬云也好，我們今天要說(shuō)的長(zhǎng)城汽車也罷，靚麗光鮮的背后，其實(shí)是奮力拼搏的結(jié)果。即所謂人生開掛，不過是厚積薄發(fā)。

  • GE11，如何帶我們走進(jìn)吉利汽車“新”時(shí)代？

    講真，GE11更像“造車新勢(shì)力”們?yōu)槁费莺腿谫Y而精心打造的概念車。然而，它切切實(shí)實(shí)就要在4月量產(chǎn)上市了！作為吉利集團(tuán)旗下繼吉利汽車、領(lǐng)克汽車、寶騰汽車及路特斯汽車之后的第五個(gè)子品牌吉利新能源的首款產(chǎn)品，GE11由表及里的進(jìn)行了完美升級(jí)，甚至連LOGO也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，全新的量子銀盾車標(biāo)頗具科技感和未來(lái)感。

  • 還有6天上市，48家頂級(jí)供應(yīng)商加持，國(guó)產(chǎn)汽車界的奢侈品

    看到這張照片，再次勾起了小編的春節(jié)長(zhǎng)假游。在奧克蘭的皇后大道上有著一溜的奢侈品店，而唯獨(dú)只有Gucci店的門口是排著長(zhǎng)隊(duì)等著進(jìn)店購(gòu)買，而且全是華人，旁邊的LV等店卻門可羅雀。難道Gucci白菜價(jià)甩賣？做夢(mèng)吧！為此，小編特意請(qǐng)教了號(hào)稱時(shí)尚達(dá)人的閨蜜，她認(rèn)為L(zhǎng)V固然好，但是價(jià)格太高，而國(guó)內(nèi)的小姐姐又有品牌綜合癥，“包”治百病這個(gè)藥引選擇Gucci無(wú)疑是最好的。小姐姐的病倒是治愈了，小哥哥的病就得靠手機(jī)和車來(lái)治療了。即使是華為折疊屏的Mate X咬咬牙、跺跺腳也能拿下，可要拿下70多萬(wàn)起的那款寶馬X6并非那么容易了。這也難怪長(zhǎng)安CS85 COUPE自去年廣州車展發(fā)布以來(lái)就備受關(guān)注。

  • 摔跤吧，MAXUS！

    在《摔跤吧！爸爸》原型人物瑞塔贏得世界冠軍之前，印度女子摔跤市場(chǎng)一片冷清。然而正是其父親馬哈維亞的堅(jiān)持，瑞塔才和她的三個(gè)姐妹一起，成為世界級(jí)冠軍摔跤手?？v觀2018年的中國(guó)車市，也可謂一片黑暗，出現(xiàn)了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。然而，在大家都不看好的年份，上汽大通卻將銷量目標(biāo)上調(diào)了100%，這是為什么？當(dāng)然，這除了源自于上汽大通的“拼命三郎”精神外，更得益于其多年來(lái)的勤學(xué)苦練。上汽大通MAXUS G50（下文簡(jiǎn)稱大通G50）正是其深練內(nèi)功后的成果之一。

  • 與大眾共線是瑞風(fēng)S4的唯一賣點(diǎn)？那是你太不了解江淮了！

    智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)擁有同級(jí)獨(dú)有的聲源定位、在線視頻以及高德車機(jī)導(dǎo)航3.28系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、途記寶等，為用戶帶來(lái)了超越期待的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。與此同時(shí)，基于對(duì)上市三個(gè)月以來(lái)用戶需求的數(shù)據(jù)分析，在科大訊飛的全力支持下，瑞風(fēng)S4進(jìn)行了九大升級(jí)，讓車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更貼合實(shí)際使用場(chǎng)景。

  • 小型SUV挑不到如意郎君？別鬧，它能解決你的選擇困難癥

    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，時(shí)下約70%的90/95后都是“選擇困難癥”患者，具體癥狀表現(xiàn)為：思前想后，猶豫不決，走來(lái)走去。簡(jiǎn)單總結(jié)，這是一種病，得治！其實(shí)，在汽車情報(bào)新媒體看來(lái)，治這種病其實(shí)不是什么難事兒，只要把放大鏡、顯微鏡和望遠(yuǎn)鏡拿好了，就能找到“靈丹妙藥”。比如說(shuō)年輕的95后小王，就用瑞虎5x 1.5L終結(jié)了 “7萬(wàn)級(jí)SUV車型，如何挑到一款最優(yōu)車型”這項(xiàng)世紀(jì)難題。

  • 全國(guó)“兩會(huì)”上，尹同躍、李書福和王鳳英都提到的“氫燃料”是個(gè)什么東東？

    宋玉《風(fēng)賦》有云：夫風(fēng)生于地，起于青蘋之末。說(shuō)的是，風(fēng)從地上產(chǎn)生，開始時(shí)先在青萍草頭上輕輕飛旋，最后成為勁猛彪悍的大風(fēng)。又指大影響、大思潮往往從微細(xì)的不易察覺之處源發(fā)，終成燎原之勢(shì)。在近期舉行的全國(guó)兩會(huì)上，包括奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍、吉利汽車董事長(zhǎng)李書福和長(zhǎng)城汽車副董事長(zhǎng)王鳳英等在內(nèi)的車企掌門人都提及了氫燃料的開發(fā)和使用。從很少提及的新鮮事物，到三位大佬的心有靈犀，時(shí)下的氫燃料大有上述“風(fēng)起于青萍之末”之勢(shì)。那么，相較于已經(jīng)家喻戶曉的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力亦或是燃油混合動(dòng)力等新能源形式，氫燃料究竟是何方神圣？它的出現(xiàn)會(huì)是未來(lái)出行的完美方案嗎？

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