80年代，道奇Caravan正式誕生在美國，堪比貨車的裝載能力和媲美轎車的舒適性使得這個“大面包”迅速被消費者接受。自此，道奇的MPV開始稱霸美國MPV市場。而與此同時，歐洲也在同年誕生了雷諾Espace，雖然它們的誕生，都完美的開辟了新的細分市場。但時至今日，雙方依然在為誰是MPV的鼻祖爭得面紅耳赤。
在聊尺寸之前，先嘮叨兩句外觀。這兩臺車外觀方面最大的共同點就是原創(chuàng)程度都特別高，而且都出自大師之手。尤其是二代海馬S5，亮橙色的車身搭配上星光熠熠的滿天星式中網(wǎng)，加之發(fā)動機蓋上微微隆起的線條，時尚的造型非常對我老同學(xué)的審美。
電咖正在努力改變民眾對它本身以及造車新勢力的認知誤區(qū)！雖然曾任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO，但前上汽集團副總裁張海亮顯然走了與樂視超級汽車創(chuàng)始人賈躍亭不同的道路，由他一手打造的電咖汽車在悄然創(chuàng)下“造車新勢力實際交付量第一名”的成績后，又大手筆的打造了一個全新的高端品牌——ENOVATE。
猶記得，在4月份的北京車展上，單飛的歐尚汽車帶來了品牌的扛鼎之作，也是首款車型——歐尚COS1°，在當(dāng)時，僅僅是這種別具一格的命名方式，就讓業(yè)界吃驚不已。而隨著歐尚COS1°的諸多產(chǎn)品信息一一公諸于世，這款開啟長安汽車的第三次創(chuàng)業(yè)的SUV車型圈粉無數(shù)，無論是時尚的外觀、強悍的配置還是一貫優(yōu)秀的動力，都讓人眼前一亮。
幸運的是，奔騰T77順利完成了此次“探疆”之旅。翻雪山、過草甸、穿大漠……參加試駕的十幾臺試裝車全部圓滿任務(wù)，除了一輛車在庫爾勒市區(qū)被追尾送修以外，無一掉隊。
無獨有偶，汽車行業(yè)的設(shè)計風(fēng)潮也在與時俱進，尤其是在90后逐步成為車市主力軍的情況下，科技感三個字也成為汽車設(shè)計的關(guān)鍵詞。這其中，在百花齊放的SUV市場，各路中國品牌更是紛紛發(fā)力，設(shè)計出來的車型越來越懂國人的心思。誠然，在手機行業(yè)發(fā)生的大變革也即將在汽車這一百年傳統(tǒng)行業(yè)中上演。
2018年，對于正在茁壯成長的自主品牌而言，無疑是一場無情的暴風(fēng)雨。尤其是對于那些專注于燃油車的中國品牌，新能源大趨勢的不斷沖擊、消費環(huán)境的變幻莫測、合資品牌的不斷下探，都讓他們的發(fā)展之路變得舉步維艱。?大難臨頭，各顯神通。今年九月份，自主品牌第一梯隊的哈弗率先開啟了官降模式，以謀求保住銷量。此舉一出，立刻引發(fā)了自主品牌SUV市場的“大地震”，諸多自主品牌也開始紛紛跟進。自此，自主SUV之間的價格之戰(zhàn)正式打響。
它能夠不斷學(xué)習(xí)并理解你的每一句話。能想象嗎？智能系統(tǒng)能像你家人一樣了解你。一般導(dǎo)航會根據(jù)車主錄入的地點去推薦最優(yōu)路線，而翼虎智能系統(tǒng)則能夠通過學(xué)習(xí)車主出行習(xí)慣，適時的主動提供終點引導(dǎo)和路線推薦。每個上班的早晨，上車后在屏幕主動彈出上班地點，一鍵點擊，即可輕松開啟導(dǎo)航，并會根據(jù)前方通行狀況及時反饋交通信息，完美避開擁堵。
為公平起見，我們選取兩款售價相當(dāng)?shù)能囆瓦M行比對，分別是名爵HS 20T 自動荷爾蒙激情版（下文簡稱名爵HS）和現(xiàn)代ix35 2018款 2.0L 自動兩驅(qū)智勇?暢聯(lián)版（下文簡稱現(xiàn)代ix35），看看誰更值得托付。
今年的汽車市場無疑是慘烈的，“黑七月、黑八月，金九變黑九”都成為了當(dāng)下車市的一個代名詞。在這樣的市場大環(huán)境下，車企們是否還能始終保有造車的初心？事實上，為了度過這場“寒冬”，有的車企采用車海戰(zhàn)術(shù)，不斷的研發(fā)新款車型來謀求銷量的上漲，迎合消費者的需求、欲望；有的車企則選擇打價格戰(zhàn)，推出各種降價促銷或者各種優(yōu)惠套餐來吸引消費者的眼球。
說出這句話，確實比較氣人，由此引發(fā)質(zhì)疑和嫉妒也在所難免。畢竟，中國車市當(dāng)下已經(jīng)跌入冰谷。但吉利就是吉利！拋開9月份再度上漲14%的大勢不說，“越級對標”的戰(zhàn)略注定繽越將成為又一爆款。
與以上幾個“品牌”相比，其他一些中國品牌在做什么呢？在不停的吃老本、在不斷的試錯、在整天的怨天尤人。個別車企面對銷量下滑，盲目相信外來和尚會念經(jīng)，甚至把原因歸罪于“黑公關(guān)”和“黑水軍”，實在有失大企風(fēng)范。當(dāng)然，不管企業(yè)愿不愿意承認，誰都不可否認水軍的存在，吉利、長城、比亞迪、上汽……哪家敢說自己沒有水軍？
女士們and先生們，請允許我先給大家出一個腦筋急轉(zhuǎn)彎：請問，現(xiàn)在什么最快？飛機？高鐵？NO，發(fā)展最快。縱觀我國近年來的發(fā)展，可謂日新月異。每天都會有各種新鮮的事情發(fā)生，每天都會有各種新奇的產(chǎn)品出現(xiàn)。但是，發(fā)展越快也就意味著淘汰越快。如何能夠順應(yīng)時代發(fā)展，緊跟市場潮流，是各大企業(yè)每天都在思考的問題。
雖然已是深秋，天兒已經(jīng)逐漸涼了。但在籃球場上經(jīng)過幾個小時的你追我趕后，仍然難免汗流浹背。走出球場后的第一件事，自然就是要買上一罐冰鎮(zhèn)的可口可樂。畢竟相比普通的礦泉水，只需要多花一塊錢，就能享受到二氧化碳氣泡沖擊口腔所帶來的快感，簡直是非常劃算了。
10月26日晚，當(dāng)上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋宣布榮威i5的價格后，蘇州奧體中心頓時沸騰了。與會的3000余人誰也沒有想到，逼格爆棚的榮威i5，定價竟然切到了入門A級車、甚至是A0級車的區(qū)間。
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