出于提高能源效率和減少排放的考慮，目前全球各個(gè)主要市場(chǎng)都推出了雄心勃勃的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃。但在電動(dòng)汽車(chē)中，如何精確地控制電池充電和放電過(guò)程中的電流，不僅關(guān)系到電動(dòng)汽車(chē)的效率，也與電動(dòng)汽車(chē)的安全性密切相關(guān)。
新產(chǎn)品具有超低靜態(tài)電源電流，非常適合“不斷電”應(yīng)用
新型超緊湊型TSSOP8封裝電流傳感器可為200A以上的應(yīng)用提供精確的電流測(cè)量，而無(wú)需使用集磁磁芯或屏蔽罩
該變速箱速度傳感器系列的最新產(chǎn)品能夠提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)效率，以實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性
全球首款具有集成式斷電制動(dòng)模式的三相BLDC驅(qū)動(dòng)器
全新的產(chǎn)品系列具有非常小的體積，可提供經(jīng)認(rèn)證的5kV隔離電壓和高于80A的額定電流測(cè)量
ACS772/3產(chǎn)品系列進(jìn)一步得到擴(kuò)展，已經(jīng)包括通孔和表面貼裝CB封裝選項(xiàng)，同時(shí)具有更高的工作隔離電壓
美國(guó)新罕布什爾州曼徹斯特 - 運(yùn)動(dòng)控制和高能效系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro)宣布將參加6月4日到6日在上海新國(guó)際博覽中心舉
全新的A19250和A19350輪速傳感器IC，采用專(zhuān)利GMR技術(shù)，理想適用于高級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)等應(yīng)用
新產(chǎn)品體現(xiàn)了Allegro在汽車(chē)速度傳感器方面幾十年的技術(shù)積累
即使對(duì)于功率最為敏感的應(yīng)用，APS11700和APS11760也能夠?yàn)榇呕砷_(kāi)關(guān)和微型開(kāi)關(guān)提供可靠的固態(tài)升級(jí)。
ACS772/3產(chǎn)品系列進(jìn)一步得到擴(kuò)展，已經(jīng)包括通孔和表面貼裝 CB 封裝選項(xiàng)，同時(shí)具有更高的工作隔離電壓.
具有集成式導(dǎo)體的ACS37002可在高頻開(kāi)關(guān)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)更高效率的功率轉(zhuǎn)換
Chris Brown將在Richard Kneeland之后繼任總法律顧問(wèn)
皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī) (BSG) 是混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 系統(tǒng)不可或缺的一部分，因?yàn)樗兄跍p少內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的碳排放。啟動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)中扮演著多重角色。它們負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的電力，并在減速或滑行期間產(chǎn)生充電電壓，從而減少機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的磨損，同時(shí)提高整體系統(tǒng)效率。
龍象
liqinglong1023
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