Ignion是物聯(lián)網(wǎng)、移動連接和短距離無線連接設(shè)備設(shè)計、制造商，可以供應(yīng)現(xiàn)成可用微型天線，Ignion的芯片式天線采用虛擬天線技術(shù)，通過搭配匹配電路可調(diào)節(jié)其頻率，整個PCB可作為其發(fā)射接收面，能夠起到傳統(tǒng)大電線相同效果，降低用戶在射頻和天線上面的總投入，還可以在工作日24小時內(nèi)免費得到一款天線的設(shè)計，無需依靠天線專家來解決與多頻段產(chǎn)品相關(guān)的設(shè)計難題，實現(xiàn)標準化交付。
目前的汽油動力汽車使用的是電子動力。電子系統(tǒng)在現(xiàn)代車輛中發(fā)揮著越來越重要的作用。 其內(nèi)部的各種子系統(tǒng)存在極其不同的電源要求，并需要混合使用各種元器件來提高電源效率。由于當(dāng)今電池的充電速度不足以滿足駕駛員在五分鐘或更短時間內(nèi)加滿油的要求，全電動汽車仍是相對稀缺的商品, 這也未能開始滿足不斷增長的對這種轉(zhuǎn)變所需發(fā)電能力的需求。然而，電子控制裝置和電力正成為現(xiàn)代汽車中越來越大的一部分，即使電力本身不是運動力也是如此。無源功率元器件、發(fā)動機艙和整體乘客艙使汽車比以往任何時候都更安全、更輕和更節(jié)能。它們正在提升駕駛體驗。
ROHM(羅姆)株式會社是全球最知名的半導(dǎo)體廠商之一，創(chuàng)立于1958年，總部位于日本京都市?！捌焚|(zhì)第一”是羅姆的一貫方針，其產(chǎn)品涉及多個領(lǐng)域，包括IC、分立元器件、光學(xué)元器件、無源元件、模塊、半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)品及醫(yī)療器具。ROHM(羅姆)存儲器主要包括DRAM、串行EEPROM、FeRAM三大類，除了串行EEPROM外，DRAM和FeRAM均是由Rohm收購的子公司LAPIS(藍碧石半導(dǎo)體)推出。
眾所周知，產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)的情況下，一顆物料的缺失，足以導(dǎo)致企業(yè)砍掉一條賴以生存的產(chǎn)品線，甚至全面停工，經(jīng)濟損失慘重。然而一顆物料的替代不僅需要企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、研發(fā)、采購等多個部門協(xié)調(diào)，還需要專業(yè)工程師從海量的供應(yīng)商里，找到最合適的器件實現(xiàn)BOM替換，過程極其繁瑣。如今，“芯荒”現(xiàn)象進一步加劇，如何高效的完成BOM替換成為了企業(yè)頭等難題。
隨著產(chǎn)品小型化低電壓低功耗已成為了時下流行趨勢，因靜電導(dǎo)致電子產(chǎn)品出現(xiàn)異常、損壞的問題也隨之增多，因此企業(yè)在批量生產(chǎn)前，會對樣品進行嚴格的ESD靜電抗干擾測試，以保證產(chǎn)品在使用過程中正常運行。
近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，無線產(chǎn)品數(shù)量呈“井噴式”增長，但“傳輸距離不夠”、“無線信號不穩(wěn)定”“丟包”等產(chǎn)品質(zhì)量問題仍困擾著眾多物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。因此，為確保產(chǎn)品性能達標，IoT射頻性能測試成為了企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)階段的必測項目。
自年初開始，阿里、騰訊、京東等互聯(lián)網(wǎng)大廠紛傳裁員之事，各種“畢業(yè)”新聞屢見不鮮。裁員寒冬之下，世強硬創(chuàng)卻不停大規(guī)模“招兵買馬”，從其發(fā)布的招聘信息來看，這兩年世強一直在以500人以上的增速大舉招聘，其多年逆勢擴招的底氣從何而來?背后究竟有何玄機?
2022年傳感器新產(chǎn)品研討會，分享最新三合一光傳感，無芯非接觸式電流傳感，車規(guī)級壓力傳感器，差壓壓力傳感器，溫度傳感器，慣導(dǎo)等多品類新品，覆蓋工業(yè)、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、汽車、醫(yī)療設(shè)備、無線互聯(lián)、智能安防、服務(wù)器、智能電網(wǎng)等熱門領(lǐng)域。
據(jù)悉，今年4月，世強硬創(chuàng)開放實驗室斥百萬引進全球最先進且市場占有率高達80%以上的FloTHERM熱仿真軟件，現(xiàn)已開放使用。
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