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文章數(shù)787
  • 通過SiC技術(shù)電機逆變器實現(xiàn)電動汽車行駛里程拓展的承諾

    目前有兩大因素影響著車輛運輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法,即以清潔的電力驅(qū)動我們的汽車,同時重新設(shè)計支撐電動汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料,以最大程度地提高功效比,進而增加電動汽車的行駛里程。

  • 電動汽車電池技術(shù)擺脫對鈷的依賴

    隨著電動汽車(和電氣化技術(shù))越來越受消費者和生態(tài)系統(tǒng)參與者的歡迎,人們越來越關(guān)注整個價值鏈運營和流程中的道德與可持續(xù)性問題。從開采實踐到電池梯次利用,生態(tài)系統(tǒng)的參與者希望通過在整個電池生命周期中實施更多的道德標準,達到加倍關(guān)注可持續(xù)發(fā)展的目的。

  • 面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)

    工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和相關(guān)的工業(yè)傳感器無線連接需求都在不斷變化和發(fā)展。但工業(yè)設(shè)備和應(yīng)用的聯(lián)網(wǎng)需求與消費領(lǐng)域大不相同,在工業(yè)IOT上是將可靠性和安全性放在首位。本白皮書主要探討工業(yè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的一些關(guān)鍵的網(wǎng)絡(luò)要求。

  • 適用于電流模式DC-DC轉(zhuǎn)換器的統(tǒng)一的LTspice AC模型

    當電源設(shè)計人員想要大致了解電源的反饋環(huán)路時,他們會利用環(huán)路增益和相位波特圖。知道環(huán)路響應(yīng)可進行預(yù)測有助于縮小反饋環(huán)路補償元件的選擇范圍。生成增益和相位圖的精準方法是:在試驗臺上連接電源,并使用網(wǎng)絡(luò)分析儀;但在設(shè)計的早期階段,大部分設(shè)計人員會選擇采用計算機模擬,通過模擬快速確定大致的元件選擇范圍,并且,更直觀地了解環(huán)路對參數(shù)變化的響應(yīng)。

  • ADI推出降壓型buck轉(zhuǎn)換器,有效降低多節(jié)電池供電產(chǎn)品的尺寸

    中國,北京 – 2022年2月8日 – Analog Devices, Inc. (ADI) 日前推出MAX77540降壓型buck轉(zhuǎn)換器,該器件為多節(jié)電池供電的應(yīng)用提供單級電源轉(zhuǎn)換方案,例如:增強現(xiàn)實/虛擬現(xiàn)實(ARVR)耳機、地面移動無線通信(LMR)設(shè)備、數(shù)字單反(DSLR)相機等。具有較高功率密度的MAX77540降壓型轉(zhuǎn)換器具有94%峰值效率,采用晶圓級封裝,比傳統(tǒng)方形扁平無引腳封裝的尺寸減小61%。

  • 為何毫米波需要采用不同的DPD方法? 如何量化其值?

    在5G新無線電技術(shù)標準中,除了sub-6 GHz頻率外,還利用毫米波(mmWave)頻率來提高吞吐量。毫米波頻率的使用為大幅提高數(shù)據(jù)吞吐量帶來了獨特的機會,同時也帶來了新的實施挑戰(zhàn)。本文探討sub-6 GHz和毫米波基站無線電之間的架構(gòu)差異,著重講述在這些系統(tǒng)上實施DPD面臨的挑戰(zhàn)和帶來的好處。數(shù)字預(yù)失真(DPD)是一種成熟技術(shù),通常用于sub-6 GHz無線通信系統(tǒng),以提高功率效率,但大多數(shù)毫米波無線電并不使用DPD。采用ADI波束成型器和收發(fā)器構(gòu)建的包含256個元件的毫米波陣列原型,我們能夠證明采用DPD能夠?qū)⒂行Ц飨蛲暂椛涔β?EIRP)提高達3 dB。與不采用DPD,但具有相同目標EIRP的陣列相比,這種陣列的元件數(shù)量可以減少30%。

  • ADC/DAC IC上的集成強化型DSP改進寬帶多通道系統(tǒng)

    過去幾十年來,無線系統(tǒng)通道數(shù)和帶寬一直穩(wěn)步增長。對數(shù)據(jù)速率和系統(tǒng)整體性能的要求成為這些現(xiàn)代電信、雷達和儀器儀表系統(tǒng)發(fā)展的驅(qū)動因素。但與此同時,這些要求也加大了電源封裝和系統(tǒng)的復(fù)雜度,使功率密度和組件級別的功能變得更為重要。

  • 聚酰亞胺薄膜應(yīng)用于數(shù)字隔離器

    與傳統(tǒng)的光耦合器相比,數(shù)字隔離器在高速、低功耗、高可靠性、小尺寸、高集成度和易用性方面更具優(yōu)勢。數(shù)以十億計的使用微變壓器的數(shù)字隔離器已廣泛用于許多市場,包括汽車、工業(yè)自動化、醫(yī)療和能源。這些數(shù)字隔離器之所以具有高壓性能,主要原因在于:在堆棧式繞組變壓器的頂部螺旋繞組和底部螺旋繞組之間使用了聚酰亞胺膜。本文將介紹數(shù)字隔離器的結(jié)構(gòu),其中使用聚酰亞胺膜作為隔離層。為了滿足多種安全標準,例如UL和VDE,數(shù)字隔離器需要具有承受短時耐受電壓、浪涌電壓、工作電壓等各種高壓性能。研究了聚酰亞胺在交流或直流等各種高壓波形下的老化行為,并通過聚酰亞胺壽命模型推算出隔離器的工作電壓。此外,還將討論通過改進結(jié)構(gòu)來改善聚酰亞胺的高壓使用壽命。

  • ADI公司 陳寶興博士當選IEEE會士

    中國,北京—ADI公司技術(shù)院士(Fellow)陳寶興博士憑借其在集成信號-功率隔離和集成磁性元件領(lǐng)域的突破性貢獻,當選為2022年度IEEE會士(IEEE Fellow)。IEEE會士是最高等級的IEEE會員,業(yè)界將其視為一項榮譽稱號,被認為是職業(yè)生涯中的重要成就。每一年的當選總?cè)藬?shù)不得超過總參與投票人數(shù)的千分之一。

  • 狀態(tài)監(jiān)控(CbM)技術(shù)如何以更高能效實現(xiàn)海水淡化

    如果我們可以飲用海水,會怎么樣?這將對農(nóng)業(yè)、可持續(xù)發(fā)展和全球生活質(zhì)量產(chǎn)生巨大影響,但對能源的需求同樣也很大。海水淡化技術(shù)非常耗電,且實施起來往往需要花費大量的時間和資源。

  • 抓住JESD204B接口功能的關(guān)鍵問題

    JESD204B是最近批準的JEDEC標準,用于轉(zhuǎn)換器與數(shù)字處理器件之間的串行數(shù)據(jù)接口。它是第三代標準,解決了先前版本的一些缺陷。該接口的優(yōu)勢包括:數(shù)據(jù)接口路由所需電路板空間更少,建立與保持時序要求更低,以及轉(zhuǎn)換器和邏輯器件的封裝更小。多家供應(yīng)商的新型模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器采用此接口,例如ADI公司的 AD9250 。

  • 面向高效、快速瞬態(tài)響應(yīng)的汽車和工業(yè)用品的直通升壓控制器

    升壓電源拓撲結(jié)構(gòu)在汽車和工業(yè)電子領(lǐng)域越來越受歡迎。許多系統(tǒng)都需要穩(wěn)定的輸入軌,其上游電源輸入軌電壓可能會有顯著變化。升壓變換器可用于顯著提高應(yīng)用的通用性。利用升壓變換器,可以將新的電子設(shè)備無縫連接至任何供電軌,且無需重新設(shè)計前端或使用多個版本來覆蓋各種供電場景。升壓控制器還支持對輸入電壓下降具有高度抑制性的電子器件。這主要與汽車電子設(shè)備相關(guān),因為汽車電子設(shè)備的供電軌電壓在低溫啟動期間會明顯下降。

  • 非常見問題第190期:可調(diào)高壓電源兼具精度和可重復(fù)性,適合傳感器偏置應(yīng)用

    提供高精度輸出的可調(diào)高壓電源很難構(gòu)建。時間、溫度和生產(chǎn)過程中的差異等帶來的漂移通常都會導(dǎo)致誤差。傳統(tǒng)上用于反饋的阻性網(wǎng)絡(luò)是常見誤差源。本文提出一種利用集成電路(IC)反饋路徑的新穎設(shè)計。此電路用于傳感器偏置應(yīng)用,與利用電阻網(wǎng)絡(luò)提供反饋的設(shè)計相比,精度更高,漂移更低,更加靈活,甚至還能節(jié)約成本。

  • 發(fā)揮系統(tǒng)支撐作用開拓碳中和新藍圖,關(guān)鍵技術(shù)助推鋰電儲能多場景加速落地

    前不久,國務(wù)院印發(fā)的《2030 年前碳達峰行動方案》指出,到2025年新型儲能裝機容量達到3000萬千瓦以上。而國家發(fā)改委和國家能源局稍早前發(fā)布的《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》也明確了儲能發(fā)展目標:新型儲能裝機規(guī)模從2020年底的3.27GW增長至2025年的30GW,五年間年均復(fù)合增長率約55.8%。種種政策和產(chǎn)業(yè)風向都表明,國內(nèi)新型儲能建設(shè)正在高速增長的“美好時代”。

  • 解密RF信號鏈—第2部分:基本構(gòu)建模塊

    分立式和集成式組件是構(gòu)成各個應(yīng)用領(lǐng)域的RF信號鏈的基礎(chǔ)功能性構(gòu)建模塊。在本系列文章的第一部分,我們討論了用于表征系統(tǒng)的主要特性和性能指標。然而,為了達到期望的性能,RF系統(tǒng)工程師還必須對各類RF器件有充分的了解,RF器件的選擇將決定最終應(yīng)用中完整RF信號鏈的整體性能。

簡介
Analog Devices, Inc.(簡稱ADI)始終致力于設(shè)計與制造先進的半導(dǎo)體產(chǎn)品和優(yōu)秀解決方案,憑借杰出的傳感、測量和連接技術(shù),搭建連接真實世界和數(shù)字世界的智能化橋梁,從而幫助客戶重新認識周圍的世界。
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