全面的寬禁帶器件組合實(shí)現(xiàn)高性能充電方案
物聯(lián)網(wǎng)正結(jié)合人工智能(AI)，向超自動(dòng)化進(jìn)化發(fā)展。安森美的RSL10智能拍攝相機(jī)平臺(tái)體現(xiàn)了這概念，為邊緣提供基于視覺的AI以實(shí)現(xiàn)物體自動(dòng)識(shí)別和場景變化等功能。
雖然互聯(lián)照明迄今在住宅領(lǐng)域的使用量大大超過了工業(yè)應(yīng)用，但總體上仍是個(gè)快速增長的領(lǐng)域。尤其它可以節(jié)省大量能源開支。 立法也有所幫助，越來越多的國家出臺(tái)法律以強(qiáng)制在商業(yè)和企業(yè)樓宇使用負(fù)責(zé)任的能源。互聯(lián)照明是實(shí)現(xiàn)此的理想平臺(tái)，提供自動(dòng)照明控制功能，這是個(gè)重要的能源消耗者。 傳感器技術(shù)將控制提升到一個(gè)新的高度，使照明能夠半自動(dòng)運(yùn)行，并將有價(jià)值的數(shù)據(jù)提供給樓宇管理系統(tǒng)。
管理和更新當(dāng)今幾百萬臺(tái)聯(lián)接的設(shè)備，可靠性至關(guān)重要。 Bosch.IO剛好擁有您可依賴的基礎(chǔ)設(shè)施來完成這些任務(wù) - Bosch? IoT Suite。
預(yù)計(jì)未來幾年全球?qū)惭b幾十億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備，其中幾乎有一半是在室內(nèi)環(huán)境中使用。目前，使用電池為這些設(shè)備供電大大限制了其發(fā)展。
目前，機(jī)器視覺主要用于制造業(yè)的前端環(huán)節(jié)，是智能制造的先鋒力量，在人工成本壓力、精密制造發(fā)展、工業(yè)生產(chǎn)效率等大趨勢下，機(jī)器視覺長期發(fā)展前景廣闊。對于機(jī)器視覺需求較旺盛的電子、汽車等行業(yè)，行業(yè)整體利潤增速也均呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，主要應(yīng)用行業(yè)景氣度回升有望直接帶動(dòng)機(jī)器視覺需求釋放。
4月14日下午，由AI《汽車制造業(yè)》舉辦的“2021汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)隆重揭曉評(píng)選結(jié)果。安森美半導(dǎo)體憑借在汽車電子行業(yè)取得的卓越成就獲頒“領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)”。
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車通過發(fā)動(dòng)機(jī)加熱的冷卻液實(shí)現(xiàn)加熱系統(tǒng)。在冷卻液溫度上升相對較慢的柴油車中，采用PTC加熱器或電加熱器作為輔助加熱裝置，直到冷卻液的溫度充分上升。但是，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)熱源，所以需要單獨(dú)的加熱裝置如PTC加熱器或熱泵。
建筑和采礦業(yè)用到不同類型的重型設(shè)備。本博客關(guān)注土方車輛，如自卸車、挖掘機(jī)和推土機(jī)。據(jù)估計(jì)，到2025年，全球?qū)⑹鄢?10萬輛此類車輛。2020/21年，全球經(jīng)歷了封鎖、宵禁和其他限制措施，使建筑和采礦業(yè)幾乎陷入停滯狀態(tài)，導(dǎo)致這一細(xì)分市場的經(jīng)濟(jì)受到巨大影響。盡管艱難，但由于以下趨勢，預(yù)計(jì)建筑和采礦業(yè)將重獲動(dòng)力。
電動(dòng)汽車(EV)的革命將繼續(xù)存在。在運(yùn)輸?shù)臍v史上冒出了錯(cuò)誤的開始，但是這次沒有停止過的機(jī)會(huì)。這場革命將如何影響汽車運(yùn)輸是一個(gè)發(fā)展中的故事。隨著技術(shù)和發(fā)電的進(jìn)步，許多車輛將在不久的將來為電動(dòng)動(dòng)力總成提供選件或標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。
國際能源署(IEA)估計(jì)，電機(jī)功耗占世界總電力的45%以上。
工業(yè)自動(dòng)化簡單說來指從人力制造轉(zhuǎn)向機(jī)器人制造，涉及信息物理系統(tǒng)(CPS)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)/工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)、云計(jì)算(Cloud Computing)和人工智能(AI)等多種技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長和利潤最大化，提高生產(chǎn)效率，并避免人力在執(zhí)行某些任務(wù)時(shí)的安全隱患。
日趨嚴(yán)格的CO2排放標(biāo)準(zhǔn)以及不斷變化的公眾和企業(yè)意見在加速全球電動(dòng)汽車(EV)的發(fā)展。
自動(dòng)駕駛(AD)需要從攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)(LiDAR)等一系列傳感器中獲得感知。這些傳感器將數(shù)據(jù)輸入算法，以檢測車輛周圍的環(huán)境并做出決策，從而提高安全性并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。在這些應(yīng)用中，LiDAR是關(guān)鍵的傳感器之一，因?yàn)樗軌蛱峁└叻直媛?、高精度的周圍環(huán)境深度圖。但LiDAR系統(tǒng)是由一系列不同的元器件組成，包括傳感器、激光器、輸出芯片、光學(xué)器件和電源管理器件，根據(jù)相應(yīng)的成本和性能權(quán)衡，有各種不同的架構(gòu)選擇。
日趨嚴(yán)格的CO2排放標(biāo)準(zhǔn)以及不斷變化的公眾和企業(yè)意見在加速全球電動(dòng)汽車(EV)的發(fā)展。這為車載充電器(OBC)帶來在未來幾年巨大的增長空間，根據(jù)最近的趨勢，到2024年的復(fù)合年增長率(CAGR(TAM))估計(jì)將達(dá)到37.6%或更高。對于全球OBC模塊正在設(shè)計(jì)中的汽車，提高系統(tǒng)能效或定義一種高度可靠的新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)已成為迫在眉睫的挑戰(zhàn)。
安森美(onsemi,納斯達(dá)克股票代碼：ON)正推動(dòng)顛覆性創(chuàng)新，幫助建設(shè)更美好的未來。公司專 注于汽車和工業(yè)終端市場，正加速推動(dòng)大趨勢的變革，包括汽車功能電子化和安全、可持續(xù)能源 網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化以及5G和云基礎(chǔ)設(shè)施等。安森美以高度差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品組合，創(chuàng)造智能電源 和感知技術(shù)，解決世界上最復(fù)雜的挑戰(zhàn)，并引領(lǐng)創(chuàng)建一個(gè)更安全、更清潔、更智能的世界。了解 更多請?jiān)L問：http://www.onsemi.cn。
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